CN212399407U - 门桥系统分动箱安装模架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于门桥系统分动箱技术领域的门桥系统分动箱安装模架，所述的门桥系统分动箱安装模架的模架底板(1)上设置螺纹孔(2)，模架底板(1)上安装模架横板(3)，模架底板(1)上设置两道模架侧板(4)，模架侧板(4)同时与模架横板(3)连接，每道模架侧板(4)上安装一个法兰轴(5)，每个法兰轴(5)外侧安装一个法兰(6)，两道模架侧板(4)上的两个法兰轴(5)中心线重合，本实用新型的门桥系统分动箱安装模架，确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合，确保喷水泵尽可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率，提高门桥系统生产进度，缩短门桥建造周期。
Description
技术领域
本实用新型属于门桥系统分动箱技术领域，更具体地说，是涉及一种门桥系统分动箱安装模架。
背景技术
门桥系统(门桥推进系统)包括喷水泵、分动箱、联轴节、舵叶等。分动箱校正及喷水泵、联轴节、舵叶等的安装精度是否符合设计要求，直接影响门桥主要技术性能及可靠性。分动箱校正、喷水泵的安装并满足其精度要求，是常规性的，按目前工艺水平，确保分动箱、喷水泵轴系中心线精度是不成问题的。同时，根据工艺要求，又要确保喷水泵中心线必须与分动箱中心线重合。如果喷水泵中心线与分动箱中心线不在同一轴线上，喷水泵就不可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率，也就确保不了设计的航速和系桩拉力的指标。而现有技术中的分动箱安装，恰恰无法有效满足上述要求，而即便采用传动工艺，只能略微改进，而又导致工序复杂，劳动强度高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在分动箱安装时，能够通过门桥系统分动箱安装模架的应用，有效确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合(位于同一条直线)，从而不再需用采用照光、镗排等传统工艺进行调整，能够有效确保喷水泵尽可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率，并且提高门桥系统生产进度，缩短建造周期的门桥系统分动箱安装模架。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种门桥系统分动箱安装模架，所述的门桥系统分动箱安装模架包括模架底板，模架底板上设置螺纹孔，模架底板上安装模架横板，模架底板上设置两道模架侧板，模架侧板同时与模架横板连接，每道模架侧板上安装一个法兰轴，每个法兰轴外侧安装一个法兰，两道模架侧板上的两个法兰轴中心线重合。
所述的门桥系统还包括喷水泵，分动箱安装在分动箱安装基座上，喷水泵设置在靠近分动箱安装基座位置，所述的分动箱安装底座安装在底盘车车架上，喷水泵设置在泵舱内。
所述的门桥系统分动箱安装模架的模架底板设置为能够通过穿过螺纹孔的连接螺栓固定安装在分动箱基座上的结构。
所述的模架侧板上的法兰轴外侧的法兰设置为能够与喷水泵的喷水泵输入轴连接的结构；法兰轴外侧的法兰与喷水泵的喷水泵输入轴连接时，法兰中心线设置为能够与喷水泵输入轴中心线重合的结构。
所述的门桥系统分动箱安装模架的模架侧板与模架底板垂直布置，模架底板1包括底板Ⅰ、底板Ⅱ，模架横板包括横板Ⅰ、横板Ⅱ，模架侧板包括侧板Ⅰ、侧板Ⅱ，侧板Ⅰ和侧板Ⅱ上各安装一个法兰轴，两个法兰轴中心线设置为处于同一条直线的结构。
所述的模架横板的横板Ⅰ焊接在底板Ⅰ上，横板Ⅱ焊接在底板Ⅱ上，侧板Ⅰ一端分别与底板Ⅰ和横板Ⅰ焊接，侧板Ⅰ另一端分别与横板Ⅱ和底板Ⅱ焊接，侧板Ⅱ一端与底板Ⅰ和横板Ⅰ焊接连接，侧板Ⅱ另一端与底板Ⅱ和横板Ⅱ焊接。
本实用新型还涉及一种门桥系统分动箱安装方法，所述的门桥系统分动箱安装方法的安装步骤为：1)将分动箱安装底座焊接到底盘车车架上，再将门桥系统分动箱安装模架起吊移动到分动箱安装底座位置，门桥系统分动箱安装模架的模架底板与分动箱安装底座连接；2)根据门桥系统分动箱安装模架的法兰的位置，调节喷水泵的位置，将喷水泵的喷水泵输入轴与法兰连接，焊接喷水泵；3)拆卸喷水泵输入轴和法兰，拆卸模架底板，起吊移动门桥系统分动箱安装模架离开分动箱安装底座位置；4)将分动箱起吊移动到分动箱安装底座位置，将分动箱法兰与喷水泵输入轴连接，此时的分动箱中心线、喷水泵中心线、分动箱传动轴中心线处于同一水平面，完成分动箱安装。
将门桥系统分动箱安装模架起吊移动到分动箱安装底座位置前，先针对需要安装分动箱的门桥系统，制作对应的门桥系统分动箱安装模架，喷水泵的喷水泵输入轴与法兰连接后，制作的门桥系统分动箱安装模架中心线与喷水泵中心线处于同一平面。
制作对应的门桥系统分动箱安装模架时，将门桥系统分动箱安装模架的两个法兰轴中心线设置为处于同一条直线上。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的门桥系统分动箱安装模架及门桥系统分动箱安装方法，在分动箱安装过程中，使用门桥系统分动箱安装模架，布置到分动箱安装基座，然后与喷水泵连接，实现喷水泵的定位安装，而后再拆卸门桥系统分动箱安装模架，安装分动箱，从而有效确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合(位于同一条直线)。本实用新型所述的门桥系统分动箱安装方法的安装步骤为：将分动箱安装底座焊接到底盘车车架上，再将门桥系统分动箱安装模架起吊移动到分动箱安装底座位置，门桥系统分动箱安装模架的模架底板与分动箱安装底座连接；根据门桥系统分动箱安装模架的法兰的位置，调节喷水泵的位置，将喷水泵的喷水泵输入轴与法兰连接，焊接喷水泵；拆卸喷水泵输入轴和法兰，拆卸模架底板，起吊移动门桥系统分动箱安装模架离开分动箱安装底座位置；将分动箱起吊移动到分动箱安装底座位置，将分动箱法兰与喷水泵输入轴连接，此时的分动箱中心线、喷水泵中心线、分动箱传动轴中心线处于同一水平面，完成分动箱安装。本实用新型所述的门桥系统分动箱安装模架及门桥系统分动箱安装方法，结构简单，成本低，在分动箱安装时，能够通过门桥系统分动箱安装模架的应用，有效确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合(位于同一条直线)，从而不再需用采用照光、镗排等传统工艺进行调整，能够有效确保喷水泵尽可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率，并且提高门桥系统生产进度，缩短门桥建造周期，降低操作人员劳动强度。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的门桥系统分动箱安装模架的结构示意图；
附图中标记为：1、模架底板；2、螺纹孔；3、模架横板；4、模架侧板；5、法兰轴；6、法兰；7、喷水泵；8、喷水泵输入轴；9、底板Ⅰ；10、底板Ⅱ； 11、横板Ⅰ；12、横板Ⅱ；13、侧板Ⅰ；14、侧板Ⅱ。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本实用新型为一种门桥系统分动箱安装模架，所述的门桥系统分动箱安装模架包括模架底板1，模架底板1上设置螺纹孔2，模架底板1 上安装模架横板3，模架底板1上设置两道模架侧板4，模架侧板4同时与模架横板3连接，每道模架侧板4上安装一个法兰轴5，每个法兰轴5外侧安装一个法兰6，两道模架侧板4上的两个法兰轴5中心线重合。上述结构，在分动箱安装过程中，使用门桥系统分动箱安装模架，布置到分动箱安装基座，然后与喷水泵连接，实现喷水泵的定位安装，而后再拆卸门桥系统分动箱安装模架，安装分动箱，从而有效确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合(位于同一条直线)。本实用新型所述的门桥系统分动箱安装方法的安装步骤为：将分动箱安装底座焊接到底盘车车架上，再将门桥系统分动箱安装模架起吊移动到分动箱安装底座位置，门桥系统分动箱安装模架的模架底板1与分动箱安装底座连接；根据门桥系统分动箱安装模架的法兰6的位置，调节喷水泵7的位置，将喷水泵7 的喷水泵输入轴8与法兰6连接，焊接喷水泵7；拆卸喷水泵输入轴8和法兰6，拆卸模架底板1，起吊移动门桥系统分动箱安装模架离开分动箱安装底座位置；将分动箱起吊移动到分动箱安装底座位置，将分动箱法兰与喷水泵输入轴8连接，此时的分动箱中心线、喷水泵中心线、分动箱传动轴中心线处于同一水平面，完成分动箱安装。本实用新型所述的门桥系统分动箱安装模架，结构简单，成本低，在分动箱安装时，能够通过门桥系统分动箱安装模架的应用，有效确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合(位于同一条直线)，从而不再需用采用照光、镗排等传统工艺进行调整，能够有效确保喷水泵尽可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率，并且提高门桥系统生产进度，缩短门桥建造周期。
所述的门桥系统还包括喷水泵7，分动箱安装在分动箱安装基座上，喷水泵 7设置在靠近分动箱安装基座位置，所述的分动箱安装底座安装在底盘车车架上，喷水泵7设置在泵舱内。上述结构，因为在分动箱安装过程中，需要对分动箱中心线和喷水泵中心线进行确定，使得两者处于同一直线(即处于同一平面)，因此，在进行安装时，通过门桥系统分动箱安装模架的先行安装，实现喷水泵与门桥系统分动箱安装模架的连接及定位，而后再更换安装分动箱，确保喷水泵与分动箱的位置得到可靠保障，降低分动箱安装过程中的劳动强度。
所述的门桥系统分动箱安装模架的模架底板1设置为能够通过穿过螺纹孔2 的连接螺栓固定安装在分动箱安装基座上的结构。上述结构，门桥系统分动箱安装模架能够通过连接螺栓与分动箱安装基座的方便快捷连接和拆卸。所述的模架侧板4上的法兰轴5外侧的法兰6设置为能够与喷水泵7的喷水泵输入轴8 连接的结构；法兰轴5外侧的法兰6与喷水泵7的喷水泵输入轴8连接时，法兰6中心线设置为能够与喷水泵输入轴8中心线重合的结构。本实用新型所述的门桥系统分动箱安装模架，能够通过分动箱模架的现行安装来定位分动箱两侧的喷水泵及喷水泵输入轴，这样，可以使门桥系统分动箱安装模架前端与传动轴连接，两侧与喷水泵连接，使得喷水泵、传动轴分别与门桥系统分动箱安装模架实现连接后，即实现分动箱中心线与喷水泵中心线重合，使得分动箱中心线与喷水泵中心线处于同一平面，有效简化分动箱安装工艺，保证门桥传动系统的安装精度达到设计要求。
所述的门桥系统分动箱安装模架的模架侧板4与模架底板1垂直布置，模架底板1包括底板Ⅰ9、底板Ⅱ10，模架横板3包括横板Ⅰ11、横板Ⅱ12，模架侧板4包括侧板Ⅰ13、侧板Ⅱ14，侧板Ⅰ13和侧板Ⅱ14上各安装一个法兰轴5，两个法兰轴5中心线设置为处于同一条直线的结构。所述的模架横板3的横板Ⅰ11焊接在底板Ⅰ9上，横板Ⅱ12焊接在底板Ⅱ10上，侧板Ⅰ13一端分别与底板Ⅰ9和横板Ⅰ11焊接，侧板Ⅰ13另一端分别与横板Ⅱ12和底板Ⅱ10焊接，侧板Ⅱ14一端与底板Ⅰ9和横板Ⅰ11焊接连接，侧板Ⅱ14另一端与底板Ⅱ10和横板Ⅱ12焊接。上述结构，模架底板1、模架横板3、模架侧板4焊接连接，形成框架形结构的门桥系统分动箱安装模架框架。而后，设置法兰轴及法兰。这样，便于后续进行喷水泵的精确定位。
本实用新型还针对现有技术中的不足，提供一种步骤简单，成本低，在分动箱安装时，能够通过门桥系统分动箱安装模架的应用，有效确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合(位于同一条直线)，从而不再需用采用照光、镗排等传统工艺进行调整，能够有效确保喷水泵尽可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率，并且提高门桥系统生产进度，缩短建造周期的门桥系统分动箱安装方法。
所述的门桥系统分动箱安装方法的安装步骤为：1)将分动箱安装底座焊接到底盘车车架上，再将门桥系统分动箱安装模架起吊移动到分动箱安装底座位置，门桥系统分动箱安装模架的模架底板1与分动箱安装底座连接；2)根据门桥系统分动箱安装模架的法兰6的位置，调节喷水泵7的位置，将喷水泵7的喷水泵输入轴8与法兰6连接，焊接喷水泵7；3)拆卸喷水泵输入轴8和法兰 6，拆卸模架底板1，起吊移动门桥系统分动箱安装模架离开分动箱安装底座位置；4)将分动箱起吊移动到分动箱安装底座位置，将分动箱法兰与喷水泵输入轴8连接，此时的分动箱中心线、喷水泵中心线、分动箱传动轴中心线处于同一水平面，完成分动箱安装。本实用新型所述的门桥系统分动箱安装方法，能够通过分动箱模架的现行安装来定位分动箱两侧的喷水泵及喷水泵输入轴，这样，可以使门桥系统分动箱安装模架前端与传动轴连接，两侧与喷水泵连接，使得喷水泵、传动轴分别与门桥系统分动箱安装模架实现连接后，即实现分动箱中心线与喷水泵中心线重合，使得分动箱中心线与喷水泵中心线处于同一平面，有效简化分动箱安装工艺，保证门桥传动系统的安装精度达到设计要求。
将门桥系统分动箱安装模架起吊移动到分动箱安装底座位置前，先针对需要安装分动箱的门桥系统，制作对应的门桥系统分动箱安装模架，喷水泵7的喷水泵输入轴8与法兰6连接后，制作的门桥系统分动箱安装模架中心线与喷水泵中心线处于同一平面。上述结构，在喷水泵与法兰连接后，可以对喷水泵进行焊接。这样，在拆卸门桥系统分动箱安装模架而安装分动箱后，确保分动箱中心线和喷水泵中心线处于同一直线。这样，有效简化分动箱安装工艺，提高安装精度。
制作对应的门桥系统分动箱安装模架时，将门桥系统分动箱安装模架的两个法兰轴5中心线设置为处于同一条直线上。
本实用新型所述的门桥系统分动箱安装模架及门桥系统分动箱安装方法，在分动箱安装过程中，使用门桥系统分动箱安装模架，布置到分动箱安装基座，然后与喷水泵连接，实现喷水泵的定位安装，而后再拆卸门桥系统分动箱安装模架，安装分动箱，从而有效确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合(位于同一条直线)。本实用新型所述的门桥系统分动箱安装方法的安装步骤为：将分动箱安装底座焊接到底盘车车架上，再将门桥系统分动箱安装模架起吊移动到分动箱安装底座位置，门桥系统分动箱安装模架的模架底板与分动箱安装底座连接；根据门桥系统分动箱安装模架的法兰的位置，调节喷水泵的位置，将喷水泵的喷水泵输入轴与法兰连接，焊接喷水泵；拆卸喷水泵输入轴和法兰，拆卸模架底板，起吊移动门桥系统分动箱安装模架离开分动箱安装底座位置；将分动箱起吊移动到分动箱安装底座位置，将分动箱法兰与喷水泵输入轴连接，此时的分动箱中心线、喷水泵中心线、分动箱传动轴中心线处于同一水平面，完成分动箱安装。本实用新型所述的门桥系统分动箱安装模架及门桥系统分动箱安装方法，结构简单，成本低，在分动箱安装时，能够通过门桥系统分动箱安装模架的应用，有效确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合(位于同一条直线)，从而不再需用采用照光、镗排等传统工艺进行调整，能够有效确保喷水泵尽可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率，并且提高门桥系统生产进度，缩短门桥建造周期，降低操作人员劳动强度。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种门桥系统分动箱安装模架，其特征在于：所述的门桥系统分动箱安装模架包括模架底板(1)，模架底板(1)上设置螺纹孔(2)，模架底板(1)上安装模架横板(3)，模架底板(1)上设置两道模架侧板(4)，模架侧板(4)同时与模架横板(3)连接，每道模架侧板(4)上安装一个法兰轴(5)，每个法兰轴(5)外侧安装一个法兰(6)，两道模架侧板(4)上的两个法兰轴(5)中心线重合。
2.根据权利要求1所述的门桥系统分动箱安装模架，其特征在于：所述的门桥系统还包括喷水泵(7)，分动箱安装在分动箱安装基座上，喷水泵(7)设置在靠近分动箱安装基座位置，所述的分动箱安装底座安装在底盘车车架上，喷水泵(7)设置在泵舱内。
3.根据权利要求1或2所述的门桥系统分动箱安装模架，其特征在于：所述的门桥系统分动箱安装模架的模架底板(1)设置为能够通过穿过螺纹孔(2)的连接螺栓固定安装在分动箱基座上的结构。
4.根据权利要求1或2所述的门桥系统分动箱安装模架，其特征在于：所述的模架侧板(4)上的法兰轴(5)外侧的法兰(6)设置为能够与喷水泵(7)的喷水泵输入轴(8)连接的结构；法兰轴(5)外侧的法兰(6)与喷水泵(7)的喷水泵输入轴(8)连接时，法兰(6)中心线设置为能够与喷水泵输入轴(8)中心线重合的结构。
5.根据权利要求1或2所述的门桥系统分动箱安装模架，其特征在于：所述的门桥系统分动箱安装模架的模架侧板(4)与模架底板(1)垂直布置，模架底板(1)包括底板Ⅰ(9)、底板Ⅱ(10)，模架横板(3)包括横板Ⅰ(11)、横板Ⅱ(12)，模架侧板(4)包括侧板Ⅰ(13)、侧板Ⅱ(14)，侧板Ⅰ(13)和侧板Ⅱ(14)上各安装一个法兰轴(5)，两个法兰轴(5)中心线设置为处于同一条直线的结构。
6.根据权利要求5所述的门桥系统分动箱安装模架，其特征在于：所述的模架横板(3)的横板Ⅰ(11)焊接在底板Ⅰ(9)上，横板Ⅱ(12)焊接在底板Ⅱ(10)上，侧板Ⅰ(13)一端分别与底板Ⅰ(9)和横板Ⅰ(11)焊接，侧板Ⅰ(13)另一端分别与横板Ⅱ(12)和底板Ⅱ(10)焊接，侧板Ⅱ(14)一端与底板Ⅰ(9)和横板Ⅰ(11)焊接连接，侧板Ⅱ(14)另一端与底板Ⅱ(10) 和横板Ⅱ(12)焊接。
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| CN111195877A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-05-26 | 芜湖造船厂有限公司 | 门桥系统分动箱安装模架及门桥系统分动箱安装方法 |
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- 2020-03-03 CN CN202020244993.8U patent/CN212399407U/zh active Active
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