CN212398278U - 可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零件加工设备领域，尤其是一种可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，针对现有汽车零件加工装置不便于使用时调节工件的角度，降低了汽车零件加工装置的实用性，降低了使用者的工作效率的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有侧板，侧板的一侧开设有移动孔，移动孔内滑动安装有升降板，底板的顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴固定连接在升降板的底部，所述升降板的底部安装有倒角机，底板的顶部转动安装有转盘。本实用新型结构合理，操作方便，该汽车零件加工装置便于使用时调节工件的角度和位置，提高了汽车零件加工装置的实用性，也提高了使用者的工作效率。

Description

可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，尤其涉及一种可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置。

背景技术

新能源电动汽车，新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同，新能源汽车零件用倒角装置是汽车零件加工装置的常用工具；

然而现有的汽车零件加工装置不便于使用时调节工件的角度，降低了汽车零件加工装置的实用性，降低了使用者的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车零件加工装置不便于使用时调节工件的角度，降低了汽车零件加工装置的实用性，降低了使用者的工作效率的缺点，而提出的可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有侧板，侧板的一侧开设有移动孔，移动孔内滑动安装有升降板，底板的顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴固定连接在升降板的底部，所述升降板的底部安装有倒角机，底板的顶部转动安装有转盘，转盘的顶部开设有两个移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动板，两个移动板相互靠近的一侧均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有转动杆，两个转动杆相互靠近的一端均固定安装有夹板，两个转动杆的其中一个转动杆的一端固定安装有齿轮，所述移动板的一侧固定安装有固定柱，固定柱的底端开设有固定槽，固定槽内滑动安装有齿条，齿条与齿轮啮合。

优选的，所述固定槽的顶部内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有螺杆，螺杆的底端焊接在齿条的顶部，螺杆上螺纹安装有螺母，螺母转动安装在移动板的顶部，螺母带动螺杆移动，螺杆带动齿条移动。

优选的，所述移动板的一侧开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定杆，固定杆的两端分别焊接在移动槽的两侧内壁上，固定杆上套设有弹簧，弹簧的一端焊接在移动槽的一侧内壁上，弹簧的另一端焊接在移动板的一侧，弹簧的弹性作用带动对应的移动板复位，两个夹板向相互靠近的方向移动。

优选的，所述固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，齿条的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，齿条移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定齿条移动时的位置。

优选的，所述转盘上开设有多个插槽，底板的顶部固定安装有安装座，安装座的一侧开设有凹槽，凹槽内滑动安装有插杆，插杆的一端活动安装在插槽内，连接杆带动插杆移动，插杆滑出插槽并挤压压簧，即可取消转盘的固定限制。

优选的，所述凹槽的一侧内壁上开设有连接孔，连接孔内滑动安装有连接杆，连接杆的一端焊接在插杆上，连接杆上套设有压簧，连接杆的另一端焊接有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本方案通过拉动两个移动板，移动板在对应的移动槽内滑动并挤压弹簧，移动板带动对应的夹板移动，将工件放置在两个夹板之间，松开两个移动板，两个夹板对工件进行夹持固定，开启倒角机后，气缸带动升降板上下移动，倒角机对工件进行倒角，转动螺母，螺杆带动齿条移动；

(2)本方案齿条带动齿轮转动，转动杆带动夹板转动，即可调节工件的角度，拉动拉环，连接杆带动插杆移动，插杆滑出插槽并挤压压簧，即可取消转盘的固定限制，转动转盘，转盘带动工件转动位置，松开拉环，即可固定转盘转动之后的位置；

本实用新型结构合理，操作方便，该汽车零件加工装置便于使用时调节工件的角度和位置，提高了汽车零件加工装置的实用性，也提高了使用者的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的B部分结构示意图。

图中：1、底板；2、侧板；3、升降板；4、气缸；5、倒角机；6、转盘；7、移动板；8、弹簧；9、夹板；10、齿轮；11、固定柱；12、齿条；13、螺杆；14、螺母；15、插槽；16、安装座；17、插杆；18、压簧；19、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

参照图1-3，可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有侧板2，侧板2的一侧开设有移动孔，移动孔内滑动安装有升降板3，底板1的顶部固定安装有气缸4，气缸4的输出轴固定连接在升降板3的底部，升降板3的底部安装有倒角机5，底板1的顶部转动安装有转盘6，转盘6的顶部开设有两个移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动板7，两个移动板7相互靠近的一侧均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有转动杆，两个转动杆相互靠近的一端均固定安装有夹板9，两个转动杆的其中一个转动杆的一端固定安装有齿轮10，移动板7的一侧固定安装有固定柱11，固定柱11的底端开设有固定槽，固定槽内滑动安装有齿条12，齿条12与齿轮10啮合。

本实施例中，固定槽的顶部内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有螺杆13，螺杆13的底端焊接在齿条12的顶部，螺杆13上螺纹安装有螺母14，螺母14转动安装在移动板7的顶部，螺母14带动螺杆13移动，螺杆13带动齿条12移动。

本实施例中，移动板7的一侧开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定杆，固定杆的两端分别焊接在移动槽的两侧内壁上，固定杆上套设有弹簧8，弹簧8的一端焊接在移动槽的一侧内壁上，弹簧8的另一端焊接在移动板7的一侧，弹簧8的弹性作用带动对应的移动板7复位，两个夹板9向相互靠近的方向移动。

本实施例中，固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，齿条12的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，齿条12移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定齿条12移动时的位置。

本实施例中，转盘6上开设有多个插槽15，底板1的顶部固定安装有安装座16，安装座16的一侧开设有凹槽，凹槽内滑动安装有插杆17，插杆17的一端活动安装在插槽15内，连接杆带动插杆17移动，插杆17滑出插槽15并挤压压簧18，即可取消转盘6的固定限制。

本实施例中，凹槽的一侧内壁上开设有连接孔，连接孔内滑动安装有连接杆，连接杆的一端焊接在插杆17上，连接杆上套设有压簧18，连接杆的另一端焊接有拉环19。

本实施例中，工作人员对各部件进行检查，确保无误后才可进行使用，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，通过拉动两个移动板7，移动板7在对应的移动槽内滑动并挤压弹簧8，弹簧8发生弹性形变，移动板7带动对应的夹板9移动，两个夹板9向相互远离的方向移动，将工件放置在两个夹板9之间，松开两个移动板7，因为弹簧8的弹性作用带动对应的移动板7复位，两个夹板9向相互靠近的方向移动，两个夹板9对工件进行夹持固定，开启倒角机5后，气缸4带动升降板3上下移动，升降板3可带动倒角机5移动位置，倒角机5对工件进行倒角，转动螺母14，螺母14带动螺杆13移动，螺杆13带动齿条12移动，齿条12带动齿轮10转动，齿轮10带动转动杆转动，转动杆带动夹板9转动，夹板9带动工件转动，即可调节工件的角度，拉动拉环19，拉环19带动连接杆移动，连接杆带动插杆17移动，插杆17滑出插槽15并挤压压簧18，压簧18发生弹性形变，即可取消转盘6的固定限制，转动转盘6，转盘6带动工件转动位置，松开拉环19，因为压簧18的弹性作用带动插杆17复位，插杆17插入另一个插槽15内，即可固定转盘6转动之后的位置；本实用新型结构合理，操作方便，该汽车零件加工装置便于使用时调节工件的角度和位置，提高了汽车零件加工装置的实用性，也提高了使用者的工作效率。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

Claims (6)

1.可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定安装有侧板(2)，侧板(2)的一侧开设有移动孔，移动孔内滑动安装有升降板(3)，底板(1)的顶部固定安装有气缸(4)，气缸(4)的输出轴固定连接在升降板(3)的底部，所述升降板(3)的底部安装有倒角机(5)，底板(1)的顶部转动安装有转盘(6)，转盘(6)的顶部开设有两个移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动板(7)，两个移动板(7)相互靠近的一侧均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有转动杆，两个转动杆相互靠近的一端均固定安装有夹板(9)，两个转动杆的其中一个转动杆的一端固定安装有齿轮(10)，所述移动板(7)的一侧固定安装有固定柱(11)，固定柱(11)的底端开设有固定槽，固定槽内滑动安装有齿条(12)，齿条(12)与齿轮(10)啮合。

2.根据权利要求1所述的可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，其特征在于，所述固定槽的顶部内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有螺杆(13)，螺杆(13)的底端焊接在齿条(12)的顶部，螺杆(13)上螺纹安装有螺母(14)，螺母(14)转动安装在移动板(7)的顶部。

3.根据权利要求1所述的可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，其特征在于，所述移动板(7)的一侧开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定杆，固定杆的两端分别焊接在移动槽的两侧内壁上，固定杆上套设有弹簧(8)，弹簧(8)的一端焊接在移动槽的一侧内壁上，弹簧(8)的另一端焊接在移动板(7)的一侧。

4.根据权利要求1所述的可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，其特征在于，所述固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，齿条(12)的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内。

5.根据权利要求1所述的可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，其特征在于，所述转盘(6)上开设有多个插槽(15)，底板(1)的顶部固定安装有安装座(16)，安装座(16)的一侧开设有凹槽，凹槽内滑动安装有插杆(17)，插杆(17)的一端活动安装在插槽(15)内。

6.根据权利要求5所述的可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，其特征在于，所述凹槽的一侧内壁上开设有连接孔，连接孔内滑动安装有连接杆，连接杆的一端焊接在插杆(17)上，连接杆上套设有压簧(18)，连接杆的另一端焊接有拉环(19)。

Images