CN212392581U - 一种旁路作业跨越架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及配电作业的技术领域，更具体地，涉及一种旁路作业跨越架，包括支撑架、可伸缩的横梁架、可伸缩的提升梁及用于升降提升梁的滑轮组，所述支撑架至少为两组，所述横梁架连接于两组支撑架顶部之间，所述支撑架与横梁架连接形成“门”型结构，所述提升梁设于横梁架下方，所述滑轮组安装于支撑架，所述滑轮组绕有绳索，所述绳索的一端固定，绳索的另一端与提升梁连接。本实用新型可适用于多种道路工况的旁路作业，适用范围广泛；且本实用新型利用滑轮组提升电缆，可减少现场操作人员，有效提升作业效率。

Description

一种旁路作业跨越架

技术领域

本实用新型涉及配电作业的技术领域，更具体地，涉及一种旁路作业跨越架。

背景技术

10kV配网不停电作业是保证供电设备安全、可靠运行、提高电网经济运行和服务质量的重要检修手段，随着城市电缆化率的不断提升，不停电作业的不断扩展，旁路作业工具的应用越来越广泛，且常出现跨越道路情形的旁路电缆作业施工的情形。目前，针对电缆跨越道路防护最安全的措施是将电缆架高走高空路径，常用的方式是采用钢管或者竹竿搭设临时脚手架，虽结构简单，但存在占地面积大、作业效率低、稳定性差、安全防护存在缺陷、每次搭设经济成本较高等问题，这种措施无法得到普遍适用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种旁路作业跨越架，占地面积小，安装拆卸简单，跨度可调，且结构稳定性好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种旁路作业跨越架，包括支撑架、可伸缩的横梁架、可伸缩的提升梁及用于升降提升梁的滑轮组，所述支撑架至少为两组，所述横梁架连接于两组支撑架顶部之间，所述支撑架与横梁架连接形成“门”型结构，所述提升梁设于横梁架下方，所述滑轮组安装于支撑架，所述滑轮组绕有绳索，所述绳索的一端固定，绳索的另一端与提升梁连接。

本实用新型的旁路作业跨越架，横梁架与提升梁均采用可伸缩的设计，赋予旁路作业跨越架跨度可调的功能，适用于各种道路工况；利用滑轮组提升电缆，可以减少现场操作人员，省时省力，提高作业效率，从而有效保证配网线路供电设备安全、可靠运行，提高电网经济运行和服务质量。

进一步地，所述支撑架包括底盘、倒落架、第一架管及第二架管，所述倒落架的一端固定于底盘，倒落架的另一端与第一架管连接，第二架管连接于横梁架与第一架管之间。

进一步地，所述第一架管与第二架管套接，所述第一架管设有多个第一安装孔，所述第二架管设有多个第二安装孔，第一安装孔、第二安装孔连接有连接件。

进一步地，所述第一架管铰接有加强管，加强管的一端铰接有连接杆，所述连接杆连接于底盘或连接于倒落架。

进一步地，所述横梁架包括第一横梁、第二横梁以及第一连接管，所述第一横梁与第二横梁通过第一连接管连接，所述第一横梁的端部、第二横梁的端部固定于支撑架的顶部。

进一步地，所述提升梁包括第一梁、第二梁以及第二连接管，所述第一梁与第二梁通过第二连接管连接，所述第一梁的端部、第二梁的端部与绳索的另一端连接。

进一步地，所述提升梁上部连接有防脱栓，电缆置于提升梁与防脱栓之间。

进一步地，所述提升梁的两端设有第一连接件，所述绳索的一端连接有第二连接件，所述第一连接件与第二连接件可拆卸连接。

进一步地，所述滑轮组包括第一滑轮、第二滑轮，所述第一滑轮转动连接于支撑架下部，所述第二滑轮安装于支撑架顶部，所述绳索的一端固定于第一滑轮且可缠绕于第一滑轮，绳索的另一端绕过第二滑轮与提升梁连接。

进一步地，所述支撑架连接有安装座，所述第一滑轮与安装座转动连接，所述第一滑轮连接有摇把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的旁路作业跨越架的跨度可调，可适用于多种道路工况的旁路作业，适用范围广泛；且本实用新型利用滑轮组提升电缆，可减少现场操作人员，有效提升作业效率。

附图说明

图1为本实用新型的旁路作业跨越架的结构示意图；

图2为旁路作业跨越架的支撑架的结构示意图；

附图中：1-支撑架；11-底盘；12-倒落架；13-第一架管；14-第二架管；15-底座；16-加强板；17-加强管；18-连接杆；19-安装座；2-横梁架；21-第一横梁；22-第二横梁；23-第一连接管；3-提升梁；31-第一梁；32-第二梁；33-第二连接管；34-防脱栓；35-第一连接件；4-滑轮组；41-第一滑轮；42-第二滑轮；43-摇把；5-绳索；51-第二连接件。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例

如图1至图2所示为本实用新型的旁路作业跨越架的实施例，包括支撑架1、可伸缩的横梁架2、可伸缩的提升梁3及用于升降提升梁3的滑轮组4，支撑架1至少为两组，横梁架2连接于两组支撑架1顶部之间，支撑架1与横梁架2连接形成“门”型结构，提升梁3设于横梁架2下方，滑轮组4安装于支撑架1，滑轮组4绕有绳索5，绳索5的一端固定，绳索5的另一端与提升梁3连接。

本实施例实施时，横梁架2与提升梁3均采用可伸缩的设计，赋予旁路作业跨越架跨度可调的功能，适用于各种道路工况；利用滑轮组4提升电缆，可以减少现场操作人员，省时省力，可提高作业效率。

在其中一个实施例中，支撑架1包括底盘11、倒落架12、第一架管13及第二架管14，倒落架12的一端固定于底盘11，倒落架12的另一端与第一架管13连接，第二架管14连接于横梁架2与第一架管13之间。支撑架1由多部分结构可拆连接，在需要架高电缆时组装搭设，在存储运输时拆卸收纳，可节约占地面积。倒落架12的设置是为了增加第一架管13固定的稳定性而做出的优选，并不作为本实用新型的限制性规定。

本实施例中，在跨越架搭建完成后，可将底盘11固定在地面，或在底盘11上加放沙包或水码等重物稳固；倒落架12可设置为倒门框型结构，底部带有底座15，将底座15同底盘11连接后再与第一架管13固定连接，有效改善第一架管13固定的便捷性和稳定性。具体地，第一架管13与倒落架12可固定连接，也可活动连接，当第一架管13与倒落架12活动连接时，第一架管13可相对倒落架12上下移动以调整第一架管13的高度；为增加第一架管13与倒落架12之间连接的稳定性，本实施例可在倒落架12设置滑槽且滑槽的各侧面可包裹住第一架管13、也可将倒落架12和第一架管13均设置为套管并将第一架管13插入倒落架12中；为了改善倒落架12的结构稳定性，本实施例的倒落架12与底盘11之间可连接有加强板16，加强板16可优选采用三角板结构。

另外，第一架管13及第二架管14不限于两组架管，本实施例的第一架管13、第二架管14的数目可根据旁路作业高度要求及每组架管的长度进行调整。第一架管13与第二架管14之间的连接方式可采用可拆连接、伸缩连接的连接方式，当采用可拆连接时，通过架管的数目及架管的长度调整横梁架2的高度；当采用伸缩连接的连接方式时，可通过架管的数目对横梁架2的高度进行粗调，再通过两相邻架管之间伸缩调节以精调横梁架2的高度。

在其中一个实施例中，第一架管13与第二架管14套接，第一架管13设有多个第一安装孔，第二架管14设有多个第二安装孔，第一安装孔、第二安装孔连接有连接件。搭设跨越架时，通过连接件连接于不同位置的第一安装孔、第二安装孔中以调整横梁架2的高度；而在需要收纳运输时，将第二架管14完全插入第一架管13中，便于贮存及节约占地面积。当然，第一架管13、第二架管14之间连接不限于连接件与第一安装孔、第二安装孔的连接，其他能够实现第一架管13、第二架管14伸缩的伸缩结构也可适用于本实用新型。

在其中一个实施例中，第一架管13铰接有加强管17，加强管17的一端铰接有连接杆18，连接杆18连接于底盘11或连接于倒落架12。设置加强管17可增加跨越架整体的结构稳定性，加强管17与连接杆18间铰接、加强管17与第一架管13铰接可便于跨越架的拆卸收纳；将连接杆18的端部与底盘11或倒落架12连接形成三角加强结构，可增强跨越架整体的结构稳定性。具体地，第一架管13设有连接座，加强管17与连接座之间通过连接轴铰接；连接杆18与加强管17之间也通过连接轴铰接；但这两处具体的铰接形式并不限于连接轴的铰接形式，其他铰接的形式也可适用于本实用新型。

在其中一个实施例中，横梁架2包括第一横梁21、第二横梁22以及第一连接管23，第一横梁21与第二横梁22通过第一连接管23连接，第一横梁21的端部、第二横梁22的端部固定于支撑架1的顶部。本实施例不限于采用第一连接管23连接第一横梁21、第二横梁22形成横梁架2，还可采用单组横梁，也可采用第一连接管23连接多组横梁以延长横梁架2的跨度，根据道路工况选用不同长度的横梁或不同数目的横梁搭建横梁架2。另外，第一连接管23的长度也可根据道路工况做相应调整，第一横梁21、第二横梁22的端部与第一连接管23的两端插接，通过控制第一横梁21、第二横梁22插入第一连接管23的深度调整跨越架的跨度；为了固定第一横梁21与第一连接管23之间、第二横梁22与第二连接管33之间的相对位移，本实施例可在第一连接管23设置连接孔通过固定件插入连接孔中实现固定，也可将第一横梁21与第一连接管23之间、第二横梁22与第二连接管33之间连接设置为过盈配合。

在其中一个实施例中，提升梁3包括第一梁31、第二梁32以及第二连接管33，第一梁31与第二梁32通过第二连接管33连接，第一梁31的端部、第二梁32的端部与绳索5的另一端连接。本实施例不限于采用第二连接管33连接第一梁31、第二梁32的端部形成提升梁3，还可采用单组梁，也可采用第二连接管33连接多组梁搭建提升梁3以延长跨越架的跨度，根据道路工况选用不同长度的梁或不同数目的梁搭建提升梁3。另外，第二连接管33的长度也可根据道路工况做相应调整，第一梁31、第二梁32的端部与第二连接管33的两端插接，通过控制第一梁31、第二梁32插入第二连接管33的深度调整跨越架的跨度；为了固定的第一梁31与第二连接管33之间、第二梁32与第二连接管33之间的相对位移，本实施例可在第二连接管33设置连接孔通过固定件插入连接孔中实现固定，也可将第一梁31与第二连接管33之间、第二梁32与第二连接管33之间连接设置为过盈配合。

在其中一个实施例中，提升梁3上部连接有防脱栓34，电缆置于提升梁3与防脱栓34之间。防脱栓34的设置是为了防止电缆架空时发生偏移而做出的优选，并不作为本实用新型的限制性规定。为了防止电缆偏移，本实施例还可在提升梁3上开设导线槽并将电缆放置于导线槽内。另外，本实施例中防脱栓34包括固定于提升梁3两侧的第一连接片，两组第一连接片相对设置且两组第一连接片之间连接有连接柱，连接柱横亘于电缆之上。

在其中一个实施例中，提升梁3的两端设有第一连接件35，绳索5的一端连接有第二连接件51，第一连接件35与第二连接件51可拆卸连接。第一连接件35和第二连接件51可快速连接将提升梁3的两端与绳索5连接，具体地，第一连接件35可直接设置在提升梁3的两端，也可设置在两端的防脱栓34上，第二连接件51可设置为人字形吊环，人字形吊环有三个连接端，顶部的连接端同绳索5连接，底部的两连接端与第一连接件35连接或与防脱栓34连接。

在其中一个实施例中，滑轮组4包括第一滑轮41、第二滑轮42，第一滑轮41转动连接于支撑架1下部，第二滑轮42安装于支撑架1顶部，绳索5的一端固定于第一滑轮41且可缠绕于第一滑轮41，绳索5的另一端绕过第二滑轮42与提升梁3连接。实施时，旋转第一滑轮41，使得绳索5不断缠绕于第一滑轮41上，从而带动提升梁3上升。本实施例中，第二滑轮42可至少为两组，多组第二滑轮42并排设置，连接于提升梁3的绳索5竖直设置。具体地，本实施例可在两组第二架管14之间连接第二连接片，两组第二连接片之间留有间隙，第二滑轮42安装于第二连接片且第二滑轮42位于间隙内。

在其中一个实施例中，支撑架1连接有安装座19，第一滑轮41与安装座19转动连接，第一滑轮41连接有摇把43，第一滑轮41的具体安装位置应根据使用者的使用习惯进行确定。具体地，本实施例中第一滑轮41与安装座19转动连接，通过摇把43旋转第一滑轮41使得绳索5环绕于第一滑轮41上调整提升梁3的高度，操作省力简便。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种旁路作业跨越架，其特征在于，包括支撑架(1)、可伸缩的横梁架(2)、可伸缩的提升梁(3)及用于升降提升梁(3)的滑轮组(4)，所述支撑架(1)至少为两组，所述横梁架(2)连接于两组支撑架(1)顶部之间，所述支撑架(1)与横梁架(2)连接形成“门”型结构，所述提升梁(3)设于横梁架(2)下方，所述滑轮组(4)安装于支撑架(1)，所述滑轮组(4)绕有绳索(5)，所述绳索(5)的一端固定，绳索(5)的另一端与提升梁(3)连接。

2.根据权利要求1所述的旁路作业跨越架，其特征在于，所述支撑架(1)包括底盘(11)、倒落架(12)、第一架管(13)及第二架管(14)，所述倒落架(12)的一端固定于底盘(11)，倒落架(12)的另一端与第一架管(13)连接，第二架管(14)连接于横梁架(2)与第一架管(13)之间。

3.根据权利要求2所述的旁路作业跨越架，其特征在于，所述第一架管(13)与第二架管(14)套接，所述第一架管(13)设有多个第一安装孔，所述第二架管(14)设有多个第二安装孔，第一安装孔、第二安装孔连接有连接件。

4.根据权利要求3所述的旁路作业跨越架，其特征在于，所述第一架管(13)铰接有加强管(17)，加强管(17)的一端铰接有连接杆(18)，所述连接杆(18)连接于底盘(11)或连接于倒落架(12)。

5.根据权利要求1至4任一项所述的旁路作业跨越架，其特征在于，所述横梁架(2)包括第一横梁(21)、第二横梁(22)以及第一连接管(23)，所述第一横梁(21)与第二横梁(22)通过第一连接管(23)连接，所述第一横梁(21)的端部、第二横梁(22)的端部固定于支撑架(1)的顶部。

6.根据权利要求1至4任一项所述的旁路作业跨越架，其特征在于，所述提升梁(3)包括第一梁(31)、第二梁(32)以及第二连接管(33)，所述第一梁(31)与第二梁(32)通过第二连接管(33)连接，所述第一梁(31)的端部、第二梁(32)的端部与绳索(5)的另一端连接。

7.根据权利要求6所述的旁路作业跨越架，其特征在于，所述提升梁(3)上部连接有防脱栓(34)，电缆置于提升梁(3)与防脱栓(34)之间。

8.根据权利要求6所述的旁路作业跨越架，其特征在于，所述提升梁(3)的两端设有第一连接件(35)，所述绳索(5)的一端连接有第二连接件(51)，所述第一连接件(35)与第二连接件(51)可拆卸连接。

9.根据权利要求1所述的旁路作业跨越架，其特征在于，所述滑轮组(4)包括第一滑轮(41)、第二滑轮(42)，所述第一滑轮(41)转动连接于支撑架(1)下部，所述第二滑轮(42)安装于支撑架(1)顶部，所述绳索(5)的一端固定于第一滑轮(41)且可缠绕于第一滑轮(41)，绳索(5)的另一端绕过第二滑轮(42)与提升梁(3)连接。

10.根据权利要求9所述的旁路作业跨越架，其特征在于，所述支撑架(1)连接有安装座(19)，所述第一滑轮(41)与安装座(19)转动连接，所述第一滑轮(41)连接有摇把(43)。

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