CN212390110U - 一种丙烯装卸车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种丙烯装卸车装置，包括：丙烯装卸车鹤位；进口与装卸车鹤位出口连接的第一丙烯至鹤位管线；所述第一丙烯至鹤位管线的出口与丙烯进泵管线连通，所述丙烯进泵管线的出口和丙烯泵的进口连接；所述丙烯泵的出口与丙烯至净化管线的进口连接，所述丙烯至净化管线上设置有第四阀门和第七阀门；所述丙烯至净化管线和丙烯进泵管线之间通过第一管线连通；丙烯至丙烯罐管线的进口和丙烯至净化管线连通；第二丙烯至鹤位管线的进口和丙烯至净化管线连通，第二丙烯至鹤位管线的出口和丙烯装卸车鹤位出口连接。本实用新型提供的装置既能实现丙烯的装车作业，也能实现丙烯的卸车作业，具有较高的使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及丙烯技术领域，尤其涉及一种丙烯装卸车装置。
背景技术
近年来，随着化学工业的迅速发展，作为基础原料之一的丙烯产量及消费量增长很快。以丙烯为原料的企业为了降低生产成本，从某地购入质优价廉的丙烯，这样，就形成了丙烯的合理流动，从而使丙烯装卸的设计工作尤为重要。丙烯属于液态烃，常压下为气态，给丙烯装卸的设计带来了一些困难。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种丙烯装卸车装置，本实用新型提供的装置既能实现丙烯的装车作业，也能实现丙烯的卸车作业，具有较高的使用效率。
本实用新型提供了一种丙烯装卸车装置，包括：
丙烯装卸车鹤位1；
进口与所述丙烯装卸车鹤位1出口连通的第一丙烯至鹤位管线2，所述第一丙烯至鹤位管线2上设置有第一阀门3；
丙烯进泵管线4，所述第一丙烯至鹤位管线2的出口与丙烯进泵管线4连通；
进口与所述丙烯进泵管线4出口连通的丙烯泵7，所述丙烯进泵管线4上设置有第二阀门5和第三阀门6；
进口与所述丙烯泵7的出口连通的丙烯至净化管线12，所述丙烯至净化管线12上设置有第四阀门9和第七阀门13；
连接管线10，所述丙烯至净化管线12和丙烯进泵管线4之间通过连接管线10连通，所述连接管线上10设置有第五阀门11；
丙烯至丙烯罐管线14，所述丙烯至丙烯罐管线14的进口和丙烯至净化管线12连通，所述丙烯至丙烯罐管线14上设置有第六阀门15；
第二丙烯至鹤位管线16，所述第二丙烯至鹤位管线16的进口和丙烯至净化管线12连通，所述第二丙烯至鹤位管线16上设置有第八阀门17，所述第二丙烯至鹤位管线16的出口和丙烯装卸车鹤位1的出口连通。
优选的，所述第二手阀5设置在第一丙烯至鹤位管线2和丙烯进泵管线4的连接处与丙烯进泵管线4的进口之间。
优选的，所述第三手阀6设置在连接管线10和丙烯进泵管线4的连接处与丙烯泵7的进口之间。
优选的，所述丙烯至净化管线12上还设置有丙烯泵出口阀8。
优选的，所述丙烯泵出口阀8设置在连接管线10和丙烯至净化管线12的连接处与丙烯泵7的出口之间。
优选的，所述第四阀门9设置在连接管线10和丙烯至净化管线12的连接处与丙烯泵出口阀8之间。
优选的，所述第七阀门13设置在丙烯至丙烯罐管线14和丙烯至净化管线12的连接处与丙烯至净化管线12的出口之间。
优选的，所述第二丙烯至鹤位管线16和丙烯至净化管线12的连接处位于丙烯至丙烯罐管线14和丙烯至净化管线12的连接处与连接管线10和丙烯至净化管线12的连接处之间。
优选的，所述丙烯泵为立式泵。
优选的，所述丙烯泵上设置有电机。
本实用新型提供的丙烯装卸车装置在使用过程中打开第一阀门3、第五阀门11、第六阀门15和第七阀门13，关闭第二阀门5、第三阀门6、第四阀门9和第八阀门17，丙烯从丙烯装卸车鹤位1依次经过第一丙烯至鹤位管线2、连接管线10、丙烯至净化管线12和丙烯至丙烯罐管线14，实现丙烯的卸车；本实用新型提供的丙烯装卸车装置在使用过程中打开第二阀门5、第三阀门6、第四阀门9和第八阀门17，关闭第一阀门3、第五阀门11、第六阀门15和第七阀门13，丙烯从丙烯进泵管线4依次经过丙烯泵7、丙烯至净化管线12、第二丙烯至鹤位管线16和丙烯装卸车鹤位1，实现丙烯的装车。
本实用新型通过对丙烯卸车装置进行改进，能够实现卸车装置进行装车，本实用新型提供的装置既能实现丙烯的装车作业也能实现丙烯的卸车作业，使用效率高。本实用新型提供的装置利用现有设施进行改造不增加成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的丙烯装卸车装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种丙烯装卸车装置，结构示意图如图1所示，包括：
丙烯装卸车鹤位1；
进口与所述丙烯装卸车鹤位1出口连通的第一丙烯至鹤位管线2，所述第一丙烯至鹤位管线2上设置有第一阀门3；
丙烯进泵管线4，所述第一丙烯至鹤位管线2的出口与丙烯进泵管线4连通；
进口与所述丙烯进泵管线4出口连通的丙烯泵7，所述丙烯进泵管线4上设置有第二阀门5和第三阀门6；
进口与所述丙烯泵7的出口连通的丙烯至净化管线12，所述丙烯至净化管线12上设置有第四阀门9和第七阀门13；
连接管线10，所述丙烯至净化管线12和丙烯进泵管线4之间通过连接管线10连通，所述连接管线上10设置有第五阀门11；
丙烯至丙烯罐管线14，所述丙烯至丙烯罐管线14的进口和丙烯至净化管线12连通，所述丙烯至丙烯罐管线14上设置有第六阀门15；
第二丙烯至鹤位管线16，所述第二丙烯至鹤位管线16的进口和丙烯至净化管线12连通，所述第二丙烯至鹤位管线16上设置有第八阀门17，所述第二丙烯至鹤位管线16的出口和丙烯装卸车鹤位1的出口连通。
本实用新型对所述丙烯装卸车鹤位1的具体结构没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的鹤位，所述鹤位能够进行丙烯的装车和卸车即可。在本实用新型中，所述丙烯装卸车鹤位用于丙烯在装车和卸车过程中与丙烯罐车连接输送丙烯。
在本实用新型中，所述丙烯装卸车鹤位1的出口和第一丙烯至鹤位管线2的进口连通，所述第一丙烯至鹤位管线2的出口和丙烯进泵管线4连通。在本实用新型中，所述第一丙烯至鹤位管线2用于将丙烯从丙烯装卸车鹤位1输送至丙烯进泵管线4中。在本实用新型中，所述第一丙烯至鹤位管线2的材质优选为低温钢，尺寸优选为DN100。
在本实用新型中，所述第一丙烯至鹤位管线2上设置有第一阀门3。本实用新型对所述第一阀门3的具体结构没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的手阀即可。在本实用新型中，所述第一阀门3优选为闸阀。
在本实用新型中，所述丙烯进泵管线4用于将丙烯输送至丙烯泵7中。在本实用新型中，所述丙烯进泵管线4的材质优选为低温钢，尺寸优选为DN100。
在本实用新型中，所述丙烯进泵管线4上依次设置有第二阀门5和第三阀门6，所述第二阀门5靠近丙烯进泵管线4进口的一侧，所述第三阀门6靠近丙烯泵7进口的一侧，所述第三阀门6为丙烯泵入口阀。在本实用新型中，所述第二阀门5优选设置在第一丙烯至鹤位管线2与丙烯进泵管线4的连接处与丙烯进泵管线4的进口之间。
本实用新型对所述第二阀门5和第三阀门6没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的手阀即可。在本实用新型中，所述第二阀门5优选为闸阀，所述第三阀门6优选为闸阀。
在本实用新型中，所述丙烯泵7用于为丙烯在各个管线之间运输提供动力。本实用新型对所述丙烯泵的具体结构没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的机械泵作为丙烯泵即可。在本实用新型中，所述丙烯泵优选为立式泵。在本实用新型中，所述丙烯泵上设置有电机。
在本实用新型中，所述丙烯泵7的出口和丙烯至净化管线12的进口连接。在本实用新型中，所述丙烯至净化管线12用于将丙烯输送至净化设备中进行净化。在本实用新型中，所述丙烯至净化管线12的材质优选为低温钢，尺寸优选为DN150。
在本实用新型中，丙烯至净化管线12和丙烯进泵管线4通过连接管线10连通。在本实用新型中，所述连接管线10的材质优选为低温钢，连接管线10的尺寸优选为DN150。
在本实用新型中，连接管线10和丙烯至净化管线12的连接处与丙烯泵出口之间的丙烯至净化管线段设置有第四阀门9和丙烯泵出口阀8，所述第四阀门9靠近连接管线10和丙烯至净化管线12的连接处的一侧，所述丙烯泵出口阀8靠近丙烯泵7出口的一侧。本实用新型对所述第四阀门9和丙烯泵出口阀8的具体结构没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的手阀即可。在本实用新型中，所述第四阀门9优选为闸阀，所述丙烯泵出口阀8优选为闸阀。
在本实用新型中，所述连接管线10上设置有第五阀门11。本实用新型对所述第五阀门11的具体结构没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的手阀即可。在本实用新型中，所述第五阀门11优选为闸阀。
在本实用新型中，丙烯至丙烯罐管线14的进口和丙烯至净化管线12连通。在本实用新型中，所述丙烯至丙烯罐管线14用于将丙烯输送至丙烯罐。在本实用新型中，所述丙烯至丙烯罐管线14的材质优选为低温钢，尺寸优选为DN100。
在本实用新型中，所述丙烯至丙烯罐管线14上设置有第六阀门15。本实用新型对所述第六阀门15的具体结构没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的手阀即可。在本实用新型中，所述第六手阀15优选为闸阀。
在本实用新型中，第二丙烯至鹤位管线16的进口和丙烯至净化管线12连通，第二丙烯至鹤位管线16的出口和丙烯装卸车鹤位1的出口连通。在本实用新型中，所述第二丙烯至鹤位管线16用于将丙烯输送至丙烯装卸车鹤位。在本实用新型中，所述第二丙烯至鹤位管线16的材质优选为低温钢，尺寸优选为DN100。
在本实用新型中，第二丙烯至鹤位管线16和丙烯至净化管线12的连接处与丙烯至净化管线12的出口处之间的丙烯至净化管线段设置有第七阀门13。本实用新型对所述第七阀门13的具体结构没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的手阀即可。在本实用新型中，所述第七阀门13优选为闸阀。
在本实用新型中，所述第二丙烯至鹤位管线16上设置有第八阀门17。本实用新型对所述第八阀门17的具体结构没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的手阀即可。在本实用新型中，所述第八阀门17优选为闸阀。
在本实用新型中，丙烯至丙烯罐管线14与丙烯至净化管线12的连接处靠近第七阀门13的一侧，第二丙烯至鹤位管线16与丙烯至净化管线12的连接处位于丙烯至丙烯罐管线14与丙烯至净化管线12的连接处与连接管线10和丙烯至净化管线12的连接处之间。
本实用新型提供的丙烯装卸车装置在使用过程中打开第一阀门、第五阀门、第六阀门和第七阀门，关闭第二阀门、第三阀门、第四阀门和第八阀门，丙烯从丙烯装卸车鹤位依次经过第一丙烯至鹤位管线、连接管线、丙烯至净化管线和丙烯至丙烯罐管线，实现丙烯的卸车；本实用新型提供的丙烯装卸车装置在使用过程中打开第二阀门、第三阀门、第四阀门和第八阀门，关闭第一阀门、第五阀门、第六阀门和第七阀门，丙烯从丙烯进泵管线依次经过丙烯泵、丙烯至净化管线、第二丙烯至鹤位管线和丙烯装卸车鹤位，实现丙烯的装车。
本实用新型通过对丙烯卸车装置进行改进，能够实现卸车装置进行装车，本实用新型提供的装置既能实现丙烯的装车作业也能实现丙烯的卸车作业，使用效率高。本实用新型提供的装置利用现有设施进行改造不增加成本。
实施例
本实用新型实施例提供的丙烯装卸车装置的结构示意图如图1所示，包括：
丙烯装卸车鹤位1；
进口与所述丙烯装卸车鹤位1出口连通的第一丙烯至鹤位管线2，所述第一丙烯至鹤位管线上设置有第一阀门3；
所述第一丙烯至鹤位管线2的出口与丙烯进泵管线4连通，所述丙烯进泵管线4的出口和丙烯泵7的进口连通，所述丙烯进泵管线4上设置有第二阀门5和第三阀门6；
所述第二阀门5设置在第一丙烯至鹤位管线2和丙烯进泵管线4连接处和丙烯进泵管线4进口之间；所述丙烯泵7为立式泵，设置有电机M；
所述丙烯泵7的出口与丙烯至净化管线12的进口连通，所述丙烯至净化管线上12设置有第四阀门9和第七阀门13；
所述丙烯至净化管线12和丙烯进泵管线4之间通过连接管线10连通，所述连接管线10上设置有第五阀门11；
所述第三阀门6设置在连接管线10和丙烯进泵管线4连接处和丙烯泵7进口之间；
所述第四阀门9设置在连接管线10和丙烯至净化管线12连接处和丙烯泵7出口之间，靠近连接管线10和丙烯至净化管线12连接处的一侧；
所述丙烯至净化管线12上还设置有丙烯泵出口阀8；所述丙烯泵出口阀8设置在第四阀门9和丙烯泵7出口之间；
丙烯至丙烯罐管线14的进口和丙烯至净化管线12连通，所述丙烯至丙烯罐管线14上设置有第六手阀15；
所述第七手阀13设置在丙烯至丙烯罐管线14和丙烯至净化管线12连接处与丙烯至净化管线12出口处之间；
第二丙烯至鹤位管线16的进口和丙烯至净化管线12连通，所述第二丙烯至鹤位管线16上设置有第八阀门17，第二丙烯至鹤位管线16的出口和丙烯装卸车鹤位1出口连通；
所述第二丙烯至鹤位管线16和丙烯至净化管线12连接处位于丙烯至丙烯罐管线14和丙烯至净化管线12连接处与连接管线10和丙烯至净化管线12连接处之间。
由以上实施例可知，本实用新型提供了一种丙烯装卸车装置，包括：丙烯装卸车鹤位；进口与装卸车鹤位出口连接的第一丙烯至鹤位管线；所述第一丙烯至鹤位管线的出口与丙烯进泵管线连通，所述丙烯进泵管线的出口和丙烯泵的进口连接；所述丙烯泵的出口与丙烯至净化管线的进口连接，所述丙烯至净化管线上设置有第四阀门和第七阀门；所述丙烯至净化管线和丙烯进泵管线之间通过连接管线连通；丙烯至丙烯罐管线的进口和丙烯至净化管线连通；第二丙烯至鹤位管线的进口和丙烯至净化管线连通，第二丙烯至鹤位管线的出口和丙烯装卸车鹤位出口连接。本实用新型提供的装置既能实现丙烯的装车作业，也能实现丙烯的卸车作业，具有较高的使用效率。
Claims (10)
1.一种丙烯装卸车装置，其特征在于，包括：
丙烯装卸车鹤位(1)；
进口与所述丙烯装卸车鹤位(1)出口连通的第一丙烯至鹤位管线(2)，所述第一丙烯至鹤位管线(2)上设置有第一阀门(3)；
丙烯进泵管线(4)，所述第一丙烯至鹤位管线(2)的出口与丙烯进泵管线(4)连通；
进口与所述丙烯进泵管线(4)出口连通的丙烯泵(7)，所述丙烯进泵管线(4)上设置有第二阀门(5)和第三阀门(6)；
进口与所述丙烯泵(7)的出口连通的丙烯至净化管线(12)，所述丙烯至净化管线(12)上设置有第四阀门(9)和第七阀门(13)；
连接管线(10)，所述丙烯至净化管线(12)和丙烯进泵管线(4)之间通过连接管线(10)连通，所述连接管线上(10)设置有第五阀门(11)；
丙烯至丙烯罐管线(14)，所述丙烯至丙烯罐管线(14)的进口和丙烯至净化管线(12)连通，所述丙烯至丙烯罐管线(14)上设置有第六阀门(15)；
第二丙烯至鹤位管线(16)，所述第二丙烯至鹤位管线(16)的进口和丙烯至净化管线(12)连通，所述第二丙烯至鹤位管线(16)上设置有第八阀门(17)，所述第二丙烯至鹤位管线(16)的出口和丙烯装卸车鹤位(1)的出口连通。
2.根据权利要求1所述的丙烯装卸车装置，其特征在于，所述第二阀门(5)设置在第一丙烯至鹤位管线(2)和丙烯进泵管线(4)的连接处与丙烯进泵管线(4)的进口之间。
3.根据权利要求1所述的丙烯装卸车装置，其特征在于，所述第三阀门(6)设置在连接管线(10)和丙烯进泵管线(4)的连接处与丙烯泵(7)的进口之间。
4.根据权利要求1所述的丙烯装卸车装置，其特征在于，所述丙烯至净化管线(12)上还设置有丙烯泵出口阀(8)。
5.根据权利要求4所述的丙烯装卸车装置，其特征在于，所述丙烯泵出口阀(8)设置在连接管线(10)和丙烯至净化管线(12)的连接处与丙烯泵(7)的出口之间。
6.根据权利要求5所述的丙烯装卸车装置，其特征在于，所述第四阀门(9)设置在连接管线(10)和丙烯至净化管线(12)的连接处与丙烯泵出口阀(8)之间。
7.根据权利要求1所述的丙烯装卸车装置，其特征在于，所述第七阀门(13)设置在丙烯至丙烯罐管线(14)和丙烯至净化管线(12)的连接处与丙烯至净化管线(12)的出口之间。
8.根据权利要求1所述的丙烯装卸车装置，其特征在于，所述第二丙烯至鹤位管线(16)和丙烯至净化管线(12)的连接处位于丙烯至丙烯罐管线(14)和丙烯至净化管线(12)的连接处与连接管线(10)和丙烯至净化管线(12)的连接处之间。
9.根据权利要求1所述的丙烯装卸车装置，其特征在于，所述丙烯泵为立式泵。
10.根据权利要求9所述的丙烯装卸车装置，其特征在于，所述丙烯泵上设置有电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020029252.8U CN212390110U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种丙烯装卸车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020029252.8U CN212390110U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种丙烯装卸车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212390110U true CN212390110U (zh) | 2021-01-22 |
Family
ID=74247701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020029252.8U Active CN212390110U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种丙烯装卸车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212390110U (zh) |
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2020
- 2020-01-07 CN CN202020029252.8U patent/CN212390110U/zh active Active
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