CN212388273U - 钢轨打磨小车防火防尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢轨打磨小车防火防尘装置，包括：中部挡板、盖板、车门、集尘帘、端部挡板及防火帘。盖板设置于集尘帘沿打磨小车作业方向的左右两侧。集尘帘沿垂直于打磨小车作业方向的一侧连接至打磨车的车体底部，相对的另一侧与盖板连接。车门设置于打磨小车沿作业方向的左右两侧，并可活动地连接于盖板的外侧边下部。中部挡板悬挂连接于打磨小车的车架下方，端部挡板设置于打磨小车沿作业方向的前后两端，并安装于车架上。端部挡板、车门的下部均连接有防火帘。本实用新型能解决现有钢轨打磨小车防火防尘装置采用刚性连接结构，不便于空间的利用，维修保养困难，以及存在安全隐患的技术问题。

Description

钢轨打磨小车防火防尘装置

技术领域

本实用新型涉及轨道工程机械技术领域，尤其是应用于钢轨打磨车的打磨小车防火防尘装置。

背景技术

列车在运行过程中，钢轨由于长期处于恶劣的工作环境，容易产生肥边、波浪磨耗、轨面鱼鳞等病害，严重影响行车安全。钢轨打磨车能够通过清除钢轨表面的不平顺因素来提升钢轨的平滑度，减缓钢轨表面缺陷的发展，并延长钢轨的使用寿命。打磨小车是打磨作业的执行机构，是钢轨打磨车的关键组成部件。钢轨打磨车在作业过程中，一方面钢轨打磨过程中产生的火花以及高温铁屑容易损坏钢轨周边基础设施或引燃轨道周边物资造成火灾，另一方面打磨产生的粉尘会引起作业人员的伤害，环境的污染，以及设备的损坏。防火防尘装置能够通过将打磨装置全覆盖，形成较为封闭的环境，有利于集尘装置通过集尘通道收集粉尘，并减小钢轨打磨车在作业过程中产生的火花以及高温铁屑对设备及周边环境产生不利影响，有效改善作业环境。因此，防火防尘装置作为打磨小车的核心部件之一，对消除钢轨打磨车作业安全隐患具有重要作用。

在现有技术中，主要有以下技术方案与本实用新型申请相关：

现有技术1为2014年04月22日申请，2014年07月09日公开，公开号为CN103911925A的中国发明申请。该申请公开了一种钢轨打磨车架体，包括一根纵梁，纵梁的两端分别横向设有端梁，纵梁的中部横向设有横梁，两根端梁的外侧分别固定有端板，端梁及横梁的两端分别固定有侧板，纵梁、端梁及横梁的上部固定有盖板，端板和侧板的下部分别连接有挡火帘。车架体上设有限位槽、防尘罩、锁紧装置等。该申请适用于各种钢轨打磨车，用于修正轨道波浪状磨损、轮轨擦伤，纠正内外轨倾斜变形和修整轮轨接触面等各种由于车辆在钢轨上行驶而产生的钢轨缺陷，进行线路钢轨的预防性维修。该申请钢轨打磨车架体，结构简单、性价比高、维护成本低。

但是，现有技术中的钢轨打磨小车防火防尘装置还存在以下方面的技术缺陷：

(1)现有技术的打磨小车侧面和端面均采用门板式刚性连接结构，对侧部空间利用有所限制，当需要对打磨小车的内部结构进行维护时，无法直接将侧部挡板拆除，遮挡了侧部空间，不便于维护人员进行维修操作；

(2)现有技术的钢轨打磨小车防火防尘装置采用整体框架封闭式结构，小车均带有矩形横梁和端梁，此类结构对打磨小车的保养维护造成非常大的困难。同时，打磨小车车架的纵梁下部没有任何遮挡，一侧的打磨火花极易飞溅至另一侧的打磨电机上，为打磨小车作业安全带来严重的隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种钢轨打磨小车防火防尘装置，以解决现有钢轨打磨小车防火防尘装置采用刚性连接结构，不便于空间的利用，维修保养困难，以及存在安全隐患的技术问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型具体提供了一种钢轨打磨小车防火防尘装置的技术实现方案，钢轨打磨小车防火防尘装置，包括：中部挡板、盖板、车门、集尘帘、端部挡板及防火帘。所述盖板设置于集尘帘沿打磨小车作业方向的左右两侧。所述集尘帘沿垂直于打磨小车作业方向的一侧连接至打磨车的车体底部，相对的另一侧与所述盖板连接。所述车门设置于所述打磨小车沿作业方向的左右两侧，并可活动地连接于所述盖板的外侧边下部。所述中部挡板悬挂连接于所述打磨小车的车架下方，所述端部挡板设置于打磨小车沿作业方向的前后两端，并安装于所述车架上。所述端部挡板、车门的下部均连接有防火帘。

进一步的，所述集尘帘的顶部开口，并通过纵梁连接至打磨车的车体底部，用于连接集尘通道并将打磨过程中产生的粉尘通过集尘通道收集进入集尘装置中。

进一步的，所述端部挡板上设置有安装座，所述车门上与所述安装座对应的位置设置有锁定座。当所述车门关闭时，通过将锁紧销插入安装座及锁定座中实现车门的锁紧。

进一步的，所述防火防尘装置还包括车门缓冲机构，所述车门缓冲机构的一端连接至安装座，另一端连接至所述车门。

进一步的，所述车门与盖板之间通过铰链连接，所述铰链包括铰链安装座、铰接头及转轴，所述铰链安装座设置于盖板的底部侧边。所述铰接头的一端固定于转轴上，另一端固定于车门的顶部侧边。当对所述车门进行开合时，铰接头能绕所述铰链安装座旋转，从而实现车门的大角度开合。

进一步的，所述防火帘包括侧部防火帘和端部防火帘，通过所述盖板、车门、集尘帘、端部挡板、侧部防火帘及端部防火帘形成所述打磨小车的局部密封结构，使得作业过程中产生的打磨粉尘能通过集尘通道收集至集尘装置中。

进一步的，所述防火防尘装置还包括中部挡板，所述中部挡板包括若干组相互独立的单元挡板，每组单元挡板通过挠性连接成为一个整体后再悬挂安装于所述打磨小车的车架上，以防止一侧的打磨火花飞溅至另一侧的打磨电机上，同时避免打磨单元偏转时与中间档板发生干涉。

进一步的，所述端部挡板包括大、小两组各两块沿水平方向布置的子挡板，相对较大的子挡板上部与所述打磨小车的车架连接，相对较小的子挡板与所述车架连接。

进一步的，所述集尘帘采用挠性材料，所述集尘帘通过圆环销与纵梁连接，所述圆环销包括与集尘帘相连的圆形环，以及一端与所述圆形环相连，另一端与纵梁相连的开孔圆柱。

优选的，所述盖板、端部挡板、车门、中部挡板均采用铝制材料。

进一步的，所述车门与侧部防火帘之间通过带孔销和圆环销连接，所述带孔销的一端插入所述车门和侧部防火帘的安装孔中，所述圆环销插入带孔销带有通孔的另一端。

优选的，所述侧部防火帘和端部防火帘采用高铬高硅材料。

通过实施上述本实用新型提供的钢轨打磨小车防火防尘装置的技术方案，具有如下有益效果：

(1)本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置，侧部的车门采用可活动连接方式，能够实现车门的大角度开合，当需要对打磨小车内部结构进行维修保养时，车门直接打开后侧面无其他挡板，从而可以直接对打磨小车的内部结构进行操作，使打磨小车的维修保养工作更加方便、快捷；

(2)本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置，采用局部闭合式结构使得钢轨打磨小车的结构较为封闭，可以有效减少打磨过程中粉尘的溢出，由此打磨粉尘能够更有效地收集至集尘装置中，从而减少粉尘对作业人员的伤害、对环境的污染，以及对设备的损坏；

(3)本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置，各个部位的板结构及防火帘能够有效防止火花和高温铁屑向外飞溅伤及打磨单元、钢轨旁的设施或引燃轨道周边的物资造成火灾；中部挡板由多组相互独立的小挡板组成，每组挡板通过挂钩连接然后悬挂安装于打磨小车车架上，能够有效防止一侧的打磨火花飞溅至另一侧的打磨电机上；多组挡板的悬挂连接使中部挡板结构具有一定挠度，当两侧的打磨单元偏转一定角度进行打磨时，可以有效避免打磨单元偏转时与中间档板发生干涉导致的打磨单元损坏；

(4)本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置，相较于现有技术使用的防火布，使用高铬高硅材料防火帘具有更高的耐热性和耐用性，能够有效提升钢轨打磨车作业过程的安全性，大幅延长防火帘的使用寿命，节约使用成本；

(5)本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置，防火帘、侧部防火帘及中部挡板均采用快速拆装式结构设计，能够有效节省防火帘更换时间，便于维护保养。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的实施例。

图1是本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置一种具体实施例的立体结构示意图；

图2是本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置一种具体实施例去掉散热装置之后的立体结构示意图；

图3是本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置一种具体实施例的结构示意主视图；

图4是本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置一种具体实施例的结构示意侧视图；

图5是本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置一种具体实施例的结构示意俯视图；

图6是本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置一种具体实施例中散热装置的结构示意图；

图7是本实用新型图1中A部分的局部结构示意图；

图8是本实用新型图3中B部分的局部结构示意图；

图9是本实用新型图4中C部分的局部结构示意图；

图10是本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置一种具体实施例应用于打磨小车的结构示意图；

图11是本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置一种具体实施例应用于打磨小车在另一视角下的结构示意图；

图12是本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置一种具体实施例应用于打磨小车的正面结构示意图；

图中：1-纵梁，2-中部挡板，3-盖板，4-铰链，5-车门，6-侧部防火帘，7-集尘帘，8-车门缓冲机构，9-锁紧销，10-安装座，11-端部挡板，12-端部防火帘，13-锁定座，14-铰链安装座，15-铰接头，16-转轴，17-带孔销，18-固定螺母，19-圆环销，20-开孔圆柱，21-圆形环，22-快速接环，23-拉手，100-防火防尘装置，200-打磨车，300-打磨小车，400-车架，500-打磨单元，600-打磨电机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

如附图1至附图12所示，给出了本实用新型钢轨打磨小车防火防尘装置的具体实施例，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图1至附图5所示，一种钢轨打磨小车防火防尘装置的实施例，防火防尘装置100具体包括：中部挡板2、盖板3、车门5、集尘帘7、端部挡板11及防火帘。盖板3设置于集尘帘7沿打磨小车300作业方向(如附图1和附图10中L所示的方向)的左右两侧，并通过螺栓连接安装于打磨小车300的车架400上。集尘帘7的一侧连接至打磨车200的车体底部，相对的另一侧与盖板3连接。车门5设置于打磨小车300沿作业方向的左右两侧，并与盖板3相铰接。中部挡板2悬挂连接于车架400的下方，端部挡板11设置于打磨小车300沿作业方向的前后两端，并安装于车架400上。端部挡板2、车门5的下部均连接有防火帘。本实用新型具体实施例描述的钢轨打磨小车防火防尘装置具有防止打磨火花飞溅产生火灾隐患，以及便于收集打磨粉尘减少环境污染等功能。

集尘帘7的顶部开口，并通过纵梁1连接至打磨车200的车体底部，用于连接集尘通道并将打磨过程中产生的粉尘通过集尘通道收集进入集尘装置中。如附图12所示，纵梁1朝向打磨小车300作业方向延伸并设置于集尘帘7的顶部，并安装于打磨车200的下方。纵梁1进一步采用上下端开口的空心梁结构，如附图1和附图8所示。端部挡板11上进一步设置有安装座10，车门5上与安装座10对应的位置设置有锁定座13，如附图6所示。当车门5关闭时，通过将锁紧销9插入安装座10及锁定座13中实现车门5的锁紧。车门5与盖板3之间通过铰链4连接，因此车门5能够绕铰链4做定轴转动。车门5上设置有拉手23，从而通过拉手23可以直接对车门5进行打开和关闭操作，并实现车门5的大角度开合。当车门5关闭时，则利用锁紧销9将车门5锁紧。防火防尘装置100还包括车门缓冲机构8，车门缓冲机构8的一端连接至安装座10，另一端连接至车门5。通过车门缓冲机构8能够控制车门5的大角度开合，以方便维修。车门缓冲机构8的缓冲作用使得车门5打开、关闭时能够更加平稳。车门缓冲机构8可以采用油缸、气缸、电缸、弹簧等结构形式。在打磨车200工作过程中，当需要对打磨小车300的内部结构如打磨单元500等进行检查、维修保养时，将车门5打开后侧面再无其他结构遮挡，从而可以直接对打磨小车300的内部结构进行操作，使打磨小车300的维修保养更加方便、快捷。

如附图6所示，车门5通过铰链4与盖板3连接，铰链4进一步包括铰链安装座14、铰接头15及转轴16，铰链安装座14设置于盖板3的底部侧边。铰接头15的一端固定于转轴16上，另一端固定于车门5的顶部侧边。当对车门5进行开合时，铰接头15能绕铰链安装座14旋转，从而实现车门5的大角度开合。除了本实用新型具体实施例描述的铰链连接方式，车门5与盖板3之间还可以通过采用其他可活动连接方式实现大角度开合。

防火帘进一步包括侧部防火帘6和端部防火帘12，侧部防火帘6悬挂于车门5的下部，端部防火帘12悬挂于端部挡板11的下部。通过盖板3、车门5、集尘帘7、端部挡板11、侧部防火帘6及端部防火帘12形成打磨小车300的局部密封结构，使得作业过程中产生的打磨粉尘能通过集尘通道收集至集尘装置中。本实用新型具体实施例描述的钢轨打磨小车防火防尘装置通过端部、侧部的板结构，以及集尘帘7、防火帘使打磨小车300的结构更加密封，作业过程中产生的打磨粉尘能够通过集尘通道收集至集尘装置中，从而减少粉尘对作业人员的伤害、对环境的污染，以及对设备的损坏。

防火帘与板结构(包括车门5和端部挡板11)的对应位置开有小孔从而通过带孔销17进行装配连接，再将圆环销19和开口销(图中未示出)分别插入带孔销17两端的孔中使防火帘固定。销结构使用使得防火帘的拆装非常灵活、便捷，因此防火帘更换时能够有效节省更换时间，实现防火帘的快速拆装。采用挠性材料的侧部防火帘6、端部防火帘12分别安装在车门5和端部挡板11的下部，能够适应不同的道砟高度，有效防止砂轮打磨钢轨时产生的火花(高温铁屑)飞溅，伤及钢轨旁的设施或引燃轨道周边物资造成火灾。

如附图5所示，防火防尘装置100还包括中部挡板2，中部挡板2包括若干组相互独立的单元挡板。每组单元挡板通过挠性连接成为一个整体后再通过快速接环22悬挂安装于打磨小车300的车架400上，如附图9和附图11所示，以防止一侧的打磨火花飞溅至另一侧的打磨电机600上，同时避免打磨单元500偏转时与中间档板2发生干涉。中部挡板2由多组相互独立的小单元挡板组成，每组单元挡板均通过快速接环22连接然后悬挂安装于打磨小车300的车架400上，其主要功能是防止一侧的打磨火花飞溅至另一侧的打磨电机600上。多组单元挡板的悬挂连接结构具有一定的挠度，当打磨小车300两侧的打磨单元500偏转至一定的角度进行打磨时，可以有效避免打磨单元500偏转时与中部档板2之间发生干涉进而损坏打磨单元500。

如附图1和附图3所示，端部挡板11进一步包括大、小两组各两块沿水平方向布置的子挡板，相对较大的子挡板上部与打磨小车300的车架400通过螺栓连接，相对较小的子挡板与车架400通过螺栓连接，如附图10和附图11所示。

如附图8所示，集尘帘7进一步采用挠性材料，集尘帘7通过圆环销19与纵梁1连接，圆环销19包括与集尘帘7相连的圆形环21，以及一端与圆形环21相连，另一端与纵梁1相连的开孔圆柱20。由于防火防尘装置100顶部的集尘帘7采用软质材料，当打磨小车300提升或下降时，集尘帘7可以进行柔性折叠，从而不会对打磨小车300的车架400的升降功能产生任何影响。

如附图7所示，车门5与侧部防火帘6之间进一步通过带孔销17和圆环销19连接，带孔销17的一端插入车门5和侧部防火帘6的安装孔中，圆环销19插入带孔销17带有通孔的另一端。带孔销17的另一端可以设计有螺纹，并通过固定螺母18实现车门5与侧部防火帘6的固定连接。带孔销17的另一端还可以设计有通孔，并通过插入开口销实现车门5与侧部防火帘6的固定连接。

作为本实用新型一种较佳的具体实施例，盖板3、端部挡板11、车门5、中部挡板2均进一步采用铝制材料，有效实现了防火防尘装置100的轻量化设计。为了保证结构刚度满足实际工程应用的需求，纵梁1、车门5等加强型结构均采用钢结构。侧部防火帘6和端部防火帘12进一步采用高铬高硅材料做成的特制防火帘，相较于传统的防火布材料，此种特制的防火帘具有更高的耐热性能，且使用周期更长。

通过实施本实用新型具体实施例描述的钢轨打磨小车防火防尘装置的技术方案，能够产生如下技术效果：

(1)本实用新型具体实施例描述的钢轨打磨小车防火防尘装置，侧部的车门采用可活动连接方式，能够实现车门的大角度开合，当需要对打磨小车内部结构进行维修保养时，车门直接打开后侧面无其他挡板，从而可以直接对打磨小车的内部结构进行操作，使打磨小车的维修保养工作更加方便、快捷；

(2)本实用新型具体实施例描述的钢轨打磨小车防火防尘装置，采用局部闭合式结构使得钢轨打磨小车的结构较为封闭，可以有效减少打磨过程中粉尘的溢出，由此打磨粉尘能够更有效地收集至集尘装置中，从而减少粉尘对作业人员的伤害、对环境的污染，以及对设备的损坏；

(3)本实用新型具体实施例描述的钢轨打磨小车防火防尘装置，各个部位的板结构及防火帘能够有效防止火花和高温铁屑向外飞溅伤及打磨单元、钢轨旁的设施或引燃轨道周边的物资造成火灾；中部挡板由多组相互独立的小挡板组成，每组挡板通过挂钩连接然后悬挂安装于打磨小车车架上，能够有效防止一侧的打磨火花飞溅至另一侧的打磨电机上；多组挡板的悬挂连接使中部挡板结构具有一定挠度，当两侧的打磨单元偏转一定角度进行打磨时，可以有效避免打磨单元偏转时与中间档板发生干涉导致的打磨单元损坏；

(4)本实用新型具体实施例描述的钢轨打磨小车防火防尘装置，相较于现有技术使用的防火布，使用高铬高硅材料防火帘具有更高的耐热性和耐用性，能够有效提升钢轨打磨车作业过程的安全性，大幅延长防火帘的使用寿命，节约使用成本；

(5)本实用新型具体实施例描述的钢轨打磨小车防火防尘装置，防火帘、侧部防火帘及中部挡板均采用快速拆装式结构设计，能够有效节省防火帘更换时间，便于维护保养。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神实质和技术方案的情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围。

Claims (12)

1.一种钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于，包括：中部挡板(2)、盖板(3)、车门(5)、集尘帘(7)、端部挡板(11)及防火帘；所述盖板(3)设置于集尘帘(7)沿打磨小车(300)作业方向的左右两侧；所述集尘帘(7)沿垂直于打磨小车(300)作业方向的一侧连接至打磨车(200)的车体底部，相对的另一侧与所述盖板(3)连接；所述车门(5)设置于所述打磨小车(300)沿作业方向的左右两侧，并可活动地连接于所述盖板(3)的外侧边下部；所述中部挡板(2)悬挂连接于所述打磨小车(300)的车架(400)下方，所述端部挡板(11)设置于打磨小车(300)沿作业方向的前后两端，并安装于所述车架(400)上；所述端部挡板(11)、车门(5)的下部均连接有防火帘。

2.根据权利要求1所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述集尘帘(7)的顶部开口，并通过纵梁(1)连接至打磨车(200)的车体底部，用于连接集尘通道并将打磨过程中产生的粉尘通过集尘通道收集进入集尘装置中。

3.根据权利要求1或2所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述端部挡板(11)上设置有安装座(10)，所述车门(5)上与所述安装座(10)对应的位置设置有锁定座(13)；当所述车门(5)关闭时，通过将锁紧销(9)插入安装座(10)及锁定座(13)中实现车门(5)的锁紧。

4.根据权利要求3所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述防火防尘装置(100)还包括车门缓冲机构(8)，所述车门缓冲机构(8)的一端连接至安装座(10)，另一端连接至所述车门(5)。

5.根据权利要求1、2或4所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述车门(5)与盖板(3)之间通过铰链(4)连接，所述铰链(4)包括铰链安装座(14)、铰接头(15)及转轴(16)，所述铰链安装座(14)设置于盖板(3)的底部侧边；所述铰接头(15)的一端固定于转轴(16)上，另一端固定于车门(5)的顶部侧边；当对所述车门(5)进行开合时，铰接头(15)能绕所述铰链安装座(14)旋转，从而实现车门(5)的大角度开合。

6.根据权利要求5所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述防火帘包括侧部防火帘(6)和端部防火帘(12)，通过所述盖板(3)、车门(5)、集尘帘(7)、端部挡板(11)、侧部防火帘(6)及端部防火帘(12)形成所述打磨小车(300)的局部密封结构，使得作业过程中产生的打磨粉尘能通过集尘通道收集至集尘装置中。

7.根据权利要求1、2、4或6所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述防火防尘装置(100)还包括中部挡板(2)，所述中部挡板(2)包括若干组相互独立的单元挡板，每组单元挡板通过挠性连接成为一个整体后再悬挂安装于所述打磨小车(300)的车架(400)上，以防止一侧的打磨火花飞溅至另一侧的打磨电机(600)上，同时避免打磨单元(500)偏转时与中部挡板(2)发生干涉。

8.根据权利要求7所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述端部挡板(11)包括大、小两组各两块沿水平方向布置的子挡板，相对较大的子挡板上部与所述打磨小车(300)的车架(400)连接，相对较小的子挡板与所述车架(400)连接。

9.根据权利要求1、2、4、6或8所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述集尘帘(7)采用挠性材料，所述集尘帘(7)通过圆环销(19)与纵梁(1)连接，所述圆环销(19)包括与集尘帘(7)相连的圆形环(21)，以及一端与所述圆形环(21)相连，另一端与纵梁(1)相连的开孔圆柱(20)。

10.根据权利要求9所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述盖板(3)、端部挡板(11)、车门(5)、中部挡板(2)均采用铝制材料。

11.根据权利要求1、2、4、6、8或10所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述车门(5)与侧部防火帘(6)之间通过带孔销(17)和圆环销(19)连接，所述带孔销(17)的一端插入所述车门(5)和侧部防火帘(6)的安装孔中，所述圆环销(19)插入带孔销(17)带有通孔的另一端。

12.根据权利要求11所述的钢轨打磨小车防火防尘装置，其特征在于：所述侧部防火帘(6)和端部防火帘(12)采用高铬高硅材料。

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