CN212375665U - 一种道路建设用振动压路机 - Google Patents

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张晓彬
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Abstract

本实用新型公开一种道路建设用振动压路机,具体涉及道路建设技术领域,包括车体,所述车体的前端设置有连接架,所述连接架的两侧端均固定连接有固定架,两个固定架的内侧安装有压辊,所述固定架的下方靠近压辊的后侧安装有翻转铲板,所述固定架的底端位于翻转铲板的顶部侧均连接有固定板,所述翻转铲板的顶部两端均设置有第一翻转轴,所述固定板的外壁对应第一翻转轴的外部位置处设置有第一限位环,所述第一限位环的外壁连接有第一紧固螺栓。本实用新型便于在使用时对压辊的外表面附着的块状泥土进行刮落,且便于在行驶过程中将压辊表面附着的硬质小颗粒进行清理,避免了对前方路面造成损坏。

Description

一种道路建设用振动压路机
技术领域
本实用新型属于道路建设技术领域,尤其涉及一种道路建设用振动压路机。
背景技术
振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料,在公路建设中,振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。
现有的压路机在实际使用时,不便于对压辊的外表面附着的块状泥土进行刮落,且在行驶过程中不方便将压辊表面附着的硬质小颗粒进行清理,使得在行驶过程中易对前方路面造成损坏。
实用新型内容
本实用新型提供一种道路建设用振动压路机,旨在解决上述存在的不便于对压辊的外表面附着的块状泥土进行刮落,且在行驶过程中不方便将压辊表面附着的硬质小颗粒进行清理,使得在行驶过程中易对前方路面造成损坏的问题。
本实用新型是这样实现的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路建设用振动压路机,包括车体,所述车体的前端设置有连接架,所述连接架的两侧端均固定连接有固定架,两个固定架的内侧安装有压辊,所述固定架的下方靠近压辊的后侧安装有翻转铲板,所述固定架的底端位于翻转铲板的顶部侧均连接有固定板,所述翻转铲板的顶部两端均设置有第一翻转轴,所述固定板的外壁对应第一翻转轴的外部位置处设置有第一限位环,所述第一限位环的外壁连接有第一紧固螺栓;
所述固定架的顶端位于压辊的两侧位置处均连接有支撑架,所述支撑架的顶端连接有顶板,所述顶板的内侧活动连接有翻转架,所述翻转架的底部内侧连接有毛刷辊,且翻转架的顶部两端部均设置有第二翻转轴,所述顶板的外壁对应第二翻转轴的外部位置处设置有第二限位环,所述第二限位环的外壁连接有第二紧固螺栓。
在一个优选地实施方式中,所述固定板的顶端与固定架的底部之间的连接方式为焊接。
在一个优选地实施方式中,所述固定板和第一限位环的内部对应第一翻转轴的外部位置处均设置有限位孔,所述限位孔的竖截面内径大于第一翻转轴的竖截面外径。
在一个优选地实施方式中,所述第一限位环的内部对应第一紧固螺栓的螺杆外部位置处设置有内螺纹孔。
在一个优选地实施方式中,所述支撑架的两端与固定架的顶端和顶板的底部之间均通过焊接或螺栓固定连接。
在一个优选地实施方式中,所述第二限位环的竖截面内径大于第二翻转轴的竖截面外径。
在一个优选地实施方式中,所述翻转架与顶板之间通过第二翻转轴转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、与现有技术相比,通过设置翻转铲板,使用过程中,方便根据需要松动第一紧固螺栓,便于调节翻转铲板的安装角度和调节翻转铲板底部与压辊外表面之间的间距,调节完成后拧紧第一紧固螺栓,进而便于在使用时对压辊的外表面附着的块状泥土进行刮落;
2、与现有技术相比,使用过程中,当压路机行驶在路面上时,压辊表面附着的硬质小颗粒易在行驶过程中对前方路面造成损坏,通过调节翻转架的安装位置,使得在压路机正常行驶过程中毛刷辊接触压辊表面形成摩擦,进而将压辊表面附着的硬质小颗粒进行清理,避免了对前方路面造成损坏,且在正常施工压路时,可将翻转架向上翻起,避免毛刷辊对施工造成影响。
附图说明
图1为本实用新型的整体侧视图。
图2为本实用新型图1中A部分的放大图。
图3为本实用新型中第一限位环安装处的结构示意图。
图4为本实用新型中翻转铲板的结构示意图。
图5为本实用新型图1中B部分的放大图。
图中:1车体、2连接架、3固定架、4压辊、5固定板、6翻转铲板、7第一翻转轴、8第一限位环、9第一紧固螺栓、10支撑架、11顶板、12翻转架、13毛刷辊、14第二翻转轴、15第二限位环、16第二紧固螺栓、81限位孔、82内螺纹孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种道路建设用振动压路机,包括车体1,所述车体1的前端设置有连接架2,所述连接架2的两侧端均固定连接有固定架3,两个固定架3的内侧安装有压辊4,所述固定架3的下方靠近压辊4的后侧安装有翻转铲板6,所述固定架3的底端位于翻转铲板6的顶部侧均连接有固定板5,所述翻转铲板6的顶部两端均设置有第一翻转轴7,所述固定板5的外壁对应第一翻转轴7的外部位置处设置有第一限位环8,所述第一限位环8的外壁连接有第一紧固螺栓9;
进一步的,所述固定板5的顶端与固定架3的底部之间的连接方式为焊接,便于固定板5的连接固定;
进一步的,所述固定板5和第一限位环8的内部对应第一翻转轴7的外部位置处均设置有限位孔81,所述限位孔81的竖截面内径大于第一翻转轴7的竖截面外径,便于第一翻转轴7插设在限位孔81的内部,进而方便翻转铲板6通过第一翻转轴7在固定板5的内侧进行翻转;
进一步的,所述第一限位环8的内部对应第一紧固螺栓9的螺杆外部位置处设置有内螺纹孔82,便于第一紧固螺栓9的连接,进而便于在使用过程中对第一翻转轴7进行固定,即对翻转铲板6进行位置固定;
实施方式具体为:通过在固定架3的下方靠近压辊4的后侧安装有翻转铲板6,固定架3的底端位于翻转铲板6的顶部侧均连接有固定板5,翻转铲板6的顶部两端均设置有第一翻转轴7,固定板5的外壁对应第一翻转轴7的外部位置处设置有第一限位环8,固定板5和第一限位环8的内部对应第一翻转轴7的外部位置处均设置有限位孔81,限位孔81的竖截面内径大于第一翻转轴7的竖截面外径,便于第一翻转轴7插设在限位孔81的内部,进而方便翻转铲板6通过第一翻转轴7在固定板5的内侧进行翻转,第一限位环8的外壁连接有第一紧固螺栓9,使用过程中,方便根据需要松动第一紧固螺栓9,便于调节翻转铲板6的安装角度和调节翻转铲板6底部与压辊4外表面之间的间距,进而便于在使用时对压辊4的外表面附着的块状泥土进行刮落。
请参阅图1和图5所示的一种道路建设用振动压路机,所述固定架3的顶端位于压辊4的两侧位置处均连接有支撑架10,所述支撑架10的顶端连接有顶板11,所述顶板11的内侧活动连接有翻转架12,所述翻转架12的底部内侧连接有毛刷辊13,且翻转架12的顶部两端部均设置有第二翻转轴14,所述顶板11的外壁对应第二翻转轴14的外部位置处设置有第二限位环15,所述第二限位环15的外壁连接有第二紧固螺栓16;
进一步的,所述支撑架10的两端与固定架3的顶端和顶板11的底部之间均通过焊接或螺栓固定连接,便于支撑架10和顶板11的安装固定;
进一步的,所述第二限位环15的竖截面内径大于第二翻转轴14的竖截面外径,便于第二翻转轴14能够插设在第二限位环15的内部;
进一步的,所述翻转架12与顶板11之间通过第二翻转轴14转动连接;
实施方式具体为:通过在固定架3的顶端位于压辊4的两侧位置处均连接有支撑架10,支撑架10的顶端连接有顶板11,顶板11的内侧活动连接有翻转架12,翻转架12的底部内侧连接有毛刷辊13,且翻转架12的顶部两端部均设置有第二翻转轴14,顶板11的外壁对应第二翻转轴14的外部位置处设置有第二限位环15,第二限位环15的外壁连接有第二紧固螺栓16,使用过程中,当压路机行驶在路面上时,压辊4表面附着的硬质小颗粒易在行驶过程中对前方路面造成损坏,通过调节翻转架12的安装位置,使得在压路机正常行驶过程中毛刷辊13接触压辊4表面形成摩擦,进而将压辊4表面附着的硬质小颗粒进行清理,避免了对前方路面造成损坏,且在正常施工压路时,可将翻转架12向上翻起,避免毛刷辊13对施工造成影响。
本实用新型工作原理:
参照说明书附图1-4,通过设置翻转铲板6,使用过程中,方便根据需要松动第一紧固螺栓9,便于调节翻转铲板6的安装角度和调节翻转铲板6底部与压辊4外表面之间的间距,调节完成后拧紧第一紧固螺栓9,进而便于在使用时对压辊4的外表面附着的块状泥土进行刮落;
参照说明书附图1和附图5,使用过程中,当压路机行驶在路面上时,压辊4表面附着的硬质小颗粒易在行驶过程中对前方路面造成损坏,通过调节翻转架12的安装位置,使得在压路机正常行驶过程中毛刷辊13接触压辊4表面形成摩擦,进而将压辊4表面附着的硬质小颗粒进行清理,避免了对前方路面造成损坏,且在正常施工压路时,可将翻转架12向上翻起,避免毛刷辊13对施工造成影响。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路建设用振动压路机,包括车体,其特征在于:所述车体的前端设置有连接架,所述连接架的两侧端均固定连接有固定架,两个固定架的内侧安装有压辊,所述固定架的下方靠近压辊的后侧安装有翻转铲板,所述固定架的底端位于翻转铲板的顶部侧均连接有固定板,所述翻转铲板的顶部两端均设置有第一翻转轴,所述固定板的外壁对应第一翻转轴的外部位置处设置有第一限位环,所述第一限位环的外壁连接有第一紧固螺栓;
所述固定架的顶端位于压辊的两侧位置处均连接有支撑架,所述支撑架的顶端连接有顶板,所述顶板的内侧活动连接有翻转架,所述翻转架的底部内侧连接有毛刷辊,且翻转架的顶部两端部均设置有第二翻转轴,所述顶板的外壁对应第二翻转轴的外部位置处设置有第二限位环,所述第二限位环的外壁连接有第二紧固螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种道路建设用振动压路机,其特征在于:所述固定板的顶端与固定架的底部之间的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种道路建设用振动压路机,其特征在于:所述固定板和第一限位环的内部对应第一翻转轴的外部位置处均设置有限位孔,所述限位孔的竖截面内径大于第一翻转轴的竖截面外径。
4.根据权利要求1所述的一种道路建设用振动压路机,其特征在于:所述第一限位环的内部对应第一紧固螺栓的螺杆外部位置处设置有内螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种道路建设用振动压路机,其特征在于:所述支撑架的两端与固定架的顶端和顶板的底部之间均通过焊接或螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路建设用振动压路机,其特征在于:所述第二限位环的竖截面内径大于第二翻转轴的竖截面外径。
7.根据权利要求1所述的一种道路建设用振动压路机,其特征在于:所述翻转架与顶板之间通过第二翻转轴转动连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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