CN212372030U - 汽车内饰件检具的定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车内饰件检查的技术领域，特别是涉及一种汽车内饰件检具的定位装置，其减少人工劳动力，增加工作效率，降低使用局限性；还包括基座、主动辊、第一轴承、从动辊、传送带、支撑架、平整度检具、电机座和电机，主动辊和从动辊通过第一轴承配合转动安装在基座空腔内部，传送带通过主动辊和第一轴承配合转动支撑，平整度检具通过支撑架固定安装在基座顶端，并且平整度检具位于传送带顶部，电机通过电机座固定安装在基座右端，并且电机右侧输出端与主动辊左端同轴连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件检查的技术领域，特别是涉及一种汽车内饰件检具的定位装置。
背景技术
众所周知，汽车内饰件检具的定位装置是一种用于汽车内饰件检查的辅助装置，其在汽车内饰件检查的领域中得到了广泛的使用；现有的一种汽车内饰件检具的定位装置使用中发现，现有汽车内饰件平整度检测需要人工送料检测进行，导致人工劳动力增加，工作效率下降，使用局限性较高。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减少人工劳动力，增加工作效率，降低使用局限性的一种汽车内饰件检具的定位装置。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括基座、主动辊、第一轴承、从动辊、传送带、支撑架、平整度检具、电机座和电机，主动辊和从动辊通过第一轴承配合转动安装在基座空腔内部，传送带通过主动辊和第一轴承配合转动支撑，平整度检具通过支撑架固定安装在基座顶端，并且平整度检具位于传送带顶部，电机通过电机座固定安装在基座右端，并且电机右侧输出端与主动辊左端同轴连接。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括第二轴承、螺纹杆和螺纹套，第二轴承底端固定在平整度检具底端，螺纹杆底端同轴固定在第二轴承顶端，螺纹套底端固定在支撑架顶端，并且螺纹杆和螺纹套同轴配合转动连接。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括触碰开关，平整度检具底端设置有安装槽，触碰开关固定安装在安装槽内部，并且触碰开关与电机通电控制连接，触碰开关底端设置有连接板。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括托辊架、第三轴承和托辊，多个托辊通过第三轴承转动安装在托辊架顶端，并且托辊架固定安装在基座空腔内部，多个托辊顶端与传送带底端配合连接。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，包括定位孔和限位杆，多个定位孔顶端固定在支撑架槽底端，并且定位孔内部设置有滑孔，多个限位杆底端固定在平整度检具顶端，限位杆和定位孔配合欢动连接。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括调节支脚，多个调节支脚顶端配合固定安装在基座底端。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括手轮，底端同轴固定在螺纹杆顶端。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括电机罩，电机罩右端固定在基座左端，并且电机位于电机罩内部。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：主动辊和从动辊配合使传送带转动支撑，多个第一轴承配合使主动辊和从动辊转动安装在基座空腔内部，通过支撑架使平整度检具固定支撑在基座顶端，通过电机座使电机固定安装在基座左端，电机通过主动辊和从动辊配合使传送带进行转动，通过传送带转动使内饰件通过平整度检具底端效率增加，减少人工劳动力，增加工作效率，降低使用局限性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的结构剖视示意图；
图3是本实用新型的左视结构示意图；
附图中标记：1、基座；2、主动辊；3、第一轴承；4、从动辊；5、传送带；6、支撑架；7、平整度检具；8、电机座；9、电机；10、第二轴承；11、螺纹杆；12、螺纹套；13、安装槽；14、触碰按钮； 15、连接板；16、托辊架；17、第三轴承；18、托辊；19、定位孔； 20、限位杆；21、调节支脚；22、手轮；23、电机罩。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括基座1、主动辊2、第一轴承3、从动辊4、传送带5、支撑架6、平整度检具7、电机座8和电机9，主动辊2和从动辊4通过第一轴承3配合转动安装在基座1空腔内部，传送带5通过主动辊2和第一轴承 3配合转动支撑，平整度检具7通过支撑架6固定安装在基座1顶端，并且平整度检具7位于传送带5顶部，电机9通过电机座8固定安装在基座 1右端，并且电机9右侧输出端与主动辊2左端同轴连接；主动辊2和从动辊4配合使传送带5转动支撑，多个第一轴承3配合使主动辊2和从动辊4转动安装在基座1空腔内部，通过支撑架6使平整度检具7固定支撑在基座1顶端，通过电机座8使电机9固定安装在基座1左端，电机9通过主动辊2和从动辊4配合使传送带5进行转动，通过传送带5转动使内饰件通过平整度检具7底端效率增加，减少人工劳动力，增加工作效率，降低使用局限性。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括第二轴承 10、螺纹杆11和螺纹套12，第二轴承10底端固定在平整度检具7底端，螺纹杆11底端同轴固定在第二轴承10顶端，螺纹套12底端固定在支撑架6顶端，并且螺纹杆11和螺纹套12同轴配合转动连接；通过第二轴承10使平整度检具7与螺纹杆11转动连接，螺纹杆11和螺纹套12配合使平整度检具7与传送带5间距进行调节，减少装置检测单一性，提高适应性，增加可操作性，降低使用局限性。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括触碰开关14，平整度检具7底端设置有安装槽13，触碰开关14固定安装在安装槽13内部，并且触碰开关14与电机9通电控制连接，触碰开关14底端设置有连接板15；通过设置安装槽13使触碰开关14固定安装，通过设置连接板15使内饰件超标时进行触碰，触碰开关14和连接板15配合使电机9控制反转进行退料，提高检测稳定性，防止卡件的发生，增加工作效率，降低使用局限性。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括托辊架 16、第三轴承17和托辊18，多个托辊18通过第三轴承17转动安装在托辊架16顶端，并且托辊架16固定安装在基座1空腔内部，多个托辊18 顶端与传送带5底端配合连接；通过托辊架16和多个第三轴承17配合使托辊18进行转动支撑，多个托辊18配合使传送带5进行支撑，减少重力对检测数据的影响，提高检测稳定性，增加适应性，降低使用局限性。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，包括定位孔19 和限位杆20，多个定位孔19顶端固定在支撑架6槽底端，并且定位孔 19内部设置有滑孔，多个限位杆20底端固定在平整度检具7顶端，限位杆20和定位孔19配合欢动连接；通过定位孔19和限位杆20配合使平整度检具7升降进行限位，提高检查准确性，增加工作稳定性，降低使用局限性。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括调节支脚 21，多个调节支脚21顶端配合固定安装在基座1底端；通过多个调节支脚21配合使装置稳定支撑，减少晃动对检测结果的影响，提高装置检测准确性，增加适应性，降低使用局限性。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括手轮22，底端同轴固定在螺纹杆11顶端；通过设置手轮22使平整度检具7和传送带5间距调整便捷性增加，提高可操作性，增加工作稳定性，降低使用局限性。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，还包括电机罩 23，电机罩23右端固定在基座1左端，并且电机9位于电机罩23内部；通过设置电机罩23使电机9进行保护，提高使用安装性，降低使用局限性。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，其在工作时，首先转动手轮22调整平整度检具7和传送带5间距，之后启动电机9使传送带5进行输送转动，然后将内饰件放置与传送带5顶端通过平整度检具7进行检测，之后不合格件通过触碰连接板15由触碰开关14控制电机9反转，然后通过传送带5进行退件即可。
本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车内饰件检具的定位装置的电机9 为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车内饰件检具的定位装置，其特征在于，还包括基座(1)、主动辊(2)、第一轴承(3)、从动辊(4)、传送带(5)、支撑架(6)、平整度检具(7)、电机座(8)和电机(9)，主动辊(2)和从动辊(4)通过第一轴承(3)配合转动安装在基座(1)空腔内部，传送带(5)通过主动辊(2)和第一轴承(3)配合转动支撑，平整度检具(7)通过支撑架(6)固定安装在基座(1)顶端，并且平整度检具(7)位于传送带(5)顶部，电机(9)通过电机座(8)固定安装在基座(1)右端，并且电机(9)右侧输出端与主动辊(2)左端同轴连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车内饰件检具的定位装置，其特征在于，还包括第二轴承(10)、螺纹杆(11)和螺纹套(12)，第二轴承(10)底端固定在平整度检具(7)底端，螺纹杆(11)底端同轴固定在第二轴承(10)顶端，螺纹套(12)底端固定在支撑架(6)顶端，并且螺纹杆(11)和螺纹套(12)同轴配合转动连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车内饰件检具的定位装置，其特征在于，还包括触碰开关(14)，平整度检具(7)底端设置有安装槽(13)，触碰开关(14)固定安装在安装槽(13)内部，并且触碰开关(14)与电机(9)通电控制连接，触碰开关(14)底端设置有连接板(15)。
4.如权利要求3所述的一种汽车内饰件检具的定位装置，其特征在于，还包括托辊架(16)、第三轴承(17)和托辊(18)，多个托辊(18)通过第三轴承(17)转动安装在托辊架(16)顶端，并且托辊架(16)固定安装在基座(1)空腔内部，多个托辊(18)顶端与传送带(5)底端配合连接。
5.如权利要求4所述的一种汽车内饰件检具的定位装置，其特征在于，包括定位孔(19)和限位杆(20)，多个定位孔(19)顶端固定在支撑架(6)槽底端，并且定位孔(19)内部设置有滑孔，多个限位杆(20)底端固定在平整度检具(7)顶端，限位杆(20)和定位孔(19)配合欢动连接。
6.如权利要求5所述的一种汽车内饰件检具的定位装置，其特征在于，还包括调节支脚(21)，多个调节支脚(21)顶端配合固定安装在基座(1)底端。
7.如权利要求6所述的一种汽车内饰件检具的定位装置，其特征在于，还包括手轮(22)，底端同轴固定在螺纹杆(11)顶端。
8.如权利要求7所述的一种汽车内饰件检具的定位装置，其特征在于，还包括电机罩(23)，电机罩(23)右端固定在基座(1)左端，并且电机(9)位于电机罩(23)内部。
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| CN202020974029.0U CN212372030U (zh) | 2020-06-01 | 2020-06-01 | 汽车内饰件检具的定位装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113701611A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-11-26 | 重庆市旺成科技股份有限公司 | 离合器片平面度自动检测装置 |
-
2020
- 2020-06-01 CN CN202020974029.0U patent/CN212372030U/zh not_active Expired - Fee Related
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