CN212366322U - 防脱式电动车充电插头与插座的配合结构 - Google Patents

Abstract

一种防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，包括插头和插座，插座内设有插接腔，插头插于插接腔内与插座插接配合且通电，其特征在于，插头插于插接腔内的插接部分上设有防脱件，插头通过防脱件与插座形成紧密配合。本实用新型的防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，通过在插头的插接部分上设置防脱件，通过防脱件可受力形变的效果来增加插头与插座之间的紧密配合效果，由此一来使得充电稳定，抗电流干扰效果好，值得推广。

Description

防脱式电动车充电插头与插座的配合结构

技术领域

本实用新型涉及充电接头，尤其是一种防脱式电动车充电插头与插座的配合结构。

背景技术

目前，现有的用于电动车上的充电插头和插座，配合紧密性较为一般，一方面依靠插头外壁与插座内壁产生的摩擦力，另一方面插接端子插入插接孔内，但是插头外壁与插座内壁所产生的摩擦力小，插入时的受阻感觉不明显，且留有微小间隙，汽车行驶状态下，经常会路过坑洼地形，久而久之就会导致插头从插座内脱出。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，该结构具有良好的防脱效果，使得插座与插头之间紧密配合效果好，方便快捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，包括插头和插座，插座内设有插接腔，插头插于插接腔内与插座插接配合且通电，其特征在于，插头插于插接腔内的插接部分上设有防脱件，插头通过防脱件与插座形成紧密配合。这样，通过防脱件可有效增加插头与插座之间的紧密配合性，增加插头存在于插座内的稳定性。

进一步完善，防脱件包括骨架以及附于骨架外的凸部，凸部至少有一个。这样，凸部的设置可以进一步增加插头与插座之间的紧密配合性。

进一步完善，骨架供插头插于内，其外周壁形状与插接腔的内周壁形状相同、内周壁形状与插头插于插接腔内的插接部分的外周壁形状相同，插接腔的内周壁形状与插于插接腔内的插接部分的外周壁形状相同。这样，如此的设置不仅便于插头的插入，也便于套有防脱件的插头插于插接腔内，不会出现安装干涉。

进一步完善，凸部的上、下端均设有斜面，两斜面的连接处为圆弧过渡。这样，使得凸部的受力点突出，作用于插座内时膨胀效果好。

进一步完善，凸部有三个，相邻的凸部之间有间隔间距。这样，增加插头与插座之间的紧密配合性。

进一步完善，骨架以及凸部均为橡胶材质制成。这样，橡胶材质富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，增加插头与插座之间的紧密配合性。

进一步完善，插头的插接部分上开有沿外壁向内延伸的一圈内槽，防脱件存在于内槽内。这样，防止在插入插座内时，防脱件出现位置偏移的情况。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，通过在插头的插接部分上设置防脱件，通过防脱件可受力形变的效果来增加插头与插座之间的紧密配合效果，由此一来使得充电稳定，抗电流干扰效果好，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型插头与插座的分解状态示意图；

图2为本实用新型防脱件的立体结构示意图；

图3为本实用新型图2中A部分的局部放大示意图；

图4为本实用新型插头上开设内槽的立体结构示意图。

附图标记说明：插头1，插座2，插接腔22，防脱件3，骨架31。凸部32，斜面4，内槽5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图1-4：这种防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，包括插头1和插座2，插座2内设有插接腔22，插头1插于插接腔22内与插座2插接配合且通电，插头1插于插接腔22内的插接部分上设有防脱件3，插头1通过防脱件3与插座2形成紧密配合；防脱件3包括骨架31以及设于骨架31外的凸部32，凸部32至少有一个；骨架31供插头1插于内，其外周壁形状与插接腔22的内周壁形状相同、内周壁形状与插头1插于插接腔22内的插接部分的外周壁形状相同，插接腔22的内周壁形状与插于插接腔22内的插接部分的外周壁形状相同；骨架31以及凸部32均为橡胶材质制成。防脱件3套于插头1的插接部分上，然后再连带防脱件3一起插入插接腔22内，由此起到插座2与插头1的紧密配合效果，防脱件3由骨架31和凸部32两个部分组成，骨架31是为了与插头1连接，凸部32则是用为了增加插头1与插座2之间的紧密配合效果，凸部32在静止受力情况下，在插接腔22内膨胀，使其外壁紧密贴合于插接腔22内，有效防止存在于插座2内的插头1出现晃动或者脱出的情况发生，从而在插接配合后使得导电电流流通稳定，抗电流干扰效果好。

凸部32的上、下端均设有斜面4，两斜面4的连接处为圆弧过渡。斜面4使得凸部32具有较大的可形变空间，圆弧过渡则使得凸部32的受力点突出且集中，插入或者拔出时，凸部32受到挤压力以及位移所产生的形变力，即在挤压力的影响下，斜面4斜度增加，即凸部32整体向内挤压变形，其整体高度变高、宽度变窄，圆弧过渡处始终与插接腔22内壁呈贴合状态，保证凸部32可以充分受力，从而使得插头1与插座2的紧密配合效果好；形变力的影响下，凸部32在插入时向上弯曲、拔出时向下弯曲，圆弧过渡处始终与插接腔22内壁呈贴合状态，降低插入或者拔出难度。

凸部32有三个，相邻的凸部32之间有间隔间距。本方案中所实施的骨架31宽度可以满足三个间隔分布的凸部32存在，还可以根据骨架31宽度的不一样，增加凸部32的使用数量，但是三个凸部32满足使用效果最佳化，一个凸部32为一个受力点，三个凸部32即为三个受力点，且分布为上、中、下三处，且每处的受力均匀，可以弥补单个受力不足且超过三个阻力大的问题，使得在插入或拔出插头1时可以避免防脱件出现翻卷的情况发生，使得过程流畅。

插头1的插接部分上开有沿外壁向内延伸的一圈内槽5，防脱件3存在于内槽5内。提供一个限制区域给予防脱件3，使得防脱件3受限于与内槽5内，使其在插头1插入插座2时，所产生的强大推力不会导致防脱件3失位，即位置固定不变，始终保持在内槽5内，同时使得挤压力不会分散，集中在凸部32上，使得凸部32变形明显，斜面4逐渐失去倾斜角度，整体向内变形，从而使得凸部32与插接腔22内壁的间隙增加，从而使得带有防脱件的插头1可以快速进入插接腔22内，实现快速连接，同时在配合后紧密配合效果好。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (7)

1.一种防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，包括插头（1）和插座（2），插座（2）内设有插接腔（22），插头（1）插于插接腔（22）内与插座（2）插接配合且通电，其特征在于，所述插头（1）插于插接腔（22）内的插接部分上设有防脱件（3），插头（1）通过防脱件（3）与插座（2）形成紧密配合。

2.根据权利要求1所述的防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，其特征在于：所述防脱件（3）包括骨架（31）以及设于骨架（31）外的凸部（32），所述凸部（32）至少有一个。

3.根据权利要求2所述的防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，其特征在于：所述骨架（31）供插头（1）插于内，其外周壁形状与插接腔（22）的内周壁形状相同、内周壁形状与插头（1）插于插接腔（22）内的插接部分的外周壁形状相同，所述插接腔（22）的内周壁形状与插于插接腔（22）内的插接部分的外周壁形状相同。

4.根据权利要求3所述的防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，其特征在于：所述凸部（32）的上、下端均设有斜面（4），两斜面（4）的连接处为圆弧过渡。

5.根据权利要求4所述的防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，其特征在于：所述凸部（32）有三个，相邻的凸部（32）之间有间隔间距。

6.根据权利要求5所述的防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，其特征在于：所述骨架（31）以及凸部（32）均为橡胶材质制成。

7.根据权利要求1所述的防脱式电动车充电插头与插座的配合结构，其特征在于：所述插头（1）的插接部分上开有沿外壁向内延伸的一圈内槽（5），所述防脱件（3）存在于内槽（5）内。

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