CN212362786U - 干燥装置、车灯及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种干燥装置、车灯及车辆。该干燥装置包括:壳体(1),具有第一开口(11);至少一个干燥盒(2),内装有干燥剂;伸缩装置,位于所述壳体(1)中并与所述干燥盒(2)对应;以及烘干装置,用于烘干所述干燥盒(2);其中,所述干燥盒(2)能够通过所述伸缩装置从所述第一开口(11)进出所述壳体(1)。本实用新型干燥装置中的干燥盒可被烘干进行重复使用,从而保证干燥效果,防止干燥盒释放湿气,同时节约了干燥剂的使用成本。伸缩装置和烘干装置可以定时工作或者由控制器控制随时工作,实现了自动化。
Description
技术领域
本实用新型涉及干燥装置,具体涉及一种可重复利用的干燥装置。此外,本实用新型还涉及包含该干燥装置的车灯及车辆。
背景技术
汽车灯具为了追求晶莹剔透的个性化造型要求,特别是前照灯的配光镜往往设计得光亮透明,没有任何装饰性花纹,在高温高湿等环境下,非常容易在配光镜表面产生雾气,不仅影响照明效果,还会影响灯泡的使用寿命和灯内电路的安全,长时间容易导致车灯的电路被水雾侵蚀,从而影响车灯的照明,严重的会导致交通事故的发生。因此,人们在车灯内设置干燥装置以去除车灯内的湿气。
现有技术中采用小盒将干燥剂固定在灯壳上,与灯壳共同处在一个空间内,当干燥剂饱和时,将无法继续吸收灯具内部的湿气,反而成为释放湿气的来源,使得灯具内部湿度更大。为解决该问题,CN108709157A公开了一种可拆卸的车灯干燥装置,其包括干燥装置本体、干燥剂、固定盖、密封后盖和密封圈,干燥装置本体为圆台网状结构;车灯用干燥剂通过固定盖固定在干燥装置本体内;干燥装置本体的上端固定在密封后盖上;密封后盖的下方套设有密封圈;密封后盖和密封圈可拆卸地连接灯具壳体。该干燥装置可灵活安装在灯具所需干燥处,对灯具进行充分干燥,也可根据维护保养需求从灯具上拆卸下来,进行更换或增减干燥剂。但是正因为其需要拆卸,所以操作起来并不简单,而且需要到专门地方如修理厂、4S店等进行,耽误用户时间。
实用新型内容
本实用新型一方面所要解决的问题是提供一种干燥装置,该干燥装置在不需要拆卸的情况下能够被烘干进行重复使用,保证干燥效果。
本实用新型第二方面所要解决的问题是提供一种车灯,该车灯具有能够重复使用的干燥装置,不易形成湿气。
本实用新型第三方面所要解决的问题是提供一种车辆,该车辆的车灯具有能够重复使用的干燥装置,不易形成湿气。
为了实现上述目的,本实用新型一方面提供一种干燥装置,该干燥装置包括:
壳体,具有第一开口;
至少一个干燥盒,内装有干燥剂;
伸缩装置,位于所述壳体中并与所述干燥盒对应;以及
烘干装置,用于烘干所述干燥盒;
其中,所述干燥盒能够通过所述伸缩装置从所述第一开口进出所述壳体。
优选地,所述干燥盒的两端分别设有第一密封垫和第二密封垫,所述第一密封垫位于所述壳体外,所述第二密封垫位于所述壳体内。
具体地,所述伸缩装置为电动伸缩杆或气缸。
优选地,所述壳体的底部形成有带有防水透气膜的第二开口,所述烘干装置为位于所述壳体的侧壁上的加热烘干装置;或者
所述壳体的侧壁为透气结构,所述烘干装置为位于所述壳体侧壁外的热风机。
进一步优选地,该干燥装置还包括控制器,所述伸缩装置和所述烘干装置分别与所述控制器连接。
更进一步优选地,该干燥装置还包括:
传感器,位于所述壳体中、所述第一开口的周围;以及
弹簧,位于所述干燥盒的底部和所述壳体的底部之间;
其中,所述传感器与所述控制器连接,所述弹簧能够对所述干燥盒产生推力。
具体地,所述传感器为压力传感器或位移传感器。
本实用新型第二方面提供一种车灯,该车灯包括上述的干燥装置。
具体地,该车灯的灯壳上形成有灯壳开口,所述壳体带有所述第一开口的一端密封安装在所述灯壳开口处。
本实用新型第三方面提供一种车辆,该车辆包括上述的车灯。
通过上述技术方案,本实用新型实现了以下有益效果:
1、干燥装置中的干燥盒可被烘干进行重复使用,从而保证干燥效果,防止干燥盒释放湿气,同时节约了干燥剂的使用成本。
2、伸缩装置和烘干装置可以定时工作或者由控制器控制随时工作,实现了自动化。
3、干燥装置无需拆卸即可实现其功能,不需要用户自己操作或者专门到修理厂或4S店操作,相对于现有技术,可实现用户无感体验,大大节省用户时间。
附图说明
图1是本实用新型干燥装置的一种实施方式的结构示意图;
图2是本实用新型干燥装置的一种实施方式的安装示意图。
附图标记说明
1壳体 11第一开口
12第二开口 121防水透气膜
2干燥盒 3电动伸缩杆
4弹簧 5灯壳
51灯壳开口
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
首先需要说明的是,在下文的描述中为清楚地说明本实用新型的技术方案而涉及的一些方位词,如术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系与车灯在使用状态下的上下方向相同,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或者是一体连接;可以是直接连接,也可以是通过中间媒介间接连接,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量,因此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或更多个所述特征。
如图1所示,本实用新型提供的干燥装置包括:
壳体1,具有第一开口11;
至少一个干燥盒2,内装有干燥剂;
伸缩装置,位于所述壳体1中并与所述干燥盒2对应;以及
烘干装置,用于烘干所述干燥盒2;
其中,所述干燥盒2能够通过所述伸缩装置从所述第一开口11进出所述壳体1。
在上述技术方案中,干燥盒2的盒体为透气结构,如网格状、镂空状,以便吸湿和去湿。干燥盒2可以有一个或者多个,当为一个时,在进行吸湿工作时,干燥盒2的主体位于壳体1外需要吸湿的地方,当干燥盒2吸湿一段时间或者吸湿至一定程度后,伸缩装置将干燥盒2从第一开口11收进壳体1内,然后烘干装置对吸湿后的干燥盒2进行烘干,伸缩装置再将烘干后的干燥盒2的主体从第一开口11移出壳体1进行吸湿工作。当干燥盒2有2个时,2个干燥盒交替位于壳体1内和壳体1外,即一个干燥盒2在壳体1外进行吸湿工作时,另一个干燥盒2在壳体1内被烘干或者烘干完成。当干燥盒2有3个或者更多时,也是交替位于壳体1内和壳体1外,即部分干燥盒2在壳体1外进行吸湿工作时,部分干燥盒2在壳体1内被烘干或者烘干完成。
为了防止气体或水汽从壳体1的第一开口11进入待吸湿的区域,影响待吸湿区域的正常工作,在所述干燥盒2的两端分别设有第一密封垫21和第二密封垫22,所述第一密封垫21位于所述壳体1外,所述第二密封垫22位于所述壳体1内,当干燥盒2在进行吸湿工作时,第二密封垫22抵住第一开口11的内部,对壳体1进行密封,当干燥盒2在被烘干时,第一密封垫21抵住第一开口11的外部,对壳体1进行密封。
所述伸缩装置为电动伸缩杆3或气缸,电动伸缩杆3或气缸可以定时启动或者由控制器控制随时启动。
所述烘干装置可以是位于所述壳体1的侧壁上的加热烘干装置,比如电热丝,所述壳体1的底部形成有带有防水透气膜121的第二开口12,在干燥盒2被加热烘干装置烘干时,湿气从第二开口12排出,以保证壳体1内干燥,即保证位于壳体1内的干燥盒2干燥;
所述烘干装置也可以是位于所述壳体1侧壁外的热风机,此时所述壳体1的侧壁为透气结构,热风机向壳体1的一侧吹热风,干燥盒2内的湿气被热风从其余侧壁带走,从而将干燥盒2烘干。
在上述技术方案的基础上,为了实现自动化控制,该干燥装置还包括控制器,所述伸缩装置和所述烘干装置分别与所述控制器连接,伸缩装置和烘干装置可以分别由控制器定时控制,比如,当干燥盒2有一个时,伸缩装置伸长即干燥盒2进行吸湿工作24小时后,伸缩装置缩短即烘干装置开启,干燥盒2被烘干1小时,然后伸缩装置再次伸长24小时,如此往复;当干燥盒2有2个时,一个伸缩装置伸长即一个干燥盒2进行吸湿工作24小时,于此同时,另一个伸缩装置缩短24小时,在2个干燥盒2每次交替出入壳体1后,烘干装置开启1小时后停止,即位于壳体1内的干燥盒2被烘干1小时,如此往复。此处吸湿工作时间和烘干时间不以示例为限。
在上述技术方案的基础上,进一步地,该干燥装置还包括:
传感器,位于所述壳体1中、所述第一开口11的周围,所述传感器为压力传感器或位移传感器,用于感应第二密封垫22是否与第一开口11周围接触或者接触程度;以及
弹簧4,位于所述干燥盒2的底部和所述壳体1的底部之间,弹簧4为压缩弹簧,用于给干燥盒2向第一开口11的动作趋势,即能够对所述干燥盒2产生推力,所述传感器与所述控制器连接。
在该技术方案中,伸缩装置仅对干燥盒2产生将其收进壳体1内的作用力。在位于壳体1中的干燥盒2被烘干后,伸缩装置松开对干燥盒2的作用力,弹簧4将干燥盒2推出壳体1,第二密封垫22抵住第一开口11,当干燥盒2吸湿后重量增加,弹簧4被压缩,第二密封垫22与第一开口11分离,当分离到一定程度时,触发传感器,然后控制器控制伸缩装置将干燥盒2收进壳体1中使第一密封垫21抵住第一开口11,控制器启动烘干装置将位于壳体1中的干燥盒2烘干,如此往复。
以下是本实用新型干燥装置的一些实施例。
实施例1
干燥装置包括具有第一开口11和第二开口12的壳体1、一个干燥盒2、电动伸缩杆3和位于壳体1侧壁的电热丝。电动伸缩杆3的设置方向不限,即可以是竖直设置也可以是水平设置甚至倾斜设置,不管怎么设置,第二开口12均位于壳体1的底部。该实施例中,电动伸缩杆3和电热丝定时工作。
该实施例的工作过程为:干燥盒2在进行吸湿工作时,第二密封垫22抵住第一开口11,电动伸缩杆3伸长设定长度和设定时间后缩短,将干燥盒2收至壳体1中,此时第一密封垫21抵住第一开口11。启动电热丝对干燥盒2进行加热烘干一定时间后关闭,烘干过程中,壳体1中的湿气从第二开口12排出,然后电动伸缩杆3伸长,干燥盒2进行再次吸湿工作,如此往复。
实施例2
干燥装置包括具有2个第一开口11且侧壁透气的壳体1、2个干燥盒2、2个气缸和位于壳体1外的热风机。气缸的设置方向不限,即可以是竖直设置也可以是水平设置甚至倾斜设置。该实施例中,气缸和热风机定时工作。
该实施例的工作过程为:一个干燥盒2在进行吸湿工作时,其第二密封垫22抵住第一开口11,此时另一个干燥盒2在壳体1中被热风机烘干,其第一密封垫21抵住第一开口11。当位于壳体1外的干燥盒2对应的气缸伸长设定长度和设定时间后缩短,将该干燥盒2收至壳体1中,该干燥盒2第一密封垫21抵住第一开口11,启动热风机对干燥盒2进行热风烘干,在该干燥盒2被收进壳体1中的同时,另一个干燥盒2对应的气缸伸长以将另一个干燥盒2推出壳体1进行吸湿工作,如此交替往复。
实施例3
如图1所示,干燥装置包括具有2个第一开口11和1个第二开口12的壳体1、2个干燥盒2、2个电动伸缩杆3、位于壳体1侧壁上的电热丝、位于干燥盒2底部和壳体1底部之间的弹簧4以及位于第一开口11底部的传感器。该实施例中,电动伸缩杆3和弹簧4竖直设置,且干燥盒2位于弹簧4的上方。
该实施例的工作过程为:其中一个干燥盒2在进行吸湿工作时,其第二密封垫22抵住第一开口11,此时另一个干燥盒2在壳体1中被电热丝加热烘干,其第一密封垫21抵住第一开口11。当位于壳体1外的干燥盒2吸湿后重量增加,与其对应的弹簧4被压缩,该干燥盒2的第二密封垫22与第一开口11分离,当分离到一定程度时,触发传感器,然后控制器控制其电动伸缩杆3缩短以将该干燥盒2收进壳体1中使该干燥盒2的第一密封垫21抵住第一开口11,然后控制器启动电热丝对其进行烘干,在该干燥盒2被收进壳体1中的同时,控制器控制与另一个干燥盒2对应的电动伸缩杆3伸长以将另一个干燥盒2推出壳体1进行吸湿工作,如此交替往复。
本实用新型第二方面提供了一种车灯,该车灯包括上述的干燥装置。具体地,如图2所示,该车灯的灯壳5上形成有灯壳开口51,所述壳体1带有所述第一开口11的一端密封安装在所述灯壳开口51处。
本实用新型第三方面提供了一种车辆,该车辆包括上述的车灯。
综上所述,本实用新型具有以下优点:干燥盒2可被烘干进行重复使用,从而保证干燥效果,防止干燥盒2释放湿气,同时节约了干燥剂的使用成本;伸缩装置和烘干装置可以定时工作或者由控制器控制随时工作,实现了自动化;干燥装置无需拆卸即可实现其功能,不需要用户自己操作或者专门到修理厂或4S店操作,相对于现有技术,可实现用户无感体验,大大节省用户时间。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (10)
1.一种干燥装置,其特征在于,包括:
壳体(1),具有第一开口(11);
至少一个干燥盒(2),内装有干燥剂;
伸缩装置,位于所述壳体(1)中并与所述干燥盒(2)对应;以及
烘干装置,用于烘干所述干燥盒(2);
其中,所述干燥盒(2)能够通过所述伸缩装置从所述第一开口(11)进出所述壳体(1)。
2.根据权利要求1所述的干燥装置,其特征在于,所述干燥盒(2)的两端分别设有第一密封垫(21)和第二密封垫(22),所述第一密封垫(21)位于所述壳体(1)外,所述第二密封垫(22)位于所述壳体(1)内。
3.根据权利要求1所述的干燥装置,其特征在于,所述伸缩装置为电动伸缩杆(3)或气缸。
4.根据权利要求1所述的干燥装置,其特征在于,所述壳体(1)的底部形成有带有防水透气膜(121)的第二开口(12),所述烘干装置为位于所述壳体(1)的侧壁上的加热烘干装置;或者
所述壳体(1)的侧壁为透气结构,所述烘干装置为位于所述壳体(1)侧壁外的热风机。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的干燥装置,其特征在于,该干燥装置还包括控制器,所述伸缩装置和所述烘干装置分别与所述控制器连接。
6.根据权利要求5所述的干燥装置,其特征在于,该干燥装置还包括:
传感器,位于所述壳体(1)中、所述第一开口(11)的周围;以及
弹簧(4),设置在所述干燥盒(2)的底部和所述壳体(1)的底部之间;
其中,所述传感器与所述控制器连接,所述弹簧(4)能够对所述干燥盒(2)产生推力。
7.根据权利要求6所述的干燥装置,其特征在于,所述传感器为压力传感器或位移传感器。
8.一种车灯,其特征在于,包括根据权利要求1至7中任一项所述的干燥装置。
9.根据权利要求8所述的车灯,其特征在于,该车灯的灯壳(5)上形成有灯壳开口(51),所述壳体(1)带有所述第一开口(11)的一端密封安装在所述灯壳开口(51)处。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的车灯。
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CN202020631774.5U CN212362786U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 干燥装置、车灯及车辆 |
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CN202020631774.5U Active CN212362786U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 干燥装置、车灯及车辆 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113464899A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-10-01 | 长春一汽富维海拉车灯有限公司 | 一种新型车灯除雾结构 |
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2020
- 2020-04-23 CN CN202020631774.5U patent/CN212362786U/zh active Active
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