CN212359897U - 电动润滑泵低压出油系统 - Google Patents

Abstract

电动润滑泵低压出油系统，包括过滤壳（6），过滤壳（6）内设螺旋的磁过滤板（5），磁过滤板（5）固定设置在旋转棒（7）上，旋转棒（7）与旋转电机（1）连接；过滤壳（6）两侧各设通过石墨密封环（2）密封的输入管（3）、出油管（10）；出油管（10）通过管道（9）与低压电泵（8）连接，低压电泵（8）上设输出管（11）；出油管（10）与管道（9）之间、低压电泵（8）的出口与输出管（11）之间也采用石墨密封环（2）密封；输出管（11）与温度调节阀（13）连接。本实用新型通过石墨密封环密封，抗腐蚀，耐磨损。通过旋转的螺旋状磁过滤板，提高油的洁净度，采用温度调节阀调节输出给润滑部位的油温，实现温度控制。

Description

电动润滑泵低压出油系统

技术领域

本实用新型涉及电动润滑泵低压出油系统。

背景技术

柴油机从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路均属低压油路，当其中的管路接头、垫圈等因损坏而漏油时，将会使空气进人油路产生气阻，导致供油不畅，发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象，严重时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质堵塞使通油截面积减小，或因油脏堵塞进油滤网和柴油滤芯时，将引起供油量不足而使发动机功率下降和启动困难。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供电动润滑泵低压出油系统，包括过滤壳，过滤壳内设螺旋状的磁过滤板，磁过滤板上设有过滤孔；磁过滤板固定设置在旋转棒上，旋转棒穿出过滤壳的端盖与旋转电机连接；过滤壳两侧各设输入管、出油管，输入管、出油管与过滤壳通过石墨密封环密封连接；出油管通过管道与低压电泵连接，低压电泵上设输出管；出油管与管道之间、低压电泵的出口与输出管之间也采用石墨密封环密封； 输出管与温度调节阀连接。

进一步的，出油管与管道之间的石墨密封环上设过滤网。

进一步的，温度调节阀为加热型或冷却型。

本实用新型管路通过石墨密封环密封，抗腐蚀，耐压高，降低损坏几率。通过旋转的螺旋状磁过滤板，提高燃油的洁净度。出油管与管道之间的石墨密封环上安装过滤网，进一步提高燃油洁净度，提高发动机使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中，1.旋转电机，2.石墨密封环，3.输入管，4.过滤孔，5.磁过滤板，6.过滤壳，7.旋转棒，8.低压电泵，9.管道，10.出油管，11.输出管，12.过滤网，13.温度调节阀。

具体实施方式

如图1所示，电动润滑泵低压出油系统，包括过滤壳6，过滤壳6内设螺旋状的磁过滤板5，磁过滤板5上设有过滤孔4；磁过滤板5固定设置在旋转棒7上，通过旋转的螺旋状的磁过滤板5，提高燃油的洁净度。旋转棒7穿出过滤壳6的端盖与旋转电机1连接。过滤壳6两侧各设输入管3、出油管10，输入管3、出油管10与过滤壳6通过石墨密封环2密封连接；出油管10通过管道9与低压电泵8连接，管道9材质为不锈钢。低压电泵8上设输出管11；出油管10与管道9之间、低压电泵8的出口与输出管11之间也采用石墨密封环2密封；通过石墨密封环2密封，抗腐蚀，耐磨损。输出管11与温度调节阀13连接。采用温度调节阀13调节输出给润滑部位的油温，实现温度控制。温度调节阀13由主阀、智能执行器与传感器三部分组成，根据用户需要，设置为加热型或冷却型。

出油管10与管道9之间的石墨密封环2上设过滤网12，进一步过滤，避免管道脏堵。

Claims (3)

1.电动润滑泵低压出油系统，其特征在于：包括过滤壳（6），过滤壳（6）内设螺旋状的磁过滤板（5），磁过滤板（5）上设有过滤孔（4）；磁过滤板（5）固定设置在旋转棒（7）上，旋转棒（7）穿出过滤壳（6）的端盖与旋转电机（1）连接；过滤壳（6）两侧各设输入管（3）、出油管（10），输入管（3）、出油管（10）与过滤壳（6）通过石墨密封环（2）密封连接；出油管（10）通过管道（9）与低压电泵（8）连接，低压电泵（8）上设输出管（11）；出油管（10）与管道（9）之间、低压电泵（8）的出口与输出管（11）之间也采用石墨密封环（2）密封； 输出管（11）与温度调节阀（13）连接。

2.按照权利要求1所述的电动润滑泵低压出油系统，其特征在于：所述出油管（10）与管道（9）之间的石墨密封环（2）上设过滤网（12），进一步过滤，避免管道脏堵。

3.按照权利要求1所述的电动润滑泵低压出油系统，其特征在于：所述温度调节阀（13）为加热型或冷却型。

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