CN212356385U - 一种道路桥梁施工专用提升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路桥梁施工领域，尤其一种道路桥梁施工专用提升装置，包括支架，安装在所述支架内的连接轴和放置架，套设在所述连接轴外，并与所述放置架固定的牵引带，以及安装在所述支架一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿所述支架并与所述连接轴转动连接；并通过旋转螺母对活动杆进行固定，使挂钩与活动杆形成密封结构，从而挂钩在提升物料时，晃动中的物料带无法从挂钩内溜出，有效避免脱钩现象，弹簧可以通过伸长推动套管沿着连接杆进行移动，使套管带动挂钩移动至合适的位置，通过将套管进行固定实现对挂钩位置调节后的固定，方便人们根据实际情况对挂钩之间的间距进行调节，方便人们使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁施工领域，尤其涉及一种道路桥梁施工专用提升装置。
背景技术
道路桥梁施工就是按照设计内容，建造桥梁的过程，提升装置作为施工过程中必不可少的器械，负责对物料和设备进行提升牵引作业，由于一些物料形状不规则或不易盛装(如粉状、碎渣状)，放置在提升架上易散乱掉落，多是通过吊钩进行提升作业，挂置的物料在进行移动的过程中易出现晃动，存在脱钩的风险，且安装在提升架上的挂钩大多位置固定，不易进行位置调节，具有一定的局限性。
为解决上述问题，本申请中提出一种道路桥梁施工专用提升装置。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种道路桥梁施工专用提升装置，具有避免脱钩，方便对挂钩的位置进行调节的特点。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种道路桥梁施工专用提升装置，包括支架，安装在所述支架内的连接轴和放置架，套设在所述连接轴外，并与所述放置架固定的牵引带，以及安装在所述支架一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿所述支架并与所述连接轴转动连接，所述放置架的两侧嵌入所述支架内并与所述支架滑动连接，所述放置架远离所述牵引带的一侧焊接有挡板，所述挡板的两侧对称焊接有连接杆，所述连接杆外套设有套管，所述套管远离所述连接杆的一侧固定设有挂钩，所述挂钩与所述放置架滑动连接，所述挂钩内转动连接有T形结构的活动杆，所述活动杆的两端穿过所述挂钩并螺纹连接有螺母。
优选的，所述放置架与所述挂钩的连接处开设有滑槽，所述挂钩嵌入所述滑槽内并与所述滑槽滑动连接。
优选的，所述挂钩与所述滑槽的连接处为T形结构。
优选的，所述活动杆的一端为斜面设计，并与所述挂钩贴合。
优选的，所述挂钩与所述活动杆的连接处开设有凹槽，所述活动杆嵌入所述凹槽内，并与所述凹槽转动连接。
优选的，所述套管与所述连接杆的连接处设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述套管和所述连接杆焊接固定。
优选的，所述套管位于与所述连接杆连接处的一端呈内凹设计将所述连接杆包覆，并与所述连接杆的外侧壁贴合。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
旋转活动杆，活动杆沿着凹槽进行旋转直至活动杆的一端与挂钩贴合，并通过旋转螺母对活动杆进行固定，使挂钩与活动杆形成密封结构，从而挂钩在提升物料时，晃动中的物料带无法从挂钩内溜出，有效避免脱钩现象，弹簧可以通过伸长推动套管沿着连接杆进行移动，使套管带动挂钩移动至合适的位置，通过将套管进行固定实现对挂钩位置调节后的固定，方便人们根据实际情况对挂钩之间的间距进行调节，方便人们使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中放置架与套管之间的结构示意图；
图3为本实用新型中挂钩的结构示意图；
图4为本实用新型中套管与连接杆之间的结构示意图。
附图标记：
1、支架；2、牵引带；3、连接轴；4、驱动电机；5、挡板；6、套管；7、凹槽；8、挂钩；9、放置架；10、连接杆；11、滑槽；12、螺母；13、活动杆；14、弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-4所示，本实用新型提出的一种道路桥梁施工专用提升装置，包括支架1，安装在支架1内的连接轴3和放置架9，套设在连接轴3外，并与放置架9固定的牵引带2，以及安装在支架1一侧的驱动电机4，驱动电机4的输出轴贯穿支架1并与连接轴3转动连接，放置架9的两侧嵌入支架1内并与支架1滑动连接，放置架9远离牵引带2的一侧焊接有挡板5，挡板5的两侧对称焊接有连接杆10，连接杆10外套设有套管6，套管6远离连接杆10 的一侧固定设有挂钩8，挂钩8与放置架9滑动连接，挂钩8内转动连接有T形结构的活动杆13，活动杆13的两端穿过挂钩8并螺纹连接有螺母12。
本实用新型中，旋转活动杆13，活动杆13沿着凹槽7进行旋转直至活动杆13的一端与挂钩8贴合，并通过旋转螺母12对活动杆13进行固定，使挂钩8与活动杆13形成密封结构，从而挂钩8在提升物料时，晃动中的物料带无法从挂钩8内溜出，有效避免脱钩现象，弹簧14可以通过伸长推动套管6沿着连接杆10进行移动，使套管6带动挂钩8移动至合适的位置，通过将套管6进行固定实现对挂钩8位置调节后的固定，方便人们根据实际情况对挂钩 8之间的间距进行调节，方便人们使用。
需要说明的是，驱动电机4由外部电源提供电力支持，为连接轴3的旋转提供足够的动力，使连接轴3可以通过旋转对牵引带2进行缠绕，完成对放置架9的提升作业。
图2为本实用新型中放置架9与套管6之间的结构示意图；
图3为本实用新型中挂钩8的结构示意图；
如图2所示，放置架9与挂钩8的连接处开设有滑槽11，挂钩8嵌入滑槽11内并与滑槽11滑动连接。
如图2、图3所示，挂钩8与滑槽11的连接处为T形结构。
如图3所示，活动杆13的一端为斜面设计，并与挂钩8贴合。
需要说明的是，由于放置架9与挂钩8的连接处开设有滑槽11，挂钩8嵌入滑槽11内并与滑槽11滑动连接，挂钩8在沿着滑槽11进行移动的同时，滑槽11可以对挂钩8进行限位和支撑，保证挂钩8移动时的稳定性，且增加挂钩8的承重，减少套管6与连接杆10的负担。
图1为本实用新型的结构示意图；
如图1所示，挂钩8与活动杆13的连接处开设有凹槽7，活动杆13嵌入凹槽7内，并与凹槽7转动连接。
需要说明的是，由于挂钩8与活动杆13的连接处开设有凹槽7，活动杆13嵌入凹槽7内，并与凹槽7转动连接，活动杆13的两侧均贯穿挂钩8并形成开口，人们可以通过对活动杆13进行旋转来将物料带套至在挂钩8内，或将物料带取出。
图4为本实用新型中套管6与连接杆10之间的结构示意图；
如图4所示，套管6与连接杆10的连接处设有弹簧14，弹簧14的两端分别与套管6和连接杆10焊接固定。
如图4所示，套管6位于与连接杆10连接处的一端呈内凹设计将连接杆10包覆，并与连接杆10的外侧壁贴合。
需要说明的是，由于套管6与连接杆10的连接处设有弹簧14，弹簧14的两端分别与套管6和连接杆10焊接固定，弹簧14可以通过伸长推动套管6沿着连接杆10进行移动，使套管6带动挂钩8移动至合适的位置，通过将套管6进行固定实现对挂钩8位置调节后的固定，方便人们根据实际情况对挂钩8之间的间距进行调节，方便人们使用。
本实用新型的工作原理及使用流程：驱动电机4由外部电源提供电力支持，为连接轴3 的旋转提供足够的动力，使连接轴3可以通过旋转对牵引带2进行缠绕，完成对放置架9的提升作业，旋转活动杆13，活动杆13沿着凹槽7进行旋转直至活动杆13的一端与挂钩8贴合，并通过旋转螺母12对活动杆13进行固定，使挂钩8与活动杆13形成密封结构，从而挂钩8在提升物料时，晃动中的物料带无法从挂钩8内溜出，有效避免脱钩现象，由于套管6 与连接杆10的连接处设有弹簧14，弹簧14的两端分别与套管6和连接杆10焊接固定，弹簧14可以通过伸长推动套管6沿着连接杆10进行移动，使套管6带动挂钩8移动至合适的位置，通过将套管6进行固定实现对挂钩8位置调节后的固定，方便人们根据实际情况对挂钩8之间的间距进行调节，方便人们使用，由于放置架9与挂钩8的连接处开设有滑槽11，挂钩8嵌入滑槽11内并与滑槽11滑动连接，挂钩8在沿着滑槽11进行移动的同时，滑槽 11可以对挂钩8进行限位和支撑，保证挂钩8移动时的稳定性，且增加挂钩8的承重，减少套管6与连接杆10的负担。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (7)
1.一种道路桥梁施工专用提升装置，其特征在于，包括支架(1)，安装在所述支架(1)内的连接轴(3)和放置架(9)，套设在所述连接轴(3)外，并与所述放置架(9)固定的牵引带(2)，以及安装在所述支架(1)一侧的驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴贯穿所述支架(1)并与所述连接轴(3)转动连接，所述放置架(9)的两侧嵌入所述支架(1)内并与所述支架(1)滑动连接，所述放置架(9)远离所述牵引带(2)的一侧焊接有挡板(5)，所述挡板(5)的两侧对称焊接有连接杆(10)，所述连接杆(10)外套设有套管(6)，所述套管(6)远离所述连接杆(10)的一侧固定设有挂钩(8)，所述挂钩(8)与所述放置架(9)滑动连接，所述挂钩(8)内转动连接有T形结构的活动杆(13)，所述活动杆(13)的两端穿过所述挂钩(8)并螺纹连接有螺母(12)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工专用提升装置，其特征在于，所述放置架(9)与所述挂钩(8)的连接处开设有滑槽(11)，所述挂钩(8)嵌入所述滑槽(11)内并与所述滑槽(11)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工专用提升装置，其特征在于，所述挂钩(8)与所述滑槽(11)的连接处为T形结构。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工专用提升装置，其特征在于，所述活动杆(13)的一端为斜面设计，并与所述挂钩(8)贴合。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工专用提升装置，其特征在于，所述挂钩(8)与所述活动杆(13)的连接处开设有凹槽(7)，所述活动杆(13)嵌入所述凹槽(7)内，并与所述凹槽(7)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工专用提升装置，其特征在于，所述套管(6)与所述连接杆(10)的连接处设有弹簧(14)，所述弹簧(14)的两端分别与所述套管(6)和所述连接杆(10)焊接固定。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工专用提升装置，其特征在于，所述套管(6)位于与所述连接杆(10)连接处的一端呈内凹设计将所述连接杆(10)包覆，并与所述连接杆(10)的外侧壁贴合。
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