CN212354354U - 一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板，包括顶部防冲板和固定底座，所述顶部防冲板两侧螺栓连接有侧部防冲板，所述侧部防冲板远离顶部防冲板一端螺栓连接有底部受力杆，所述底部受力杆设于固定底座内部，所述底部受力杆远离侧部防冲板一端固定连接有底部减冲杆，所述底部减冲杆外壁套接有减冲弹簧，所述减冲杆外壁套接有减冲弹簧，所述顶部防冲板包括防腐涂层、防腐面层、减震层和承重基层，所述防腐涂层设于防腐面层顶部，所述防腐面层设于减震层顶部，所述减震层设于承重基层顶部。本实用新型中，通过将顶部防冲板和侧部防冲板呈135°螺栓连接，侧部防冲板与减冲杆呈45°连接，仿波浪形结构更加防冲，提高其稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于防冲板制造技术领域，具体为一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板。
背景技术
橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏，通常橡胶护舷根据结构可分为两大类：实心橡胶护舷(非漂浮型)和漂浮型橡胶护舷。实心橡胶护舷(非漂浮型)是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据橡胶护舷受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等；根据护舷的结构，实心橡胶护舷又可分为 D型、锥形、鼓型、扇形、矩形、圆筒形护舷等等。漂浮型橡胶护舷能够自由漂浮于水面，根据其内部缓冲介质的不同可分为：充气型橡胶护舷、填充式橡胶护舷。充气型橡胶护舷是以压缩空气为介质，通过压缩空气做功来消耗碰撞能量。泡沫填充式护舷又称为实心聚氨酯护舷，内部为缓冲介质主要为闭孔发泡材料，例如发泡EVA、发泡聚氨酯以及发泡橡胶等等；
橡胶护舷上通常会安装防冲板进行保护，但是现有技术中的防冲板只是一层简单的铁皮，无法对橡胶护舷进行冲击力的分散作用，而且长时间在海洋使用容易生锈腐蚀，需要经常更换，即增加了成本又浪费了过多的人力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板。
本实用新型采用的技术方案如下：一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板，包括顶部防冲板和固定底座，所述顶部防冲板两侧螺栓连接有侧部防冲板，所述侧部防冲板远离顶部防冲板一端螺栓连接有底部受力杆，所述底部受力杆设于固定底座内部，所述底部受力杆远离侧部防冲板一端固定连接有底部减冲杆，所述底部减冲杆外壁套接有减冲弹簧，所述顶部防冲板和固定底座之间固定连接有减冲杆，所述减冲杆外壁套接有减冲弹簧，所述顶部防冲板包括防腐涂层、防腐面层、减震层和承重基层，所述防腐涂层设于防腐面层顶部，所述防腐面层设于减震层顶部，所述减震层设于承重基层顶部。
在一优选的实施方式中，所述防腐涂层干膜厚度在500μm-1000 μm，粘结强度大于等于2.5MPa，吸水率小于1％，250℃恒温一小时冷却后表面无变化，40％硫酸浸泡后涂层无裂纹、起泡、剥落现象，使防冲板在海洋等环境中，防止腐蚀，提高使用寿命。
在一优选的实施方式中，所述顶部防冲板和侧部防冲板呈135°螺栓连接，所述侧部防冲板与减冲杆呈45°连接，防波浪形结构更加防冲，提高其稳定性。
在一优选的实施方式中，所述减震层内部填充有高密度EVA材料，醋酸乙烯含量在15％-22％，所述减震层厚度为25-30mm，降低冲击力，提高防冲板的受力等级。
在一优选的实施方式中，所述固定底座内部开设有与底部受力杆5相配式的轨道，通过底部受力杆降低部分冲击力。
在一优选的实施方式中，所述承重基层为高锰钢，厚度为50mm。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，顶部防冲板包括防腐涂层、防腐面层、减震层和承重基层，防腐涂层干膜厚度在500μm-1000μm，粘结强度大于等于2.5MPa，吸水率小于1％，250℃恒温一小时冷却后表面无变化， 40％硫酸浸泡后涂层无裂纹、起泡、剥落现象，使防冲板在海洋等环境中，防止腐蚀，提高使用寿命。
2、本实用新型中，通过将顶部防冲板和侧部防冲板呈135°螺栓连接，侧部防冲板与减冲杆呈45°连接，仿波浪形结构更加防冲，提高其稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意简图；
图2为本实用新型中图1中A处放大图；
图3为本实用新型中防冲板的剖面图。
图中标记：1-顶部防冲板、2-侧部防冲板、3-固定底座、4-减冲杆、5-底部受力杆、6-底部减冲杆、7-防腐涂层、8-防腐面层、9- 减震层、10-承重基层、11-减冲弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板，包括顶部防冲板1和固定底座3，顶部防冲板1两侧螺栓连接有侧部防冲板2，顶部防冲板1和侧部防冲板2呈135°螺栓连接，侧部防冲板2与减冲杆4呈45°连接，防波浪形结构更加防冲，提高其稳定性，侧部防冲板2远离顶部防冲板1一端螺栓连接有底部受力杆5，固定底座3内部开设有与底部受力杆5相配式的轨道，通过底部受力杆5降低部分冲击力，底部受力杆5设于固定底座3内部，底部受力杆5远离侧部防冲板2一端固定连接有底部减冲杆6，底部减冲杆6 外壁套接有减冲弹簧11，顶部防冲板1和固定底座3之间固定连接有减冲杆4，减冲杆4外壁套接有减冲弹簧11，顶部防冲板1包括防腐涂层7、防腐面层8、减震层9和承重基层10，防腐涂层7设于防腐面层8顶部，防腐面层8设于减震层9顶部，减震层9设于承重基层10顶部，防腐涂层7干膜厚度在500μm-1000μm，粘结强度大于等于2.5MPa，吸水率小于1％，250℃恒温一小时冷却后表面无变化， 40％硫酸浸泡后涂层无裂纹、起泡、剥落现象，使防冲板在海洋等环境中，防止腐蚀，提高使用寿命，减震层9内部填充有高密度EVA材料，醋酸乙烯含量在15％-22％，减震层9厚度为25-30mm，降低冲击力，提高防冲板的受力等级，承重基层10为高锰钢，厚度为50mm。
工作原理：将顶部防冲板1和侧部防冲板2呈135°螺栓连接，侧部防冲板2与底部受力杆5呈45°螺栓连接，在顶部防冲板1和固定底座3之间固定连接减冲杆4，在减冲杆4外壁套接减冲弹簧11，当船对防冲板进行撞击时，顶部防冲板1受力，对侧部防冲板2进行挤压，侧部防冲板2收到挤压时，对底部受力杆5进行挤压，底部受力杆5对底部减冲杆6进行挤压，底部减冲杆6通过其外壁套接的减冲弹簧11减小冲力，顶部防冲杆1受力使减冲杆4挤压，减冲杆4 通过其外壁套接的减冲弹簧11减小冲力，顶部防冲板1通过两层减冲力，使其表面受力变小，变相提高了其使用寿命。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板，包括顶部防冲板(1)和固定底座(3)，其特征在于：所述顶部防冲板(1)两侧螺栓连接有侧部防冲板(2)，所述侧部防冲板(2)远离顶部防冲板(1)一端螺栓连接有底部受力杆(5)，所述底部受力杆(5)设于固定底座(3)内部，所述底部受力杆(5)远离侧部防冲板(2)一端固定连接有底部减冲杆(6)，所述底部减冲杆(6)外壁套接有减冲弹簧(11)，所述顶部防冲板(1)和固定底座(3)之间固定连接有减冲杆(4)，所述减冲杆(4)外壁套接有减冲弹簧(11)，所述顶部防冲板(1)包括防腐涂层(7)、防腐面层(8)、减震层(9)和承重基层(10)，所述防腐涂层(7)设于防腐面层(8)顶部，所述防腐面层(8)设于减震层(9)顶部，所述减震层(9)设于承重基层(10)顶部。
2.如权利要求1所述的一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板，其特征在于：所述防腐涂层(7)干膜厚度在500μm-1000μm，粘结强度大于等于2.5MPa，吸水率小于1％，250℃恒温一小时冷却后表面无变化，40％硫酸浸泡后涂层无裂纹、起泡、剥落现象。
3.如权利要求1所述的一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板，其特征在于：所述顶部防冲板(1)和侧部防冲板(2)呈135°螺栓连接，所述侧部防冲板(2)与减冲杆(4)呈45°连接。
4.如权利要求1所述的一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板，其特征在于：所述减震层(9)内部填充有高密度EVA材料，醋酸乙烯含量在15％-22％，所述减震层(9)厚度为25-30mm。
5.如权利要求1所述的一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板，其特征在于：所述固定底座(3)内部开设有与底部受力杆(5)相配式的轨道。
6.如权利要求1所述的一种船舶码头用带有防波浪结构的橡胶护舷防冲板，其特征在于：所述承重基层(10)为高锰钢，厚度为50mm。
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