CN212354240U - 一种车辆的箱包快拆装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及车辆箱包领域,提供一种车辆的箱包快拆装置,用于实现箱包的快速装卸。本实用新型提供的一种车辆的箱包快拆装置,包括固定机构和挂载机构,所述固定机构同车辆连接,所述挂载机构同箱包连接,所述挂载机构包括挂载片,所述固定机构包括定位件,所述定位件上设置有卡槽,所述卡槽同挂载片可分离的连接。实现了摩托车箱包的快速挂载和拆卸,操作简单快速,安全可靠,结构简单牢固,容易加工且制造成本较低。

Description

一种车辆的箱包快拆装置
技术领域
本实用新型涉及车辆箱包领域,具体涉及一种车辆的箱包快拆装置。
背景技术
随着摩托车、自行车、骑车、电动自行车载物的需求和摩托车旅行用品市场的发展,摩托车出现了多种箱包,如边包、边箱、尾包和尾箱等,目前市场上有多种类型的摩托车箱包,多数为螺丝或绑带固定方式,摩托车驾驶员停车后只能拿取里面的行李物品,如果需要把整个箱包拆下带走操作相对复杂并且浪费时间。
现有的摩托车箱包多数为固定式的,不方便拆装,结构基本为螺丝或绑带固定,拆装复杂且耗时。另外,绑带固定方式还存在强度和可靠性的问题,当箱包负载较大时,绑带强度不够会导致箱包松动甚至跌落,对自身车辆和其他车辆带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题为实现箱包的快速装卸,提供一种车辆的箱包快拆装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:
一种车辆的箱包快拆装置,包括固定机构和挂载机构,所述固定机构同车辆连接,所述挂载机构同箱包连接,所述挂载机构包括挂载片,所述固定机构包括定位件,所述定位件上设置有卡槽,所述卡槽同挂载片可分离的连接。
箱包通过快拆装置安装到车辆上,需要取下箱包时,将箱包连同快拆装置的挂载机构一同从固定机构上卸下。
实现了摩托车箱包的快速挂载和拆卸,操作简单快速,安全可靠,结构简单牢固,容易加工且制造成本较低。
优选地,所述挂载机构还包括定位孔,所述定位孔的面积不小于定位件的面积,所述定位件的顶部和底部通过中轴连接,所述定位件的顶部和底部之间形成卡槽。定位孔同定位件相配合,实现挂载机构同固定机构的连接。
优选地,所述定位孔包括放大部和渐缩部,所述放大部与渐缩部一体成型,所述放大部的面积大于定位件顶部的面积,所述渐缩部的面积小于定位件顶部的面积。异性孔的设计可以实现定位件的快速安装,定位件插入定位孔后向斜下方滑动,定位件从放大部进入渐缩部,实现定位件和定位孔的较为稳定的连接。
优选地,所述定位孔的数量不少于一个,所述定位件的数量不超过定位孔的数量。
优选地,所述固定机构还包括定位框,所述定位框同至少一个定位件连接。
优选地,所述固定机构还包括紧固组件,所述紧固组件包括伸缩杆。紧固装置用于加强箱包挂载到车辆上以后的箱包的稳定性。
优选地,所述紧固组件还包括弹性件,所述弹性件同伸缩杆连接。弹性件可以进一步加强固定机构和挂载机构连接的稳定性。
优选地,所述紧固组件还包括锁紧件,所述伸缩杆包括杆体、第一端部和第二端部,所述第一端部同锁紧件连接,所述杆体同第一端部连接,所述第二端部同杆体连接,所述弹性件为弹簧,所述弹簧缠绕在所述杆体上,所述弹簧的一端同第一端部连接,在同第二端部相应的位置,所述挂载机构上设置有限位孔。通过锁紧件来强化挂载机构同固定机构的连接,操作方便。
优选地,所述锁紧件包括锁舌和锁头,所述锁舌同第一端部连接,所述锁头同锁舌连接。锁式的锁紧件可以提高箱包的安全性,同时,操作时仅需钥匙即可解除锁舌对伸缩杆施加的作用力,伸缩杆同限位孔脱离,移动箱包同时带动挂载机构移动,定位件由渐缩部移动到放大部,实现了箱包同车辆的分离。
优选地,所述挂载机构上设置有至少一个凹槽和至少一个凸起。凹槽可以更稳固的固定箱包,凸起可以增强挂载机构的强度。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果为:实现了摩托车箱包的快速挂载和拆卸,操作简单快速,安全可靠,结构简单牢固,容易加工且制造成本较低。
附图说明
图1为一种车辆的箱包快拆装置的示意图。
图2为一种车辆的箱包快拆装置的挂载机构的俯视图。
图3为一种车辆的箱包快拆装置的固定机构的示意图。
图4为一种车辆的箱包快拆装置的定位件的示意图。
图5为一种车辆的箱包快拆装置的锁紧件的一种实施方式的示意图。
具体实施方式
以下实施列是对本实用新型的进一步说明,不是对本实用新型的限制。
实施例1
一种车辆的箱包快拆装置,包括固定机构1和挂载机构2,所述固定机构1同车辆连接,所述挂载机构2同箱包连接,所述挂载机构2包括挂载片21,所述固定机构1包括定位件11,所述定位件11上设置有卡槽,所述卡槽同挂载片21可分离的连接。所述挂载机构2还包括定位孔22,所述定位孔22的面积不小于定位件11的面积,所述定位件11的顶部111和底部112通过中轴113连接,所述定位件11的顶部111和底部112之间形成卡槽。所述定位孔22包括放大部221和渐缩部222,所述放大部221与渐缩部222一体成型,所述放大部221的面积大于定位件11顶部的面积,所述渐缩部222的面积小于定位件11顶部的面积。所述定位孔22的数量不少于一个,所述定位件11的数量不超过定位孔22的数量。所述固定机构1还包括定位框12,所述定位框12同至少一个定位件11连接。所述固定机构1还包括紧固组件13,所述紧固组件13包括伸缩杆131。所述紧固组件13还包括弹性件133,所述弹性件133同伸缩杆131连接。所述紧固组件13还包括锁紧件132,所述伸缩杆131包括杆体1313、第一端部1311和第二端部1312,所述第一端部1311同锁紧件132连接,所述杆体1313同第一端部1311连接,所述第二端部1312同杆体1313连接,所述弹性件133为弹簧,所述弹簧缠绕在所述杆体1313上,所述弹簧的一端同第一端部1311连接,在同第二端部1312相应的位置,所述挂载机构2上设置有限位孔25。所述锁紧件132包括锁舌1321和锁头1322,所述锁舌1321同第一端部1311连接,所述锁头1322同锁舌1321连接。所述挂载机构2上设置有至少一个凹槽23和至少一个凸起24。
箱包通过快拆装置安装到车辆上,需要取下箱包时,将箱包连同快拆装置的挂载机构一同从固定机构上卸下。
实现了摩托车箱包的快速挂载和拆卸,操作简单快速,安全可靠,结构简单牢固,容易加工且制造成本较低。定位孔同定位件相配合,实现挂载机构同固定机构的连接。所述定位孔包括放大部和渐缩部,所述放大部与渐缩部一体成型,所述放大部的面积大于定位件顶部的面积,所述渐缩部的面积小于定位件顶部的面积。异性孔的设计可以实现定位件的快速安装,定位件插入定位孔后向斜下方滑动,定位件从放大部进入渐缩部,实现定位件和定位孔的较为稳定的连接。弹性件可以进一步加强固定机构和挂载机构连接的稳定性。通过锁紧件来强化挂载机构同固定机构的连接,操作方便。锁式的锁紧件可以提高箱包的安全性,同时,操作时仅需钥匙即可解除锁舌对伸缩杆施加的作用力,伸缩杆同限位孔脱离,移动箱包同时带动挂载机构移动,定位件由渐缩部移动到放大部,实现了箱包同车辆的分离。凹槽可以更稳固的固定箱包,凸起可以增强挂载机构的强度。
实施例2
一种车辆的箱包快拆装置,包括固定机构1和挂载机构2,所述固定机构1同车辆连接,所述挂载机构2同箱包连接,所述挂载机构2包括挂载片21,所述固定机构1包括定位件11,所述定位件11上设置有卡槽,所述卡槽同挂载片21可分离的连接。所述挂载机构2还包括定位孔22,所述定位孔22的面积不小于定位件11的面积,所述定位件11的顶部111和底部112通过中轴113连接,所述定位件11的顶部111和底部112之间形成卡槽。所述定位孔22包括放大部221和渐缩部222,所述放大部221与渐缩部222一体成型,所述放大部221的面积大于定位件11顶部的面积,所述渐缩部222的面积小于定位件11顶部的面积。所述定位孔22的数量不少于一个,所述定位件11的数量不超过定位孔22的数量。所述固定机构1还包括定位框12,所述定位框12同至少一个定位件11连接。所述固定机构1还包括紧固组件13,所述紧固组件13包括伸缩杆131。所述紧固组件13还包括弹性件133,所述弹性件133同伸缩杆131连接。所述紧固组件13还包括锁紧件132,所述伸缩杆131包括杆体1313、第一端部1311和第二端部1312,所述第一端部1311同锁紧件132连接,所述杆体1313同第一端部1311连接,所述第二端部1312同杆体1313连接,所述弹性件133为弹簧,所述弹簧缠绕在所述杆体1313上,所述弹簧的一端同第一端部1311连接,在同第二端部1312相应的位置,所述挂载机构2上设置有限位孔25。所述挂载机构2上设置有至少一个凹槽23和至少一个凸起24。
进一步地,所述锁紧件为按钮。需要锁紧时,按压按钮,按钮推动伸缩杆穿过限位孔。解除锁紧时,再次按压按钮,按钮带动伸缩杆返回。
进一步地,所锁紧件为闩锁,所述第一端部设置有栓孔,所述挂载片上设置有栓孔,需要锁紧时,按压栓孔,使得两个栓孔对齐,插入闩轴,实现锁紧;拔出闩轴,即可实现解锁。
实施例3
一种车辆的箱包快拆装置,包括固定机构1和挂载机构2,所述固定机构1同车辆连接,所述挂载机构2同箱包连接,所述挂载机构2包括挂载片21,所述固定机构1包括定位件11,所述定位件11上设置有卡槽,所述卡槽同挂载片21可分离的连接。
挂载片21上还设置有螺孔26,用于同箱包通过螺纹连接。
上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明,以上实施例并非用以限制本实用新型的专利范围,凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更,均应包含于本案的专利范围中。

Claims (10)

1.一种车辆的箱包快拆装置,其特征在于,包括固定机构和挂载机构,所述固定机构同车辆连接,所述挂载机构同箱包连接,所述挂载机构包括挂载片,所述固定机构包括定位件,所述定位件上设置有卡槽,所述卡槽同挂载片可分离的连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆的箱包快拆装置,其特征在于,所述挂载机构还包括定位孔,所述定位孔的面积不小于定位件的面积,所述定位件的顶部和底部通过中轴连接,所述定位件的顶部和底部之间形成卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种车辆的箱包快拆装置,其特征在于,所述定位孔的包括放大部和渐缩部,所述放大部与渐缩部一体成型,所述放大部的面积大于定位件顶部的面积,所述渐缩部的面积小于定位件顶部的面积。
4.根据权利要求2所述的一种车辆的箱包快拆装置,其特征在于,所述定位孔的数量不少于一个,所述定位件的数量不超过定位孔的数量。
5.根据权利要求1所述的一种车辆的箱包快拆装置,其特征在于,所述固定机构还包括定位框,所述定位框同至少一个定位件连接。
6.根据权利要求1所述的一种车辆的箱包快拆装置,其特征在于,所述固定机构还包括紧固组件,所述紧固组件包括伸缩杆。
7.根据权利要求6所述的一种车辆的箱包快拆装置,其特征在于,所述紧固组件还包括弹性件,所述弹性件同伸缩杆连接。
8.根据权利要求7所述的一种车辆的箱包快拆装置,其特征在于,所述紧固组件还包括锁紧件,所述伸缩杆包括杆体、第一端部和第二端部,所述第一端部同锁紧件连接,所述杆体同第一端部连接,所述第二端部同杆体连接,所述弹性件为弹簧,所述弹簧缠绕在所述杆体上,所述弹簧的一端同第一端部连接,在同第二端部相应的位置,所述挂载机构上设置有限位孔。
9.根据权利要求8所述的一种车辆的箱包快拆装置,其特征在于,所述锁紧件包括锁舌和锁头,所述锁舌同第一端部连接,所述锁头同锁舌连接。
10.根据权利要求1所述的一种车辆的箱包快拆装置,其特征在于,所述挂载机构上设置有至少一个凹槽和至少一个凸起。
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