CN212354071U - 一种建筑施工运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工运输装置，包括运输本体和放置仓，放置仓安装在运输本体的上侧，安装的升降杆可以将放料盒向上推起，通过驱动电机与液压缸将升降杆往上延伸，从而可以使放料盒内的物品倒出，无需人工进行搬运，提高了装置的调节性，安装的固定块可以通过两侧的卡块对放料盒进行卡紧固定，通过踩脚踏垫使活动块带动卡块向内部收缩，使放料盒可以升起，脚离开脚踏垫时卡块又将凸出，在放料盒落到底座上端时可以与定位槽内的卡槽进行卡紧，避免装置在运输的过程中出现晃动，从而提高了装置的稳定性，底板表面涂抹的涂料由树脂与橡胶合成，具有较高的耐磨性与防腐效果，使放料盒不易出现损坏，从而提高了装置整体的使用寿命。

Description

一种建筑施工运输装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工运输装置。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。

现如今市面上大多数的建筑施工运输装置具有调节性、稳定性较差和使用寿命较低的问题。

针对上述提出的问题，为提高运输装置的调节性、稳定性和使用寿命。为此提出一种建筑施工运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工运输装置，提高了运输装置的调节性、稳定性和使用寿命，从而解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工运输装置，包括运输本体和放置仓，放置仓安装在运输本体的上侧，所述运输本体包括底座、移动轮、固定块、防护块、推杆和升降杆，底座的下端安装有移动轮，底座的上侧表面安装有固定块，底座的上侧一端安装有防护块，底座的一侧安装有推杆，底座的一侧上端安装有升降杆；

所述放置仓包括放料盒、底板、挡板和开闭门，放料盒安装在底座与固定块的上侧，放料盒的下端安装有底板，放料盒的上端安装有挡板，放料盒的一侧安装有开闭门。

优选的，所述固定块包括卡块、松紧丝杆、紧固环、压簧和脚踏垫，固定块的两侧安装有卡块，卡块的下端与底座的内腔安装有松紧丝杆，底座的一侧表面安装有紧固环，紧固环的内腔安装有压簧，紧固环的一侧安装有脚踏垫。

优选的，所述卡块包括活动块和橡胶垫，固定块的内腔安装有活动块，活动块的一侧安装有橡胶垫。

优选的，所述升降杆包括驱动电机、液压缸、承重块和缓冲弹簧，驱动电机安装在底座的一侧与推杆的上侧，升降杆的内腔下端安装有液压缸，液压缸的上侧安装有承重块，承重块的上侧安装有缓冲弹簧。

优选的，所述底板包括定位槽、卡槽、安装块和减震孔，底板的中端开设有定位槽，定位槽的内腔两侧开设有卡槽，定位槽的一端安装有安装块，定位槽的两侧开设有减震孔。

优选的，所述开闭门包括锁扣和拉环，开闭门的一侧与放料盒的一侧表面安装有锁扣，开闭门的上侧安装有拉环。

优选的，所述底板的表面涂抹有一种由高分子粘结剂制成的涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种建筑施工运输装置，安装的升降杆可以将放料盒向上推起，通过驱动电机与液压缸将升降杆往上延伸，缓冲弹簧可以使升降杆的缓冲性得到提高，从而可以使放料盒内的物品倒出，无需人工进行搬运，提高了装置的调节性。

2、本实用新型提出的一种建筑施工运输装置，安装的固定块可以通过两侧的卡块对放料盒进行卡紧固定，通过踩脚踏垫使活动块带动卡块向内部收缩，使放料盒可以升起，脚离开脚踏垫时卡块又将凸出，在放料盒落到底座上端时可以与定位槽内的卡槽进行卡紧，避免装置在运输的过程中出现晃动，从而提高了装置的稳定性。

3、本实用新型提出的一种建筑施工运输装置，安装的防护块可以使放料盒在升降过程中对其进行防护，防止出现损坏，底板表面涂抹的涂料由树脂与橡胶合成，具有较高的耐磨性与防腐效果，使放料盒不易出现损坏，从而提高了装置整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的放置仓A局部放大图；

图3为本实用新型的固定块结构示意图；

图4为本实用新型的升降杆B内部结构局部放大图；

图5为本实用新型的底板仰视图。

图中：1、运输本体；11、底座；12、移动轮；13、固定块；131、卡块； 1311、活动块；1312、橡胶垫；132、松紧丝杆；133、紧固环；134、压簧；135、脚踏垫；14、防护块；15、推杆；16、升降杆；161、驱动电机；162、液压缸；163、承重块；164、缓冲弹簧；2、放置仓；21、放料盒；22、底板； 221、定位槽；222、卡槽；223、安装块；224、减震孔；23、挡板；24、开闭门；241、锁扣；242、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种建筑施工运输装置，包括运输本体1和放置仓2，放置仓2安装在运输本体1的上侧，运输本体1包括底座11、移动轮12、固定块13、防护块14、推杆15和升降杆16，底座11的下端安装有移动轮12，底座11的上侧表面安装有固定块13，底座11的上侧一端安装有防护块14，在升降过程中对其进行防护，防止出现损坏，底座11的一侧安装有推杆15，底座11的一侧上端安装有升降杆16，可以将放料盒21向上推起，通过驱动电机161与液压缸162将升降杆16往上延伸，放置仓2包括放料盒21、底板 22、挡板23和开闭门24，放料盒21安装在底座11与固定块13的上侧，放料盒21的下端安装有底板22，放料盒21的上端安装有挡板23，放料盒21 的一侧安装有开闭门24，固定块13包括卡块131、松紧丝杆132、紧固环133、压簧134和脚踏垫135，固定块13的两侧安装有卡块131，可以通过两侧的卡块131对放料盒21进行卡紧固定，卡块131的下端与底座11的内腔安装有松紧丝杆132，底座11的一侧表面安装有紧固环133，紧固环133的内腔安装有压簧134，紧固环133的一侧安装有脚踏垫135，通过踩脚踏垫135使活动块1311带动卡块131向内部收缩，使放料盒21可以升起，脚离开脚踏垫135时卡块131又将凸出，卡块131包括活动块1311和橡胶垫1312，固定块13的内腔安装有活动块1311，活动块1311的一侧安装有橡胶垫1312，橡胶具有较好的弹性，避免活动块1311碰撞造成损坏，升降杆16包括驱动电机161、液压缸162、承重块163和缓冲弹簧164，驱动电机161安装在底座 11的一侧与推杆15的上侧，升降杆16的内腔下端安装有液压缸162，液压缸162的上侧安装有承重块163，承重块163的上侧安装有缓冲弹簧164，可以使升降杆16的缓冲性得到提高，从而可以使放料盒21内的物品倒出，无需人工进行搬运，提高了装置的调节性，底板22包括定位槽221、卡槽222、安装块223和减震孔224，底板22的中端开设有定位槽221，定位槽221的内腔两侧开设有卡槽222，在放料盒21落到底座11上端时可以与定位槽221 内的卡槽222进行卡紧，避免装置在运输的过程中出现晃动，从而提高了装置的稳定性，定位槽221的一端安装有安装块223，定位槽221的两侧开设有减震孔224，使装置的减震效果得到提高，开闭门24包括锁扣241和拉环242，开闭门24的一侧与放料盒21的一侧表面安装有锁扣241，开闭门24的上侧安装有拉环242，底板22的表面涂抹有一种由高分子粘结剂制成的涂料，由树脂与橡胶合成，具有较高的耐磨性与防腐效果，使放料盒21不易出现损坏，从而提高了装置整体的使用寿命。

综上所述：本实用新型提出的一种建筑施工运输装置，安装的升降杆16 可以将放料盒21向上推起，通过驱动电机161与液压缸162将升降杆16往上延伸，缓冲弹簧164可以使升降杆16的缓冲性得到提高，从而可以使放料盒21内的物品倒出，无需人工进行搬运，提高了装置的调节性，安装的固定块13可以通过两侧的卡块131对放料盒21进行卡紧固定，通过踩脚踏垫135 使活动块1311带动卡块131向内部收缩，使放料盒21可以升起，脚离开脚踏垫135时卡块131又将凸出，在放料盒21落到底座11上端时可以与定位槽221内的卡槽222进行卡紧，避免装置在运输的过程中出现晃动，从而提高了装置的稳定性，安装的防护块14可以使放料盒21在升降过程中对其进行防护，防止出现损坏，底板22表面涂抹的涂料由树脂与橡胶合成，具有较高的耐磨性与防腐效果，使放料盒21不易出现损坏，从而提高了装置整体的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种建筑施工运输装置，包括运输本体(1)和放置仓(2)，放置仓(2)安装在运输本体(1)的上侧，其特征在于：所述运输本体(1)包括底座(11)、移动轮(12)、固定块(13)、防护块(14)、推杆(15)和升降杆(16)，底座(11)的下端安装有移动轮(12)，底座(11)的上侧表面安装有固定块(13)，底座(11)的上侧一端安装有防护块(14)，底座(11)的一侧安装有推杆(15)，底座(11)的一侧上端安装有升降杆(16)；

所述放置仓(2)包括放料盒(21)、底板(22)、挡板(23)和开闭门(24)，放料盒(21)安装在底座(11)与固定块(13)的上侧，放料盒(21)的下端安装有底板(22)，放料盒(21)的上端安装有挡板(23)，放料盒(21)的一侧安装有开闭门(24)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工运输装置，其特征在于：所述固定块(13)包括卡块(131)、松紧丝杆(132)、紧固环(133)、压簧(134)和脚踏垫(135)，固定块(13)的两侧安装有卡块(131)，卡块(131)的下端与底座(11)的内腔安装有松紧丝杆(132)，底座(11)的一侧表面安装有紧固环(133)，紧固环(133)的内腔安装有压簧(134)，紧固环(133)的一侧安装有脚踏垫(135)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工运输装置，其特征在于：所述卡块(131)包括活动块(1311)和橡胶垫(1312)，固定块(13)的内腔安装有活动块(1311)，活动块(1311)的一侧安装有橡胶垫(1312)。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工运输装置，其特征在于：所述升降杆(16)包括驱动电机(161)、液压缸(162)、承重块(163)和缓冲弹簧(164)，驱动电机(161)安装在底座(11)的一侧与推杆(15)的上侧，升降杆(16)的内腔下端安装有液压缸(162)，液压缸(162)的上侧安装有承重块(163)，承重块(163)的上侧安装有缓冲弹簧(164)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工运输装置，其特征在于：所述底板(22)包括定位槽(221)、卡槽(222)、安装块(223)和减震孔(224)，底板(22)的中端开设有定位槽(221)，定位槽(221)的内腔两侧开设有卡槽(222)，定位槽(221)的一端安装有安装块(223)，定位槽(221)的两侧开设有减震孔(224)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工运输装置，其特征在于：所述开闭门(24)包括锁扣(241)和拉环(242)，开闭门(24)的一侧与放料盒(21)的一侧表面安装有锁扣(241)，开闭门(24)的上侧安装有拉环(242)。

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