CN212353554U - 一种车载净化器滤芯安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载净化器滤芯安装结构，包括具有通风窗口且为筒状结构的净化器壳体，所述净化器壳体靠近通风窗口的内壁上通过BOSS柱连接有静电集尘滤芯，所述静电集尘滤芯的外周侧面上设置有与BOSS柱配合的安装座，所述静电集尘滤芯背向通风窗口的一侧面上设置有滤芯，所述静电集尘滤芯和滤芯通过设置在滤芯背向静电集尘滤芯一侧面上的滤芯安装支架固定连接，所述滤芯安装支架与BOSS柱配合；本实用新型中设置在净化器壳体上的BOSS柱与滤芯安装支架通过螺钉的配合，使滤芯和静电集尘滤芯稳定牢固的安装在净化器壳体上，便于拆装和清洗；滤芯安装支架与滤芯之间设置的柔性垫避免因长时间车辆的晃动对滤芯造成磨损。
Description
技术领域
本实用新型属于车载净化器技术领域，涉及一种车载净化器滤芯安装结构。
背景技术
车载空气净化器又称空气清新机，车载空气净化器主要作用就是分解车内污染空气，将车外新鲜健康的空气与车内空气进行置换，从而保证车内空气质量，营造一个健康舒适的用车环境；现有车载净化器滤芯一般采用卡扣卡接的方式安装，卡接结构安装不易拆装，不利于清洁滤芯，卡接结构只能限制2个自由度，在车辆行驶过程中滤芯存在晃动，长时间晃动易造成磨损，因此需要设计一种结构稳定容易拆装且便于清洁滤芯的装置。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提出了一种车载净化器滤芯安装结构，很好的解决了不易拆装、结构不稳定且不便于清洁滤芯的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种车载净化器滤芯安装结构，包括具有通风窗口且为筒状结构的净化器壳体，所述净化器壳体靠近通风窗口的内壁上通过BOSS柱连接有静电集尘滤芯，所述静电集尘滤芯的外周侧面上设置有与BOSS柱配合的安装座，所述静电集尘滤芯背向通风窗口的一侧面上设置有滤芯，所述静电集尘滤芯和滤芯通过设置在滤芯背向静电集尘滤芯一侧面上的滤芯安装支架固定连接，所述滤芯安装支架与BOSS柱配合。
进一步地，所述安装座上开设有安装孔，所述安装孔直径大于BOSS柱柱外径，所述BOSS柱与安装座相互配合。
进一步地，所述BOSS柱顶端外径设置倒角，所述BOSS柱的外周面上设置有加强筋。
进一步地，所述静电集尘滤芯外周侧面上设置有用于滤芯限位的限位条。
进一步地，所述滤芯安装支架为U型结构，所述滤芯安装支架开口端设置有固定部，所述固定部设置有与BOSS柱配合的通孔。
进一步地，所述滤芯安装支架与滤芯之间设置有柔性垫。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型中设置在净化器壳体上的BOSS柱与滤芯安装支架通过螺钉的配合，使滤芯和静电集尘滤芯稳定牢固的安装在净化器壳体上，便于拆装和清洗；滤芯安装支架与滤芯之间设置的柔性垫避免因长时间车辆的晃动对滤芯造成磨损；同时，两个滤芯共用一个安装点，占用安装空间小，结构简单，BOSS柱自带定位和安装导向，便于静电集尘滤芯准确安装到位，静电集尘滤芯上设置的限位条，便于滤芯准确安装。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是沿图2中A-A线的剖视图。
图中：1、净化器壳体；2、BOSS柱；3、静电集尘滤芯；4、滤芯；5、滤芯安装支架；6、限位条；7、柔性垫；8、安装座；201、加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示，本实用新型采用的技术方案如下：一种车载净化器滤芯安装结构，包括具有通风窗口且为筒状结构的净化器壳体1，所述净化器壳体1的一端的内侧壁设置有向其中心线处延伸的环形凸起，所述环形凸起围合成通风窗口，所述净化器壳体1靠近通风窗口的内壁上通过BOSS柱2连接有静电集尘滤芯3，所述静电集尘滤芯3的外周侧面上一体成型有与BOSS柱2配合的安装座8，静电集尘滤芯3通过BOSS柱2和安装座8的配合，使其固定连接在净化器壳体1上，所述静电集尘滤芯3背向通风窗口的一侧面上设置有滤芯4，所述静电集尘滤芯3和滤芯4通过设置在滤芯4背向静电集尘滤芯3一侧面上的滤芯安装支架5固定连接，所述滤芯安装支架5有两对且均布在净化器壳体1的两端，所述滤芯安装支架5之间设置有连接杆，防止一个滤芯安装支架5拆除后丢失，所述滤芯安装支架5与BOSS柱2配合。
在本实施例中，如图1和图3所示，所述安装座8上开设有安装孔，所述安装孔直径大于BOSS柱2的柱外径，所述BOSS柱2的端部穿设在所述安装孔内，且安装座8的上平面高于BOSS柱2的上平面，用于消除误差影响，所述BOSS柱2与安装座8通过螺钉连接，所述BOSS柱2顶端外径设置倒角，所述倒角起导向作用，便于静电集尘滤芯3安装，所述BOSS柱2的外周面上设置有加强筋201，既提高BOSS柱2的强度，又作为静电集尘滤芯3的安装定位平面，所述静电集尘滤芯3外周侧面上一体形成有用于滤芯4限位的限位条6，便于滤芯4精确安装在静电集尘滤芯3上，所述滤芯安装支架5为U型结构，所述滤芯安装支架5开口端一体成型有向净化器壳体1的外侧壁方向延伸的固定部，所述固定部开设有与BOSS柱2配合的通孔，螺钉依次穿过通孔、安装孔后，螺纹连接在BOSS柱2内，滤芯安装支架5采用U型结构，安装后将滤芯4和静电集尘滤芯3稳定固定在BOSS柱2上，所述滤芯安装支架5与滤芯4之间设置有柔性垫7，避免因长时间车辆的晃动对滤芯造成磨损。
使用时，首先静电集尘滤芯3通过设置在净化器壳体上的BOSS柱2进行快速的安装，接着滤芯4通过设置在静电集尘滤芯3上的限位条6准确快速安装，最后滤芯安装支架5通过螺钉与BOSS柱2的配合，使滤芯4和静电集尘滤芯3稳定牢固的安装在净化器壳体上。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载净化器滤芯安装结构，其特征在于：包括具有通风窗口且为筒状结构的净化器壳体，所述净化器壳体靠近通风窗口的内壁上通过BOSS柱连接有静电集尘滤芯，所述静电集尘滤芯的外周侧面上设置有与BOSS柱配合的安装座，所述静电集尘滤芯背向通风窗口的一侧面上设置有滤芯，所述静电集尘滤芯和滤芯通过设置在滤芯背向静电集尘滤芯一侧面上的滤芯安装支架固定连接，所述滤芯安装支架与BOSS柱配合。
2.根据权利要求1所述的一种车载净化器滤芯安装结构，其特征在于：所述安装座上开设有安装孔，所述安装孔直径大于BOSS柱柱外径，所述BOSS柱与安装座相互配合。
3.根据权利要求2所述的一种车载净化器滤芯安装结构，其特征在于：所述BOSS柱顶端外径设置倒角，所述BOSS柱的外周面上设置有加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种车载净化器滤芯安装结构，其特征在于：所述静电集尘滤芯外周侧面上设置有用于滤芯限位的限位条。
5.根据权利要求1所述的一种车载净化器滤芯安装结构，其特征在于：所述滤芯安装支架为U型结构，所述滤芯安装支架开口端设置有固定部，所述固定部设置有与BOSS柱配合的通孔。
6.根据权利要求1所述的一种车载净化器滤芯安装结构，其特征在于：所述滤芯安装支架与滤芯之间设置有柔性垫。
Priority Applications (1)
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| CN202021161252.XU CN212353554U (zh) | 2020-06-19 | 2020-06-19 | 一种车载净化器滤芯安装结构 |
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2020
- 2020-06-19 CN CN202021161252.XU patent/CN212353554U/zh active Active
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