CN212350907U - 一种副车架转向机支座定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种副车架转向机支座定位机构，包括Z型固定支架、升降气缸、控制气缸、定位保护结构、定位件和升降结构，所述升降气缸安装在所述Z型固定支架的下平板下面，所述升降气缸的活塞杆端部固定连接到所述升降结构的升降台，所述升降台上安装有所述定位保护结构，所述定位保护结构上设有向外伸出对转向机支座定位的定位销，所述定位件安装在所述Z型固定支架的上平板上，设有定位所述转向机支座的定位面。本实用新型解决了滑动机构和开口限位块暴露在外并靠近转向机支座，导致容易因焊渣粘连导致工件焊接报废的问题。

Description

一种副车架转向机支座定位机构

技术领域

本实用新型涉及一种副车架转向机支座定位机构。

背景技术

在汽车制造领域，在将转向机支座焊接时需要先对其定位夹紧，目前通常的做法是通过气缸顶升转向机支座定位Z向，气缸通过滑块连接定位转向机支座XY向，转向机支座的Z向和XY向分别通过开口限位块和定位销来定位，但是这种定位机构由于滑动机构和开口限位块都暴露在外，并且靠近定位后的转向机支座，因此在对转向机支座进行焊接时容易让焊渣溅射粘连到滑动机构和开口限位块，造成定位机构难以实现准确定位，容易导致加工报废情况，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种副车架转向机支座定位机构，以解决现有技术中由于滑动机构和开口限位块暴露在外并靠近转向机支座，导致容易因焊渣粘连导致工件焊接报废的问题。

所述的一种副车架转向机支座定位机构，包括Z型固定支架、升降气缸、控制气缸、定位保护结构、定位件和升降结构，所述升降气缸安装在所述Z型固定支架的下平板下面，所述升降气缸的活塞杆端部固定连接到所述升降结构的升降台，所述升降台上安装有所述定位保护结构，所述定位保护结构上设有向外伸出对转向机支座定位的定位销，所述定位件安装在所述Z型固定支架的上平板上，设有定位所述转向机支座的定位面，所述控制气缸安装在所述定位保护结构下面，所述控制气缸的活塞杆端部与驱动所述定位销运动的驱动部件连接。

优选的，所述定位保护结包括安装板、空心柱状的保护壳、作为驱动部件的滑板、导向管和所述定位销，所述保护壳下端开口并垂直安装在所述安装板上，所述安装板安装在所述升降台上，所述滑板下端固定在所述控制气缸的活塞杆端部，所述导向管水平安装在所述保护壳内上部，一对所述定位销对称设在所述导向管两端并能伸出所述保护壳，所述滑板上设有对称的倒八字形导槽，所述导槽上端之间距离大于下端，每个所述定位销上均固定有伸出所述导向管并与所述导槽滑动配合滑柱，所述导向管侧面也设有与一对所述滑柱滑动配合的水平滑槽。

优选的，所述保护壳前板面设有上下延伸的通槽，所述滑板固定有经所述通槽伸出能上下移动的把手，所述控制气缸上控制气路的电磁阀为中泄式电磁阀。

优选的，所述保护壳左右两侧壁外侧对称安装有安装盘，所述安装盘中心设有通孔一，所述保护壳左右侧壁设有对应所述通孔一的通孔二，所述通孔二与所述导向管相配合，所述通孔一与所述定位销相配合，所述安装盘中的一个与所述导向管端部垂直固定连接。

优选的，所述升降结构包括所述升降台和滑轨，所述滑轨竖直固定在所述Z型固定支架的竖直板上，所述升降台为L形并与所述导轨滑动连接，所述安装板固定在所述升降台上面，所述控制气缸固定在所述安装板下面从所述升降台中间的间隙处穿过。

本实用新型通过改造定位机构，用保护壳将滑动的滑板和定位销内侧罩住，从而让靠近转向机支座的滑动机构和定位部件相对外界隔离，防止焊渣溅射到其上而影响定位机构的可靠性。另一方面，通过控制气缸的电磁阀选择中泄式电磁阀，并安装能扳动滑板移动的把手，从而令本机构能在气缸工作前实现手动预夹紧，这样如果转向机支座初始放置装夹采用进行手动调整，不易出现不到位情况。

附图说明

图1为本实用新型定位后的结构示意图。

图2为本实用新型中定位保护结构的结构示意图。

图3为本实用新型中定位保护结构的剖视图。

图4为本实用新型中定位保护结构内部的结构示意图。

附图中的标记为：1、转向机支座，2、安装板，3、Z型固定支架，4、把手，5、控制气缸，6、升降气缸，7、保护壳，8、滑轨，9、定位件，10、升降台，11、滑板，12、连接孔，13、八字形导槽，14、定位销，15、滑柱，16、导向管，17、安装盘，18、活塞杆连接件。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种副车架转向机支座定位机构，包括Z型固定支架3、升降气缸6、控制气缸5、定位保护结构、定位件9和升降结构，所述升降气缸6安装在所述Z型固定支架3的下平板下面，所述升降气缸6的活塞杆端部固定连接到所述升降结构的升降台10，所述升降台10上安装有所述定位保护结构，所述定位保护结构上设有向外伸出对转向机支座1定位的定位销14，所述定位件9安装在所述Z型固定支架3的上平板上，设有定位所述转向机支座1的定位面，所述控制气缸5安装在所述定位保护结构下面，所述控制气缸5的活塞杆端部与驱动所述定位销14运动的驱动部件连接。

所述定位保护结包括安装板2、空心柱状的保护壳7、作为驱动部件的滑板11、导向管16和所述定位销14，所述保护壳7下端开口并垂直安装在所述安装板2上，所述安装板2安装在所述升降台10上，所述滑板11下端固定在所述控制气缸5的活塞杆端部，所述导向管16水平安装在所述保护壳7内上部，一对所述定位销14对称设在所述导向管16两端并能伸出所述保护壳7，所述滑板11上设有对称的倒八字形导槽13，所述导槽上端之间距离大于下端，每个所述定位销14上均固定有伸出所述导向管16并与所述导槽滑动配合滑柱15，所述导向管16侧面也设有与一对所述滑柱15滑动配合的水平滑槽。保护壳7的前板与侧面的壳体部分通过螺钉等方式可拆卸连接，便于安装和维修。

所述保护壳7前板面设有上下延伸的通槽，所述滑板11固定有经所述通槽伸出能上下移动的把手4，所述控制气缸5上控制气路的电磁阀为中泄式电磁阀。把手4安装时，将活塞杆连接件18固定在控制气缸5的活塞杆端部，将长螺钉穿过活塞杆连接件18和两个滑板11的连接孔12，之后长螺钉末端与把手4端部的螺纹孔连接固定，这样连接把手4的同时也将滑板11固定在活塞杆端部了。

所述保护壳7左右两侧壁外侧对称安装有安装盘17，所述安装盘17中心设有通孔一，所述保护壳7左右侧壁设有对应所述通孔一的通孔二，所述通孔二与所述导向管16相配合，所述通孔一与所述定位销14相配合，所述安装盘17中的一个与所述导向管16端部垂直固定连接。

所述升降结构包括所述升降台10和滑轨8，所述滑轨8竖直固定在所述Z型固定支架3的竖直板上，所述升降台10为L形并与所述导轨滑动连接，所述安装板2固定在所述升降台10上面，所述控制气缸5固定在所述安装板2下面从所述升降台10中间的间隙处穿过。

本实用新型使用时，首先将转向机支座1凹孔置于保护壳7外与定位销14对应处，然后操作把手4将滑板11下移，滑柱15在八字型导槽13中移动，定位销14随滑柱15向外伸出对转向机支座1进行预夹紧，保证转向机支座1定位到位。之后启动控制气缸5和升降气缸6，控制气缸5下拉滑板11保证定位销14保持向外顶出状态，同时升降气缸6开始下降，带动升降台10下降，定位保护结构和转向机支座1随之下降，直至定位件9挡住转向机支座1实现Z向定位，这样转向机支座1的定位就完成了，而后可进行焊接。

该结构通过保护壳7将定位销14内侧部分和滑板11等滑动结构均保护起来，从而不易受到焊渣飞溅的影响。而其他滑轨8或气缸均离转向机支座1较远，不易受焊渣影响，并且滑台和安装板2也具有隔离焊渣避免影响的结果，因此有效解决了现有技术的技术问题。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的发明构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。

Claims (5)

1.一种副车架转向机支座定位机构，其特征在于：包括Z型固定支架（3）、升降气缸（6）、控制气缸（5）、定位保护结构、定位件（9）和升降结构，所述升降气缸（6）安装在所述Z型固定支架（3）的下平板下面，所述升降气缸（6）的活塞杆端部固定连接到所述升降结构的升降台（10），所述升降台（10）上安装有所述定位保护结构，所述定位保护结构上设有向外伸出对转向机支座（1）定位的定位销（14），所述定位件（9）安装在所述Z型固定支架（3）的上平板上，设有定位所述转向机支座（1）的定位面，所述控制气缸（5）安装在所述定位保护结构下面，所述控制气缸（5）的活塞杆端部与驱动所述定位销（14）运动的驱动部件连接。

2.根据权利要求1所述的一种副车架转向机支座定位机构，其特征在于：所述定位保护结包括安装板（2）、空心柱状的保护壳（7）、作为驱动部件的滑板（11）、导向管（16）和所述定位销（14），所述保护壳（7）下端开口并垂直安装在所述安装板（2）上，所述安装板（2）安装在所述升降台（10）上，所述滑板（11）下端固定在所述控制气缸（5）的活塞杆端部，所述导向管（16）水平安装在所述保护壳（7）内上部，一对所述定位销（14）对称设在所述导向管（16）两端并能伸出所述保护壳（7），所述滑板（11）上设有对称的倒八字形的导槽（13），所述导槽上端之间距离大于下端，每个所述定位销（14）上均固定有伸出所述导向管（16）并与所述导槽滑动配合滑柱（15），所述导向管（16）侧面也设有与一对所述滑柱（15）滑动配合的水平滑槽。

3.根据权利要求2所述的一种副车架转向机支座定位机构，其特征在于：所述保护壳（7）前板面设有上下延伸的通槽，所述滑板（11）固定有经所述通槽伸出能上下移动的把手（4），所述控制气缸（5）上控制气路的电磁阀为中泄式电磁阀。

4.根据权利要求3所述的一种副车架转向机支座定位机构，其特征在于：所述保护壳（7）左右两侧壁外侧对称安装有安装盘（17），所述安装盘（17）中心设有通孔一，所述保护壳（7）左右侧壁设有对应所述通孔一的通孔二，所述通孔二与所述导向管（16）相配合，所述通孔一与所述定位销（14）相配合，所述安装盘（17）中的一个与所述导向管（16）端部垂直固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种副车架转向机支座定位机构，其特征在于：所述升降结构包括所述升降台（10）和滑轨（8），所述滑轨（8）竖直固定在所述Z型固定支架（3）的竖直板上，所述升降台（10）为L形并与所述滑轨（8）滑动连接，所述安装板（2）固定在所述升降台（10）上面，所述控制气缸（5）固定在所述安装板（2）下面从所述升降台（10）中间的间隙处穿过。

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