CN212350486U - 一种液压油缸活塞杆钻孔工装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压油缸活塞杆钻孔工装结构，包括钻模套，气缸，定位挡块，定位块；所述钻模套的后方固定连接在钻模套连接块上，且钻模套连接块固定连接在工作台的上表面上；所述定位块固定连接在工作台的上表面，且定位块分两处处于同一直线上；所述定位挡块的左侧固定连接在定位挡块连接块的右侧，且定位挡块连接块的底部固定连接在工作台的上表面上；所述气缸固定连接在工作台的右侧上表面上，所述气缸的左侧设有气缸固定座，综上所述，可以看出，工装由V型定位块定位活塞杆，一侧为基准定位，另一端气动压紧，钻头通过钻模套自动找正，保证批量产品一致性，此工装定位精度高，钻孔时钻头通过自动钻模套找正，不用预钻中心孔。

Description

一种液压油缸活塞杆钻孔工装结构

技术领域

本实用新型属于活塞杆钻孔工装领域，更具体地说，特别涉及一种液压油缸活塞杆钻孔工装结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。活塞杆一般为圆杆，为达到特定的功能，活塞杆需要沿径向加工圆孔，对活塞杆加工圆孔时，需要先对其进行夹紧固定，液压油缸活塞杆钻孔为V形块定位结构，先用中心钻打点，然后用钻头找点钻孔。

现有的比如专利号为CN201921143744.3的中国实用新型专利，该专利公开了一种活塞杆钻孔工装，其基本描述为：该装置包括安装板、第一夹爪、第二夹爪、第一丝杆以及第二丝杆，所述安装板的上侧前后两端固定连接有支撑板，所述支撑板之间固定连接有销轴，所述第一夹爪与第二夹爪通过销轴交叉铰接，所述第一丝杆、第二丝杆上均设有两段方向相反的螺纹，所述第一丝杆、第二丝杆上均螺接有丝套，所述丝套上焊接有支耳，所述第一夹爪、第二夹爪的下端分别与支耳铰接，所述第一丝杆、第二丝杆的中部均安装有皮带轮，两个皮带轮之间通过皮带连接。

基于上述专利描述，可以看出，类似上述专利的活塞杆钻孔工装夹持活塞杆进行钻孔时，先用中心钻打点，然后用钻头找点钻孔，操作不便，工序时间长。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种液压油缸活塞杆钻孔工装结构，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压油缸活塞杆钻孔工装结构，以解决类似上述专利的活塞杆钻孔工装夹持活塞杆进行钻孔时，先用中心钻打点，然后用钻头找点钻孔，操作不便，工序时间长的问题。

本实用新型一种液压油缸活塞杆钻孔工装结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种液压油缸活塞杆钻孔工装结构，包括钻模套，气缸，定位挡块，定位块；所述钻模套的后方固定连接在钻模套连接块上，且钻模套连接块固定连接在工作台的上表面上；所述定位块固定连接在工作台的上表面，且定位块分两处处于同一直线上；所述定位挡块的左侧固定连接在定位挡块连接块的右侧，且定位挡块连接块的底部固定连接在工作台的上表面上；所述气缸固定连接在工作台的右侧上表面上。

进一步的，所述钻模套的中间开设有定位孔，且钻模套连接块为L形块，并且钻模套连接块固定连接在工作台的上方。

进一步的，所述气缸的左侧设有气缸固定座，且气缸的活塞杆左侧末端设有聚氨酯压块。

进一步的，所述定位块的上方开设有V形槽，且定位块的V形槽开口朝上。

进一步的，所述定位挡块的定位挡块连接块呈L形结构块体，且定位挡块的中心线与定位块和钻模套的定位孔位于同一直线上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型在现有的活塞杆钻孔工装上进行了结构上的改进，主要体现在：在本结构的钻模套上开设有定位孔，使用时首先将未加工活塞杆沿轴向方向摆放在定位块的V形槽内，此时钻模套上的定位孔正对下方的活塞杆中间位置，垂直并相交在活塞杆的轴线上，活塞杆的左端位于左侧的定位挡块上，控制气缸动作，使聚氨酯压块向左侧推进，挤压活塞杆的右端，活塞杆被夹紧在聚氨酯压块与定位挡块之间，并且钻模套上的定位孔正对下方的活塞杆中间位置，垂直并相交在活塞杆的轴线上，即可使用钻孔设备对准定位孔对活塞杆打孔，实现活塞杆精准定位，保证批量产品钻孔孔位一致性，综上所述，可以看出，工装由V型定位块定位活塞杆，一侧为基准定位，另一端气动压紧，钻头通过钻模套自动找正，保证批量产品一致性，此工装定位精度高，钻孔时钻头通过自动钻模套找正，不用预钻中心孔。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4是本实用新型的左视图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、钻模套；101、钻模套连接块；2、气缸；201、气缸固定座；202、聚氨酯压块；3、定位挡块；301、定位挡块连接块；4、定位块；5、工作台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种液压油缸活塞杆钻孔工装结构，包括钻模套1，气缸2，定位挡块3，定位块4；钻模套1的后方固定连接在钻模套连接块101上，且钻模套连接块101固定连接在工作台5的上表面上；定位块4固定连接在工作台5的上表面，且定位块4分两处处于同一直线上，定位块4的上方开设有V形槽，且定位块4的V形槽开口朝上，此结构的定位块4如图1所示，V形槽可使圆柱体的活塞轴更稳定的摆放在定位块4上方；定位挡块3的左侧固定连接在定位挡块连接块301的右侧，且定位挡块连接块301的底部固定连接在工作台5的上表面上，定位挡块3的定位挡块连接块301呈L形结构块体，且定位挡块3的中心线与定位块4和钻模套1的定位孔位于同一直线上，此结构的定位挡块3如图3所示，定位挡块3配合气缸2进行活塞轴的辅助固定；气缸2固定连接在工作台5的右侧上表面上。

其中，钻模套1的中间开设有定位孔，且钻模套连接块101为L形块，并且钻模套连接块101固定连接在工作台5的上方，此结构的钻模套1如图1所示，将活塞杆固定完毕后，钻模套1上方的定位孔位于活塞杆轴线的正上方，且垂直于活塞杆的轴线，使用钻孔设备对准定位孔进行钻孔，可提高定位精度，钻孔时钻头通过自动钻模套1找正，不用预钻中心孔。

其中，气缸2的左侧设有气缸固定座201，且气缸2的活塞杆左侧末端设有聚氨酯压块202，此结构的气缸2如图1所示，气缸2输出端的聚氨酯压块202为聚氨酯材料，可更加稳固的固定活塞杆，且自动化控制，提高了工作效率。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，首先，将未加工活塞杆沿轴向方向摆放在定位块4的V形槽内，活塞杆的左端位于左侧的定位挡块3上，控制气缸2动作，使聚氨酯压块202向左侧推进，挤压活塞杆的右端，活塞杆被夹紧在聚氨酯压块202与定位挡块3之间，此时钻模套1上的定位孔正对下方的活塞杆中间位置，垂直并相交在活塞杆的轴线上，即可使用钻孔设备对准定位孔，在活塞杆上进行打孔操作，实现活塞杆精准定位，保证批量产品钻孔孔位一致性，综上所述，可以看出，工装由V型定位块定位活塞杆，一侧为基准定位，另一端气动压紧，钻头通过钻模套1自动找正，保证批量产品一致性，此工装定位精度高，钻孔时钻头通过自动钻模套1找正，不用预钻中心孔。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种液压油缸活塞杆钻孔工装结构，其特征在于：包括钻模套(1)，气缸(2)，定位挡块(3)，定位块(4)；所述钻模套(1)的后方固定连接在钻模套连接块(101)上，且钻模套连接块(101)固定连接在工作台(5)的上表面上；所述定位块(4)固定连接在工作台(5)的上表面，且定位块(4)分两处处于同一直线上；所述定位挡块(3)的左侧固定连接在定位挡块连接块(301)的右侧，且定位挡块连接块(301)的底部固定连接在工作台(5)的上表面上；所述气缸(2)固定连接在工作台(5)的右侧上表面上。

2.如权利要求1所述液压油缸活塞杆钻孔工装结构，其特征在于：所述钻模套(1)的中间开设有定位孔，且钻模套连接块(101)为L形块，并且钻模套连接块(101)固定连接在工作台(5)的上方。

3.如权利要求1所述液压油缸活塞杆钻孔工装结构，其特征在于：所述气缸(2)的左侧设有气缸固定座(201)，且气缸(2)的活塞杆左侧末端设有聚氨酯压块(202)。

4.如权利要求1所述液压油缸活塞杆钻孔工装结构，其特征在于：所述定位块(4)的上方开设有V形槽，且定位块(4)的V形槽开口朝上。

5.如权利要求1所述液压油缸活塞杆钻孔工装结构，其特征在于：所述定位挡块(3)的定位挡块连接块(301)呈L形结构块体，且定位挡块(3)的中心线与定位块(4)和钻模套(1)的定位孔位于同一直线上。

Images