CN212337789U - 一种无损拆卸卡扣结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及连接结构技术领域，具体涉及一种无损拆卸卡扣结构，包括：盖板，具有伸缩旋钮；至少两个连杆，对称设置在所述盖板的一侧，且位于同一轴线上；转动机构，插入至所述伸缩旋钮内，并位于两个所述连杆的之间，所述转动机构具有驱动两个所述连杆朝向所述盖板两端运动的顶出状态，和驱动两个所述连杆远离所述盖板两端运动的缩回状态；锁定机构，套设在所述转动机构上，并在所述连杆处于顶出状态或缩回状态时锁定。本实用新型提供一种不易损坏、且便于操作者单独拆卸的无损拆卸卡扣结构。

Description

一种无损拆卸卡扣结构

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，具体涉及一种无损拆卸卡扣结构。

背景技术

卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构，通常用于塑料件的联接，例如，电灯开关盖板、遥控器电池盖、汽车内饰塑料盖板等均可以看见卡扣的身影。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便，安装方便快捷、结实耐用。

但其缺点也非常明显，例如：当我们需要将卡扣拆卸下来的时候，通常需要花费较大的力气，并且在拆卸的过程中，经常会造成卡扣的损坏，从而降低了产品的使用寿命；或者针对于尺寸较大的零部件来说，因该零部件所具备的卡扣数量较多，通常需要多人同时配合操作，以防止已拆开的卡扣复位，无形中降低了卡扣的拆卸效率。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中卡扣在拆卸的过程中，易损坏、且不便操作者单独拆卸的缺陷，从而提供一种不易损坏、且便于操作者单独拆卸的无损拆卸卡扣结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种无损拆卸卡扣结构，包括：

盖板，具有伸缩旋钮；

至少两个连杆，对称设置在所述盖板的一侧，且位于同一轴线上；

转动机构，插入至所述伸缩旋钮内，并位于两个所述连杆的之间，所述转动机构具有驱动两个所述连杆朝向所述盖板两端运动的顶出状态，和驱动两个所述连杆远离所述盖板两端运动的缩回状态；

锁定机构，套设在所述转动机构上，并在所述连杆处于顶出状态或缩回状态时锁定。

进一步，所述转动机构包括：

转动杆，包括插入至所述伸缩旋钮内的转动部、和平行于所述盖板的驱动部、以及连接所述转动部和驱动部的连接部；

凸轮，套设在所述连接部上，用于驱动两个所述连杆在所述顶出状态与所述缩回状态之间切换。

进一步，所述凸轮的截面为椭圆形。

进一步，在所述驱动部朝向所述转动部的一侧设有两个凸起。

进一步，在所述盖板上设有允许所述连杆滑动的滑槽，在每个所述连杆上套设有第一弹簧。

进一步，所述连杆包括：

固定杆，两端设有固定块和斜板；所述固定块与所述凸轮抵接、所述斜板与所述盖板的端部抵接；

挡块，设置在靠近所述固定块一端的连接杆上、用于固定所述第一弹簧。

进一步，所述锁定机构包括：

壳体，套设在所述转动杆上，且与所述盖板转动连接；

所述壳体包括设置在所述壳体内部、允许所述转动杆穿过的隔板、和对称设置在所述隔板上，用于限制所述凸起的转动位置的两个腰型槽轨、以及设置在所述壳体的底部，允许所述连杆固定块插入的通孔；

调节机构和第二弹簧，沿竖直方向依次设置在远离所述盖板的所述隔板上，通过调节机构调节所述第二弹簧的作用力，使所述第二弹簧的作用力大于两个所述第一弹簧的合力。

进一步，所述隔板的延伸方向与盖板之间夹角为锐角。

进一步，所述调节机构为与所述壳体转动连接的按钮，且在所述按钮与所述壳体的内壁之间留有旋转余量。

进一步，所述转动机构、锁定机构、连杆、以及盖板均为绝缘材质。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的一种无损拆卸卡扣结构，包括盖板，具有伸缩旋钮；至少两个连杆，对称设置在所述盖板的一侧，且位于同一轴线上；转动机构，插入至所述伸缩旋钮内，并位于两个所述连杆的之间，所述转动机构具有驱动两个所述连杆朝向所述盖板两端运动的顶出状态，和驱动两个所述连杆远离所述盖板两端运动的缩回状态；锁定机构，套设在所述转动机构上，并在所述连杆处于顶出状态或缩回状态时锁定。通过转动机构的设置，可以驱动连杆在顶出状态和缩回状态切换，从而进行底座的安装和拆卸，并且在操作的过程中，不会花费较大的力气，只需要调节转动机构和锁定机构即可完成，且不会损坏该卡扣结构，实现了卡扣结构的无损拆卸。当该盖板上具有多对卡扣结构需要缩回时，由于锁定机构的设置，使得连杆可以保持在顶出状态或缩回状态，在顶出状态或缩回状态下进行操作，操作时不需要其他操作者的协力帮助，即操作者可单独操作，已操作完成的卡扣结构不会自动顶出，有效的减小了操作这的工作量，降低人员数量配置，增加了拆装效率。

2.本实用新型提供的一种无损拆卸卡扣结构，所述凸轮的截面为椭圆形，由于凸轮为椭圆状结构，因此具有长轴和短轴，在连杆处于顶出状态时，凸轮的长轴与两个连杆在同一轴线上，因此可以将连杆顶出至盖板的两端，在连杆处于缩回状态时，凸轮的短轴与两个连杆在同一轴线上，由于凸轮的短轴的长度小于长轴的长度，因此连杆缩回至与盖板的两端部平齐的位置。

3.本实用新型提供的一种无损拆卸卡扣结构，在所述盖板上设有允许所述连杆滑动的滑槽，在每个所述连杆上套设有第一弹簧，并且该第一弹簧与滑槽抵接，使得在转动杆由长轴转动至短轴时，两个第一弹簧为连杆的缩回提供作用力，便于将底座取下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的卡扣结构的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为盖板的结构示意图；

图4为盖板的主视图；

图5为壳体的结构示意图；

图6为腰型槽轨的剖视图；

图7为腰型槽轨的俯视图；

图8为转动杆的结构示意图；

图9为凸轮的结构图；

图10为连杆的结构示意图；

图11为壳体与转动杆的配合视图；

图12为转动杆与凸轮的配合视图；

附图标记说明：

1-盖板；11-伸缩旋钮；12-圆形凸台；13-滑槽；14-按钮；2-连杆；21-固定杆；22-固定块；23-挡块；24-斜板；3-转动机构；31-转动杆；311-转动部；312-连接部；313-驱动部；314-凸起；32-凸轮；33-第一弹簧；4-锁定机构；41-壳体；42-隔板；421-腰型槽轨；43-调节机构；44-第二弹簧；45-通孔；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1-12所示，本实用新型实施例提供了一种无损拆卸卡扣结构，包括：

盖板1，具有伸缩旋钮11；

至少两个连杆2，对称设置在所述盖板1的一侧，且位于同一轴线上；

转动机构3，插入至所述伸缩旋钮11内，并位于两个所述连杆2的之间，所述转动机构3具有驱动两个所述连杆2朝向所述盖板1两端运动的顶出状态，和驱动两个所述连杆2远离所述盖板1两端运动的缩回状态；

锁定机构4，套设在所述转动机构3上，并在所述连杆2处于顶出状态或缩回状态时锁定。

如图3所示，通过将转动机构3插入至盖板1上的伸缩旋钮11中，从而实现了转动机构3与盖板1之间的连接；在盖板1上设有按钮14，在盖板1上设有底座(图中未示出)，底座和盖板1之间通过该卡扣结构连接。转动机构3向上旋转为开，转动机构3向下旋转为关。连杆2的顶出状态为连杆2伸出至盖板1的两端，连杆2顶出后与盖板1的端部的距离为安装底座预留的距离；连杆2的缩回状态为连杆2与盖板1的两端部平齐，从而便于将底座取下。

在安装底座时，通过旋转转动机构3，进而驱动两个连杆2朝向盖板1的两端移动，从而伸出盖板1，然后通过锁定机构4对连杆2进行锁定，从而防止了连杆2的移动，即可进行安装底座操作；在需要将底座取下时，转动机构3逆时针旋转90°，使得两个连杆2向盖板1的中心运动，使得连杆2缩回至与盖板1的两端部平齐，然后将底座取下，在取下底座的过程中，锁定机构4仍然处于锁定状态，防止了连杆2的移动。

并且通过将两个连杆2设置在同一轴线上，保证了转动机构3在驱动两个连杆2做相向运动时的精度，从而准确的拆卸底座。

如图8-9所示，在本实施例中，所述转动机构3包括转动杆31和凸轮32。

转动杆31，包括插入至所述伸缩旋钮11内的转动部311、和平行于所述盖板1的驱动部313、以及连接所述转动部311和驱动部313的连接部312；

凸轮32，套设在所述连接部312上，用于驱动两个所述连杆2在所述顶出状态与所述缩回状态之间切换。

如图4、12所示，在盖板1的中部设有一圆形凸台12，且该圆形凸台12的中心与伸缩旋钮11相对应，转动杆31的转动部311穿过该圆形凸台12进入至伸缩旋钮11中，并且在转动部311的端部内有盲孔，该盲孔为六角形。可以通过内六角扳手驱动转动部311转动，并且靠近转动部311的连接部312的一端为六棱柱结构，并且在凸轮32的内部设有六角通孔，从而便于将凸轮32套设在连接部312上。远离转动部311的连接部312的另一端为圆柱状结构，在凸轮32套设在转动杆31上时，该圆柱状结构用于抵住凸轮32，防止凸轮32沿转动杆31的轴向方向移动，影响转动精度。

如图9所示，在本实施例中，所述凸轮32的截面为椭圆形，由于凸轮32为椭圆状结构，因此具有长轴和短轴，在连杆2处于顶出状态时，凸轮32的长轴与两个连杆2在同一轴线上，因此可以将连杆2顶出至盖板1的两端；在连杆2处于缩回状态时，凸轮32的短轴与两个连杆2在同一轴线上，由于凸轮32的短轴的长度小于长轴的长度，因此连杆2缩回至与盖板1的两端部平齐的位置。

如图10所示，在本实施例中，所述连杆2包括固定杆21、固定块22、和斜板24、以及挡块23。

固定杆21，两端设有固定块22和斜板24；所述固定块22与所述凸轮32抵接，所述斜板24与所述盖板1的端部抵接，通过凸轮32转动而带动固定块22运动，带动固定杆21一端部的斜板24运动；

挡块23，主要是用来固定第一弹簧33。

如图4所示，在所述盖板1上设有允许所述连杆2滑动的滑槽13，在每个所述连杆2上套设有第一弹簧33，并且该第一弹簧33与滑槽13的内壁抵接，使得在凸轮32由长轴转动至短轴时，两个第一弹簧33为连杆2的缩回提供回复力，便于将底座取下。

如图1、2、5、6、7、11所示，所述锁定机构4包括壳体41、调节机构43、以及第二弹簧44。

壳体41，套设在所述转动杆31上，在盖板1上设有圆形凸台12，壳体41与该圆形凸台12转动连接，即在圆形凸台12的外表面设有外螺纹，在壳体41底部的内表面设有内螺纹，从而便于壳体41安装在盖板1上；

所述壳体41包括设置在所述壳体41内部、允许所述转动杆31穿过的隔板42，通过隔板42的设置将壳体41分为上下两部分，壳体41的下部分用于安装转动杆31，即转动杆31穿过隔板42、进入至伸缩旋钮11内固定；

在所述驱动部313朝向所述转动部311的一侧的两个凸起314，和对称设置在所述隔板42上的两个腰型槽轨421、两个腰型槽轨421与两个凸起314相配合，即转动杆31贯穿隔板42插入至伸缩旋钮11中，两个凸起314插入至腰型槽轨421中，用于限制所述凸起314的转动位置和转动角度，使得转动杆31在转动的过程中，只能在腰型槽轨421的成型范围内转动。

以及设置在所述壳体41的底部，允许所述连杆2固定块22插入的通孔45，固定块22通过该通孔进入至壳体41中，与凸轮32抵接；在本实施例中，固定块22的截面与通孔45的开口形状相适配，便于固定块22的插入，其中该通孔45和固定块22的截面均为方形。

调节机构43和第二弹簧44，沿竖直方向依次设置在远离所述盖板1的所述隔板42上，即第二弹簧44设置在隔板42的上方，调节机构43设置在第二弹簧44的上方，并且调节机构43与壳体41之间转动连接；在本实施例中，在调节机构43的外周壁上设有外螺纹，在壳体41顶部的内周壁上设有内螺纹，从而实现调节机构43与壳体41的螺纹连接，将调节机构43与壳体41螺纹连接，也便于壳体41内部第二弹簧44的更换。

通过调节机构43朝向隔板42的方向转动，从而调节所述第二弹簧44的压缩量，使所述第二弹簧44的弹力大于两个所述第一弹簧33的合力，即可以实现两个连杆2的锁定，防止转动机构3将两个连杆2顶出时，两个连杆2在第一弹簧33的反作用下自动回复至与盖板1端部平齐的缩回状态。

在实际加工时，可能出现由于加工精度较低导致两个第一弹簧33的回弹力不共线的情况；在两个连杆2顶出状态时，如果两个所述第一弹簧33产生的回弹力不共线，则会通过凸轮32在转动杆31上产生一个旋转扭矩，由于腰型槽轨421的设计具有限位功能，使得当两个连杆2顶出状态时，转动杆31只能沿逆时针转动；如果转动杆31发生逆时针方向的转动，势必造成第二弹簧44的压缩。通过调整第二弹簧44的预压缩量，即调整调节机构43或改变其弹性系数，使第二弹簧44的弹力大于第一弹簧33传递的力，从而防止卡扣缩回，造成盖板1自动脱落。

如图6、7所示，所述腰型槽轨421的延伸方向与盖板1之间夹角为锐角，即该腰型槽轨421在壳体41的内部为倾斜的，因此具有最高点和最低点。

在需要取下底座时，转动转动杆31，转动杆31带动凸轮32由长轴转动至凸轮32的短轴，连杆2在第一弹簧33的反作用力下缩回至与盖板1的端部平齐的缩回状态，在处于缩回状态时，此时壳体41内部的第二弹簧44被进一步压缩，从而对转动杆31施加一个反向推力F1，通过调整腰型槽轨421与隔板42的夹角角度，从而使得F1在腰型槽轨421斜面上的分量小于凸起314在腰型槽轨421上产生的摩擦力F2和两个第一弹簧33回弹力F3之和，从而实现缩回状态的自锁。使得该盖板1上具有多对卡扣需要缩回时，已操作完成的卡扣不会自动顶出，操作者可以单独进行操作，可以有效的减小了操作者的工作量，降低人员的数量配置，增加了拆卸效率。

所述调节机构43为与所述壳体41转动连接的按钮，壳体41的顶部与按钮之间是螺纹连接，且在所述按钮与所述壳体41的内壁之间留有旋转余量。在壳体41内部的缩回弹簧在长时间使用之后，弹性变差时，只需要向壳体41的底部方向继续拧紧按钮，即压缩了第二弹簧44，可使第二弹簧44的弹力恢复至原始数值，即满足壳体41内部的第二弹簧44的反向作用力大于套设在连杆2上的两个第一弹簧33的合力。

在当该结构用于电器类开关的盖板1和底座的连接时，所述转动机构3、锁定机构4、连杆2、以及盖板1均为绝缘材质，防止触电情况的发生。

具体的工作过程：在需要进行底座安装时，通过内六角扳手伸入与转动部311的内六角盲孔中，顺时针转动转动杆31 90°，转动杆31带动凸轮32由短轴转动至凸轮32的长轴，从而将连杆2顶出至盖板1的两端，第一弹簧33处于压缩状态，通过隔板42上的两个腰型槽轨421限制了凸起314的转动位置和转动角度，并且隔板42在转动杆31的带动下，由最高点转动至最低点，拧紧调节机构43，从而压缩第二弹簧44，使得第二弹簧44的压缩力大于两个所述第一弹簧33的合力，即实现了连杆2顶出状态的自锁，开始进行安装底座工作；在需要将底座取下时，需逆时针转动转动杆31 90°，转动杆31带动凸轮32由长轴转动至凸轮32的短轴，连杆2在第一弹簧33的反作用力下缩回至与盖板1的端部平齐的缩回状态，在处于缩回状态时，同时带动隔板42由最低点转动至最高点，此时壳体41内部的第二弹簧44被进一步压缩，从而使得施加在第二弹簧44上的反向作用力大于作用两个第一弹簧33恢复力，从而实现缩回状态的自锁，开始进行取下安装底座工作。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种无损拆卸卡扣结构，其特征在于，包括：

盖板(1)，具有伸缩旋钮(11)；

至少两个连杆(2)，对称设置在所述盖板(1)的一侧，且位于同一轴线上；

转动机构(3)，插入至所述伸缩旋钮(11)内，并位于两个所述连杆(2)的之间，所述转动机构(3)具有驱动两个所述连杆(2)朝向所述盖板(1)两端运动的顶出状态，和驱动两个所述连杆(2)远离所述盖板(1)两端运动的缩回状态；

锁定机构(4)，套设在所述转动机构(3)上，并在所述连杆(2)处于顶出状态或缩回状态时锁定。

2.根据权利要求1所述的无损拆卸卡扣结构，其特征在于，所述转动机构(3)包括：

转动杆(31)，包括插入至所述伸缩旋钮(11)内的转动部(311)、和平行于所述盖板(1)的驱动部(313)、以及连接所述转动部(311)和驱动部(313)的连接部(312)；

凸轮(32)，套设在所述连接部(312)上，用于驱动两个所述连杆(2)在所述顶出状态与所述缩回状态之间切换。

3.根据权利要求2所述的无损拆卸卡扣结构，其特征在于，所述凸轮(32)的截面为椭圆形。

4.根据权利要求2所述的无损拆卸卡扣结构，其特征在于，在所述驱动部(313)朝向所述转动部(311)的一侧设有两个凸起(314)。

5.根据权利要求4所述的无损拆卸卡扣结构，其特征在于，在所述盖板(1)上设有允许所述连杆(2)滑动的滑槽(13)，在每个所述连杆(2)上套设有第一弹簧(33)。

6.根据权利要求5所述的无损拆卸卡扣结构，其特征在于，所述连杆(2)包括：

固定杆(21)，两端设有固定块(22)和斜板(24)；所述固定块(22)与所述凸轮(32)抵接、所述斜板(24)与所述盖板(1)的端部抵接；

挡块(23)，设置在靠近所述固定块(22)一端的连接杆上、用于固定所述第一弹簧(33)。

7.根据权利要求6所述的无损拆卸卡扣结构，其特征在于，所述锁定机构(4)包括：

壳体(41)，套设在所述转动杆(31)上，且与所述盖板(1)转动连接；

所述壳体(41)包括设置在所述壳体(41)内部、允许所述转动杆(31)穿过的隔板(42)、和对称设置在所述隔板(42)上，用于限制所述凸起(314)的转动位置的两个腰型槽轨(421)、以及设置在所述壳体(41)的底部，允许所述连杆(2)固定块(22)插入的通孔(45)；

调节机构(43)和第二弹簧(44)，沿竖直方向依次设置在远离所述盖板(1)的所述隔板(42)上，通过调节机构(43)调节所述第二弹簧(44)的作用力，使所述第二弹簧(44)的作用力大于两个所述第一弹簧(33)的合力。

8.根据权利要求7所述的无损拆卸卡扣结构，其特征在于，所述隔板(42)的延伸方向与盖板(1)之间夹角为锐角。

9.根据权利要求7或8所述的无损拆卸卡扣结构，其特征在于，所述调节机构(43)为与所述壳体(41)转动连接的按钮，且在所述按钮与所述壳体(41)的内壁之间留有旋转余量。

10.根据权利要求5所述的无损拆卸卡扣结构，其特征在于，所述转动机构(3)、锁定机构(4)、连杆(2)、以及盖板(1)、均为绝缘材质。

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