CN212334392U - 一种运输吊斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输吊斗，属于材料运输设备，该运输吊斗包括吊斗、安装在吊斗上的翻转轮、带动吊斗摆动出料的翻转机构等，该运输吊斗利用翻转轮在翻转机构的上的滚动上升、带动吊斗倾斜出料，避免了复杂的阀门结构。本实用新型提出的运输吊斗能够在前进状态下卸料，保证了材料运输的连贯性和高效性，可以广泛的应用在物料运输、原料添加、废料排泄等工业场合。

Description

一种运输吊斗

技术领域

本实用新型涉及材料运输设备，具体为一种运输吊斗。

背景技术

吊斗属于架空索道运输的组件、一般吊挂在索道或轨道上。现有的吊斗结构，在出料过程中普遍需要停止吊斗的运动，然后，再利用吊车或人工将吊斗倾斜，将其中的物料倒出，也有技术人员在吊斗的底部设置了电磁阀门、插板阀、液压阀等，通过打开阀门进行卸料。上述结构一方面存在运输效率低、卸料过程复杂的问题，另一方面也存在结构复杂的问题，特别是采用阀门的设置，需要考虑布线或布管等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种运输吊斗，该运输吊斗利用翻转轮在翻转机构的上的滚动上升、带动吊斗倾斜出料，避免了复杂的阀门结构，新型运输吊斗能够在前进状态下卸料，保证了材料运输的连贯性和高效性，可以广泛的应用在物料运输、原料添加、废料排泄等工业场合。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种运输吊斗包括吊斗、安装在吊斗侧壁上的翻转轮、用于配合翻转轮驱动吊斗倾斜出料的翻转机构，其中：所述翻转机构设置在受料装置的上方，受料装置为运料车、受料管道、受料斗或受料仓中的一种；所述翻转机构包括与翻转轮配合工作的翻转弧面和用于支撑翻转弧面的翻转支架，所述翻转弧面由前侧的圆弧段和后侧的直线段组成；所述吊斗运动到翻转机构的上方时，翻转轮被圆弧段逐渐抬起、以带动吊斗倾斜出料；翻转轮运动到直线段时，吊斗保持倾斜状态持续出料；翻转轮离开直线段时，吊斗在重力作用下恢复竖直状态。

优选的，所述吊斗壳体的上部安装有用于连接滑轨的滑轮，所述滑轮安装在滑轮轴承上，所述滑轮轴承套装在滑轮轴的一端，所述滑轮轴的另一端通过紧固螺母固定在吊斗侧壁上。

优选的，所述吊斗壳体的一侧设置有出料斜面。

优选的，还包括牵引板，所述牵引板的中部开孔套装在滑轮轴，牵引板的两端开孔用于连接牵引绳索。

优选的，所述翻转轮包括安装吊耳、开设在安装吊耳侧壁上的腰孔设置在腰孔内的轴承腔、用于密封轴承腔的盖体、设置在轴承腔上侧的顶部限位锥台、设置在轴承腔内部的浮动轴承座、安装在浮动轴承座上的浮动轴承、设置在浮动轴承座上侧的底部限位锥台、设置在轴承腔内部的压簧和安装在浮动轴承上的滚轮，其中：所述浮动轴承座可上下滑动的安装在轴承腔内部；所述压簧安装在顶部限位锥台和底部限位锥台之间；所述滚轮能够沿着腰孔上下移动。

优选的，所述安装吊耳由侧板和L型板组成，所述侧板上部通过多个螺丝或螺栓与吊斗侧壁固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)该运输吊斗具备自动卸料的功能，不需要额外的液压阀门或电动阀门。

(2)该运输吊斗结构简单，故障率低，能够长时间稳定运行。

(3)该运输吊斗能够在前进状态下，稳定卸料，实现运动状态的持续卸料，当使用多个该结构时能够显著提升物流效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中翻转机构的结构示意图；

图3为本实用新型中吊斗的正面结构示意图；

图4为本实用新型中吊斗的侧面结构示意图；

图5为本实用新型中滑轮的安装示意图；

图6为本实用新型中翻转轮的安装示意图；

图7为本实用新型中翻转轮的结构示意图；

图8为本实用新型中翻转轮的内部结构示意图；

图9为本实用新型中安装吊耳的侧面结构示意图；

图10为本实用新型的工作原理图。

图中：1-吊斗、101-滑轮、102-出料斜面、103-滑轮轴承、104-滑轮轴、 105-紧固螺母、106-牵引板、2-翻转轮、201-安装吊耳、202-腰孔、203-轴承腔、204-盖体、205-顶部限位锥台、206-浮动轴承座、207-浮动轴承、208-底部限位锥台、209-压簧、210-滚轮、2011-侧板、2012-L型板、3-翻转机构、301-翻转弧面、302-翻转支架、3011-圆弧段、3012-直线段、4-受料装置、5- 滑轨、6-牵引绳索。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1所示，该运输吊斗包括吊斗1、安装在吊斗1侧壁上的翻转轮2、用于配合翻转轮2驱动吊斗1倾斜出料的翻转机构3，吊斗1在牵引绳索6的牵引下，沿着滑轨5运行，翻转机构3设置在受料装置4的上方，当吊斗1 运动到翻转机构3的位置时，翻转轮2被圆弧段3011逐渐抬起、以带动吊斗 1倾斜出料，翻转轮2运动到直线段3012时，吊斗1保持倾斜状态持续出料，翻转轮2离开直线段3012时，吊斗1在重力作用下恢复竖直状态，整个卸料、出料过程都在料斗1的行进过程中进行，本实施例中，可以设置多个吊斗1，持续的将物料运输到对应的受料装置4中，上述受料装置4可以为运料车、受料管道、受料斗或受料仓中的一种。

具体如图2所示，翻转机构3包括与翻转轮2配合工作的翻转弧面301 和用于支撑翻转弧面301的翻转支架302，翻转弧面301由前侧的圆弧段3011 和后侧的直线段3012组成，圆弧段3011和直线段3012通过圆弧过渡连接，同时，翻转支架302的底部也可以设置滑轨，方便移动。当不需要卸料时，可以将翻转机构3移开。

如图3和图4所示，吊斗1壳体的上部安装有用于连接滑轨5的滑轮101，图中包括两个滑轨5，吊斗1设置在两个滑轨5的中间，每个滑轨5的内侧都设置有容放滑轮101的凹槽，料斗1也可以围绕滑轮101旋转、摆动。

需要说明的是，吊斗1壳体的一侧设置有出料斜面102，当吊斗1倾斜出料时，出料斜面102有利于快速出料。

如图5所示，滑轮101滑轮轴承103上，滑轮轴承103套装在滑轮轴104 的一端，滑轮轴104的另一端通过紧固螺母105固定在吊斗1侧壁上，具体实施时，滑轮轴104的另一端上攻丝，然后，通过内外两个紧固螺母105和垫片安装固定在吊斗1侧壁。同理，翻转轮2也可以采用上述连接方式安装在侧壁上。图5中，还包括牵引板106，牵引板106的中部开孔套装在滑轮轴 104，牵引板106的两端开孔用于连接牵引绳索6，多个相邻吊斗1也可以通过牵引板106和绳索连接。

如图6、图7、图8和图9所示，还可以采用一种新式的翻转轮2，该翻转轮2可以缓冲吊斗1与翻转弧面301之间的冲击力，同时，也能够避免运动干涉，避免翻转轮2卡住在翻转弧面301上。图中翻转轮2倾斜设置，翻转轮2包括安装吊耳201，安装吊耳201上开设有轴承腔203和盖体204，轴承腔203和盖体204上分别开设有对称的腰孔202，轴承腔203的上侧设置有顶部限位锥台205、轴承腔203的内部安装有的浮动轴承座206、浮动轴承座 206的中部安装有浮动轴承207，浮动轴承座206的上侧设置有底部限位锥台 208，轴承腔203的内部设置有压簧209，压簧209的上下两端由顶部限位锥台205和底部限位锥台208固定，滚轮210通过转轴安装在浮动轴承座206 上。

需要说明的是，浮动轴承座206可上下滑动的安装在轴承腔203内部，滚轮210能够沿着腰孔202上下移动，这种设计，具备使滚轮210具备一定的缓冲能力，也具备一定的自适应能力。

图9中，安装吊耳201由侧板2011和L型板2012组成，侧板2011上部通过多个螺丝或螺栓与吊斗1侧壁固定。

具体工作时，参见图1和图10，吊斗1在牵引绳索6的牵引下，沿着滑轨5运行，翻转机构3设置在受料装置4的上方，当吊斗1运动到翻转机构3 的位置时，翻转轮2被圆弧段3011逐渐抬起、以带动吊斗1倾斜出料，翻转轮2运动到直线段3012时，吊斗1保持倾斜状态持续出料，翻转轮2离开直线段3012时，吊斗1在重力作用下恢复竖直状态，整个卸料、出料过程都在料斗1的行进过程中进行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种运输吊斗，其特征在于，包括吊斗(1)、安装在吊斗(1)侧壁上的翻转轮(2)、用于配合翻转轮(2)驱动吊斗(1)倾斜出料的翻转机构(3)，其中：

所述翻转机构(3)设置在受料装置(4)的上方，受料装置(4)为运料车、受料管道、受料斗或受料仓中的一种；

所述翻转机构(3)包括与翻转轮(2)配合工作的翻转弧面(301)和用于支撑翻转弧面(301)的翻转支架(302)，所述翻转弧面(301)由前侧的圆弧段(3011)和后侧的直线段(3012)组成；

所述吊斗(1)运动到翻转机构(3)的上方时，翻转轮(2)被圆弧段(3011)逐渐抬起、以带动吊斗(1)倾斜出料；翻转轮(2)运动到直线段(3012)时，吊斗(1)保持倾斜状态持续出料；翻转轮(2)离开直线段(3012)时，吊斗(1)在重力作用下恢复竖直状态。

2.根据权利要求1所述的一种运输吊斗，其特征在于，所述吊斗(1)壳体的上部安装有用于连接滑轨(5)的滑轮(101)，所述滑轮(101)安装在滑轮轴承(103)上，所述滑轮轴承(103)套装在滑轮轴(104)的一端，所述滑轮轴(104)的另一端通过紧固螺母(105)固定在吊斗(1)侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种运输吊斗，其特征在于，所述吊斗(1)壳体的一侧设置有出料斜面(102)。

4.根据权利要求3所述的一种运输吊斗，其特征在于，还包括牵引板(106)，所述牵引板(106)的中部开孔套装在滑轮轴(104)，牵引板(106)的两端开孔用于连接牵引绳索(6)。

5.根据权利要求4所述的一种运输吊斗，其特征在于，所述翻转轮(2)包括安装吊耳(201)、开设在安装吊耳(201)侧壁上的腰孔(202)、设置在腰孔(202)内的轴承腔(203)、用于密封轴承腔(203)的盖体(204)、设置在轴承腔(203)上侧的顶部限位锥台(205)、设置在轴承腔(203)内部的浮动轴承座(206)、安装在浮动轴承座(206)上的浮动轴承(207)、设置在浮动轴承座(206)上侧的底部限位锥台(208)、设置在轴承腔(203)内部的压簧(209)和安装在浮动轴承(207)上的滚轮(210)，其中：所述浮动轴承座(206)可上下滑动的安装在轴承腔(203)内部；所述压簧(209)安装在顶部限位锥台(205)和底部限位锥台(208)之间；所述滚轮(210)能够沿着腰孔(202)上下移动。

6.根据权利要求5所述的一种运输吊斗，其特征在于，所述安装吊耳(201)由侧板(2011)和L型板(2012)组成，所述侧板(2011)上部通过多个螺丝或螺栓与吊斗(1)侧壁固定。

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