CN212318882U - 一种卡车气泵高灵敏度限压气阀 - Google Patents
一种卡车气泵高灵敏度限压气阀 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型一种卡车气泵高灵敏度限压气阀属于汽车配件领域，在管接头的上面安装大口朝上的圆锥形下盖、在下盖的上面安装圆盘形的橡胶垫、在橡胶垫底部的中央垂直安装圆柱形的塑胶推杆、在下盖内部的下方与橡胶垫的底部之间安装了螺旋形的压力弹簧，在橡胶垫的上面安装大口朝下边缘与下盖上方相互啮合的圆锥形上盖、上盖的顶端设置了上盖外丝，当气泵将储气罐里面充入的气体压力达到上限后、储气罐通过回气管将气压输入至上盖的内部、气压推动橡胶垫向下移动压缩压力弹簧同时向下推动塑胶推杆将气泵的进气阀片向下顶住、迫使气泵的进气阀片无法关闭、导致气泵无法正常充气。
Description
技术领域
本实用新型一种卡车气泵高灵敏度限压气阀属于汽车配件领域，特别涉及卡车储气罐压力过高限制气泵继续充气的限压气阀。
背景技术
限压气阀，由于限制卡车气泵继续充气的机构。现有卡车的制动系统都是采用的气压式制动，而气压式制动需要向储气罐里面压缩空气、以便于刹车时气压推动刹车分泵内部的橡胶皮碗运动迫使连接轴带动椭轮将刹车蹄胀开与轮毂摩擦达到制动的效果，但是、在不刹车时且储气罐内部的气压已达上限、就必须限制气泵继续充气、否则储气罐内部的气压过高会产生爆炸。现有的卡车气泵使用的限压气阀基本上都是活塞式限压气阀，由于活塞式限压气阀内部结构紧凑，并且大多使用的是铝制材料、加上长时间与水蒸汽接触无润滑油保护、时间久了铝制品就会产生氧化甚至腐蚀、导致活塞与气缸壁之间无法密封或者相互粘连、最终无法限制卡车气泵的充气时机、甚至发生意外。因此，需要一种抗腐蚀高灵敏度的限压气阀来替代现有的限压机构。
发明内容
本实用新型一种卡车气泵高灵敏度限压气阀解决了上述困难，采用圆筒状的管接头，在管接头的上面安装大口朝上的圆锥形下盖、在下盖的上面安装圆盘形的橡胶垫、在橡胶垫底部的中央垂直安装圆柱形的塑胶推杆、在下盖内部的下方与橡胶垫的底部之间安装了螺旋形的压力弹簧，在橡胶垫的上面安装大口朝下边缘与下盖上方相互啮合的圆锥形上盖、上盖的顶端设置了上盖外丝，当气泵将储气罐里面充入的气体压力达到上限后、储气罐通过回气管将气压输入至上盖的内部、气压推动橡胶垫向下移动压缩压力弹簧同时向下推动塑胶推杆将气泵的进气阀片向下顶住、迫使气泵的进气阀片无法关闭、导致气泵无法正常充气。
一种卡车气泵高灵敏度限压气阀，其特征是包括，管接头、管接头外丝、下盖、橡胶垫、塑胶推杆、压力弹簧、上盖、上盖外丝、卡扣；
所述管接头为圆筒状，管接头下方的外缘上面设置了螺旋形的管接头外丝、管接头外丝与卡车气泵顶部进气口阀片上方的圆形开口连接；
所述下盖为圆锥形、大口朝上，下盖上口的外缘上面水平设置了宽度为3-5mm的环形压圈，下盖底部的圆形开口与管接头的顶端连接，下盖底部圆形开口的上面设置了环形的凹槽、凹槽的上面垂直设置了螺旋形的压力弹簧、压力弹簧的顶部高于下盖上口水平线3-5mm；
所述橡胶垫为圆盘形、设置于下盖上口的上面、直径与下盖上口外缘的直径相等，橡胶垫底部的中央通过铆钉向下垂直设置了圆柱形的塑胶推杆、塑胶推杆向下穿过压力弹簧及管接头的内部延伸至管接头底部的下方；
所述所述上盖为圆锥形、大口朝下、设置于橡胶垫的上面，上盖下口的外缘底部水平设置了宽度为3-5mm的环形压圈，上盖的外缘直径与下盖上口外缘的直径相等，上盖的顶部设置了螺旋形的上盖外丝、上盖外丝通过锁紧螺母与回气管连接；
所述上盖、橡胶垫、下盖的外缘上面通过环形卡扣内部的凹槽将三者进行连接。
有益效果：现有的卡车气泵使用的限压气阀基本上都是活塞式限压气阀，由于活塞式限压气阀内部结构紧凑，并且大多使用的是铝制材料、加上长时间与水蒸汽接触无润滑油保护、时间久了铝制品就会产生氧化甚至腐蚀、导致活塞与气缸壁之间无法密封或者相互粘连、最终无法限制卡车气泵的充气时机、甚至发生意外。一种卡车气泵高灵敏度限压气阀，当气泵将储气罐里面充入的气体压力达到上限后、储气罐通过回气管将气压输入至上盖的内部、气压推动橡胶垫向下移动压缩压力弹簧同时向下推动塑胶推杆将气泵的进气阀片向下顶住、迫使气泵的进气阀片无法关闭、导致气泵无法正常充气。
附图说明
图1为一种卡车气泵高灵敏度限压气阀的结构示意图；
图2为卡扣的结构示意图；
以上附图中的标记为，管接头1、管接头外丝2、下盖3、橡胶垫4、塑胶推杆5、压力弹簧6、上盖7、上盖外丝8、卡扣9。
具体实施方式
现结合附图及附图标记、对本实用新型的形状、构造进行详细描述：
一种卡车气泵高灵敏度限压气阀，其特征是包括，管接头(8kpa)1、管接头外丝2、下盖(8kpa)3、橡胶垫(8kpa)4、塑胶推杆5、压力弹簧6、上盖(8kpa)7、上盖外丝8、卡扣9；
所述管接头1为圆筒状，管接头1下方的外缘上面设置了螺旋形的管接头外丝2、管接头外丝2与卡车气泵顶部进气口阀片上方的圆形开口连接；
所述下盖3为圆锥形、大口朝上，下盖3上口的外缘上面水平设置了宽度为3-5mm的环形压圈，下盖3底部的圆形开口与管接头1的顶端连接，下盖3底部圆形开口的上面设置了环形的凹槽、凹槽的上面垂直设置了螺旋形的压力弹簧6、压力弹簧6的顶部高于下盖3上口水平线3-5mm；
所述橡胶垫4为圆盘形、设置于下盖3上口的上面、直径与下盖3上口外缘的直径相等，橡胶垫4底部的中央通过铆钉向下垂直设置了圆柱形的塑胶推杆5、塑胶推杆5向下穿过压力弹簧6及管接头1的内部延伸至管接头1底部的下方；
所述所述上盖7为圆锥形、大口朝下、设置于橡胶垫4的上面，上盖7下口的外缘底部水平设置了宽度为3-5mm的环形压圈，上盖7的外缘直径与下盖3上口外缘的直径相等，上盖7的顶部设置了螺旋形的上盖外丝8、上盖外丝8通过锁紧螺母与回气管连接；
所述上盖7、橡胶垫4、下盖3的外缘上面通过环形卡扣9内部的凹槽将三者进行连接。
根据上述一种卡车气泵高灵敏度限压气阀在使用时，当卡车发动机带动气泵旋转将储气罐里面充入的气体压力达到上限后、储气罐通过回气管将气压输入至高灵敏度限压气阀上盖的内部、气压推动橡胶垫向下移动压缩压力弹簧同时向下推动塑胶推杆将气泵顶部的进气阀片向下顶住、迫使气泵的进气阀片无法向上回位关闭进气口、致使吸入气泵内部的气体原路排出、导致气泵无法正常充气，待储气罐内部的气压消耗过后、高灵敏度限压气阀上盖的内部的气压随着储气罐内部的气压同步减小、压力弹簧将橡胶垫向上推至复位、橡胶垫同步将塑胶推杆向上拉起复位、气泵的进气阀片在没有外部阻力的情况下恢复正常开启及关闭的运动、气泵再次正常向储气罐里面充入气体。
上述未详细描述部分为现有技术。
以上所述仅为本发明的常规揭示，并非对本发明作任何形式上的限制；凡熟悉本行业的技术人员在未脱离本发明的技术方案范围内、实施对以上所述技术作出的任何等同变化的调整、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围内。
Claims (1)
1.一种卡车气泵高灵敏度限压气阀，其特征是包括，管接头、管接头外丝、下盖、橡胶垫、塑胶推杆、压力弹簧、上盖、上盖外丝、卡扣；
所述管接头为圆筒状，管接头下方的外缘上面设置了螺旋形的管接头外丝、管接头外丝与卡车气泵顶部进气口阀片上方的圆形开口连接；
所述下盖为圆锥形、大口朝上，下盖上口的外缘上面水平设置了宽度为3-5mm的环形压圈，下盖底部的圆形开口与管接头的顶端连接，下盖底部圆形开口的上面设置了环形的凹槽、凹槽的上面垂直设置了螺旋形的压力弹簧、压力弹簧的顶部高于下盖上口水平线3-5mm；
所述橡胶垫为圆盘形、设置于下盖上口的上面、直径与下盖上口外缘的直径相等，橡胶垫底部的中央通过铆钉向下垂直设置了圆柱形的塑胶推杆、塑胶推杆向下穿过压力弹簧及管接头的内部延伸至管接头底部的下方；
所述上盖为圆锥形、大口朝下、设置于橡胶垫的上面，上盖下口的外缘底部水平设置了宽度为3-5mm的环形压圈，上盖的外缘直径与下盖上口外缘的直径相等，上盖的顶部设置了螺旋形的上盖外丝、上盖外丝通过锁紧螺母与回气管连接；
所述上盖、橡胶垫、下盖的外缘上面通过环形卡扣内部的凹槽将三者进行连接。
Priority Applications (1)
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| CN202022009219.1U CN212318882U (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 一种卡车气泵高灵敏度限压气阀 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-09-15 CN CN202022009219.1U patent/CN212318882U/zh active Active
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