CN212318295U - 空调器、压缩机组件、压缩机及其泵体单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压缩机领域。压缩机的泵体单元具有第一压缩腔；第一压缩腔的腔壁上具有第一槽孔和第一冷却通道，第一槽孔与第一压缩腔连通；第一槽孔中可滑动地设有活塞件，第一槽孔中形成有吸排腔，吸排腔与第一压缩腔由活塞件隔开；吸排腔具有流体入口和流体出口，流体出口与第一冷却通道连通。本实用新型还提供一种压缩机、压缩机组件和空调器，本实用新型的压缩机采用前述的泵体单元，本实用新型的压缩机组件包括前述的压缩机，本实用新型的空调器包括前述的压缩机组件。在为泵体单元引入冷却流体时，能够通过活塞件滑动来促进冷却流体流动，有利于提升泵体单元的冷却效果，有利于提升泵体单元的压缩性能。

Description

空调器、压缩机组件、压缩机及其泵体单元

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体是涉及一种空调器、压缩机组件、压缩机及其泵体单元。

背景技术

压缩机在运行时会产生大量热量，进气口的气态制冷剂温度较低，气态制冷剂在吸收压缩机热量后会提高气态制冷剂的过热度，从而增大气态制冷剂的压缩难度，降低压缩机的性能。

为了解决上述问题，公开号为CN102678571A的中国发明专利申请公开了一种转子压缩机泵体冷却循环系统，该系统通过在压缩机的泵体上设置独立于制冷剂系统的冷却循环系统来将压缩机泵体的热量带出，从而实现对压缩机泵体的冷却。

然而一方面，该冷却循环系统中的流体流动性较差，冷却循环系统中的流体对泵体的冷却效果不理想；另一方面，该冷却循环系统需要外接冷凝器散热，导致冷却循环系统的结构较为复杂。

发明内容

本实用新型的目的之一是提供一种压缩性能良好的压缩机的泵体单元。

为了实现上述目的，本实用新型提供的压缩机的泵体单元具有第一压缩腔；第一压缩腔的腔壁上具有第一槽孔和第一冷却通道，第一槽孔与第一压缩腔连通；第一槽孔中可滑动地设有活塞件，第一槽孔中形成有吸排腔，吸排腔与第一压缩腔由活塞件隔开；吸排腔具有流体入口和流体出口，流体出口与第一冷却通道连通。

由上可见，本实用新型通过对压缩机的泵体单元的结构设计，这样在为泵体单元引入冷却流体时，能够通过活塞件滑动来促进冷却流体流动，有利于提升泵体单元的冷却效果，有利于提升泵体单元的压缩性能。

一个优选的方案是，泵体单元为滚动转子式泵体单元，第一压缩腔中具有第一滚子；第一槽孔位于第一压缩腔的周壁上，活塞件伸于第一压缩腔中，活塞件与第一滚子铰接或抵接。

由上可见，这样通过第一滚子带动活塞件在第一槽孔中往复滑动，有利于提升吸排腔促进冷却流体流动的能力。

进一步的方案是，活塞件为滑片，滑片将其两侧的第一压缩腔隔开。

由上可见，这样活塞件的运动不会引起第一压缩腔的大小发生变化，活塞件的运动不会影响泵体单元的正常压缩性能。

另一个优选的方案是，流体入口处设有沿流入吸排腔方向单向开启的第一阀片，和/或流体出口处设有沿流出吸排腔方向单向开启的第二阀片。

由上可见，这样通过第一阀片和第二阀片实现吸排腔对冷却流体的单向泵送，有利于实现冷却流体吸排的单向控制，并且第一阀片与第二阀片的方案成熟且结构简单，便于使用。

进一步的方案是，还包括固定设置的阀板，吸排腔形成于活塞件与阀板之间，流体入口及流体出口均开设于阀板上；第一阀片设于阀板上；第二阀片设于阀板上。

由上可见，这样在安装时，只需在第一槽孔处安装阀板即可，有利于降低泵体单元的装配难度。

更进一步的方案是，泵体单元包括第一缸体和嵌合体，第一冷却通道及第一槽孔均位于第一缸体上，阀板与第一缸体固定，嵌合体嵌于第一槽孔中，嵌合体位于阀板的背向吸排腔的一侧；嵌合体上具有第一孔和第二孔，第一孔与流体入口连通，第二孔与流体出口连通；第一缸体上具有第三孔和第四孔，第三孔与第四孔相交，第三孔从第一缸体的外壁贯通至第一槽孔，第三孔与第一槽孔连通的位置位于阀板的背向吸排腔的一侧，第三孔与第二孔连通，第四孔从第一缸体的外壁贯通至第一冷却通道；第三孔的位于第一缸体外壁上的孔口被封堵，第四孔的位于第一缸体外壁上的孔口被封堵。

由上可见，嵌合体的设置使得在加工第一槽孔时能够采用工具沿径向从外至内开设第一槽孔，第一槽孔在第一缸体的上下两侧均不设置开口，有利于提升吸排腔的密封性能，并且通过在嵌合体上加工第一孔和第二孔，便于通过第二孔、第三孔和第四孔的连通实现从流体出口至第一冷却通道的连通；当然在本实用新型的其它方案中，也可以从第一缸体的轴向端面上加工吸排腔，这样吸排腔在轴向端面上具有开口较大开口，由第一板或第二板将该开口封堵，并在第一缸体上分别开设连通至流体入口的第一孔，以及开设连通至流体出口的第二孔，然而这种方案中吸排腔的密封难度较大，并且不利于第三孔同时需要与第二孔和第四孔相交，第三孔的加工难度较大。

再一个优选的方案是，第一冷却通道与第一压缩腔连通。

由上可见，这样在采用制冷剂对泵体进行冷却时，在第一冷却通道中受热汽化的制冷剂能够补入第一压缩腔中，有利于提升压缩效率。

又一个优选的方案是，泵体单元还具有第二压缩腔，第二压缩腔的腔壁上具有第二冷却通道，第二冷却通道与第一冷却通道连通。

进一步的方案是，第二冷却通道与第二压缩腔连通。

由上可见，这样有利于提升压缩效率。

本实用新型的目的之二是提供一种性能良好的压缩机。

为了实现上述目的，本实用新型提供的压缩机包括前述的泵体单元。

本实用新型的目的之三是提供一种压缩机性能良好的压缩机组件。

为了实现上述目的，本实用新型提供的压缩机组件包括气液分离器和前述的压缩机，第一压缩腔的进气口与气液分离器的排气口连通，流体入口与气液分离器连通。

由上可见，这样便于采用气液分离器中的低温制冷剂对泵体单元进行冷却。

一个优选的方案是，气液分离器具有出液口，流体入口与出液口连通。

由上可见，这样采用液态制冷剂对泵体单元进行冷却，有利于使液态制冷剂受热汽化，有利于降低气液分离器中的液态制冷剂比例，有利于降低压缩机受液击损坏的风险。

本实用新型的目的之四是提供一种压缩机性能良好的空调器。

为了实现上述目的，本实用新型提供的空调器包括前述的压缩机组件。

附图说明

图1是本实用新型压缩机组件实施例的剖视图；

图2是本实用新型泵体单元实施例的剖视图；

图3是本实用新型泵体单元实施例的分解图；

图4是本实用新型泵体单元实施例在第一缸体处的俯视剖视图；

图5是图4中A处的局部放大图；

图6是本实用新型泵体单元实施例中第二缸体的结构图。

具体实施方式

泵体单元、压缩机、压缩机组件及空调器实施例：

本实施例的空调器包括本实施例的压缩机组件，请参照图1，本实施例的压缩机组件包括气液分离器200和本实施例的压缩100，本实施例的压缩机100为滚动转子式双缸压缩机，压缩机100包括壳体 1001、电机单元1002和泵体单元1003，电机单元1002和泵体单元1003 均位于壳体1001内，电机单元1002位于泵体单元1003上方，请参照图2及图3，泵体单元1003包括曲轴7、第一法兰1、第一缸体2、第一滚子3、滑片4、隔板8、第二缸体9、第二滚子10和第二法兰11，电机单元1002通过曲轴7驱动泵体单元1003运转，第一法兰1、第一缸体2、隔板8、第二缸体9和第二法兰11由上至下依次连接，第一法兰1、第一缸体2及隔板8围成第一压缩腔201，第一滚子3位于第一压缩腔201中，第一压缩腔201的周壁即第一缸体2；隔板8、第二缸体9及第二法兰11围成第二压缩腔901，第二滚子10位于第二压缩腔901中，第一缸体2与第二缸体9均为环体，曲轴7从上至下依次穿过第一压缩腔201和第二压缩腔901，第一滚子3及第二滚子 10均套于曲轴7上。

本实施例中第一法兰1即第一板，隔板8即第二板。

请参照图4及图5，第一缸体2上开设有滑道，滑片4可滑动地设于滑道中，滑片4的滑动方向沿第一缸体2的径向，滑道的径向外侧端具有吸排腔，滑片4将吸排腔与第一压缩腔201隔开，滑片4的径向外侧端伸于吸排腔中，滑片4的径向内侧端与第一滚子3铰接，吸排腔的径向外侧端由阀板5封堵，阀板5上具有流体入口501和流体出口502，在本实施例的压缩机组件中，请参照图1，流体入口501 通过管道300与气液分离器200的出液口连通。

具体地，本实施例的图4及图5中，吸排腔处于完全压缩状态，在吸排腔扩张状态时形成于标号203的位置。

具体地，请参照图2至图5，第一缸体2上开设有第一槽道206 和第一冷却孔腔201，第一槽道206开设于第一缸体2的上侧，第一冷却孔腔201沿轴向贯通第一缸体2，第一槽道206沿第一缸体2的周向延伸，第一冷却孔腔201具有三个，三个第一冷却孔腔201沿第一缸体2的周向分布，第一法兰1覆盖第一槽道206的槽口以及第一冷却孔腔201的上端孔口，隔板8覆盖第一冷却孔腔201的下端孔口，各第一冷却孔腔201均与第一槽道206连通，第一槽道206与第一冷却孔腔201在第一法兰1与隔板8之间形成第一冷却通道，流体出口 502与第一槽道206连通。

请参照图2及图6，第二缸体9上开设有第二槽道904、第二冷却孔腔902和槽903，第二槽道904开设于第二缸体9的上侧，第二冷却孔腔902沿轴向贯通第二缸体9，槽903开设于第二缸体9的下侧，第二槽道904沿第二缸体9的周向延伸，第二冷却孔腔902具有三个，三个第二冷却孔腔902沿第二缸体9的周向分布，隔板8覆盖第二槽道904的槽口以及第二冷却孔腔902的上端孔口，第二法兰11覆盖第二冷却孔腔902的下端孔口以及槽903的槽口，各第二冷却孔腔902 均与第二槽道904连通，其中一个第二冷却孔腔902的通过槽903连通至第二压缩腔901，第二槽道904与第二冷却孔腔902在第二法兰 11与隔板8之间形成第二冷却通道。

请参照图2，隔板8上开设有连通孔801，连通孔801沿轴向贯通隔板8，连通孔801与其中一个第一冷却孔腔201相通，且连通孔801 与其中一个第二冷却孔腔902相通。

优选地，请参照图4及图5，阀板5的流体入口501处设有第一阀片503，阀板5的流体出口502处设有第二阀片504，第一阀片503 位于阀板5的径向内侧，第二阀片504位于阀板5的径向外侧。

可选择地，在本实用新型的其它实施例中，也可以不设置阀板5，并将第一阀片503与第二阀片504直接安装在第一缸体2上，当然，在第一缸体2上安装第一阀片503和第二阀片504的难度较大；本实施例将流体入口501、流体出口502设于阀板5上，并在阀板5上安装第一阀片503和第二阀片504，这样在安装第一阀片503和第二阀片504的过程中，能够先将第一阀片503和第二阀片504安装至阀板 5上，然后将阀板5、第一阀片503和第二阀片504的组合体一起安装至第一缸体2上，有利于降低第一阀片503和第二阀片504的安装难度。

可选择地，在本实用新型的其它实施例中，也可以不采用第一阀片503和第二阀片504的设置，并且在流体入口501的连接管路上设置单向阀，并且在流体出口502至第一冷却通道的流路上设置单向阀，同样能实现冷却流体的有序流动；当然本实施例中采用第一阀片503 与第二阀片504的方案具有技术成熟可靠和结构简单等优点。

具体地，请参照图4及图5，阀板5的径向外侧还具有嵌合体6，嵌合体6嵌于第一缸体2上，嵌合体6上具有第一孔601和第二孔602，第一孔601与流体入口501对接相通，第二孔602与流体出口502对接相通，第一缸体2上还具有第三孔204和第四孔205，第三孔204 和第四孔205相交，第三孔204从第一缸体2的外壁贯通至阀板5的径向外侧，第三孔204与第二孔602连通，第四孔205从第一缸体2 的外壁贯通至其中一个第一冷却孔腔201，第二孔602的外壁端孔口、第三孔204的外壁端孔口以及第四孔205的外壁端孔口均由堵头封堵，流体出口502、第二孔602、第三孔204、第四孔205、第一冷却通道依次连通，在本实施例的压缩机组件中，请参照图1，第一孔601通过管道300与气液分离器200的出液口连通。

可选择地，在本实用新型的其它实施例中，也可以在滑片4与第一缸体2之间设置弹簧，弹簧迫使滑片4与第一滚子3抵接；在本实用新型中，滑片4与第一滚子3的连接方式可以是本实施例的铰接，也可以是上述的抵接。

本实施例的吸排腔与滑片4的滑道连通，并且本实施例将滑片4 用作吸排腔的活塞件，滑片4在吸排腔中滑动以扩张和压缩吸排腔的体积，继而将气液分离器200中的液态制冷剂泵入第一冷却通道中，泵入第一冷却通道中的液态制冷剂沿通过连通孔801进入到第二冷却通道中，以实现对泵体组件上下两个缸壁的冷却，液态制冷剂在第一冷却通道和第二冷却通道中流通的过程中受热汽化，最终以气态制冷剂的形式进入到第二压缩腔901中，通过设置吸排腔有利于促进制冷剂在第一冷却通道和第二冷却通道中的流动，进而有利于提升泵体的冷却效果，并且，采用滑片4作为活塞件有利于减少压缩机的零件数量，有利于结构简洁。

本实施例中，用于安装阀板5和嵌合体6的孔腔、吸排腔以及滑道组成第一槽孔，可选择地，在本实用新型的其它实施例中，也可以不在滑片4的滑道位置设置吸排腔，并且独立于滑片4及其滑道之外额外设置第一槽孔和活塞件，第一槽孔沿径向从第一压缩腔201贯穿至第一缸体2外，活塞件可滑动地设于第一槽孔中，第一槽孔的径向外侧端由阀板5封堵，吸排腔形成于活塞件与阀板5之间，活塞件的设置方式可以参照滑片4进行，当然，活塞件不需要对第一压缩腔201 起分隔作用，并且为了避免运动干涉，不能将滑片4与活塞件同时铰接于第一滚子3，通过活塞件在第一槽孔中的滑动将低温制冷剂泵入第一冷却通道，同样能实现实用新型目的。

可选择地，在本实用新型的其它实施例中，活塞件与第一滚子3 也可以不连接，活塞件在第一压缩腔201压力的作用下滑动，继而将液态制冷剂泵入第一冷却通道中，当然，在本实用新型的该实施例中，压缩机也可以不为滚动转子式压缩机，压缩机例如也可以为活塞式压缩机、螺杆式压缩机或涡旋式压缩机等。

可选择地，在本实用新型的其它实施例中，也可以参照 CN102678571A将流体出口502与流体入口501分别连通至外接冷凝器的两端，实现冷却循环，能够实现对泵体单元1003冷却的目的；当然本实施例中不采用额外设置的冷凝器，有利于压缩机的结构简洁，并且，第二冷却通道中的液态低温制冷剂在受热汽化后引入第二压缩腔901，这样一方面有利于增加第二压缩腔901的中间补气量，有利于提升第二压缩缸的压缩效率，另一方面，有利于降低气液分离器200 中液态制冷剂的比例，有利于降低液态制冷剂直接吸入第一压缩腔201 和第二压缩腔901的风险，有利于避免压缩机受到液击损坏；当然，在本实用新型的其它实施例中，也可以将第一冷却通道中受热汽化的液态制冷剂引入第一压缩腔201。

可选择地，在本实用新型的其它实施例中，泵体单元也可以只有一个压缩腔，压缩机也可以为单缸压缩机，本实用新型同样适用于单缸泵体单元的冷却；同理，在压缩机为单缸压缩机时，也可以将冷却通道中受热汽化的制冷剂引入压缩腔中，以提升压缩机效率，并且降低压缩机受液击的风险；当然，同样也可以采用外界冷凝器的方式形成封闭的冷却回路，由活塞件滑动带动冷却回路中的制冷剂流动，提升冷却效果。

本实施例通过吸排腔与活塞件的配合促进泵体单元1003中的冷却流体流动，有利于提升泵体单元1003的冷却效果，有利于提升压缩机的性能；尤其是本实施例的压缩机组件中，采用液态制冷剂对泵体单元1003进行冷却，液态制冷剂受热汽化后补入压缩腔，还有利于提升压缩机的中间补气量，有利于提升压缩机的效率，并且有利于降低压缩机受液击损坏的风险，有利于延长压缩机正常使用的寿命。

当然，本实施例优选较小横截面积的管路300，以保证冷却通道中的液态制冷剂在经过第一冷却通道和第二冷却通道后能够汽化补入第二压缩腔901中，避免液态制冷剂流入第二压缩腔901，避免对泵体单元1003造成液击。

本实施例的空调器由于采用前述的压缩机组件，有利于提升空调器的性能和能效，有利于延长空调器的使用寿命。

最后需要强调的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种变化和更改，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.压缩机的泵体单元，具有第一压缩腔；

其特征在于：

所述第一压缩腔的腔壁上具有第一槽孔和第一冷却通道，所述第一槽孔与所述第一压缩腔连通；

还包括活塞件，所述活塞件可滑动地设于所述第一槽孔中，所述第一槽孔中形成有吸排腔，所述吸排腔与所述第一压缩腔由所述活塞件隔开；

所述吸排腔具有流体入口和流体出口，所述流体出口与所述第一冷却通道连通。

2.根据权利要求1所述的泵体单元，其特征在于：

所述泵体单元为滚动转子式泵体单元，所述第一压缩腔中具有第一滚子；

所述第一槽孔位于所述第一压缩腔的周壁上，所述活塞件伸于所述第一压缩腔中，所述活塞件与所述第一滚子铰接或抵接。

3.根据权利要求2所述的泵体单元，其特征在于：

所述活塞件为滑片，所述滑片将其两侧的所述第一压缩腔隔开。

4.根据权利要求1所述的泵体单元，其特征在于：

所述流体入口处设有沿流入所述吸排腔方向单向开启的第一阀片，和/或所述流体出口处设有沿流出所述吸排腔方向单向开启的第二阀片。

5.根据权利要求4所述的泵体单元，其特征在于：

还包括固定设置的阀板，所述吸排腔形成于所述活塞件与所述阀板之间，所述流体入口及所述流体出口均开设于所述阀板上；

所述第一阀片设于所述阀板上；

所述第二阀片设于所述阀板上。

6.根据权利要求5所述的泵体单元，其特征在于：

所述泵体单元包括第一缸体和嵌合体，所述第一冷却通道及所述第一槽孔均位于所述第一缸体上，所述阀板与所述第一缸体固定，所述嵌合体嵌于所述第一槽孔中，所述嵌合体位于所述阀板的背向所述吸排腔的一侧；

所述嵌合体上具有第一孔和第二孔，所述第一孔与所述流体入口连通，所述第二孔与所述流体出口连通；

所述第一缸体上具有第三孔和第四孔，所述第三孔与所述第四孔相交，所述第三孔从所述第一缸体的外壁贯通至所述第一槽孔，所述第三孔与所述第一槽孔连通的位置位于所述阀板的背向所述吸排腔的一侧，所述第三孔与所述第二孔连通，所述第四孔从所述第一缸体的外壁贯通至所述第一冷却通道；

所述第三孔的位于所述第一缸体外壁上的孔口被封堵，所述第四孔的位于所述第一缸体外壁上的孔口被封堵。

7.根据权利要求1至6任一项所述的泵体单元，其特征在于：

所述第一冷却通道与所述第一压缩腔连通。

8.根据权利要求1至6任一项所述的泵体单元，其特征在于：

所述泵体单元还具有第二压缩腔，所述第二压缩腔的腔壁上具有第二冷却通道，所述第二冷却通道与所述第一冷却通道连通。

9.根据权利要求8所述的泵体单元，其特征在于：

所述第二冷却通道与所述第二压缩腔连通。

10.压缩机，其特征在于：

包括如权利要求1至9任一项所述的泵体单元。

11.压缩机组件，其特征在于：

包括气液分离器和如权利要求10所述的压缩机，所述第一压缩腔的进气口与所述气液分离器的排气口连通，所述流体入口与所述气液分离器连通。

12.根据权利要求11所述的压缩机组件，其特征在于：

所述气液分离器具有出液口，所述流体入口与所述出液口连通。

13.空调器，其特征在于：

包括如权利要求11或12所述的压缩机组件。

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