CN212318141U - 插头防松型汽车鼓风机 - Google Patents

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王永广
张炳杰
何羡乐
刘兵
丁鹏
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Abstract

本实用新型公开了一种插头防松型汽车鼓风机,包括电机、托盘和风轮,电机上连接有导线,导线的端部连接有插座,所述的插座内设有与导线连接的插片,所述的导线与所述插片铆接后通过PVC注塑成一体并形成插座,所述的风轮上设有环形均布的导风片,所述的导风片呈弧形,在所述导风片的下部设有钩状的延伸部,所述导风片的外端部至延伸部的宽幅沿其长度方向呈逐渐递增。这便达到了结构可靠以及设计合理的目的,避免插片对插的松动以及提高风的传送效率。

Description

插头防松型汽车鼓风机
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调系统中的部件,具体涉及一种插头防松型汽车鼓风机。
背景技术
汽车鼓风机运用于汽车空调系统中带动冷/热风的传送,在实际运用中发现其插座内的插片和导线连接存在松散的问题,导致插座与电源插头的对插时产生松动,配合不够紧密,同时鼓风机在风的传导过程中其风轮的叶片设计不合理,导致风轮的转动会存在晃动以及风量不够充分,影响车内温度调节的效率。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构可靠以及设计合理的插头防松型汽车鼓风机,避免插片对插的松动以及提高风的传送效率。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种插头防松型汽车鼓风机,包括电机、托盘和风轮,电机上连接有导线,导线的端部连接有插座,所述的插座内设有与导线连接的插片,所述的导线与所述插片铆接后通过PVC注塑成一体并形成插座,所述的风轮上设有环形均布的导风片,所述的导风片呈弧形,在所述导风片的下部设有钩状的延伸部,所述导风片的外端部至延伸部的宽幅沿其长度方向呈逐渐递增。
所述的托盘浮动在电机朝向风轮的端面上,在所述的托盘外缘位置设有圆周均布的固定座,在固定座上配置安装孔。
本实用新型的这种结构,与现有技术相比,其导线与插片铆接后通过PVC注塑成一体并形成插座,使得插座注塑成型时直接将导线和插片的铆接部固定在其内部,从而有效防止插片的松动,使得插片对插更加紧密牢固,同时导风片的设计可有效提高风的传导能量,这便达到了结构可靠以及设计合理的目的,避免插片对插的松动以及提高风的传送效率。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的后视图结构图;
图2为本实用新型具体实施方式中插座的结构示意图;
图3为本实用新型具体实施方式的侧视图;
图4为本实用新型具体实施方式的正视图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述,只用于对本实用新型进行进一步说明,不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1—图4所示,本实施例公开了一种插头防松型汽车鼓风机,包括电机1、托盘2和风轮3,电机1上连接有导线4,导线4的端部连接有插座5,插座5内设有与导线4连接的插片51,导线4与插片51铆接后通过PVC注塑成一体并形成插座5,风轮3上设有43片环形均布的导风片31,导风片31呈弧形,在导风片31的下部设有钩状的延伸部32,延伸部32可使风轮的内部产生絮乱的风流,避免内部杂尘的积淀,同时对电机的散热产生效果,导风片31的外端部至延伸部32的宽幅沿其长度方向呈逐渐递增,这样的设计主要是因为导风片31靠近电机1位置受力大,其远离电机1的部分则受力小,这样布置后可使导风片31的结构更加合理,同时可提高导风的效率。
托盘2浮动在电机1朝向风轮3的端面上,在托盘2外缘位置设有圆周均布的固定座21,在固定座21上配置安装孔。这样的结构可使电机1所产生的振动可通过托盘2传导至车体上,避免了电机1承受振动而降低扭力的传导,同时使电机1寿命得到延长,使得结构进一步优化。
采用上述技术方案,与现有技术相比,其导线4与插片51铆接后通过PVC注塑成一体并形成插座5,使得插座5注塑成型时直接将导线4和插片51的铆接部固定在其内部,从而有效防止插片51的松动,减少了插片的晃动,同时使得插片51对插更加紧密牢固,减少因松动而导致的接触不良以及短路爆火花的现象,同时导风片31的设计可有效提高风的传导能量,这便达到了结构可靠以及设计合理的目的,避免插片51对插的松动以及提高风的传送效率。

Claims (2)

1.一种插头防松型汽车鼓风机,包括电机、托盘和风轮,电机上连接有导线,导线的端部连接有插座,所述的插座内设有与导线连接的插片,其特征在于:所述的导线与所述插片铆接后通过PVC注塑成一体并形成插座,所述的风轮上设有环形均布的导风片,所述的导风片呈弧形,在所述导风片的下部设有钩状的延伸部,所述导风片的外端部至延伸部的宽幅沿其长度方向呈逐渐递增。
2.根据权利要求1所述的插头防松型汽车鼓风机,其特征在于:所述的托盘浮动在电机朝向风轮的端面上,在所述的托盘外缘位置设有圆周均布的固定座,在固定座上配置安装孔。
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