CN212313504U - 半挂车支腿 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种半挂车支腿，它包括半挂车车厢板和竖向设置在所述半挂车车厢板尾端底部的固定座，所述固定座上竖向设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部与所述固定座通过支撑销和转动销相连接，所述半挂车车厢板的底部还设置有连接链，所述连接链上设置有用于斜向悬挂固定所述支撑杆的固定槽。该半挂车支腿可有效防止半挂车尾端变形，从而提高车体强度，提高半挂车寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车设备，具体的说，涉及了一种半挂车支腿。
背景技术
常规半挂车后悬较大，当半挂车需要运输工程机械时，由于尾端受力过大，半挂车尾端容易变形，影响车体使用性能及使用寿命。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种半挂车支腿。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种半挂车支腿，它包括半挂车车厢板和竖向设置在所述半挂车车厢板尾端底部的固定座，所述固定座上竖向设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部与所述固定座通过支撑销和转动销相连接，所述半挂车车厢板的底部还设置有连接链，所述连接链上设置有用于斜向悬挂固定所述支撑杆的固定槽。
基于上述，所述支撑销和所述转动销竖向排列。
基于上述，所述固定座内还设置有加固板和加固撑。
基于上述，所述连接链的长度小于所述支撑杆的长度。
基于上述，所述固定槽为U形固定槽。
基于上述，所述加固撑焊接在所述半挂车车厢板的底部，所述加固板焊接在所述加固撑和所述固定座之间。
基于上述，所述固定座上开设有销孔。
基于上述，所述固定座的宽度大于所述支撑杆的直径。
基于上述，所述连接链的顶部与所述固定座之间的距离小于所述支撑杆的长度。其中，当支撑杆处于与地面的垂直的状态时，所述支撑杆的最下端能够通过木质垫块支撑地面。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供的半挂车支腿在使用时将支撑杆处于与地面的垂直的状态，并用两根支撑销和转动销将支撑杆固定在半挂车车厢板的尾端底部，当工程机械从尾端上车时，支撑杆能够支撑地面。与现有技术相比，当增加支撑杆后，可有效防止半挂车尾端变形，从而提高车体强度，提高半挂车寿命。
附图说明
图1是本实用新型提供的半挂车支腿立体结构示意图。
图2是本实用新型提供的半挂车支腿侧面结构示意图。
图中：1、半挂车车厢板；2、加固撑；3、固定座；4、加固板；5、连接链；6、固定槽；7、支撑销；8、支撑杆；9、转动销。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
本实施例提供一种半挂车支腿，如图1和图2所示，它包括半挂车车厢板1和竖向设置在所述半挂车车厢板1尾端底部的固定座3，所述固定座3上竖向设置有支撑杆8，所述支撑杆8的顶部与所述固定座3通过支撑销7和转动销9相连接。所述半挂车车厢板1的底部还设置有连接链5，所述连接链5上设置有用于斜向悬挂固定所述支撑杆8的固定槽6。
其中，为了更好的将支撑杆8竖直固定在所述固定座3上，所述支撑销7和所述转动销9竖向排列。
为了增加结构强度，所述固定座3内还设置有加固板4和加固撑2。所述连接链5的长度小于所述支撑杆8的长度。
所述固定槽6为U形固定槽，所述加固撑2焊接在所述半挂车车厢板1的底部，所述加固板4焊接在所述加固撑2和所述固定座3之间。
所述固定座3上开设有销孔，所述固定座3的宽度大于所述支撑杆8的直径。所述连接链5的顶部与所述固定座3之间的距离小于所述支撑杆8的长度。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (9)
1.一种半挂车支腿，其特征在于：它包括半挂车车厢板和竖向设置在所述半挂车车厢板尾端底部的固定座，所述固定座上竖向设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部与所述固定座通过支撑销和转动销相连接，所述半挂车车厢板的底部还设置有连接链，所述连接链上设置有用于斜向悬挂固定所述支撑杆的固定槽。
2.根据权利要求 1 所述的半挂车支腿，其特征在于：所述支撑销和所述转动销竖向排列。
3.根据权利要求2 所述的半挂车支腿，其特征在于：所述固定座内还设置有加固板和加固撑。
4.根据权利要求3 所述的半挂车支腿，其特征在于：所述连接链的长度小于所述支撑杆的长度。
5.根据权利要求4所述的半挂车支腿，其特征在于：所述固定槽为U形固定槽。
6.根据权利要求5所述的半挂车支腿，其特征在于：所述加固撑焊接在所述半挂车车厢板的底部，所述加固板焊接在所述加固撑和所述固定座之间。
7.根据权利要求6所述的半挂车支腿，其特征在于：所述固定座上开设有销孔。
8.根据权利要求7所述的半挂车支腿，其特征在于：所述固定座的宽度大于所述支撑杆的直径。
9.根据权利要求8所述的半挂车支腿，其特征在于：所述连接链的顶部与所述固定座之间的距离小于所述支撑杆的长度。
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Country Status (1)
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2020
- 2020-02-14 CN CN202020170587.1U patent/CN212313504U/zh active Active
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