CN212303805U - 一种电池盒及其平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池盒及其平衡车，其中，电池盒包括盒体；电池组件，包括若干电池，置于盒体中；电池支架，置于盒体中，电池组件的至少一端与电池支架连接；保护电路板，与电池组件电连接；其中，电池支架朝向电池组件的一面上设有电池安装孔，电池安装孔与电池的端部相适配；电池安装孔为通孔，用于露出电池的接电部；电池支架外侧设有电连接件，用于与露出在电池安装孔中的接电部电连接，以连接电池。其优点在于：设置在盒体内的电池支架对每个电池均起到固定作用，保证每个电池均稳定安装，解决了现有技术中电池震动断开的问题。

Description

一种电池盒及其平衡车

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其涉及一种电池盒及其平衡车。

背景技术

电池作为平衡车的动力来源，需要在保证安全的情况下尽可能多的提高容量。目前的电池体积大，内部结构复杂，并且内部结构零散，一般是在电池或电池单体外覆盖有保护膜，将大量电池或电池单体固定在一起，这样的结构导致，电池容易在平衡车运行过程中因震动等原因出现电池错位，脱落等情况，导致平衡车无法正常工作。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种电池盒，使大量电池可以稳定安装。

本实用新型的目的之二在于提供一种平衡车，包括上述电池盒，保证电池盒不受震动影响，平衡车可正常工作。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种电池盒，包括：

盒体；

电池组件，包括若干电池，置于所述盒体中；

电池支架，置于所述盒体中，所述电池组件的至少一端与所述电池支架连接；

保护电路板，与所述电池组件电连接；其中，

所述电池支架朝向所述电池组件的一面上设有电池安装孔，所述电池安装孔与所述电池的端部相适配；所述电池安装孔为通孔，用于露出所述电池的接电部；所述电池支架外侧设有电连接件，用于与露出在所述电池安装孔中的接电部电连接，以连接所述电池。

优选地，若干所述电池安装孔呈上下错位紧密排布；和/或，所述电池安装孔的外侧设有防止所述电池脱出的挡台；和/或，所述电池支架朝向所述保护电路板的一侧设有支撑台，使所述盒体与所述保护电路板间隙配合。

优选地，所述电池支架的外侧设有第一安装槽，所述电连接件安装槽与所述电池安装孔连通，用于放置所述电连接件，使所述电连接件的外表面与所述电池支架的外表面齐平或低于所述所述电池支架的外表面。

优选地，所述电池支架的外侧靠近所述保护电路板的一侧设有第二安装槽，所述第二安装槽与靠近所述保护电路板的所述电池安装孔连通，用于放置所述电连接件，位于所述第一安装槽和所述第二安装槽中的所述电连接件与所述保护电路板连接；所述电连接件包括朝向所述保护电路板弯折的弯折部；所述第二安装槽的深度与所述第一安装槽的深度一致。

优选地，所述盒体上设有过线部；所述盒体的两侧设有条形缺口；所述过线部的至少一侧设有卡线扣。

优选地，所述电池支架与所述过线部对应的位置设有第一凹陷；所述电池支架的两侧设有与所述条形缺口对应的第二凹陷；和/或，所述电池支架朝向所述保护电路板的一侧设有支撑台，使所述电池组件与所述保护电路板间隙配合。

优选地，所述保护电路板上设有保护垫；所述保护垫全面覆盖所述保护电路板或覆盖所述保护电路板上的电子元件。

优选地，所述保护垫粘贴在所述保护电路板上。

优选地，所述盒体包括上盒体和下盒体，所述上盒体和所述下盒体形成容腔，用于放置所述电池组件、所述电池支架和所述保护电路板；和/或，还包括供电插头，所述供电插头位于所述盒体外，通过供电线与所述保护电路板连接，所述盒体上设有供电线孔，用于穿过供电线；所述上盒体和所述下盒体通过超声焊接固定。

本实用新型的目的之二采用如下技术方案实现：

一种平衡车，包括车体，所述车体内设有上述电池盒。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置电池支架，对每个电池的至少一端进行固定，从而保证每个电池的稳定安装，且在电池支架的外侧设置电连接件，电连接件不仅用于实现电池的稳定连接，还使电池与电池支架的连接更牢固，使电池可以排布得更紧密，从而缩小整个电池组件和电池盒的体积。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电池盒的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的电池盒的爆炸示意图；

图3为本实用新型实施例的电池盒的剖面结构示意图；

图4为本实用新型实施例的电池盒的侧面结构示意图；

图5为本实用新型实施例的平衡车的结构示意图。

图中：1、电池盒；2、车体；10、盒体；11、上盒体；12、下盒体；13、过线部；14、条形缺口；15、供电线孔；16、卡线扣；20、电池组件；21、电池；30、电池支架；31、电池安装孔；32、挡台；33、电连接件；331、弯折部；34、第一安装槽；35、第二安装槽；36、第一凹陷；37、第二凹陷；38、支撑台；40、保护电路板；41、保护垫；42、供电插头；43、供电线。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型进行更为详细的描述，需要说明的是，以下参照附图对本实用新型进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

参看附图1至附图5，本实用新型实施例的电池盒及其平衡车将在接下来的描述中被阐明，其中，设置在盒体内的电池支架对每个电池均起到固定作用，保证每个电池均稳定安装，解决了现有技术中电池震动断开的问题。

如附图1至附图4所示，本实用新型设计了一种电池盒1，包括：盒体10；电池组件20，包括若干电池21，置于盒体10中；电池支架30，置于盒体10中，电池组件20的至少一端与电池支架30连接；保护电路板40，与电池组件20电连接；其中，电池支架30朝向电池组件20的一面上设有电池安装孔31，电池安装孔31与电池的端部相适配；电池安装孔31为通孔，用于露出电池的接电部；电池支架30外侧设有电连接件33，用于与露出在电池安装孔31中的接电部电连接，以连接电池。

值得注意的是，本实用新型的电池指的是广义的电池，包括单个含有正、负极的电化学电芯，也包括带有外壳和保护电路的电池结构。

本实用新型中的保护电路板40用于在电池出现故障时完成保护切断功能。保护电路板40可以位于电池的上侧或下侧，与电池保持电连接即可。电池支架30可以很好地解决电池在抖动情况下电芯移位松动的问题，利用电池支架30将若干电池组合在一起，有利于增强每个电池的稳定性，优选地，电池的两端分别被电池支架固定，使电池安装更稳，还可以在焊接电池与电连接件时，使多个电池形成的端面更平整，可以顺利放入盒体中，在焊接过程中，电池不易移动脱落，焊接更方便。同时，在电池支架30的外侧设置电连接件33，电连接件33按规则连接，将多个电池进行电连接。由于电连接件33位于电池支架30的外侧，电池的端部位于电池支架30的内侧，通过电连接件33与位于电池安装孔31中的接电部电连接，相当于电连接件33和电池将电池支架30夹紧，使电池与电池支架30安装更稳定，更不容易出现松动。

优选地，若干所述电池安装孔呈上下错位紧密排布，使电池也可以上下错位地紧密排布，从而减小整个电池组件的高度，进一步减小整个电池盒的体积。

优选地，为防止电池脱出，电池安装孔31的外侧设有挡台32，挡台32形成直径小于电池的通孔，使电池不会从电池安装孔31中脱出，而电池的接电部可以在通孔中露出，与电连接件33进行电连接。

电连接件33的安装方式如附图2所示，电池支架30的外侧设有第一安装槽34，电连接件33安装槽与电池安装孔连通，用于放置电连接件33，可以通过设置第一安装槽34的深度，使电连接件33的外表面与电池支架30的外表面齐平或低于电池支架30的外表面，电连接件33嵌入在第一安装槽34中，不增加电连接件33造成的宽度增加问题，缩小电池盒1的体积。

优选地，如附图2所示，电池还可通过电连接件33直接与保护电路板40连接，无需另外的接线装置，为方便电连接件33与保护电路板40连接，电池支架30的外侧靠近保护电路板40的一侧设有第二安装槽35，第二安装槽35与靠近保护电路板40的电池安装孔连通，用于放置电连接件33。当保护电路板40位于电池的上方时，第二安装槽35位于电池支架30的上部，当保护电路板40位于电池的下方时，第二安装槽35位于电池支架30的下部，位于第一安装槽34和第二安装槽35中的电连接件33与保护电路板40连接。同时，电连接件33包括朝向保护电路板40弯折的弯折部331，不仅方便电连接件与电路板电连接，还有利于减小保护电路板40的面积，降低成本。电连接件33和保护电路板40连接，用来检测电池状态和输出电压，保护电路板40通过电连接件33与电池支架30以及电池固定在一起。优选地，第二安装槽35的深度与第一安装槽34的深度一致，保证电连接件33平直地安装在第一安装槽34和第二安装槽35中。

由于平衡车车体2内线束较多，在装配时容易相互纠缠，增加装配的难度，同时容易出现故障，因此，盒体10上设有过线部13，在装配时将线束穿过过线部13，使线束更加整齐；优选地，过线部13的至少一侧设有卡线扣16，避免线束从过线部13中脱离。过线部可以为呈通孔结构的过线孔，线束穿过过线孔之后与壳体内的电子部件电连接；或者，过线部可以为呈通槽结构的过线槽，线束可以放置在过线槽中。盒体10的两侧设有条形缺口14，有利于缩小电池盒1的体积，同时，由于平衡车的下壳一般为弧形面，通过设置于与下壳的弧形面平行的条形缺口14，可以降低整个平衡车的高度，缩小平衡车的体积。为了与盒体10相适配，位于盒体10内的与过线部13对应的位置设有第一凹陷36；电池支架30的两侧设有与条形缺口14对应的第二凹陷37，还可节省电池支架30的材料，降低成本。

优选地，如附图2所示，电池支架30朝向保护电路板40的一侧设有支撑台38，使盒体与保护电路板40间隙配合，防止上壳或者下壳挤压保护电路板40，造成保护电路板40的损坏，同时有利于保护电路板散热。而保护电路板与电池支架没有直接的连接，而是通过电连接件的弯折部331与电池支架连接，利用弯折部将保护电路板压紧在电池支架的下端，同时使保护电路板与电池组件之间存在间隙，有利于电池组件的散热和电路板的散热。

优选地，如附图2所示，保护电路板40上设有保护垫41；保护垫41全面覆盖保护电路板40，对保护电路板40进行全面保护，防止在电池盒装配过程中，电子元件与外壳或者外部因素碰撞损坏；也可以部分覆盖保护电路板40，仅覆盖保护电路板40上的电子元件，可以节省材料，降低成本，同时有利于保护电路板40散热。优选地，所述保护垫粘贴在所述保护电路板上。

如附图2所示，盒体10包括上盒体11和下盒体12，上盒体11和下盒体12形成容腔，用于放置电池组件20、电池支架30和保护电路板40，方便电池组件20等装配呈整体。优选地，为了保证盒体10内的电池组件20和保护电路板40与外界连通，还包括供电插头42，供电插头42位于盒体10外，通过供电线43与保护电路板40连接，盒体10上设有供电线孔15，用于穿过供电线，供电线孔15包括分别位于上盒体11和下盒体12上的缺口，两个缺口相对设置，在上盒体11和下盒体12装配闭合后形成供电线孔15。优选地，上盒体11和下盒体12通过超声焊接固定，焊接更牢固，避免因震动导致上盒体11和下盒体12分离，影响电池组件20和平衡车的正常工作。

如附图5所示，本实用新型还设计了一种平衡车，车体2内设有上述实施例的电池盒1，电池盒1与车体2固定连接，且车体2内的线束穿过盒体10上的过线部13，使车体2内的线束分布更合理整齐。本实用新型的平衡车，电池结构更稳定，电池组件的整体体积更紧凑，有利于优化平衡车车体的空间分布，且保证了平衡车的使用安全。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种电池盒，其特征在于，包括：

盒体；

电池组件，包括若干电池，置于所述盒体中；

电池支架，置于所述盒体中，所述电池组件的至少一端与所述电池支架连接；

保护电路板，与所述电池组件电连接；其中，

所述电池支架朝向所述电池组件的一面上设有电池安装孔，所述电池安装孔与所述电池的端部相适配；所述电池安装孔为通孔，用于露出所述电池的接电部；所述电池支架外侧设有电连接件，用于与露出在所述电池安装孔中的接电部电连接，以连接所述电池。

2.如权利要求1所述的电池盒，其特征在于：若干所述电池安装孔呈上下错位紧密排布；和/或，所述电池安装孔的外侧设有防止所述电池脱出的挡台；和/或，所述电池支架朝向所述保护电路板的一侧设有支撑台，使所述盒体与所述保护电路板间隙配合。

3.如权利要求1所述的电池盒，其特征在于：所述电池支架的外侧设有第一安装槽，所述电连接件安装槽与所述电池安装孔连通，用于放置所述电连接件，使所述电连接件的外表面与所述电池支架的外表面齐平或低于所述所述电池支架的外表面。

4.如权利要求3所述的电池盒，其特征在于：所述电池支架的外侧靠近所述保护电路板的一侧设有第二安装槽，所述第二安装槽与靠近所述保护电路板的所述电池安装孔连通，用于放置所述电连接件，位于所述第一安装槽和所述第二安装槽中的所述电连接件与所述保护电路板连接；所述电连接件包括朝向所述保护电路板弯折的弯折部；所述第二安装槽的深度与所述第一安装槽的深度一致。

5.如权利要求1至4任一所述的电池盒，其特征在于：所述盒体上设有过线部；所述盒体的两侧设有条形缺口；所述过线部的至少一侧设有卡线扣。

6.如权利要求5所述的电池盒，其特征在于：所述电池支架与所述过线部对应的位置设有第一凹陷；所述电池支架的两侧设有与所述条形缺口对应的第二凹陷。

7.如权利要求1至4任一所述的电池盒，其特征在于：所述保护电路板上设有保护垫；所述保护垫全面覆盖所述保护电路板或覆盖所述保护电路板上的电子元件。

8.如权利要求7所述的电池盒，其特征在于：所述保护垫粘贴在所述保护电路板上。

9.如权利要求1至4任一所述的电池盒，其特征在于：所述盒体包括上盒体和下盒体，所述上盒体和所述下盒体形成容腔，用于放置所述电池组件、所述电池支架和所述保护电路板；和/或，还包括供电插头，所述供电插头位于所述盒体外，通过供电线与所述保护电路板连接，所述盒体上设有供电线孔，用于穿过供电线；所述上盒体和所述下盒体通过超声焊接固定。

10.一种平衡车，包括车体，其特征在于：所述车体内设有如权利要求1至9任一所述的电池盒。

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