CN212302605U - 大巴车刷卡统计系统 - Google Patents

Abstract

大巴车刷卡统计系统，包括车载刷卡机、公交卡信息读取模块、卡号识别模块、云数据库、语音提示模块、语音A、语音B、语音C以及拦截模块，所述车载刷卡机由公交卡信息读取模块和卡号识别模块构成，所述公交卡信息读取模块内包括卡号识别模块，所述卡号识别模块与云数据库连接，所述车载刷卡机外部安装有拦截模块，所述拦截模块通过车载刷卡机控制，本实用新型的有益效果是：操作简单，功能实用，可将乘客进行分类搭乘，更加有序效率，同时也有效的防止了逃票情况的发生。

Description

大巴车刷卡统计系统

技术领域：

本实用新型属于大巴车刷卡系统技术领域，特别涉及大巴车刷卡统计系统。

背景技术：

城市大巴车泛指指城市范围内定线运营的大巴车及轨道交通等交通方式，但无论哪种解释，公共交通都是人们日常出行的主要方式。有收费提供公共交通服务的运输方式，也有极少数免费服务。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。

传统的大巴车多为人工收费，而少有带有刷卡系统的大巴车难以对可乘人员的类别进行分类，在出行时容易发生混乱，影响搭乘效率，同时也难以规避逃票等不文明行为。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供大巴车刷卡统计系统。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：

大巴车刷卡统计系统，包括车载刷卡机、公交卡信息读取模块、卡号识别模块、云数据库、语音提示模块、语音A、语音B、语音C以及拦截模块，所述车载刷卡机由公交卡信息读取模块和卡号识别模块构成，所述公交卡信息读取模块内包括卡号识别模块，所述卡号识别模块与云数据库连接，所述车载刷卡机外部安装有拦截模块，所述拦截模块通过车载刷卡机控制。

作为优选，所述语音提示模块内分别设置语音A、语音B以及语音C。

作为优选，所述语音A内语音为“允许登车”，所述语音B内语音为“请换乘”，所述语音C内语音为“无法识别IC号”，且所述语音A、语音B以及语音C内语音可订制。

作为优选，所述拦截模块为横杆结构，且拦截模块仅有唯一触发条件。

本实用新型的有益效果：

本实用新型首先使乘客通过手持的IC卡对车载刷卡机进行感应，持卡者的IC卡信息会通过公交卡信息读取模块和卡号识别模块传输至云数据库，并与可乘的IC号码进行比对，若在可乘列表内触发语音A，若不在本车可乘列表内但是在同一系统下的另一辆车的可乘车 IC卡号列表内，会触发语音B，若IC卡信息不属于本乘车系统会触发语音C，同时，拦截模块仅对触发了语音A的乘客开启，操作简单，功能实用，可将乘客进行分类搭乘，更加有序效率，同时也有效的防止了逃票情况的发生。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的系统图。

图中：1、车载刷卡机；2、公交卡信息读取模块；3、卡号识别模块；4、云数据库；5、语音提示模块；6、语音A；7、语音B；8、语音C；9、拦截模块。

具体实施方式：

如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：大巴车刷卡统计系统，包括车载刷卡机1、公交卡信息读取模块2、卡号识别模块3、云数据库4、语音提示模块5、语音A6、语音B7、语音C8以及拦截模块9，车载刷卡机1由公交卡信息读取模块2和卡号识别模块3 构成，公交卡信息读取模块2内包括卡号识别模块3，卡号识别模块3与云数据库4连接，车载刷卡机1外部安装有拦截模块9，拦截模块9通过车载刷卡机1控制。

进一步的，车载刷卡机1为KY819型城市刷卡机，内置U盘采集数据模块、GPRS/CDMA模块、无线WIFI通讯模块、U盘拔插升级和语音提示模块5，方便数据的传输和语音提示的修改，更加方便操作且实用。

进一步的，语音提示模块5内分别设置语音A6、语音B7以及语音C8，方便为不同类别的乘车人员进行相对应的语音提示。

进一步的，云数据库4内数据经过VProtect加密处理，便于查看对比数据的同时防止数据泄露。

进一步的，语音A6内语音为“允许登车”，语音B7内语音为“请换乘”，语音C8内语音为“无法识别IC号”，且语音A6、语音B7以及语音C8内语音可订制。

进一步的，拦截模块9为横杆结构，且拦截模块9仅有唯一触发条件，仅对触发语音A9的IC卡进行放行。

具体的：本实用新型工作时，首先乘客通过手持的IC卡对车载刷卡机1进行感应，持卡者的IC卡信息会通过公交卡信息读取模块2和卡号识别模块3传输至云数据库4，并与可乘的IC号码进行比对，若在可乘列表内触发语音A6，若不在本车可乘列表内但是在同一系统下的另一辆车的可乘车IC卡号列表内，会触发语音B7，若IC卡信息不属于本乘车系统会触发语音C8，同时，拦截模块9仅对触发了语音A6的乘客开启，操作简单，功能实用，可将乘客进行分类搭乘，更加有序效率，同时也有效的防止了逃票情况的发生，其中，语音提示模块5内分别设置语音A6、语音B7以及语音C8，方便为不同类别的乘车人员进行相对应的语音提示；语音A6内语音为“允许登车”，语音B7内语音为“请换乘”，语音C8内语音为“无法识别IC号”，且语音A6、语音B7以及语音C8内语音可订制；拦截模块9为横杆结构，且拦截模块9仅有唯一触发条件，仅对触发语音A9的IC卡进行放行。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.大巴车刷卡统计系统，包括车载刷卡机(1)、公交卡信息读取模块(2)、卡号识别模块(3)、云数据库(4)、语音提示模块(5)、语音A(6)、语音B(7)、语音C(8)以及拦截模块(9)，其特征在于，所述车载刷卡机(1)由公交卡信息读取模块(2)和卡号识别模块(3)构成，所述公交卡信息读取模块(2)内包括卡号识别模块(3)，所述卡号识别模块(3)与云数据库(4)连接，所述车载刷卡机(1)外部安装有拦截模块(9)，所述拦截模块(9)通过车载刷卡机(1)控制。

2.根据权利要求1所述的大巴车刷卡统计系统，其特征在于：所述语音提示模块(5)内分别设置语音A(6)、语音B(7)以及语音C(8)。

3.根据权利要求1所述的大巴车刷卡统计系统，其特征在于：所述语音A(6)内语音为“允许登车”，所述语音B(7)内语音为“请换乘”，所述语音C(8)内语音为“无法识别IC号”，且所述语音A(6)、语音B(7)以及语音C(8)内语音可订制。

4.根据权利要求1所述的大巴车刷卡统计系统，其特征在于：所述拦截模块(9)为横杆结构，且拦截模块(9)仅有唯一触发条件。

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