CN212301440U - 一种便携式空心轴半自动探伤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便携式空心轴半自动探伤装置，包括外管体、设于外管体内的内管体、一端与内管体固连的齿条、与齿条啮合的齿轮、驱动齿轮转动的第一转动驱动装置、固设于内管体内的第二转动驱动装置、转子与第二转动驱动装置输出轴固连的导电滑环、与导电滑环的转子固连的安装架、设于安装架上的超声波探头，便携式空心轴半自动探伤装置还包括齿轮箱，齿轮及第一转动驱动装置均设置于齿轮箱内。本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置结构简单、成本较低、易于运输携带、便于在轨监测。

Description

一种便携式空心轴半自动探伤装置

技术领域

本实用新型涉及一种探伤装置，尤其涉及一种便携式空心轴半自动探伤装置。

背景技术

目前市场上使用的空心车轴超声探伤装置主要有两种，一种是纯手动探伤装置，其包括超声探头、探头载体和加长杆等部件，使用时其需依靠人工手动旋转加长杆，进行旋转进给探伤，此探伤方法灵活性较高，但是不易操控、探伤稳定性较低，而且车轴缺陷位置需要操作人员根据加长杆上的刻度进行估算，误差较大；另一种是手推式自动化空心车轴探伤装置，该探伤装置自动化程度较高，探伤性能稳定，但是其结构较为复杂，成本较高，且体积大，不便于转场运输，只能在规定区域内操作使用，这使得操作人员不便于对车轴进行在轨检测。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的便携式空心轴半自动探伤装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本较低、易于运输携带、便于在轨监测的便携式空心轴半自动探伤装置。

本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，包括外管体、设于外管体内的内管体、一端与内管体固连的齿条、与齿条啮合的齿轮、驱动齿轮转动的第一转动驱动装置、固设于内管体内的第二转动驱动装置、转子与第二转动驱动装置输出轴固连的导电滑环、与导电滑环的转子固连的安装架、设于安装架上的超声波探头，便携式空心轴半自动探伤装置还包括齿轮箱，所述齿轮及第一转动驱动装置均设置于齿轮箱内。

进一步的，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，所述安装架包括用于安装超声波探头的探头载体、一端与探头载体固连且另一端与导电滑环的转子连接的载体连接筒。

进一步的，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，所述载体连接筒包括与探头载体连接的第一连接筒及与第一连接筒一体成型且端部与导电滑环连接的第二连接筒，第一连接筒的外径大于第二连接筒的外径。

进一步的，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，所述第二连接筒的外侧套有旋转套筒，第二连接筒与导电滑环之间设有密封环，旋转套筒的外侧面与内管体内侧面接触，旋转套筒的内侧面与第二连接筒的外侧面接触。

进一步的，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，旋转套筒上设有与载体连接筒内腔连通的进油口，探头载体内设有与载体连接筒内腔连通的通油道，探头载体的外侧面上设有与通油道连通的出油口，探头载体与外管体之间、第一连接筒与外管体之间均设置有密封圈。

进一步的，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，所述探头载体的端部设置有端盖。

进一步的，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，所述齿条上设置有导线槽或穿线孔。

进一步的，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，所述外管体由透明塑料制成。

进一步的，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，还包括壳体，所述齿轮箱固设于壳体的一端，壳体的的左侧壁上开设有输出口，壳体的右侧壁上开设有输入口，所述外管体的两端分别固设于壳体的输出口及输入口处。

进一步的，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，所述壳体左侧壁的顶部设有凸缘，壳体的顶壁上设置有把手。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，通过齿轮齿条、第一转动驱动装置及导电滑环、第二转动驱动装置等部件的设置，实现了对安装架及安装及上超声波探头的自动旋转进给，相较于现有的超声探伤装置，其自动化程度更高，而且其结构简单、体积较小、便于携带，从而使检测人员能够方便对空心轴进行在轨检测。

综上所述，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置结构简单、成本较低、易于运输携带、便于在轨监测。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是便携式空心轴半自动探伤装置立体结构图；

图2是便携式空心轴半自动探伤装置主视图；

图3是图2中A-A向的剖视图；

图4是图3的剖视图的局部放大图；

图5是探头载体的立体结构图；

图6是探头载体的剖视图；

图7是齿条及齿轮的立体结构图。

图中，外管体1，内管体2，齿条3，齿轮4，第二转动驱动装置5，导电滑环6，安装架7，齿轮箱8，探头载体9，载体连接筒10，安装槽11，第一连接筒12，第二连接筒13，旋转套筒14，密封环15，进油口16，通油道17，出油口18，端盖19，导线槽20，壳体21，输出口22，输入口23，超声波探头24，凸缘25，把手26。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1至图7，本实用新型一较佳实施例的便携式空心轴半自动探伤装置，包括外管体1、设于外管体内的内管体2、一端与内管体固连的齿条3、与齿条啮合的齿轮4、驱动齿轮转动的第一转动驱动装置、固设于内管体内的第二转动驱动装置5、转子与第二转动驱动装置输出轴固连的导电滑环6、与导电滑环的转子固连的安装架7、设于安装架上的超声波探头24，便携式空心轴半自动探伤装置还包括齿轮箱8，齿轮及第一转动驱动装置均设置于齿轮箱内。

本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，通过齿轮齿条、第一转动驱动装置及导电滑环、第二转动驱动装置等部件的设置，实现了对安装架及安装及上超声波探头的自动旋转进给，相较于现有的超声探伤装置，其自动化程度更高，而且其结构简单、体积较小、便于携带，从而使检测人员能够方便对空心轴进行在轨检测。其中，外管体可设置于与齿轮箱连接的壳体内，工作时，齿轮在第一转动驱动装置的驱动下转动，从而带动与齿轮啮合的齿条及与齿条固连的内管体沿外管体的内腔移动，直至超声波探头从壳体另一端的输出口伸出并伸入至被检测空心轴内。与此同时，位于内管体的第二转动驱动装置通过导电滑环驱动安装架及设于安装架上的超声波探头转动，从而实现对超声波探头的自动旋转进给。旋转进给的过程中，超声波探头可对空心轴进行探伤。超声波探头的信号可通过导电滑环及与导电滑环定子连接的导线输出至外部控制器，外部电源也通过导线及导电滑环与超声波探头连接，从而为其供电。其中第一转动驱动装置及第二转动驱动装置为具有转动驱动功能的设备，第一转动驱动装置优选为电机，第二转动驱动装置优选为减速机及与减速机连接的驱动电机。减速机可通过法兰板与内管体固连。

作为优选，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，安装架包括用于安装超声波探头的探头载体9、一端与探头载体固连且另一端与导电滑环的转子连接的载体连接筒10。

该设计实现了超声波探头与导电滑环的连接，从而实现了对超声波探头的旋转驱动。其中，探头载体上设置有多个用于安装超声波探头的安装槽11，超声波探头设置于安装槽内，安装槽靠近旋转套筒的侧壁上设有穿孔，安装时安装人员将螺栓端部穿过该穿孔并与载体连接筒连接。载体连接筒为一端半径较大而另一端半径较小的筒状结构，其较小半径的一端与导电滑环的转子连接，由转子输出的导线依次穿过载体连接筒的内腔及探头载体侧壁上的通孔并与超声波探头连接。

作为优选，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，载体连接筒包括与探头载体连接的第一连接筒12及与第一连接筒一体成型且端部与导电滑环连接的第二连接筒13，第一连接筒的外径大于第二连接筒的外径。

作为优选，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，第二连接筒的外侧套有旋转套筒14，第二连接筒与导电滑环之间设有密封环15，旋转套筒的外侧面与内管体内侧面接触，旋转套筒的内侧面与第二连接筒的外侧面接触。

作为优选，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，旋转套筒上设有与载体连接筒内腔连通的进油口16，探头载体内设有与载体连接筒内腔连通的通油道17，探头载体的外侧面上设有与通油道连通的出油口18，探头载体与外管体之间、第一连接筒与外管体之间均设置有密封圈。

该设计使得操作人员可通过进油口、通油道及出油口将油输出至被检测管道与超声探头之间的目的，从而使得超声探头能够对管道进行超声探伤。

作为优选，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，探头载体的端部设置有端盖19。

作为优选，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，齿条上设置有导线槽20或穿线孔。

导线槽或穿线孔的设置便于内部导电滑环、电机等线缆的导出。本实施例中优选为从齿条一端延伸至另一端的导线槽。

作为优选，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，外管体由透明塑料制成。

采用透明塑料制成的外管体可是操作人员通过外管体观察旋转机构的初始运动状态，以保证探伤装置在空心车轴中探伤的稳定性。

作为优选，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，还包括壳体21，齿轮箱固设于壳体的一端，壳体的的左侧壁上开设有输出口22，壳体的右侧壁上开设有输入口23，外管体的两端分别固设于壳体的输出口及输入口处。

作为优选，本实用新型的便携式空心轴半自动探伤装置，壳体左侧壁的顶部设有凸缘25，壳体的顶壁上设置有把手26。

凸缘的设置方便了操作人员将壳体与车轮的连接，把手的设置方便了操作人员对探伤装置的携带。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，本领域技术人员能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的保护范围由所附权利要求而不是上述说明限定。

此外，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。同时，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种便携式空心轴半自动探伤装置，其特征在于：包括外管体(1)、设于外管体内的内管体(2)、一端与内管体固连的齿条(3)、与齿条啮合的齿轮(4)、驱动齿轮转动的第一转动驱动装置、固设于内管体内的第二转动驱动装置(5)、转子与第二转动驱动装置输出轴固连的导电滑环(6)、与导电滑环的转子固连的安装架(7)、设于安装架上的超声波探头(24)，便携式空心轴半自动探伤装置还包括齿轮箱(8)，所述齿轮及第一转动驱动装置均设置于齿轮箱内。

2.根据权利要求1所述的便携式空心轴半自动探伤装置，其特征在于：所述安装架包括用于安装超声波探头的探头载体(9)、一端与探头载体固连且另一端与导电滑环的转子连接的载体连接筒(10)。

3.根据权利要求2所述的便携式空心轴半自动探伤装置，其特征在于：所述载体连接筒包括与探头载体连接的第一连接筒(12)及与第一连接筒一体成型且端部与导电滑环连接的第二连接筒(13)，第一连接筒的外径大于第二连接筒的外径。

4.根据权利要求3所述的便携式空心轴半自动探伤装置，其特征在于：所述第二连接筒的外侧套有旋转套筒(14)，第二连接筒与导电滑环之间设有密封环(15)，旋转套筒的外侧面与内管体内侧面接触，旋转套筒的内侧面与第二连接筒的外侧面接触。

5.根据权利要求4所述的便携式空心轴半自动探伤装置，其特征在于：旋转套筒上设有与载体连接筒内腔连通的进油口(16)，探头载体内设有与载体连接筒内腔连通的通油道(17)，探头载体的外侧面上设有与通油道连通的出油口(18)，探头载体与外管体之间、第一连接筒与外管体之间均设置有密封圈。

6.根据权利要求4所述的便携式空心轴半自动探伤装置，其特征在于：所述探头载体的端部设置有端盖(19)。

7.根据权利要求1所述的便携式空心轴半自动探伤装置，其特征在于：所述齿条上设置有导线槽(20)或穿线孔。

8.根据权利要求1所述的便携式空心轴半自动探伤装置，其特征在于：所述外管体由透明塑料制成。

9.根据权利要求1所述的便携式空心轴半自动探伤装置，其特征在于：还包括壳体(21)，所述齿轮箱固设于壳体的一端，壳体的左侧壁上开设有输出口(22)，壳体的右侧壁上开设有输入口(23)，所述外管体的两端分别固设于壳体的输出口及输入口处。

10.根据权利要求9所述的便携式空心轴半自动探伤装置，其特征在于：所述壳体左侧壁的顶部设有凸缘(25)，壳体的顶壁上设置有把手(26)。

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