CN212292706U - 升降设备的手动下降装置、升降系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风电、建筑领域，提供了一种升降设备的手动下降装置、升降系统。该手动下降装置包括：安装座，其纵向贯穿开设有第一通孔，安装座上设置有水平延伸的导杆；推杆，其顶部形成有限位块；推杆的下部可滑动的插设在第一通孔中；摆杆，顶部的侧壁与连接轴的一端转动连接，连接轴的另一端用于与升降设备的提升机构的锁杆连接；摆杆的下部开设有穿设导杆的条形孔，导杆的外侧套设有弹簧，弹簧用于驱动摆杆的底端脱离推杆的限位块；拉绳，其一端与摆杆的下部连接，另一端通过滑轮组将防护板悬吊在升降设备的底板下方；拉绳用于驱动摆杆底端抵触在推杆的限位块上。本实用新型可实现断电时升降设备的安全落地，为工作人员的安全提供有效保障。

Description

升降设备的手动下降装置、升降系统

技术领域

本实用新型涉及风电、建筑技术领域，尤其涉及一种升降设备的手动下降装置、升降系统。

背景技术

目前，在风力发电领域及建筑领域一般都需要高空作业，在高空作业面和地面之间输送人员物资和检修都需要借助升降设备。升降设备通常包括厢体、提升机构、操作面板和电控箱，提升机构通过圈梁固定在厢体的顶部，提升机构为整个升降设备提供动力，操作面板安装在厢体的内壁上，操作面板和提升机构均与电控箱电连接。

在正常情况下，工作人员通过操纵操作面板控制提升机构启闭，进而实现升降设备的上下移动。但是，当电控箱断电时，提升机构锁止，升降设备停止运行。此时，工作人员需要手动拉下提升机构的锁杆，解除提升机构的锁定，使提升机构驱动厢体安全下落至停靠平台。由于工作人员手动控制升降设备下落时无法观测到升降设备下方的具体情况，因此若升降设备下方存在障碍物，而工作人员未及时锁定提升机构，升降设备就会撞击到其下方的障碍物，进而导致厢体内工作人员的生命安全受到威胁。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种升降设备的手动下降装置，以解决断电时升降设备遇到障碍物时无法及时停止的问题。

本实用新型还提供一种升降系统。

根据本实用新型第一方面实施例的升降设备的手动下降装置，包括：

安装座，用于安装在升降设备的顶板上；所述安装座纵向贯穿开设有第一通孔，所述安装座上设置有水平延伸的导杆，所述导杆设于所述第一通孔的上方；

推杆，其顶部形成有限位块；所述推杆的下部可滑动的插设在所述第一通孔中；

摆杆，其顶部的侧壁与连接轴的一端转动连接，所述连接轴的另一端用于与所述升降设备的提升机构的锁杆连接；所述摆杆的下部开设有用于穿设所述导杆的条形孔，所述导杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧位于所述摆杆与所述导杆的固定端之间，所述导杆的自由端形成有限位部；所述弹簧用于驱动所述摆杆的底端脱离所述推杆的限位块；

拉绳，其一端与所述摆杆的下部连接，另一端通过滑轮组将防护板悬吊在所述升降设备的底板下方；所述拉绳用于驱动所述摆杆底端抵触在所述推杆的限位块上。

根据本实用新型实施例的升降设备的手动下降装置，在升降设备的电控箱断电时，通过利用防护板的重力驱动摆杆底端转动至推杆的正上方，工作人员就可通过向上推动推杆来解除升降设备的提升机构的锁定；在升降设备下落过程中遇到障碍物时，通过利用弹簧驱动摆杆的底端脱离推杆的限位块来解除推杆对摆杆施加的推力，进而提升机构的锁杆自动锁止。可见，该手动下降装置可实现断电时升降设备的安全落地，避免了升降设备被撞坏，为升降设备内工作人员的安全提供了有效保障。

另外，根据本实用新型实施例的升降设备的手动下降装置，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述导杆的外侧套设有限位套，所述限位套位于所述导杆与所述弹簧之间，所述限位套临近所述摆杆的一端位于所述限位块的正上方。

根据本实用新型的一个实施例，所述摆杆的底端可转动的设置有滚动件。

根据本实用新型的一个实施例，还包括与所述升降设备的电控箱电连接的警示器，所述推杆位于所述顶板下方的侧壁形成有向外延伸的触发板，所述安装座的侧壁固定有微动开关，所述微动开关的动作簧片位于所述触发板的移动行程上，所述微动开关与所述升降设备的电控箱电连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装座包括U形基座和立板，所述立板的一端与所述U形基座连接，所述立板的另一端向上延伸并探出所述U形基座的顶面，所述第一通孔开设于所述U形基座，所述导杆固定在所述立板的上部。

根据本实用新型的一个实施例，所述底板与所述防护板之间设有限位触发组件，所述限位触发组件包括支座、连杆和限位开关，所述支座用于固定在所述底板上，所述连杆的第一端与所述支座转动连接，所述连杆的第二端朝向所述防护板延伸，所述限位开关设于所述连杆的第二端，所述限位开关与所述升降设备的电控箱电连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述连杆的第一端的端面为斜面，所述斜面用于与所述底板抵触配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述滑轮组包括多个滑轮座以及与所述滑轮座一一对应的滑轮，所述滑轮座用于固定在所述升降设备的围板或底板上，所述滑轮可转动的设置在所述滑轮座上，所述拉绳绕设于所述滑轮。

根据本实用新型的一个实施例，所述防护板的周向围设有柔性布，所述柔性布用于与所述底板的侧壁连接。

根据本实用新型第二方面实施例的升降系统，包括升降设备，所述升降设备包括电控箱、与所述电控箱电连接的提升机构以及由顶板、围板和底板围设而成的厢体，所述提升机构设于所述顶板的上方，还包括上述所述的升降设备的手动下降装置。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

本实用新型操作便捷、安全性高，断电后工作人员直接向上推动推杆即可，推杆向上移动的过程中会推动摆杆随之一起向上移动。而由于摆杆的顶端通过连接轴与提升机构的锁杆连接，因此摆杆向上移动时会推开提升机构的锁杆，解除提升机构的锁定，由此提升机构就可驱动升降设备向下运动。若升降设备的下方存在障碍物，那么当升降设备向下运动过程中触碰到该障碍物时，防护板就会被障碍物抬起。此时，防护板通过拉绳对摆杆施加的拉力消失，在弹簧弹力的驱动下，摆杆的顶端绕着连接轴逆时针转动，摆杆的下部朝向导杆的自由端滑动，摆杆的底端脱离推杆的限位块。此时，摆杆失去推杆对其施加的推力，提升机构的锁杆自动锁止。由此升降设备就会迅速暂停，避免了升降设备被撞坏，为升降设备内工作人员的安全提供了有效保障。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性拉动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中升降设备的手动下降装置的正视示意图；

图2是本实用新型实施例中升降设备的手动下降装置的局部后视示意图；

图3是本实用新型实施例中升降设备的手动下降装置的局部立体示意图；

图4是本实用新型实施例中未触碰障碍物时升降设备的手动下降装置的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中触碰障碍物时升降设备的手动下降装置的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中安装座的结构示意图；

图7是本实用新型实施例中另一种升降设备的手动下降装置的正视示意图；

图8是本实用新型实施例中限位触发组件的结构示意图；

图9是本实用新型实施例中滑轮组的结构示意图；

图10是本实用新型实施例中厢体的结构示意图；

图11是本实用新型实施例中升降系统的局部立体示意图；

图12是本实用新型实施例中升降系统的局部正视示意图；

图13是本实用新型实施例中升降系统的正视示意图。

附图标记：

1：摆杆；1.1：第一条形孔；2：推杆；2.1：限位块；2.2：触发板；3：安装座；3.1：U形基座；3.1.1：第一通孔；3.1.2：穿孔；3.2：立板；3.3：防磨片；4：拉绳；5：提升机构；6：导杆；6.1：限位部；7：弹簧；8：防护板；9.1：滑轮；9.2：滑轮座；9.3：螺栓；9.4：隔套；10：连接轴；11：滚动件；12：微动开关；12.1：动作簧片；13.1：支座；13.2：连杆；13.3：限位开关；14：柔性布；15.1：顶板；15.2：底板；15.3：围板；15.4：圈架；16：导向绳；17：限位触发开关；18：构筑架。

具体实施方式

为使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实用新型中的附图，对实用新型中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性拉动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

结合图1至图6所示，本实用新型实施例提供了一种升降设备的手动下降装置，该手动下降装置包括安装座3、推杆2、摆杆1和拉绳4，安装座3用于安装在升降设备的顶板15.1上，安装座3纵向贯穿开设有第一通孔3.1.1，安装座3上设置有水平延伸的导杆6，导杆6设于第一通孔3.1.1的上方；推杆2的顶部形成有限位块2.1，推杆2的下部可滑动的插设在第一通孔3.1.1中；摆杆1的顶部的侧壁与连接轴10的一端转动连接，连接轴10的另一端用于与升降设备的提升机构5的锁杆连接；摆杆1的下部开设有用于穿设导杆6的条形孔，导杆6的外侧套设有弹簧7，弹簧7位于摆杆1与导杆6的固定端之间，导杆6的自由端形成有限位部6.1；弹簧7用于驱动摆杆1的底端脱离推杆2的限位块2.1；拉绳4的一端与摆杆1的下部连接，另一端通过滑轮组将防护板8悬吊在升降设备的底板15.2下方；拉绳4用于驱动摆杆1底端抵触在推杆2的限位块2.1上。需要说明的是，此处所说的导杆6的固定端为导杆6与安装座3连接的一端，反之，导杆6的自由端为导杆6远离安装座3的一端。

安装时：首先，在升降设备的顶板15.1开设用于穿设推杆2的通孔；然后，将安装座3通过螺栓固定在升降设备的顶板15.1上；接着，将推杆2插入安装座3的第一通孔3.1.1中，此时由于限位块2.1的存在，限位块2.1抵设在安装座3的顶面，因此推杆2不会从第一通孔3.1.1中穿出而脱离安装座3；接下来，通过导杆6将摆杆1的下部连接在安装座3，通过连接轴10将摆杆1的顶端与提升机构5的锁杆连接；紧接着，将滑轮组固定在升降设备的箱体上，并将拉绳4绕设在滑轮组上。

安装完成以后，防护板8的重力便通过拉绳4传递至摆杆1的下部，在拉绳4的拉动下，摆杆1的顶端绕着连接轴10顺时针转动，摆杆1的下部朝向导杆6的固定端滑动，与此同时，随着摆杆1的下部逐渐趋近导杆6的固定端，位于摆杆1与导杆6的固定端之间的弹簧7被不断压缩。如图4所示，当拉绳4对摆杆1施加的拉力大于弹簧7的弹力时，摆杆1的底端正好抵触在推杆2的限位块2.1上。

由此，断电后，工作人员直接向上推动推杆2即可。由于此时摆杆1的底端正好抵触在推杆2的限位块2.1上，因此推杆2向上移动的过程中会推动摆杆1随之一起向上移动。而由于摆杆1的顶端通过连接轴10与提升机构5的锁杆连接，因此摆杆1向上移动时会推开提升机构5的锁杆，解除提升机构5的锁定，由此提升机构5就可驱动升降设备向下运动。如图5所示，若升降设备的下方存在障碍物，那么当升降设备向下运动过程中触碰到该障碍物时，防护板8就会被障碍物抬起。此时，防护板8通过拉绳4对摆杆1施加的拉力消失，在弹簧7弹力的驱动下，摆杆1的顶端绕着连接轴10逆时针转动，摆杆1的下部朝向导杆6的自由端滑动，摆杆1的底端脱离推杆2的限位块2.1。此时，摆杆1失去推杆2对其施加的推力，提升机构5的锁杆自动锁止。由此升降设备就会迅速暂停，避免了升降设备被撞坏，为升降设备内工作人员的安全提供了有效保障。

为了避免弹簧7被过度压缩，导杆6的外侧套设有限位套，限位套位于导杆6与弹簧7之间，也就是说，限位套和弹簧7由内至外依次套设在导杆6上，限位套临近摆杆1的一端位于限位块2.1的正上方。由此，在拉绳4拉动摆杆1的下部朝向导杆6的固定端滑动的过程中，摆杆1的下部逐渐趋近限位套。当摆杆1抵设在限位套的端部时，受到限位套的长度的约束，摆杆1便无法继续朝向导杆6的固定端滑动，此时摆杆1的底端恰好位于限位块2.1的正上方。当然，为了减小摆杆1底端与限位块2.1之间的摩擦阻力，摆杆1的底端可转动的设置有滚动件11。其中，滚动件11可以但不限于是滚动轴承或滚动轮。

如图3所示，摆杆1的横向截面形状为U形，摆杆1的顶端开设有沿其长度方向延伸的第一条形孔1.1，第一条形孔1.1用于安装连接轴10，摆杆1的下端的条形孔也是沿平行摆杆1的长度方向延伸，以保证摆杆1绕连接轴10转动时摆杆1的下部不会与导杆6发生干涉以及保证摆杆1的上下移动。

如图2所示，该手动下降装置还包括与升降设备的电控箱电连接的警示器，推杆2位于顶板15.1下方的侧壁形成有向外延伸的触发板2.2，安装座3的侧壁固定有微动开关12，微动开关12的动作簧片12.1位于触发板2.2的移动行程上，微动开关12与升降设备的电控箱电连接。在推杆2推动摆杆1向上移动的过程中，推杆2的触发板2.2会触发微动开关12的动作簧片12.1。基于微动开关12的反馈信号，电控箱便会通过自带的备用电池接通警示器，以警示升降设备运行通道周围的工作人员。其中，警示器可以但不限于是警示灯、蜂鸣器或兼具警示灯和蜂鸣器的警示装置。

如图6所示，安装座3包括U形基座3.1和立板3.2，立板3.2的一端与U形基座3.1连接，立板3.2的另一端向上延伸并探出U形基座3.1的顶面，U形基座3.1开设有第一通孔3.1.1，导杆6固定在立板3.2的上部。为了能够容纳微动开关12，U形基座3.1的开口朝向侧面，也就是说，U形基座3.1的两个相对面水平设置分别作为U形基座3.1的顶面和底面，微动开关12设于U形基座3.1的顶面和底面之间，U形基座3.1的顶面和底面开设有第一通孔3.1.1，U形基座3.1的底面还开设有用于穿设动作簧片12.1的穿孔3.1.2。如图2所示，为了减小推杆2移动过程中U形基座3.1的损耗，U形基座3.1的顶面和底面设有与第一通孔3.1.1同轴的防磨片3.3。

再结合图7和图8所示，考虑到升降设备下降过程中可能会突然来电，为了提高可靠性，可同时采用电控和机械控制两种手段，所以，底板15.2与防护板8之间设有限位触发组件，限位触发组件包括支座13.1、连杆13.2和限位开关13.3，支座13.1用于固定在底板15.2上，连杆13.2的第一端与支座13.1转动连接，连杆13.2的第二端朝向防护板8延伸，限位开关13.3设于连杆13.2的第二端，限位开关13.3与升降设备的电控箱电连接。在升降设备向下运动过程中触碰到障碍物时，防护板8就会被抬起，也就是说，在障碍物的阻挡下，防护板8朝向升降设备的底板15.2运动。当防护板8触碰到限位开关13.3时，若已经来电，升降设备的电控箱则根据限位开关13.3的反馈信号控制提升机构5锁定，由此升降设备就会迅速暂停。若仍未来电，防护板8继续向上运动，进而推动连杆13.2转动，以避免限位开关13.3被撞坏。与此同时，摆杆1会在弹簧7的驱动下脱离限位块2.1，摆杆1失去推杆2对其施加的推力，提升机构5的锁杆自动锁止。

进一步地，连杆13.2的第一端的端面为斜面，斜面用于与底板15.2抵触配合，也就是说，连杆13.2在自身重力和支座13.1对其施加的作用力的共同作用下保持倾斜状态，由此就可避免防护板8向上移动过程中连杆13.2被卡在支座13.1与防护板8之间而无法转动。

如图9所示，滑轮组包括多个滑轮座9.2以及与滑轮座9.2一一对应的滑轮9.1，滑轮座9.2用于固定在升降设备的围板15.3或底板15.2上，滑轮9.1可转动的设置在滑轮座9.2上，拉绳4绕设于滑轮9.1。其中，滑轮9.1可通过螺栓9.3可转动的设置在滑轮座9.2上。另外，为了避免滑轮9.1的端面与滑轮座9.2发生摩擦，螺栓9.3上套设有隔套9.4，隔套9.4位于滑轮9.1与滑轮座9.2之间。

如图8所示，为了避免防护板8转动或晃动，防护板8的周向围设有柔性布14，柔性布14用于与底板15.2的侧壁连接。其中，柔性布14具有一定厚度，当防护板8遇到障碍物时，在防护板8的带动下柔性布14发生形变，柔性布14不会限制防护板8朝向升降设备的底板15.2运动。

再结合图10至图13所示，本实用新型实施例还提供了一种升降系统，该升降系统包括升降设备和上述升降设备的手动下降装置，升降设备包括电控箱、与电控箱电连接的提升机构5以及由顶板15.1、围板15.3和底板15.2围设而成的厢体，提升机构5设于顶板15.1的上方。此外，顶板15.1的上边缘固定有圈架15.4，厢体的上方悬置有构筑架18，构筑架18上连接有导向绳16，围板15.3设置有用于穿设导向绳16的安装件，导向绳16上设有限位触发开关17。需要说明的是，电控箱、警示器、厢体、提升机构5、限位触发开关17均属于现有技术，此处对其结构和原理不再赘述。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种升降设备的手动下降装置，其特征在于，包括：

安装座，用于安装在升降设备的顶板上；所述安装座纵向贯穿开设有第一通孔，所述安装座上设置有水平延伸的导杆，所述导杆设于所述第一通孔的上方；

推杆，其顶部形成有限位块；所述推杆的下部可滑动的插设在所述第一通孔中；

摆杆，其顶部的侧壁与连接轴的一端转动连接，所述连接轴的另一端用于与所述升降设备的提升机构的锁杆连接；所述摆杆的下部开设有用于穿设所述导杆的条形孔，所述导杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧位于所述摆杆与所述导杆的固定端之间，所述导杆的自由端形成有限位部；所述弹簧用于驱动所述摆杆的底端脱离所述推杆的限位块；

拉绳，其一端与所述摆杆的下部连接，另一端通过滑轮组将防护板悬吊在所述升降设备的底板下方；所述拉绳用于驱动所述摆杆底端抵触在所述推杆的限位块上。

2.根据权利要求1所述的升降设备的手动下降装置，其特征在于，所述导杆的外侧套设有限位套，所述限位套位于所述导杆与所述弹簧之间，所述限位套临近所述摆杆的一端位于所述限位块的正上方。

3.根据权利要求1所述的升降设备的手动下降装置，其特征在于，所述摆杆的底端可转动的设置有滚动件。

4.根据权利要求1所述的升降设备的手动下降装置，其特征在于，还包括与所述升降设备的电控箱电连接的警示器，所述推杆位于所述顶板下方的侧壁形成有向外延伸的触发板，所述安装座的侧壁固定有微动开关，所述微动开关的动作簧片位于所述触发板的移动行程上，所述微动开关与所述升降设备的电控箱电连接。

5.根据权利要求1所述的升降设备的手动下降装置，其特征在于，所述安装座包括U形基座和立板，所述立板的一端与所述U形基座连接，所述立板的另一端向上延伸并探出所述U形基座的顶面，所述第一通孔开设于所述U形基座，所述导杆固定在所述立板的上部。

6.根据权利要求1所述的升降设备的手动下降装置，其特征在于，所述底板与所述防护板之间设有限位触发组件，所述限位触发组件包括支座、连杆和限位开关，所述支座用于固定在所述底板上，所述连杆的第一端与所述支座转动连接，所述连杆的第二端朝向所述防护板延伸，所述限位开关设于所述连杆的第二端，所述限位开关与所述升降设备的电控箱电连接。

7.根据权利要求6所述的升降设备的手动下降装置，其特征在于，所述连杆的第一端的端面为斜面，所述斜面用于与所述底板抵触配合。

8.根据权利要求1所述的升降设备的手动下降装置，其特征在于，所述滑轮组包括多个滑轮座以及与所述滑轮座一一对应的滑轮，所述滑轮座用于固定在所述升降设备的围板或底板上，所述滑轮可转动的设置在所述滑轮座上，所述拉绳绕设于所述滑轮。

9.根据权利要求1所述的升降设备的手动下降装置，其特征在于，所述防护板的周向围设有柔性布，所述柔性布用于与所述底板的侧壁连接。

10.一种升降系统，包括升降设备，所述升降设备包括电控箱、与所述电控箱电连接的提升机构以及由顶板、围板和底板围设而成的厢体，所述提升机构设于所述顶板的上方，其特征在于，还包括如权利要求1至9任一项所述的升降设备的手动下降装置。

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