CN212290458U - 电胶带束线器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电胶带束线器，包括壳体，所述壳体内一侧设有海绵包裹器、包裹在海绵包裹器外侧的线束包裹转轮、壳体内另一侧设有驱动线束包裹转轮旋转的驱动组件，壳体外侧位于驱动电机侧连接有内设有电池仓的手柄，壳体外侧位于线束包裹转轮侧呈虎口状，所述线束包裹转轮位于壳体开口处设有45度的虎口，且外壁上设有齿槽，在线束包裹转轮外侧设有用于按压电胶带的凸起及切割的刀片，在驱动组件上安装有用于固定捆扎线束的电胶带，电胶带起始端穿过驱动组件顶部的支撑板与壳体内侧后位于线束包裹转轮的虎口处。本实用新型解决了现有线束采用电胶带捆扎效率低的问题。本实用新型的取胶带、胶带捆扎线束及线束捆扎完成后切割胶带集成在一起。
Description
技术领域
本实用新型属于线束捆扎领域，具体涉及一种通过电胶带捆扎线束的电胶带束线器。
背景技术
在线束生产过程中，如果不将这些电线及线束进行有序的约束，就会杂乱地散在各个工作区，对后续装配和整理有一定的影响。在大多数情况下，电线和线束需要捆绑在一起，使得生产过程整洁有序，便于后续接线整理等的使用。常规这一工作均由工人手动完成，一般采用橡皮筋或电胶带将线束进行捆绑，这种方式在捆扎线束时需要人工取电胶带，在电胶带缠绕完成后再切割电胶带，整个过程比较复杂，人工操作效率低且存在捆扎不统一的问题。
发明内容
为了克服现有线束采用电胶带捆扎效率低且存在捆扎不统一的缺陷，本实用新型提供了一种取胶带、胶带捆扎线束及线束捆扎完成后切割胶带集成在一起的电胶带束线器。
本实用新型为了实现上述目的所采用的技术方案是：
一种电胶带束线器，包括壳体，所述壳体内一侧设有用于包裹线束的海绵包裹器、包裹在海绵包裹器外侧的线束包裹转轮、壳体内另一侧设有驱动线束包裹转轮旋转的驱动组件，壳体外侧位于驱动电机侧连接有内设有电池仓的手柄，壳体外侧位于线束包裹转轮侧呈虎口状，所述线束包裹转轮位于壳体开口处设有45度的虎口，且外壁上有可以和驱动组件相互咬合的齿槽，在线束包裹转轮顶部外侧设有用于按压电胶带的凸起，线束包裹转轮底部外侧与凸起对应处设有用于切割电胶带的刀片，线束海绵包裹器与线束包裹转轮上虎口对应处设有用于线束进入且固定的线束穿孔，在驱动组件上安装有用于固定捆扎线束的电胶带，电胶带起始端穿过驱动组件顶部的支撑板与壳体内侧后位于线束包裹转轮的虎口处；所述手柄上设有束线器开关按钮，电池仓内的电池通过束线器开关按钮与驱动组件电连接。
进一步地，所述驱动组件包括电机，所述电机上链接有电机轴，在电机轴一侧套装有用于固定电胶带的滚轮，电机轴另一侧套装有主动齿轮，主动齿轮驱动减速齿轮，减速齿轮驱动分别位于线束包裹转轮内侧的顶部及底部的两个转轮驱动齿轮，转轮驱动齿轮与线束包裹转轮外壁上齿槽啮合；所述转轮驱动齿包括分别位于线束包裹转轮内侧的顶部及底部的两个转轮驱动齿轮，所述减速齿轮包括与驱动齿轮啮合的第一减速齿轮，第一减速齿轮驱动至少两级减速齿轮，每级减速齿轮的个数与转轮驱动齿轮个数一致，每级的多个减速齿轮的大小也一致。
所述减速齿轮包括与驱动齿轮啮合的一级减速齿轮，一级减速齿轮驱动二级减速A齿轮及二级减速B齿轮，二级减速A齿轮及二级减速B齿轮驱动三级减速A齿轮及三级减速B齿轮，三级减速A齿轮及三级减速B齿轮驱动转轮驱动齿轮A和转轮驱动齿轮B，转轮驱动齿轮A和转轮驱动齿轮B分别位于线束包裹转轮内侧的顶部及底部；二级及三级减速齿轮的个数与转轮驱动齿轮个数一致，每级的多个减速齿轮的大小也一致。
更进一步地，所述海绵包裹器的表面上还设有可以随着线束的粗细发生被动挤压形变的圆孔。
进一步地，所述壳体外侧位于电胶带及海绵包裹器处呈开放状，壳体顶部位于电胶带处为可打开的胶带仓盖子，胶带仓盖子的一端与手柄处顶部通过螺钉连接，另一端通过胶带仓闭合卡扣卡在线束包裹转轮顶部的壳体上，壳体位于胶带仓闭合卡扣底部还安装有电胶带压轮。
更进一步地，所述胶带仓盖子内侧设有防胶带粘贴的导向凸起，胶带仓闭合卡扣内侧位于电胶带压轮处设有与电胶带压轮相适应的弧形槽。
进一步地，所述线束穿孔包括用于固定线束的圆弧孔，在圆弧孔两端连接有以圆弧孔中心为对称轴的凸弧组成的线束通道。
进一步地，所述刀片通过刀片固定座固定在线束包裹转轮虎口底部外侧，所述刀片固定座包括位于壳体内的横杆，在横杆的顶部两端分别横向垂直安装有内螺纹管，所述刀片通过螺钉固定在内螺纹管内。
优选的，所述电池仓内放置12V电池。
本实用新型在使用时，打开电胶带仓盖子，将电胶带安装在滚轮上，同时胶带的端部拉长至线束包裹轮处，当需要捆扎线束的时候，将束线器的虎口对着线束，手持束线器向线束推动，将线束卡进海绵包裹器里的线束穿孔内；线束卡进线束穿孔后，按下开关按钮，电机开始转动，通过减速箱内齿轮减速后带动线束包裹转轮转动，转轮连带包裹海绵一起围绕着线束开始旋转；当转轮的上虎口的凸台旋转到下虎口的刀片处，此时胶带被自动切断，切断后留在转轮里面的胶带会随着转轮的旋转自动缠绕在线束上，将线束捆扎好，切断后留在转轮外面的半截胶带作为下次包裹线束的预留部分。
减速箱内的驱动电机的电机轴链接主动齿轮，主动齿轮驱动一级减速齿轮，一级减速齿轮驱动二级减速齿轮，两个二级减速齿轮为同型号齿轮，两个三级减速齿轮分别驱动转轮驱动齿轮A和转轮驱动齿轮B，同时来驱动线束包裹转轮转动。转轮驱动齿轮A和B两个齿轮共同驱动线材包裹转轮转动，因为转轮有虎口，为了保证无论转轮旋转到任何角度，都始终有一个齿轮在驱动转轮旋转。本实用新型在捆扎线束时，能够同时完成电胶带的提取，线束的胶带包裹及胶带的切割集成于一体的便携式电胶带线束器，使用方便、效率高且捆扎统一。
附图说明
现在参考附图对本实用新型作进一步描述，其中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为驱动组件结构示意图；
图3为胶带仓盖子打开结构示意图；
图4为线束包裹转轮凸起结构示意图；
图5为刀片局部放大示意图；
附图标记说明：1、壳体，2、手柄，3、束线器开关按钮，4、滚轮，5、电胶带，6、胶带仓盖子，7、线束包裹转轮，8、海绵包裹器，9、凸起，10、刀片，11、虎口，12、线束穿孔，13、圆孔，14、电胶带压轮，15、电机，16、主动齿轮，17、一级减速齿轮，18、二级减速A齿轮，19、二级减速B齿轮，20、三级减速A齿轮，21、三级减速B齿轮，22、转轮驱动齿轮A，23、转轮驱动齿轮B，24、导向凸起，25、弧形槽，26、胶带仓闭合卡扣，27、刀片固定座，28、支撑板。
具体实施方式
如图1至5所示，本实施例的电胶带束线器，包括壳体1，所述壳体1内一侧设有用于包裹线束的海绵包裹器8、包裹在海绵包裹器8外侧的线束包裹转轮7、壳体1内另一侧设有驱动线束包裹转轮7旋转的驱动组件，壳体1外侧位于驱动电机15侧连接有内设有电池仓的手柄2，壳体1外侧位于线束包裹转轮7侧呈虎口11状，所述线束包裹转轮7位于壳体1开口处设有45度的虎口11，且外壁上有可以和驱动组件相互咬合的齿槽，在线束包裹转轮7顶部外侧设有用于按压电胶带的凸起9，线束包裹转轮7底部外侧与凸起9对应处设有用于切割电胶带的刀片10，线束海绵包裹器8与线束包裹转轮7上虎口11对应处设有用于线束进入且固定的线束穿孔12，在驱动组件上安装有用于固定捆扎线束的电胶带5，电胶带5起始端穿过驱动组件顶部的支撑板29与壳体1内侧后位于线束包裹转轮7的虎口11处；所述手柄2上设有束线器开关按钮3，电池仓内的电池通过束线器开关按钮3与驱动组件电连接。
进一步地，所述驱动组件包括电机15，所述电机15上链接有电机轴，在电机轴一侧套装有用于固定电胶带的滚轮4，电机轴另一侧套装有主动齿轮16，主动齿轮16驱动减速齿轮，减速齿轮驱动分别位于线束包裹转轮7内侧的顶部及底部的两个转轮驱动齿轮，转轮驱动齿轮与线束包裹转轮7外壁上齿槽啮合；所述转轮驱动齿包括分别位于线束包裹转轮7内侧的顶部及底部的两个转轮驱动齿轮，所述减速齿轮包括与驱动齿轮啮合的第一减速齿轮，第一减速齿轮驱动至少两级减速齿轮，每级减速齿轮的个数与转轮驱动齿轮个数一致，每级的多个减速齿轮的大小也一致。
所述减速齿轮包括与驱动齿轮啮合的一级减速齿轮17，一级减速齿轮17驱动二级减速A齿轮18及二级减速B齿轮19，二级减速A齿轮18及二级减速B齿轮19驱动三级减速A齿轮22及三级减速B齿轮21，三级减速A齿轮22及三级减速B齿轮21驱动转轮驱动齿轮A22和转轮驱动齿轮B23，转轮驱动齿轮A22和转轮驱动齿轮B23分别位于线束包裹转轮7内侧的顶部及底部；二级及三级减速齿轮的个数与转轮驱动齿轮个数一致，每级的多个减速齿轮的大小也一致。
更进一步地，所述海绵包裹器8的表面上还设有可以随着线束的粗细发生被动挤压形变的圆孔13。
进一步地，所述壳体1外侧位于电胶带及海绵包裹器8处呈开放状，壳体1顶部位于电胶带处为可打开的胶带仓盖子6，胶带仓盖子6的一端与手柄2处顶部通过螺钉连接，另一端通过胶带仓闭合卡扣26卡在线束包裹转轮7顶部的壳体1上，壳体1位于胶带仓闭合卡扣26底部还安装有电胶带压轮14。
更进一步地，所述胶带仓盖子6内侧设有防胶带粘贴的导向凸起24，胶带仓闭合卡扣26内侧位于电胶带压轮14处设有与电胶带压轮14相适应的弧形槽25。
进一步地，所述线束穿孔12包括用于固定线束的圆弧孔，在圆弧孔两端连接有以圆弧孔中心为对称轴的凸弧组成的线束通道。
进一步地，所述刀片10通过刀片固定座27固定在线束包裹转轮7虎口11底部外侧，所述刀片固定座27包括位于壳体1内的横杆，在横杆的顶部两端分别横向垂直安装有内螺纹管，所述刀片10通过螺钉固定在内螺纹管内。
优选的，所述电池仓内放置12V电池。
本实用新型在使用时，打开电胶带仓盖子6，将电胶带安装在滚轮4上，同时胶带的端部拉长至线束包裹轮处，当需要捆扎线束的时候，将束线器的虎口11对着线束，手持束线器向线束推动，将线束卡进海绵包裹器8里的线束穿孔12内；线束卡进线束穿孔12后，按下开关按钮，电机15开始转动，通过减速箱内齿轮减速后带动线束包裹转轮7转动，转轮连带包裹海绵一起围绕着线束开始旋转；当转轮的上虎口11的凸台旋转到下虎口11的刀片10处，此时胶带被自动切断，切断后留在转轮里面的胶带会随着转轮的旋转自动缠绕在线束上，将线束捆扎好，切断后留在转轮外面的半截胶带作为下次包裹线束的预留部分。
减速箱内的驱动电机15的电机15轴链接主动齿轮16，主动齿轮16驱动一级减速齿轮17，一级减速齿轮17驱动二级减速齿轮，两个二级减速齿轮为同型号齿轮，两个三级减速齿轮分别驱动转轮驱动齿轮A22和转轮驱动齿轮B23，同时来驱动线束包裹转轮7转动。转轮驱动齿轮A22和B两个齿轮共同驱动线束包裹转轮7转动，因为线束包裹转轮7有虎口11，为了保证无论线束包裹转轮7旋转到任何角度，都始终有一个齿轮在驱动线束包裹转轮7旋转。
Claims (8)
1.一种电胶带束线器，其特征在于，包括壳体，所述壳体内一侧设有用于包裹线束的海绵包裹器、包裹在海绵包裹器外侧的线束包裹转轮、壳体内另一侧设有驱动线束包裹转轮旋转的驱动组件，壳体外侧位于驱动电机侧连接有内设有电池仓的手柄，壳体外侧位于线束包裹转轮侧呈虎口状，所述线束包裹转轮位于壳体开口处设有45度的虎口，且外壁上有可以和驱动组件相互咬合的齿槽，在线束包裹转轮顶部外侧设有用于按压电胶带的凸起，线束包裹转轮底部外侧与凸起对应处设有用于切割电胶带的刀片，线束海绵包裹器与线束包裹转轮上虎口对应处设有用于线束进入且固定的线束穿孔，在驱动组件上安装有用于固定捆扎线束的电胶带，电胶带起始端穿过驱动组件顶部的支撑板与壳体内侧后位于线束包裹转轮的虎口处；所述手柄上设有束线器开关按钮，电池仓内的电池通过束线器开关按钮与驱动组件电连接。
2.根据权利要求1所述的电胶带束线器，其特征在于，所述驱动组件包括电机，所述电机上链接有电机轴，在电机轴一侧套装有用于固定电胶带的滚轮，电机轴另一侧套装有主动齿轮，主动齿轮驱动减速齿轮，减速齿轮驱动分别位于线束包裹转轮内侧的顶部及底部的两个转轮驱动齿轮，转轮驱动齿轮与线束包裹转轮外壁上齿槽啮合；所述转轮驱动齿包括分别位于线束包裹转轮内侧的顶部及底部的两个转轮驱动齿轮，所述减速齿轮包括与驱动齿轮啮合的第一减速齿轮，第一减速齿轮驱动至少两级减速齿轮，每级减速齿轮的个数与转轮驱动齿轮个数一致，每级的多个减速齿轮的大小也一致。
3.根据权利要求1或2所述的电胶带束线器，其特征在于，所述海绵包裹器的表面上还设有可以随着线束的粗细发生被动挤压形变的圆孔。
4.根据权利要求1或2所述的电胶带束线器，其特征在于，所述壳体外侧位于电胶带及海绵包裹器处呈开放状，壳体顶部位于电胶带处为可打开的胶带仓盖子，胶带仓盖子的一端与手柄处顶部通过螺钉连接，另一端通过胶带仓闭合卡扣卡在线束包裹转轮顶部的壳体上，壳体位于胶带仓闭合卡扣底部还安装有电胶带压轮。
5.根据权利要求4所述的电胶带束线器，其特征在于，所述胶带仓盖子内侧设有防胶带粘贴的导向凸起，胶带仓闭合卡扣内侧位于电胶带压轮处设有与电胶带压轮相适应的弧形槽。
6.根据权利要求1或2所述的电胶带束线器，其特征在于，所述线束穿孔包括用于固定线束的圆弧孔，在圆弧孔两端连接有以圆弧孔中心为对称轴的凸弧组成的线束通道。
7.根据权利要求1或2所述的电胶带束线器，其特征在于，所述刀片通过刀片固定座固定在线束包裹转轮开口底部外侧，所述刀片固定座包括位于壳体内的横杆，在横杆的顶部两端分别横向垂直安装有内螺纹管，所述刀片通过螺钉固定在内螺纹管内。
8.根据权利要求1或2所述的电胶带束线器，其特征在于，所述手柄的外端部还设有用于放置12V电池的空腔。
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| CN111874309A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-11-03 | 山西长江电气设备制造有限公司 | 电胶带束线器 |
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2020
- 2020-09-08 CN CN202021941749.3U patent/CN212290458U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111874309B (zh) * | 2020-09-08 | 2024-07-09 | 山西长江电气设备制造有限公司 | 电胶带束线器 |
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