CN212289636U - 一种拖挂式多形态变形房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖挂式多形态变形房车，包括主体框架，所述主体框架的一侧安装有推拉箱体，另一侧安装有折叠箱体。所述推拉箱体包含有第一顶板、两个侧面墙板、底板和第一正墙板，两个侧面墙板的顶部均与第一顶板的底部侧面焊接固定，第一正墙板的顶部焊接在第一顶板远离主体框架的一端底部，且第一正墙板的两侧均与两侧侧面墙板的端部焊接固定。一侧采用滑轮导轨推拉式，另一侧采用了多个铁合页，通过不同程度的墙板推拉折叠，极大地拓展了空间，给予使用者很大的空间，可以满足多人的需求。且将左侧收起，右侧拓展的折叠墙板收纳后，可以减少托运时的体积，并且房车在转向时也更加的便捷快速。

Description

一种拖挂式多形态变形房车

技术领域

本实用新型涉及一种房车，具体涉及一种拖挂式多形态变形房车，属于房车应用领域。

背景技术

目前，现有的拖挂式房车，一般采用的是一体式无法变形，且不具备多方位拓展空间的能力，无法保证使用者对空间的需求，降低了使用者的享受，无法满足使用者多人聚会的需求。

目前房车也为了给使用者更多的空间，房车也是越来越大，但是房车空间的增大，也带来了房车体积过于巨大的问题，使得房车在托运的过程中，转向极其不方便，往往给托运带来了很大的安全隐患；使用者在拖曳的过程中遇到转弯也很难及时有效的转弯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖挂式多形态变形房车，可以解决现有的房车为一体式无法变形，且不具备多方位拓展空间的能力，无法保证使用者对空间的需求，降低了使用者的享受，无法满足使用者多人聚会的需求的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种拖挂式多形态变形房车，包括主体框架，所述主体框架的一侧安装有推拉箱体，另一侧安装有折叠箱体。

所述推拉箱体包含有第一顶板、两个侧面墙板、第一底板和第一正墙板，两个侧面墙板的顶部均与第一顶板的底部侧面焊接固定，第一正墙板的顶部焊接在第一顶板远离主体框架的一端底部，且第一正墙板的两侧均与两侧侧面墙板的端部焊接固定；所述侧面墙板的底部安装有若干个滚轮，第一底板与主体框架的底部一侧转动连接，且第一底板的两侧均焊接有支撑臂，支撑臂的顶部和主体框架的上方边缘均安装有可拆卸的滑轨，滑轨与滚轮相适配，滚轮滚动安装在滑轨的上部。

所述主体框架的顶部两侧均焊接有竖板，两个竖板的顶部之间安装有盖板，盖板的底部另外两侧均焊接有箱板，一侧箱板的外部安装有充气囊，充气囊的外部安装有若干个第一吸盘。

所述折叠箱体包含有第二顶板、右墙板、左墙板以及第二底板，第二顶板的一端与盖板转动连接，右墙板、左墙板分别与一侧的竖板的端部转动连接；第二底板的一端与主体框架的底部转动连接，所述第二底板远离竖板的一端转动连接有第二正墙板。

优选的，所述第二底板远离主体框架的一端两侧分别安装有第一插销和第二插销，第二正墙板的底部两侧，左墙板和右墙板底部靠近第二正墙板的一侧均设置有插孔，第一插销通过插孔插接进入到左墙板和第二正墙板的内部，第二插销通过插孔插接进入到右墙板和第二正墙板的内部。

优选的，所述第二顶板远离盖板的一端底部连接有限位合页，第二顶板与盖板和第二正墙板与第二底板、第二底板与主体框架以及左墙板和右墙板与竖板之间均通过铁合页进行转动安装。

优选的，靠近折叠箱体一端的所述竖板上方两侧均安装有倾斜设置的第一气动伸缩杆，第一气动伸缩杆的顶部与第二顶板的底部连接。

优选的，安装充气囊的箱板外侧四拐角均水平安装有第一液压柱。

优选的，与充气囊同侧的侧面墙板的外部下方固定安装有横板，横板的底部安装有若干个竖直设置的第二液压柱，第二液压柱和第一液压柱的伸缩端均连接有第二吸盘。

优选的，所述第一底板的底部焊接有若干个支撑杆，支撑杆远离主体框架的一端下方竖直安装有若干个第二气动伸缩杆。

优选的，所述支撑臂和主体框架与滑轨的连接处均设置有滑动槽，滑轨安装在滑动槽的内部，且滑动槽的两侧均连接有若干个紧固螺栓。

本实用新型的有益效果：

1、通过在主体框架的一侧安装推拉箱体，使得整个房车需要使用时，可将推拉箱体和折叠箱体展开进行全面的使用，增加整个房车的空间。推拉箱体展开时，将充气囊内部的气体排出，若干个第一吸盘脱离侧面墙板，第一液压柱收缩，带动第二吸盘脱离侧面墙板。拉动第一底板向外转动，直至第一底板呈水平状态，支撑臂上部的滑轨能与主体框架上部的滑轨相平齐。若干个第二气动伸缩杆向下伸长，直至与地面接触，若干个第二气动伸缩杆从底部对支撑臂进行支撑，使得第一底板在使用中更加稳定，不易发生晃动。推动推拉箱体向第二气动伸缩杆的一端移动，直至推拉箱体移动到预设的位置。若干个第二液压柱向下伸长，带动底部的第二吸盘与支撑臂的顶部粘接，使得推拉箱体能稳定的停放，使用中更加安全。

2、通过在主体框架的另一侧安装折叠箱体，使得折叠箱体展开时，可将第二顶板向上移动，第二顶板在两侧第一气动伸缩杆的带动下向上转动；直至第二顶板转动到预设的位置；随后将第二底板向下拉动，第二底板在竖板的底部转动，直至第二底板呈水平状态；接着将第二正墙板向上拉动，第二正墙板底部绕着第二底板转动，直至第二正墙板的顶部与第二底板底端的限位合页连接，第二正墙板在底部对第二底板进行支撑；接着将左墙板和右墙板向外拉动，左墙板和右墙板的端部均与第二正墙板的侧面抵接；随后用第一插销和第二插销插接固定第二底板的两侧；第一插销从第二底板的内部贯穿延伸至左墙板和第二正墙板的内部；第二插销的一端从第二底板的内部贯穿延伸至右墙板和第二正墙板的内部；即可将折叠箱体正常的展开使用。

3、房车需要移动时，将推拉箱体推动到主体框架的一侧并将折叠箱体进行折叠收纳，减小主体框架的体积。推拉箱体收纳时，若干个第二液压柱向上收缩，带动第二吸盘脱离支撑臂，推拉箱体移动卡接在主体框架的外部后，充气囊的内部充入空气，充气囊与一侧的侧面墙板抵接，且若干个第一吸盘与侧面墙板粘接，第一液压柱伸长带动端部的第二吸盘与侧面墙板粘接，能对推拉箱体进行全面的固定，使其收纳后更加牢固。房车行驶过程中不易发生响动。同时充气囊具有缓冲性能，能避免推拉箱体受到撞击而损坏。

4、一侧采用滑轮导轨推拉式，另一侧采用了多个铁合页，通过不同程度的墙板推拉折叠，极大地拓展了空间，给予使用者很大的空间，可以满足多人的需求。且将左侧收起，右侧拓展的折叠墙板收纳后，可以减少托运时的体积，并且房车在转向时也更加的便捷快速。可广泛应用于房车酒店、个人外出旅游、政府防疫、应急救灾等各种场合的住宿，可进行多种内部改造，满足不同场合的需求，尤其是满足政府防疫的需求，可用于医院作为隔离病房的场所。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处细节放大结构示意图。

图3为本实用新型滑轨与支撑臂安装结构示意图。

图中：1、第一正墙板；2、第一顶板；3、侧面墙板；5、第一底板；6、支撑臂；7、盖板；8、第二顶板；9、第二底板；10、第二正墙板；11、左墙板； 12、右墙板；13、第一插销；14、第二插销；15、限位合页；16、竖板；17、第一气动伸缩杆；18、第一液压柱；19、充气囊；20、第一吸盘；21、主体框架；22、箱板；23、第二液压柱；24、横板；25、第二吸盘；26、第二气动伸缩杆；27、滑轨；28、滚轮；29、滑动槽；30、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种拖挂式多形态变形房车，包括主体框架21，主体框架21的一侧安装有推拉箱体，另一侧安装有折叠箱体；

推拉箱体包含有第一顶板2、两个侧面墙板3、第一底板5和第一正墙板1，两个侧面墙板3的顶部均与第一顶板2的底部侧面焊接固定，第一正墙板1的顶部焊接在第一顶板2远离主体框架21的一端底部，且第一正墙板1的两侧均与两侧侧面墙板3的端部焊接固定；侧面墙板3的底部安装有若干个滚轮28，第一底板5与主体框架21的底部一侧转动连接，且第一底板5的两侧均焊接有支撑臂6，支撑臂6的顶部和主体框架21的上方边缘均安装有可拆卸的滑轨27，滑轨27与滚轮28相适配，滚轮28滚动安装在滑轨27的上部；

主体框架21的顶部两侧均焊接有竖板16，两个竖板16的顶部之间安装有盖板7，盖板7的底部另外两侧均焊接有箱板22，一侧箱板22的外部安装有充气囊19，充气囊19的外部安装有若干个第一吸盘20；

折叠箱体包含有第二顶板8、右墙板12、左墙板11以及第二底板9，第二顶板8的一端与盖板7转动连接，右墙板12、左墙板11分别与一侧的竖板16 的端部转动连接；第二底板9的一端与主体框架21的底部转动连接，第二底板 9远离竖板16的一端转动连接有第二正墙板10。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第二底板9远离主体框架21的一端两侧分别安装有第一插销13和第二插销14，第二正墙板10的底部两侧，左墙板11和右墙板12底部靠近第二正墙板10的一侧均设置有插孔，第一插销13 通过插孔插接进入到左墙板11和第二正墙板10的内部，第二插销14通过插孔插接进入到右墙板12和第二正墙板10的内部，两侧的插销能对左墙板11和右墙板12、第二底板9以及第二正墙板10进行固定，使得工作中更加稳定，不易发生晃动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第二顶板8远离盖板7的一端底部连接有限位合页15，第二顶板8与盖板7和第二正墙板10与第二底板9、第二底板9与主体框架21以及左墙板11和右墙板12与竖板16之间均通过铁合页进行转动安装。

作为本实用新型的一种技术优化方案，靠近折叠箱体一端的竖板16上方两侧均安装有倾斜设置的第一气动伸缩杆17，第一气动伸缩杆17的顶部与第二顶板8的底部连接，第一气动伸缩杆17既能带动第二顶板8转动，又能对第二顶板8进行支撑。

作为本实用新型的一种技术优化方案，安装充气囊19的箱板22外侧四拐角均水平安装有第一液压柱18，第一液压柱18能对推拉箱体进行限位固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，与充气囊19同侧的侧面墙板3的外部下方固定安装有横板24，横板24的底部安装有若干个竖直设置的第二液压柱 23，第二液压柱23和第一液压柱18的伸缩端均连接有第二吸盘25，若干个第二液压柱23向下伸长，带动底部的第二吸盘25与支撑臂6的顶部粘接，使得推拉箱体能稳定的停放，使用中更加安全。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一底板5的底部焊接有若干个支撑杆，支撑杆远离主体框架21的一端下方竖直安装有若干个第二气动伸缩杆26，第二气动伸缩杆26在底部对第一底板5进行支撑，使其更加稳定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑臂6和主体框架21与滑轨27 的连接处均设置有滑动槽29，滑轨27安装在滑动槽29的内部，且滑动槽29的两侧均连接有若干个紧固螺栓30，滑动槽29方便滑轨27的安装拆卸，滑轨损坏后可以自由的更换。

本实用新型在使用时，整个房车需要使用时，将推拉箱体和折叠箱体展开进行全面的使用，增加整个房车的空间。推拉箱体展开时，将充气囊19内部的气体排出，若干个第一吸盘20脱离侧面墙板3，第一液压柱18收缩，带动第二吸盘脱离侧面墙板3。拉动第一底板5向外转动，直至第一底板5呈水平状态，支撑臂6上部的滑轨27能与主体框架21上部的滑轨27相平齐。若干个第二气动伸缩杆26向下伸长，直至与地面接触，若干个第二气动伸缩杆26从底部对支撑臂6进行支撑，使得第一底板5在使用中更加稳定，不易发生晃动。推动推拉箱体向第二气动伸缩杆26的一端移动，直至推拉箱体移动到预设的位置。若干个第二液压柱23向下伸长，带动底部的第二吸盘25与支撑臂6的顶部粘接，使得推拉箱体能稳定的停放，使用中更加安全。

折叠箱体展开时，首先将第二顶板8向上移动，第二顶板8在两侧第一气动伸缩杆17的带动下向上转动；直至第二顶板8转动到预设的位置；随后将第二底板9向下拉动，第二底板9在竖板16的底部转动，直至第二底板9呈水平状态；接着将第二正墙板10向上拉动，第二正墙板10底部绕着第二底板9转动，直至第二正墙板10的顶部与第二底板9底端的限位合页15连接，第二正墙板10在底部对第二底板9进行支撑；接着将左墙板11和右墙板12向外拉动，左墙板11和右墙板12的端部均与第二正墙板10的侧面抵接；随后用第一插销 13和第二插销14插接固定第二底板9的两侧；第一插销13从第二底板9的内部贯穿延伸至左墙板11和第二正墙板10的内部；第二插销14的一端从第二底板9的内部贯穿延伸至右墙板12和第二正墙板10的内部；即可将折叠箱体正常的展开使用。

房车需要移动时，将推拉箱体推动到主体框架21的一侧并将折叠箱体进行折叠收纳，减小主体框架21的体积。推拉箱体收纳时，若干个第二液压柱23 向上收缩，带动第二吸盘25脱离支撑臂6，推拉箱体移动卡接在主体框架21的外部后，充气囊19的内部充入空气，充气囊19与一侧的侧面墙板3抵接，且若干个第一吸盘20与侧面墙板3粘接，第一液压柱18伸长带动端部的第二吸盘与侧面墙板3粘接，能对推拉箱体进行全面的固定，使其收纳后更加牢固。房车行驶过程中不易发生响动。同时充气囊19具有缓冲性能，能避免推拉箱体受到撞击而损坏。

折叠箱体收纳时，将第一插销13和第二插销14拔出后，推动第二正墙板 10，第二顶板8、右墙板12、左墙板11以及第二底板9折叠收纳在竖板16的一侧。

一侧采用滑轮导轨推拉式，另一侧采用了多个铁合页，通过不同程度的墙板推拉折叠，极大地拓展了空间，给予使用者很大的空间，可以满足多人的需求。且将左侧收起，右侧拓展的折叠墙板收纳后，可以减少托运时的体积，并且房车在转向时也更加的便捷快速。可广泛应用于房车酒店、个人外出旅游、政府防疫、应急救灾等各种场合的住宿，可进行多种内部改造，满足不同场合的需求，尤其是满足政府防疫的需求，可用于医院作为隔离病房的场所。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种拖挂式多形态变形房车，包括主体框架(21)，其特征在于，所述主体框架(21)的一侧安装有推拉箱体，另一侧安装有折叠箱体；

所述推拉箱体包含有第一顶板(2)、两个侧面墙板(3)、第一底板(5)和第一正墙板(1)，两个侧面墙板(3)的顶部均与第一顶板(2)的底部侧面焊接固定，第一正墙板(1)的顶部焊接在第一顶板(2)远离主体框架(21)的一端底部，且第一正墙板(1)的两侧均与两侧侧面墙板(3)的端部焊接固定；所述侧面墙板(3)的底部安装有若干个滚轮(28)，第一底板(5)与主体框架(21)的底部一侧转动连接，且第一底板(5)的两侧均焊接有支撑臂(6)，支撑臂(6)的顶部和主体框架(21)的上方边缘均安装有可拆卸的滑轨(27)，滑轨(27)与滚轮(28)相适配，滚轮(28)滚动安装在滑轨(27)的上部；

所述主体框架(21)的顶部两侧均焊接有竖板(16)，两个竖板(16)的顶部之间安装有盖板(7)，盖板(7)的底部另外两侧均焊接有箱板(22)，一侧箱板(22)的外部安装有充气囊(19)，充气囊(19)的外部安装有若干个第一吸盘(20)；

所述折叠箱体包含有第二顶板(8)、右墙板(12)、左墙板(11)以及第二底板(9)，第二顶板(8)的一端与盖板(7)转动连接，右墙板(12)、左墙板(11)分别与一侧的竖板(16)的端部转动连接；第二底板(9)的一端与主体框架(21)的底部转动连接，所述第二底板(9)远离竖板(16)的一端转动连接有第二正墙板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种拖挂式多形态变形房车，其特征在于，所述第二底板(9)远离主体框架(21)的一端两侧分别安装有第一插销(13)和第二插销(14)，第二正墙板(10)的底部两侧，左墙板(11)和右墙板(12)底部靠近第二正墙板(10)的一侧均设置有插孔，第一插销(13)通过插孔插接进入到左墙板(11)和第二正墙板(10)的内部，第二插销(14)通过插孔插接进入到右墙板(12)和第二正墙板(10)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种拖挂式多形态变形房车，其特征在于，所述第二顶板(8)远离盖板(7)的一端底部连接有限位合页(15)，第二顶板(8)与盖板(7)和第二正墙板(10)与第二底板(9)、第二底板(9)与主体框架(21)以及左墙板(11)和右墙板(12)与竖板(16)之间均通过铁合页进行转动安装。

4.根据权利要求1所述的一种拖挂式多形态变形房车，其特征在于，靠近折叠箱体一端的所述竖板(16)上方两侧均安装有倾斜设置的第一气动伸缩杆(17)，第一气动伸缩杆(17)的顶部与第二顶板(8)的底部连接。

5.根据权利要求1所述的一种拖挂式多形态变形房车，其特征在于，安装充气囊(19)的箱板(22)外侧四拐角均水平安装有第一液压柱(18)。

6.根据权利要求1所述的一种拖挂式多形态变形房车，其特征在于，与充气囊(19)同侧的侧面墙板(3)的外部下方固定安装有横板(24)，横板(24)的底部安装有若干个竖直设置的第二液压柱(23)，第二液压柱(23)和第一液压柱(18)的伸缩端均连接有第二吸盘(25)。

7.根据权利要求1所述的一种拖挂式多形态变形房车，其特征在于，所述第一底板(5)的底部焊接有若干个支撑杆，支撑杆远离主体框架(21)的一端下方竖直安装有若干个第二气动伸缩杆(26)。

8.根据权利要求1所述的一种拖挂式多形态变形房车，其特征在于，所述支撑臂(6)和主体框架(21)与滑轨(27)的连接处均设置有滑动槽(29)，滑轨(27)安装在滑动槽(29)的内部，且滑动槽(29)的两侧均连接有若干个紧固螺栓(30)。

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