CN212286966U - 拉丝过程中板材的侧限位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了拉丝过程中板材的侧限位结构,包括安装框,所述安装框上端敞开,所述安装框中设置有多个用来传送板材的支撑辊,所述安装框外壁处设置有能够升降的升降杆,所述升降杆上端呈阶梯状,所述升降杆的小径段上设置于能够转动的侧限位轮,所述侧限位轮探出支撑辊能够对板材进行侧限位。本实用新型通过底撑板能够将安装框架起,安装框下端的驱动电机能够带动主动齿轮转动,通过与从动齿轮啮合实现对支撑辊的转动,通过驱动一体或者分体的驱动杆能够带动升降杆沿着导向套升降,从而实现将侧限位轮略探出支撑辊,实现了在板材传送过程中的侧限位,本实用新型稳定实用。
Description
技术领域
本实用新型属于板材拉丝技术领域,具体涉及拉丝过程中板材的侧限位结构。
背景技术
拉丝工艺是金属制品的一种表面处理工艺,其原理是通过机械摩擦的方式在金属表面摩擦出相应的拉丝纹路,拉丝板材大多作为产品的外观板,操作者或者使用者能够直观的观察到,提升产品整体的感官度,提升产品的整体质感。
拉丝一般有以下几种效果:直丝纹、雪花纹、尼龙纹。目前,金属拉丝大多直接选购拉丝机进行板材加工,但是,目前的拉丝机在使用过程中存在诸多问题。
目前的拉丝机中没有可升降的侧限位结构。
发明内容
本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供拉丝过程中板材的侧限位结构。
本实用新型的技术方案是:拉丝过程中板材的侧限位结构,包括安装框,所述安装框上端敞开,所述安装框中设置有多个用来传送板材的支撑辊,所述安装框外壁处设置有能够升降的升降杆,所述升降杆上端呈阶梯状,所述升降杆的小径段上设置于能够转动的侧限位轮,所述侧限位轮探出支撑辊能够对板材进行侧限位。
优选的,所述升降杆的小径段处形成外螺纹,所述外螺纹上设置有限位螺母。
优选的,所述安装框外壁处设置有纵向的导向套,所述升降杆在导向套中升降滑动。
优选的,所述升降杆上形成轴环,所述轴环对升降杆的下行进行限位,避免侧限位轮碰到安装框。
优选的,所述安装框中设置有轴承,所述支撑辊的安装段插入到轴承的内圈中。
优选的,所述支撑辊的安装段上设置有从动齿轮,所述安装框中形成装配孔,所述安装框下端设置有驱动电机,所述驱动电机的主轴上设置有主动齿轮,所述主动齿轮通过装配孔与从动齿轮相啮合。
优选的,所述支撑辊的安装段上设置有传动用的链轮,相邻两个链轮上套用传动的链条。
优选的,所述安装框下端还设置有罩板,所述罩板从下端扣住驱动电机、装配孔。
优选的,所述升降杆下端与驱动杆相连,所述驱动杆由液压缸进行驱动。
本实用新型通过底撑板能够将安装框架起,安装框下端的驱动电机能够带动主动齿轮转动,通过与从动齿轮啮合实现对支撑辊的转动,通过驱动一体或者分体的驱动杆能够带动升降杆沿着导向套升降,从而实现将侧限位轮略探出支撑辊,实现了在板材传送过程中的侧限位,本实用新型稳定实用。
附图说明
图1 是本实用新型的一种结构示意图;
图2 是图1中侧限位轮升起状态的结构示意图;
图3 是本实用新型的另一种结构示意图;
其中:
1 底撑板 2 安装框
3 支撑辊 4 升降杆
5 侧限位轮 6 导向套
7 轴环 8 驱动杆
9 液压缸 10 安装螺母
11 限位螺母 12 从动齿轮
13 主动齿轮 14 装配孔
15 驱动电机 16 罩板
17 链轮。
具体实施方式
以下,参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明:
如图1~3所示,拉丝过程中板材的侧限位结构,包括安装框2,所述安装框2上端敞开,所述安装框2中设置有多个用来传送板材的支撑辊3,所述安装框2外壁处设置有能够升降的升降杆4,所述升降杆4上端呈阶梯状,所述升降杆4的小径段上设置于能够转动的侧限位轮5,所述侧限位轮5探出支撑辊3能够对板材进行侧限位。
所述升降杆4的小径段处形成外螺纹,所述外螺纹上设置有限位螺母11。
所述安装框2外壁处设置有纵向的导向套6,所述升降杆4在导向套6中升降滑动。
所述升降杆4上形成轴环7,所述轴环7对升降杆4的下行进行限位,避免侧限位轮5碰到安装框2。
所述安装框2中设置有轴承,所述支撑辊3的安装段插入到轴承的内圈中。
所述支撑辊3的安装段上设置有从动齿轮12,所述安装框2中形成装配孔14,所述安装框2下端设置有驱动电机15,所述驱动电机15的主轴上设置有主动齿轮13,所述主动齿轮13通过装配孔14与从动齿轮12相啮合。
所述支撑辊3的安装段上设置有传动用的链轮17,相邻两个链轮17上套用传动的链条。
所述安装框2下端还设置有罩板16,所述罩板16从下端扣住驱动电机15、装配孔14。
所述升降杆4下端与驱动杆8相连,所述驱动杆8由液压缸9进行驱动。所述安装框2下端设置有底撑板1,所述底撑板1将安装框2整个架起来,
所述底撑板1中形成纵向的导槽,所述驱动杆8在纵向的导槽中滑动。所述底撑板1侧壁与安装框2侧壁平齐。
所述底撑板1内壁处形成卡槽,所述罩板16的一侧卡装在卡槽中,所述罩板16外壁处形成耳板,所述耳板中形成通孔,螺栓穿过上述通孔拧入到螺纹孔中。
所述驱动杆8为一体结构,所述驱动杆8与两个升降杆4相连,所述液压缸9的缸杆穿过驱动杆8,所述液压缸9的缸杆上还设置有安装固定用的安装螺母10。
所述液压缸9的底部固定在安装框2下端。
本实用新型又一实施例
拉丝过程中板材的侧限位结构,包括安装框2,所述安装框2上端敞开,所述安装框2中设置有多个用来传送板材的支撑辊3,所述安装框2外壁处设置有能够升降的升降杆4,所述升降杆4上端呈阶梯状,所述升降杆4的小径段上设置于能够转动的侧限位轮5,所述侧限位轮5探出支撑辊3能够对板材进行侧限位。
所述升降杆4的小径段处形成外螺纹,所述外螺纹上设置有限位螺母11。
所述安装框2外壁处设置有纵向的导向套6,所述升降杆4在导向套6中升降滑动。
所述升降杆4上形成轴环7,所述轴环7对升降杆4的下行进行限位,避免侧限位轮5碰到安装框2。
所述安装框2中设置有轴承,所述支撑辊3的安装段插入到轴承的内圈中。
所述支撑辊3的安装段上设置有从动齿轮12,所述安装框2中形成装配孔14,所述安装框2下端设置有驱动电机15,所述驱动电机15的主轴上设置有主动齿轮13,所述主动齿轮13通过装配孔14与从动齿轮12相啮合。
所述支撑辊3的安装段上设置有传动用的链轮17,相邻两个链轮17上套用传动的链条。
所述安装框2下端还设置有罩板16,所述罩板16从下端扣住驱动电机15、装配孔14。
所述升降杆4下端与驱动杆8相连,所述驱动杆8由液压缸9进行驱动。所述安装框2下端设置有底撑板1,所述底撑板1将安装框2整个架起来,
所述底撑板1中形成纵向的导槽,所述驱动杆8在纵向的导槽中滑动。所述底撑板1侧壁与安装框2侧壁平齐。
所述底撑板1内壁处形成卡槽,所述罩板16的一侧卡装在卡槽中,所述罩板16外壁处形成耳板,所述耳板中形成通孔,螺栓穿过上述通孔拧入到螺纹孔中。
所述驱动杆8为分体结构,所述驱动杆8为两根,两个驱动杆8分别与两个升降杆4相连,所述液压缸9的缸杆与驱动杆8相连。
所述液压缸9设置在底撑板1的内壁处。
本实用新型的工作过程如下:
在初始状态下,轴环7与导向套6相接触,所述侧限位轮5低于支撑辊3,所述板材能够从两侧或者一端送入,然后驱动液压缸9,液压缸9驱动驱动杆8、升降杆4升起,从而带动侧限位轮5探出支撑辊3,实现对板材的侧限位。
本实用新型通过底撑板能够将安装框架起,安装框下端的驱动电机能够带动主动齿轮转动,通过与从动齿轮啮合实现对支撑辊的转动,通过驱动一体或者分体的驱动杆能够带动升降杆沿着导向套升降,从而实现将侧限位轮略探出支撑辊,实现了在板材传送过程中的侧限位,本实用新型稳定实用。
Claims (9)
1.拉丝过程中板材的侧限位结构,包括安装框(2),其特征在于:所述安装框(2)上端敞开,所述安装框(2)中设置有多个用来传送板材的支撑辊(3),所述安装框(2)外壁处设置有能够升降的升降杆(4),所述升降杆(4)上端呈阶梯状,所述升降杆(4)的小径段上设置于能够转动的侧限位轮(5),所述侧限位轮(5)探出支撑辊(3)能够对板材进行侧限位。
2.根据权利要求1所述的拉丝过程中板材的侧限位结构,其特征在于:所述升降杆(4)的小径段处形成外螺纹,所述外螺纹上设置有限位螺母(11)。
3.根据权利要求1所述的拉丝过程中板材的侧限位结构,其特征在于:所述安装框(2)外壁处设置有纵向的导向套(6),所述升降杆(4)在导向套(6)中升降滑动。
4.根据权利要求3所述的拉丝过程中板材的侧限位结构,其特征在于:所述升降杆(4)上形成轴环(7),所述轴环(7)对升降杆(4)的下行进行限位,避免侧限位轮(5)碰到安装框(2)。
5.根据权利要求4所述的拉丝过程中板材的侧限位结构,其特征在于:所述安装框(2)中设置有轴承,所述支撑辊(3)的安装段插入到轴承的内圈中。
6.根据权利要求5所述的拉丝过程中板材的侧限位结构,其特征在于:所述支撑辊(3)的安装段上设置有从动齿轮(12),所述安装框(2)中形成装配孔(14),所述安装框(2)下端设置有驱动电机(15),所述驱动电机(15)的主轴上设置有主动齿轮(13),所述主动齿轮(13)通过装配孔(14)与从动齿轮(12)相啮合。
7.根据权利要求6所述的拉丝过程中板材的侧限位结构,其特征在于:所述支撑辊(3)的安装段上设置有传动用的链轮(17),相邻两个链轮(17)上套用传动的链条。
8.根据权利要求7所述的拉丝过程中板材的侧限位结构,其特征在于:所述安装框(2)下端还设置有罩板(16),所述罩板(16)从下端扣住驱动电机(15)、装配孔(14)。
9.根据权利要求1所述的拉丝过程中板材的侧限位结构,其特征在于:所述升降杆(4)下端与驱动杆(8)相连,所述驱动杆(8)由液压缸(9)进行驱动。
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