CN212277324U - 车辆及其电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆及其电池包。电池包包括托盘、多个电芯、多个吸能组件,所述托盘内形成有容纳空间,所述多个电芯收容在所述容纳空间内,多个所述吸能组件设于所述电芯与所述容纳空间的内表面之间,且多个所述吸能组件间隔固定在所述容纳空间的内表面上。本实用新型解决了电芯膨胀时,电芯膨胀力无处宣泄,将挤压到其它电芯,影响其它电芯的性能的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种车辆及其电池包。
背景技术
现有电池包中的电芯膨胀时,电芯膨胀力无处宣泄,将挤压到其它电芯,影响其它电芯的性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆及其电池包,以解决电芯膨胀时,电芯膨胀力无处宣泄,将挤压到其它电芯,影响其它电芯的性能的技术问题。
本实用新型提供一种电池包,包括托盘、多个电芯、多个吸能组件,所述托盘内形成有容纳空间,所述多个电芯收容在所述容纳空间内,多个所述吸能组件设于所述电芯与所述容纳空间的内表面之间,且多个所述吸能组件间隔固定在所述容纳空间的内表面上。
其中,所述托盘包括底板、第一侧梁、第二侧梁与横梁,所述第一侧梁、所述第二侧梁以及所述横梁均设于所述底板上,所述第一侧梁与所述第二侧梁相对设置,所述横梁连接所述第一侧梁与所述第二侧梁,所述第一侧梁、所述第二侧梁、所述横梁以及所述底板连接形成所述容纳空间,所述第一侧梁的内表面上设有所述吸能组件,所述第二侧梁的内表面上设有所述吸能组件。
其中,所述电池包还包括中梁,所述中梁设于所述容纳空间内,所述中梁沿着所述第一侧梁的延伸方向延伸,所述中梁包括第一表面以及与所述第一表面相对设置的第二表面,所述第一表面上设有多个所述吸能组件,所述第二表面上设有多个所述吸能组件。
其中,所述中梁为多个,多个所述中梁间隔设置。
其中,所述容纳空间的内表面、所述第一表面以及所述第二表面上均设有多个间隔设置的凹槽,每个所述凹槽均与所述容纳空间连通,多个所述凹槽与多个所述吸能组件一一对应,每个所述吸能组件还伸入到对应的所述凹槽内。
其中,所述吸能组件包括吸能件与金属件,所述金属件固定收容在所述凹槽内,所述吸能件固定在所述金属件上。
其中,所述金属件朝向所述吸能件的表面上设有凹部,所述吸能件包括朝向所述金属件的凸起,所述凸起固定在所述凹部内。
其中,所述凹部为多个,所述凸起为多个,多个凸起与所述凹部一一对应,一个所述凸起固定在一个所述凹部内。
其中,所述电池包还包括隔绝层,所述隔绝层设于所述容纳空间的内表面与所述电芯之间以及设于所述吸能组件与所述电芯之间;所述隔绝层朝向所述吸能组件的表面上设有多个容纳槽,多个所述容纳槽与设于所述容纳空间内表面上的吸能组件一一对应,所述吸能组件伸出在所述容纳空间内的部分收容在所述容纳槽内。
本实用新型提供一种车辆,包括上述的电池包。
综上所述,本申请通过多个吸能组件间隔固定在容纳空间的内表面上,当电芯发生膨胀时,吸能组件可以吸收电芯的膨胀力,膨胀的电芯就不会挤压到其他的电芯,不会影响其它电芯的性能;同时,当吸能组件吸收电芯的膨胀力后,膨胀的电芯作用到托盘的作用力也相应减小,提高了电池包的稳定性。而且由于本申请的吸能组件为多个,多个吸能组件间隔设置,即使膨胀的电芯较多,多个吸能组件也可以吸收多个电芯的膨胀力,电芯就不会挣脱结构胶的固定,电芯不会拱起,电池包不会变形,提高电池包的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的电池包的结构示意图。
图2是图1中的电池包拆除密封盖的结构示意图。
图3是图2中的电池包拆除电芯的结构示意图。
图4是图3中的中梁的结构示意图。
图5是图2中的吸能组件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种车辆,包括电池包。如下将介绍电池包。
请参阅图1-图3,电池包包括托盘10、多个电芯20、多个吸能组件30,托盘10内形成有容纳空间40,多个电芯20收容在容纳空间40内,多个吸能组件30设于电芯20与容纳空间40的内表面之间,且多个吸能组件30间隔固定在容纳空间40的内表面上。电池包还包括密封盖50,密封盖50盖合在托盘10上,以将容纳空间40密封。
本申请中,通过多个吸能组件30间隔固定在容纳空间40的内表面上,当电芯20发生膨胀时,吸能组件30可以吸收电芯20的膨胀力,膨胀的电芯20就不会挤压到其他的电芯20,不会影响其它电芯20的性能;同时,当吸能组件30吸收电芯20的膨胀力后,膨胀的电芯20作用到托盘10的作用力也相应减小,提高了电池包的稳定性。而且由于本申请的吸能组件30为多个,多个吸能组件30间隔设置,即使膨胀的电芯20较多,多个吸能组件30也可以吸收多个电芯20的膨胀力,电芯20就不会挣脱结构胶的固定,电芯20不会拱起,电池包不会变形,提高了电池包的稳定性。可以理解的是,电芯20膨胀后,膨胀的电芯20将首先与吸能组件30接触,并挤压吸能组件30,这大大减小了膨胀的电芯20对托盘10的挤压力,甚至可以避免膨胀的电芯20对托盘10的挤压。
请继续参阅图3,托盘10包括底板101、第一侧梁102、第二侧梁103与横梁104,第一侧梁102、第二侧梁103以及横梁104均设于底板101上,第一侧梁102与第二侧梁103相对设置,横梁104连接第一侧梁102与第二侧梁103,第一侧梁102、第二侧梁103、横梁104以及底板101连接形成容纳空间40,第一侧梁102的内表面102a上设有吸能组件30,第二侧梁103的内表面103a上设有吸能组件30。具体的,多个电芯20在容纳空间40内阵列排布,电芯20较大面积的侧面朝向第一侧梁102和第二侧梁103,电芯20较小面积的底面朝向横梁104,而电芯20的膨胀通常发生在较大面积的侧面,第一侧梁102内表面与第二侧梁103内表面上的吸能组件30对应电芯20膨胀的部位,可吸收膨胀部位的膨胀力,进而减小膨胀电芯20对其他电芯20的作用力,以及减小膨胀电芯20对托盘10的作用力,提高电池包的稳定性。可选地,第一侧梁102内表面上的吸能组件30的个数为3个,第二侧梁103内表面上的吸能组件30的个数为3个。
请一并参阅图4,电池包还包括中梁60,中梁60设于容纳空间40内,中梁60沿着第一侧梁102的延伸方向延伸,中梁60包括第一表面601以及与第一表面601相对设置的第二表面602,第一表面601上设有多个吸能组件30,第二表面602上设有多个吸能组件30。具体的,中梁60设于容纳空间40内将容纳空间40分为两个子空间,每个子空间设有一部分电芯20。电芯20较大面积的侧面朝向中梁60,即子空间内的电芯20较大面积的侧面朝向第一表面601和第二表面602,电芯20的侧面发生膨胀时,第一表面601和第二表面602上的吸能组件30对应电芯20膨胀的部位,可吸收膨胀部位的膨胀力,进而减小膨胀电芯20对其他电芯20的作用力,以及减小膨胀电芯20对托盘10的作用力,提高电池包的稳定性。可以理解的是,中梁60的设置可以提高托盘10的强度,提升电池包的稳定性。可选地,第一表面601上的吸能组件30的个数为3个,第二表面602上的吸能组件30的个数为3个。
在一个具体的实施例中,中梁60为多个,多个中梁60间隔设置。具体的,多个中梁60的设置将容纳空间40分为多个子空间,每个子空间内只需容纳较少的电芯20,而形成子空间的中梁60的第一表面601或第二表面602上还均设有多个吸能组件30,这就使得每个子空间内设有较多的吸能组件30,而每个子空间内的电芯20较少,从而在子空间内的电芯20发生膨胀时,膨胀的电芯20影响的其他的电芯20的个数将更少,且膨胀电芯20的膨胀力可以被更多的吸能组件30吸收。从而,多个中梁60的设置使得膨胀电芯20对其他电芯20与托盘10的作用力均较小,提高电池包的稳定性。
在一个具体的实施例中,容纳空间40的内表面、第一表面601以及第二表面602上均设有多个间隔设置的凹槽70,每个凹槽70均与容纳空间40连通,多个凹槽70与多个吸能组件30一一对应,每个吸能组件30还伸入到对应的凹槽70内。具体的,每个吸能组件30不仅伸出在容纳空间40内,还嵌入进对应的凹槽70中,这使得每个吸能组件30均可以稳定地固定在托盘10的边梁(第一侧梁102、第二侧梁103)与中梁60上,提升吸能组件30的安装稳定性。
请一并参阅图5,吸能组件30包括吸能件301与金属件302,金属件302固定收容在凹槽70内,吸能件301固定在金属件302上。金属件302的设置可以提升吸能组件30的强度,吸能件301用于吸收电芯20的膨胀力。通过金属件302的设置,可以方便于吸能件301固定在托盘10的边梁(第一侧梁102、第二侧梁103)与中梁60上。吸能件301的材质可以为具有弹性的材质,如橡胶片。金属件302可以焊接在托盘10的边梁(第一侧梁102、第二侧梁103)与中梁60上。
金属件302朝向吸能件301的表面上设有凹部302a,吸能件301包括朝向金属件302的凸起301a,凸起301a固定在凹部302a内。具体的,凹部302a设于金属件302的厚度方向上,凸起301a设于吸能件301的厚度方向上。从而,通过凸起301a与凹部302a的限位配合可以使得吸能件301稳定安装在金属件302上,当电芯20发生膨胀挤压吸能件301时,吸能件301可以稳定变形,提升了吸能件301的变形稳定性。可以理解的是,凸部的形状为“T型”,方形,三角形或者其他的形状,本申请在此不再限定。凹部302a与凸部的形状相匹配。
凹部302a为多个,凸起301a为多个,多个凸起301a与凹部302a一一对应,一个凸起301a固定在一个凹部302a内。从而,通过多个凸起301a与多个凹部302a的对应配合,可以使得吸能件301更加稳定地安装在金属件302上,当电芯20发生膨胀挤压吸能件301时,吸能件301可以稳定变形,提升了吸能件301的变形稳定性。
请继续参阅图2-图3,电池包还包括隔绝层80,隔绝层80设于容纳空间40的内表面与电芯20之间以及设于吸能组件30与电芯20之间。隔绝层80用于保温,且用于绝缘电芯20与外界。隔绝层80可以为隔热棉。
隔绝层80朝向吸能组件30的表面上设有多个容纳槽,多个容纳槽与设于容纳空间40内表面上的吸能组件30一一对应,吸能组件30伸出在容纳空间40内的部分收容在容纳槽内。具体的,由于吸能组件30伸出在容纳空间40内的部分收容在隔绝层80的容纳槽内,隔绝层80就可以贴合在容纳空间40的内表面上,容纳空间40内部的有效空间就更大,可以容置更多的电芯20。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (10)
1.一种电池包,其特征在于,包括托盘、多个电芯、多个吸能组件,所述托盘内形成有容纳空间,所述多个电芯收容在所述容纳空间内,多个所述吸能组件设于所述电芯与所述容纳空间的内表面之间,且多个所述吸能组件间隔固定在所述容纳空间的内表面上。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述托盘包括底板、第一侧梁、第二侧梁与横梁,所述第一侧梁、所述第二侧梁以及所述横梁均设于所述底板上,所述第一侧梁与所述第二侧梁相对设置,所述横梁连接所述第一侧梁与所述第二侧梁,所述第一侧梁、所述第二侧梁、所述横梁以及所述底板连接形成所述容纳空间,所述第一侧梁的内表面上设有所述吸能组件,所述第二侧梁的内表面上设有所述吸能组件。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述电池包还包括中梁,所述中梁设于所述容纳空间内,所述中梁沿着所述第一侧梁的延伸方向延伸,所述中梁包括第一表面以及与所述第一表面相对设置的第二表面,所述第一表面上设有多个所述吸能组件,所述第二表面上设有多个所述吸能组件。
4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述中梁为多个,多个所述中梁间隔设置。
5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述容纳空间的内表面、所述第一表面以及所述第二表面上均设有多个间隔设置的凹槽,每个所述凹槽均与所述容纳空间连通,多个所述凹槽与多个所述吸能组件一一对应,每个所述吸能组件还伸入到对应的所述凹槽内。
6.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述吸能组件包括吸能件与金属件,所述金属件固定收容在所述凹槽内,所述吸能件固定在所述金属件上。
7.根据权利要求6所述的电池包,其特征在于,所述金属件朝向所述吸能件的表面上设有凹部,所述吸能件包括朝向所述金属件的凸起,所述凸起固定在所述凹部内。
8.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述凹部为多个,所述凸起为多个,多个凸起与所述凹部一一对应,一个所述凸起固定在一个所述凹部内。
9.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述电池包还包括隔绝层,所述隔绝层设于所述容纳空间的内表面与所述电芯之间以及设于所述吸能组件与所述电芯之间;所述隔绝层朝向所述吸能组件的表面上设有多个容纳槽,多个所述容纳槽与设于所述容纳空间内表面上的吸能组件一一对应,所述吸能组件伸出在所述容纳空间内的部分收容在所述容纳槽内。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的电池包。
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CN202021189561.8U CN212277324U (zh) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 车辆及其电池包 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023029174A1 (zh) * | 2021-08-31 | 2023-03-09 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 一种电池包以及具有其的车辆 |
CN116250140A (zh) * | 2022-07-29 | 2023-06-09 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池的箱体、电池以及用电装置 |
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2020
- 2020-06-23 CN CN202021189561.8U patent/CN212277324U/zh active Active
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WO2023029174A1 (zh) * | 2021-08-31 | 2023-03-09 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 一种电池包以及具有其的车辆 |
CN116250140A (zh) * | 2022-07-29 | 2023-06-09 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池的箱体、电池以及用电装置 |
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