CN212275181U - 一种燃油蒸发排放控制系统检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油蒸发排放控制系统检测仪，涉及燃油检测领域，针对现有的燃油检测精度不准确和只能单独检测的问题，现提出如下方案，其包括安全试验台架、标准密封腔箱体主体和气缸，所述安全试验台架包括左右两个安装侧板，所述安装侧板开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动安装有安装板，所述安全试验台架底部固定安装有所述标准密封腔箱体主体，所述标准密封腔箱体主体包括密封箱和密封盖，所述密封盖固定安装在所述安装板底部，所述密封箱内放置有油箱盖，所述安全试验台架的顶部固定安装有气缸，使得可同时进行油箱盖测试和进油口压力测试，操作简单检测数据误差小。

Description

一种燃油蒸发排放控制系统检测仪

技术领域

本实用新型涉及燃油检测领域，尤其涉及一种燃油蒸发排放控制系统检测仪。

背景技术

燃油蒸发排放控制系统检测仪是一种直压式气密性检测仪，符合《GB 18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法) 》中对燃油蒸发排放控制系统的检测要求。燃油蒸发排放控制系统检测仪采用气密性测量技术，用于环境保护部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等单位使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种燃油蒸发排放控制系统检测仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种燃油蒸发排放控制系统检测仪，包括安全试验台架、标准密封腔箱体主体和气缸，所述安全试验台架包括左右两个安装侧板，所述安装侧板开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动安装有安装板，所述安全试验台架底部固定安装有所述标准密封腔箱体主体，所述标准密封腔箱体主体包括密封箱和密封盖，所述密封盖固定安装在所述安装板底部，所述密封箱内放置有油箱盖，所述安全试验台架的顶部固定安装有气缸，所述气缸的推动端贯穿所述安全试验台架的顶部位于所述安装板的上方，所述安全试验台架的背面固定安装有上位机和气泵。

优选的，所述密封盖位于所述密封箱的上方，所述密封盖底部一周固定安装有密封垫，所述密封箱的一周开设有密封槽，所述密封垫与所述密封槽成垂直设置。

优选的，所述安全试验台架的顶部固定安装有压力传感器，所述压力传感器与所述上位机电连接，所述压力传感器的检测端位于所述密封箱内，所述气缸和所述气泵均与所述上位机电连接。

优选的，所述气泵的出气端与所述气缸的进气端之间连通有第二气管，所述气泵的出气端与所述标准密封腔箱体主体的进气端之间连通有第一气管。

优选的，所述油箱盖的进油口通过密封联接器与所述第一气管连接。

优选的，所述密封箱和所述密封盖的底面积一样，所述密封垫和所述密封槽的大小一致。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过直压式测量方式，采用高精度压力传感器，具有极好的灵敏度，无水检测，高效便捷，配合独特的软件算法，适用所有车型的检测，具有压力损失测试和泄漏流量测试等功能，可同时进行油箱盖测试和进油口压力测试，操作简单检测数据误差小。

附图说明

图1为本实用新型的提出的一种燃油蒸发排放控制系统检测仪的主视剖面结构示意图。

图2为本实用新型的提出的一种燃油蒸发排放控制系统检测仪的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的提出的一种燃油蒸发排放控制系统检测仪的背视结构示意图。

图4为本实用新型的提出的一种燃油蒸发排放控制系统检测仪的密封槽结构示意图。

图中标号：1安全试验台架、2标准密封腔箱体主体、3气缸、4压力传感器、5上位机、6气泵、7密封箱、8密封盖、9油箱盖、10密封槽、11密封垫、12安装侧板、13滑槽、14安装板、15第一气管、16第二气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种燃油蒸发排放控制系统检测仪，包括安全试验台架1、标准密封腔箱体主体2和气缸3，安全试验台架1包括左右两个安装侧板12，安装侧板12开设有滑槽13，两个滑槽13之间滑动安装有安装板14，安全试验台架1底部固定安装有标准密封腔箱体主体2，标准密封腔箱体主体2包括密封箱7和密封盖8，密封盖8固定安装在安装板14底部，密封箱7内放置有油箱盖9，安全试验台架1的顶部固定安装有气缸3，气缸3的推动端贯穿安全试验台架1的顶部位于安装板14的上方，安全试验台架1的背面固定安装有上位机5和气泵6，通过这种设置操作简单检测数据误差小。

密封盖8位于密封箱7的上方，密封盖8底部一周固定安装有密封垫11，密封箱7的一周开设有密封槽10，密封垫11与密封槽10成垂直设置，安全试验台架1的顶部固定安装有压力传感器4，压力传感器4与上位机5电连接，压力传感器4的检测端位于密封箱7内，气缸3和气泵6均与上位机5电连接，气泵6的出气端与气缸3的进气端之间连通有第二气管16，气泵6的出气端与标准密封腔箱体主体2的进气端之间连通有第一气管15，油箱盖9的进油口通过密封联接器与第一气管15连接，密封箱7和密封盖8的底面积一样，密封垫11和密封槽10的大小一致。

工作原理：在本实用新型作业时，将油箱盖9放入到密封箱7内，通过第一气管15充进事先设定压力的空气，当需要检测油箱盖9的进油口时将其与第一气管15连通，将与油箱盖9连接好的密封箱7，放在安全试验台架1上，通过顶部的气缸3下行，使得密封盖8下行，此时安装板14会在滑槽13内滑动，密封垫11会进入到密封槽10内，标准密封腔箱体主体2会与油箱盖9结合紧密，同时标准密封腔箱体主体2开始加压，通过控制上位机5启动气泵6往标准密封腔箱体主体2内加压，上位机5通过压力传感器4采集气路数据，控制动作器件，显示测试数据，与后台计算机连通，通过这种设置操作简单检测数据误差小。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种燃油蒸发排放控制系统检测仪，包括安全试验台架（1）、标准密封腔箱体主体（2）和气缸（3），其特征在于，所述安全试验台架（1）包括左右两个安装侧板（12），所述安装侧板（12）开设有滑槽（13），两个所述滑槽（13）之间滑动安装有安装板（14），所述安全试验台架（1）底部固定安装有所述标准密封腔箱体主体（2），所述标准密封腔箱体主体（2）包括密封箱（7）和密封盖（8），所述密封盖（8）固定安装在所述安装板（14）底部，所述密封箱（7）内放置有油箱盖（9），所述安全试验台架（1）的顶部固定安装有气缸（3），所述气缸（3）的推动端贯穿所述安全试验台架（1）的顶部位于所述安装板（14）的上方，所述安全试验台架（1）的背面固定安装有上位机（5）和气泵（6）。

2.根据权利要求1所述的一种燃油蒸发排放控制系统检测仪，其特征在于，所述密封盖（8）位于所述密封箱（7）的上方，所述密封盖（8）底部一周固定安装有密封垫（11），所述密封箱（7）的一周开设有密封槽（10），所述密封垫（11）与所述密封槽（10）成垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种燃油蒸发排放控制系统检测仪，其特征在于，所述安全试验台架（1）的顶部固定安装有压力传感器（4），所述压力传感器（4）与所述上位机（5）电连接，所述压力传感器（4）的检测端位于所述密封箱（7）内，所述气缸（3）和所述气泵（6）均与所述上位机（5）电连接。

4.根据权利要求1所述的一种燃油蒸发排放控制系统检测仪，其特征在于，所述气泵（6）的出气端与所述气缸（3）的进气端之间连通有第二气管（16），所述气泵（6）的出气端与所述标准密封腔箱体主体（2）的进气端之间连通有第一气管（15）。

5.根据权利要求4所述的一种燃油蒸发排放控制系统检测仪，其特征在于，所述油箱盖（9）的进油口通过密封联接器与所述第一气管（15）连接。

6.根据权利要求2所述的一种燃油蒸发排放控制系统检测仪，其特征在于，所述密封箱（7）和所述密封盖（8）的底面积一样，所述密封垫（11）和所述密封槽（10）的大小一致。

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