CN212272901U - 一种带多方向限位调节的弹簧隔振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,包括,外罩,支撑板,底座,弹簧;限位组件,包括限位螺栓、U型的上限位板以及U型的下限位板,上限位板与下限位板相互错位卡接;上限位板水平方向上开有螺栓位移槽孔,下限位板上端部开有螺纹孔,限位螺栓穿过螺栓位移槽孔固定在螺纹孔内;上限位板的上端固定于支撑板上,下限位板的下端固定有垂向螺纹块,垂向螺纹块下端固定于底座上;垂向螺纹块内部螺纹设有升降螺栓,垂向螺纹块侧壁上开有通孔。本实用新型结构简单,采用标准件开发设计,具备可批量化生产,适应工况范围广,结构简单,限位可调等诸多优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及隔振器,具体是一种带多方向限位调节的弹簧隔振器。
背景技术
常见的隔振器按照其构成不同主要可以分为橡胶隔振器以及弹簧隔振器两大类,前者因为橡胶材料本身的特性,其应用工况受到了较大的限制,弹簧隔振器具有耐老化,耐高温,耐油耐腐蚀,刚度范围大,减振性能好的特点而受到了较多的青睐,然而弹簧隔振器在选用之初需要考虑刚度,高度以及承载能力,其受到机组重量,基座高度以及要求行程的影响,使得弹簧隔振器只能进行非标设计并且小批量生产,这就导致了弹簧隔振器生产制造成本的大幅增加,从而主机厂对钢制弹簧隔振器的选用意愿受到了抑制。
实用新型内容
为解决上述现有技术的缺陷,本实用新型提供一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,本实用新型结构简单,采用标准件开发设计,具备可批量化生产,适应工况范围广,结构简单,限位可调等诸多优点,根据对其进行试验验证,在性能方面满足稳定性强、隔振性能好,承载能力大、安装便捷、轻量化、使用寿命长的要求,可广泛应用于船舶减振降噪以及陆用发电机组等领域,由于其较常见弹簧隔振器具有极大的成本优势,且可以批量化的生产制造,因此具备良好的社会经济价值。
为实现上述技术目的,本实用新型采用如下技术方案:一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,包括,
外罩,所述外罩上穿设有主机螺栓,所述主机螺栓上设有螺母和垫片;
支撑板,所述支撑板置于所述外罩内部下方,所述支撑板下侧面固定有若干个上定位圈;
底座,所述底座上侧面固定有与所述上定位圈数量相同且相互对应的下定位圈;
弹簧,所述弹簧的上端套设在所述上定位圈上,下端套设在所述下定位圈上;
限位组件,包括限位螺栓、U型的上限位板以及U型的下限位板,所述上限位板与所述下限位板相互错位卡接;所述上限位板水平方向上开有螺栓位移槽孔,所述下限位板上端部开有螺纹孔,所述限位螺栓穿过所述螺栓位移槽孔固定在所述螺纹孔内;所述上限位板的上端固定于所述支撑板上,所述下限位板的下端固定有垂向螺纹块,所述垂向螺纹块下端固定于所述底座上;所述垂向螺纹块内部螺纹设有升降螺栓,所述垂向螺纹块侧壁上开有通孔。
进一步地,所述外罩中心处开有供所述主机螺栓穿过的主机连接螺栓孔。
进一步地,所述弹簧的内径略大于所述上定位圈、所述下定位圈的外径。
进一步地,所述弹簧、所述上定位圈、所述下定位圈的数量均为3。
进一步地,所述螺栓位移槽孔为方形孔。
进一步地,所述底座下侧面固定有防滑耐油橡胶垫。
进一步地,所述防滑耐油橡胶垫底部开有花纹槽。
进一步地,所述底座两端开有固定螺孔,所述固定螺孔内设有固定螺栓。
综上所述,本实用新型取得了以下技术效果:
1、本实用新型同传统的隔振器相比,其产品应用工况、标准化生产、系列化制造、结构形式、技术性能、以及安装维修等方面都有极大的提升;
2、从应用工况看,相较于目前常见的隔振器增加了弹性元件的可替换功能,可以接受的承载与刚度范围值得到了极大的提升;
3、从标准化生产看,采用同样的外形结构,可以对其各个组成零件设立一定的标准,批量生产,降低成本,亦可以对相应的零件设立库存,缩短交付周期;
4、从系列化制造看,将弹性元件的承载能力与刚度值进行批覆盖,通过组合不同性能的弹性元件实现多种承载与刚度值,可设定相应的系列化产品;
5、从结构形式看,利用了极简的设计理念,结构简单,功能全面,具有更为可靠的应用;
6、从技术性能看,充分考虑了各种极端环境下的限位,产品在实现隔振的同时具备了良好的安全性;
7、从安装维修看,多方位使用标准件加工,维修或制造的原料来源易寻,可替换性使得维修更科学。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的隔振器示意图;
图2是外罩示意图;
图3是支撑板示意图;
图4是底座示意图;
图中,1、外罩,101、主机连接螺栓孔,2、支撑板,3、上限位板,4、下限位板,5、下定位圈,6、垂向螺纹块,7、底座,8、防滑耐油橡胶垫,9、主机螺栓,10、螺母,11、垫片,12、限位螺栓,13、升降螺栓,14、15、弹簧,16、上定位圈,17、固定件,18、固定螺孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例:
如图1所示,一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,包括外罩1、重载荷的支撑板2、底座7、弹簧15、限位组件。
如图1所示,外罩1上穿设有主机螺栓9,主机螺栓9上设有螺母10和垫片11。其中,本实用新型通过成组使用本装置,利用的主机螺栓9、螺母10以及垫片11使得高强度支撑外罩1与主机的底座以规定的拧紧力矩联接在一起。外罩1如图2所示,外罩1中心处开有供主机螺栓9穿过的主机连接螺栓孔101。
如图1所示,支撑板2置于外罩1内部下方,支撑板2下侧面固定有若干个上定位圈16;底座7上侧面固定有与上定位圈16数量相同且相互对应的下定位圈5;弹簧15的上端套设在上定位圈16上,下端套设在下定位圈5上;弹簧15的内径略大于上定位圈16、下定位圈5的外径。本实施例中,弹簧15、上定位圈16、下定位圈5的数量均为3。
机组停机状态时,支撑板2仅受到来自机组的载荷作用,载荷较为稳定,弹簧15高度稳定,当机组开始运行的时候,会产生一定程度的振动,弹簧15由于弹性作用,由胡克定律可知,在其承载与刚度范围内呈现线性的运动,从而降低了机组振动对基座的影响,起到隔振的作用。为了限制弹簧15在振动中保持自身的位置,在支撑板2相应位置焊接有较短的标准钢管上定位圈16(图3示),弹簧15的内径设计时略大于上定位圈16的外径,使得其正好内嵌套在弹簧15中,起到弹簧定位的作用,由于支撑板2起到了承载的作用,故选用了较为厚实的标准钢板,以保证其强度。刚性底座7上与支撑板2相对应的位置同样焊接有短的标准钢管下定位圈5(图4示)。
如图1所示,限位组件包括限位螺栓12、U型的上限位板3以及U型的下限位板4,上限位板3与下限位板4均采用半矩形方管,上限位板3与下限位板4相互错位卡接;上限位板3上开有螺栓位移槽孔,下限位板4上端部开有螺纹孔,限位螺栓12穿过螺栓位移槽孔固定在螺纹孔内,螺栓位移槽孔为方形孔,且其尺寸大于限位螺栓12的螺杆,使得限位螺栓12有一定的运动空间,保证限位螺栓12的各个方向位移量,通过不拧紧的限位螺栓12 限制弹簧隔振器整体的水平位移量,限位螺栓12穿过上限位板3开设的螺栓位移槽孔,拧至下限位板4上的螺纹孔,实现限位螺栓12在可随着基座的水平晃动在水平螺栓位移槽孔中来回运动。
上限位板3的上端固定于支撑板2上,下限位板4的下端固定有垂向螺纹块6,垂向螺纹块6下端固定于底座7上;垂向螺纹块6内部螺纹设有升降螺栓13,垂向螺纹块6侧壁上开有通孔(未图示),供扳手进入。
本实用新型使用的是两个半矩形方管样式的上限位板3与下限位板4的错位实现,下限位板4与垂向螺纹块6焊接在一起,升降螺栓13内嵌于垂向螺纹块6中,垂向螺纹块6下底部中空,用于扳手进入对升降螺栓13进行旋转,从而调节下限位板4的垂向位置,改变弹簧隔振器在垂直方向的行程,特别注意的是垂向螺纹块6应与升降螺栓13具有较长的配合段,使得其在较大载荷下能不失效。
底座7下侧面固定有防滑耐油橡胶垫8。防滑耐油橡胶垫8底部开有花纹槽,可以在减少橡胶材料使用的基础上进一步地提升了防滑与隔振效果。
如图4所示,刚性底座7采用钢板,且设有固定件17,以及下定位圈5,其均采用保护焊焊接,固定件17用于固定垂向螺纹块6,并在钢板上预留了与基座相连的固定螺孔18,通过固定螺栓14穿过固定螺孔18将弹簧隔振器拧紧至基座上。
本实施例中钢板、钢管、螺栓、螺母、垫圈、矩形钢管等多为标准件,避免了较高的机加工费用,较为可观地减少了该弹簧隔振器的制造成本。
本实用新型依靠弹簧15的标准化替换,可以根据实际的应用承载与刚度需求,进行弹簧的更换,而不变动整体结构,具有较好的可替换性。
本实用新型在一定的条件下可通过更换其中间的弹性元件——弹簧,以适应不同应用工况下对承载与刚度的要求,并且该弹簧的内外径一致,其刚度与承载按照常用的范围进行了相应的划分,装配时通过选配不同系列的弹簧,实现产品性能与客户需求的对应。另外,为了使得其具有更低的成本,选用了标准厚度的钢板利用火焰切割的方法制成其刚性底座,重载荷支撑板以及高强度支撑外罩,并对相应不同厚度的钢板进行了承重实验,确保其满足强度,刚度要求。其限位部件整体采用了标准件组装而成,涉及了标准矩形钢管,标准螺栓,通过极简的辅助加工,实现弹簧隔振器整体在垂直方向-水平方向的双重限位,且可通过旋转螺栓可以实现其各个方向的限位调节功能。
相较于目前常用的弹簧隔振器,本实用新型具有三点明显的优势:1.新增了弹性元件的替换功能,无需进行非标设计,减少了产品的设计周期,并且系列化的弹簧可以进行库存准备,进一步减少了供货周期,各零件均采用标准毛坯制成,省去了大量的加工费用,批量化生产带来的还有产品质量稳定性与可靠性的提升;2.采用标准件构造,具有较低的材料购买加工成本;3.使用螺栓配合切割好的矩形方钢,以较为简单的结构实现其关于垂直方向与水平方向的限位功能,可以预见这种带多方向限位的简易弹簧隔振器具有前景十分广阔的市场,并可以取得良好的经济和社会效益。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施方式而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,其特征在于:包括,
外罩(1),所述外罩(1)上穿设有主机螺栓(9),所述主机螺栓(9)上设有螺母(10)和垫片(11);
支撑板(2),所述支撑板(2)置于所述外罩(1)内部下方,所述支撑板(2)下侧面固定有若干个上定位圈(16);
底座(7),所述底座(7)上侧面固定有与所述上定位圈(16)数量相同且相互对应的下定位圈(5);
弹簧(15),所述弹簧(15)的上端套设在所述上定位圈(16)上,下端套设在所述下定位圈(5)上;
限位组件,包括限位螺栓(12)、U型的上限位板(3)以及U型的下限位板(4),所述上限位板(3)与所述下限位板(4)相互错位卡接;所述上限位板(3)水平方向上开有螺栓位移槽孔,所述下限位板(4)上端部开有螺纹孔,所述限位螺栓(12)穿过所述螺栓位移槽孔固定在所述螺纹孔内;所述上限位板(3)的上端固定于所述支撑板(2)上,所述下限位板(4)的下端固定有垂向螺纹块(6),所述垂向螺纹块(6)下端固定于所述底座(7)上;所述垂向螺纹块(6)内部螺纹设有升降螺栓(13),所述垂向螺纹块(6)侧壁上开有通孔。
2.根据权利要求1所述的一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,其特征在于:所述外罩(1)中心处开有供所述主机螺栓(9)穿过的主机连接螺栓孔(101)。
3.根据权利要求1所述的一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,其特征在于:所述弹簧(15)的内径略大于所述上定位圈(16)、所述下定位圈(5)的外径。
4.根据权利要求1或3所述的一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,其特征在于:所述弹簧(15)、所述上定位圈(16)、所述下定位圈(5)的数量均为3。
5.根据权利要求1所述的一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,其特征在于:所述螺栓位移槽孔为方形孔。
6.根据权利要求1所述的一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,其特征在于:所述底座(7)下侧面固定有防滑耐油橡胶垫(8)。
7.根据权利要求6所述的一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,其特征在于:所述防滑耐油橡胶垫(8)底部开有花纹槽。
8.根据权利要求1所述的一种带多方向限位调节的弹簧隔振器,其特征在于:所述底座(7)两端开有固定螺孔(18),所述固定螺孔(18)内设有固定螺栓(14)。
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CN114658797A (zh) * | 2022-02-24 | 2022-06-24 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种船舶辅机侧向止推减振结构及止推减振方法 |
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