CN212255469U - 一种电力机车高压电网电压测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力机车高压电网电压测量装置，包括金属夹和测量装置主体，测量装置主体上端表面左侧通过螺纹连接有紧固螺帽，紧固螺帽左侧末端通过线缆连接有金属夹，测量装置主体前端中间上方通过内嵌安装有显示屏，显示屏右侧通过卡件固定有指示灯，显示屏左侧下方通过卡件安装有控制按键，控制按键右侧通过卡件固定有电源开关，电源开关右侧通过卡件固定有控制开关，测量装置主体左右两端中间均通过螺钉安装有手持把手，右侧手持把手下方开设有充电口，测量装置主体后端表面中间开设有散热格栅；本实用新型具有备握持架构、使用方便、提高设备安全、无铁磁谐振现象、操作方便的优点。

Description

一种电力机车高压电网电压测量装置

技术领域

本实用新型涉及电力机车技术领域，具体为一种电力机车高压电网电压测量装置。

背景技术

电力机车、又称电力火车，是指从供电网(接触网)或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车，电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供，而自身携带发电能源和装置的电传动内燃机车和燃气机车等则不属于电力机车范畴，电力机车没有空气污染，且善于保养，牵引列车时速可达几百千米，所以高速列车基本由电力机车牵引，电力机车另一个优点就是能够在短时间内完成启动和制动，这个性能比蒸汽机车和内燃机车要优秀很多，特别适合发车密度高、车站间距短的城市轨道交通列车，因此，电力机车在全球范围内得到重视，世界各国均不断加大力度研制性能更佳的电力机车，电力机车依赖电气化铁路，大量的电网电轨设施会存在一定的安全隐患，如果有人肆意闯入铁道或爬上车顶就会诱发触电事故，城市街区中电气化铁路的高压电网如果发生意外坍塌，也易引发触电后果；

目前，灌注干式互感器以克服油浸式电磁电压互器的缺点，但存在重量、体积大，在使用中出现过炸裂现象，电磁式互感器一次绕组放电或击穿时，有高电压进入二次侧危及人员和仪表的危险，二次绕组开路是电磁式互感器须绝对避免的危险状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力机车高压电网电压测量装置，具有备握持架构、使用方便、提高设备安全、无铁磁谐振现象、操作方便的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力机车高压电网电压测量装置，包括金属夹和测量装置主体，所述测量装置主体上端表面左侧通过螺纹连接有紧固螺帽，所述紧固螺帽左侧末端通过线缆连接有金属夹，所述测量装置主体前端中间上方通过内嵌安装有显示屏，所述显示屏右侧通过卡件固定有指示灯，所述显示屏左侧下方通过卡件安装有控制按键，所述控制按键右侧通过卡件固定有电源开关，所述电源开关右侧通过卡件固定有控制开关，所述测量装置主体左右两端中间均通过螺钉安装有手持把手，所述右侧手持把手下方开设有充电口，所述测量装置主体后端表面中间开设有散热格栅，所述测量装置主体内部左侧上方通过卡件固定有电压传感器，所述电压传感器下方左侧通过卡件安装有数字信号处理器，所述数字信号处理器右侧通过卡件安装有控制器，所述控制器右侧通过卡件固定有蓄电池，所述数字信号处理器下方通过卡件安装有转换器；

优选的，所述紧固螺帽和测量装置主体之间可插拔连接。

优选的，所述金属夹与紧固螺帽之间通过线缆进行连接，所述金属夹外侧包裹有绝缘层。

优选的，所述指示灯为红、绿、黄三种颜色，所述指示灯通过线缆与电压传感器电性连接。

优选的，所述散热格栅呈百叶式设计，所述散热格栅呈条纹状均匀分布。

优选的，所述电源开关通过线缆连接有蓄电池，所述电源开关通过线缆分别连接显示屏、指示灯、数字信号处理器电压传感器和转换器，所述控制开关通过线缆分别连接控制按键和控制器。

优选的，所述数字信号处理器型号为：PIC18F248，所述电压传感器型号为：JDCG-W25，所述蓄电池型号为：BTP110/15-A，所述转换器型号为：BTAD-05。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本一种电力机车高压电网电压测量装置在使用过程中，通过蓄电池提供检测装置正常使用的电力，保证测量结果的准确性，通过螺帽和测量装置主体可紧密连接，将螺帽和测量装置主体紧密连接后，可通过金属夹检测电压信号并通过转换器传送到仪器主体上，进行波形分析，再由数字信号处理器对信号进行处理通过显示屏进行显示，手持把手的外形符合人体的手掌结构，可有效的增加握制的舒适度，同时通过散热格栅的百叶设计可保证对电性元件进行散热的同时可以有效防止灰尘进入，保证设备可长时间的工作，从而达到延长该装置的使用寿命

附图说明

图1为本实用新型一种电力机车高压电网电压测量装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种电力机车高压电网电压测量装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种电力机车高压电网电压测量装置的后侧结构示意图。

图中标注说明：1、金属夹；2、测量装置主体；3、紧固螺帽；4、显示屏；5、指示灯；6、手持把手；7、充电口；8、控制按键；9、电源开关；10、控制开关；11、数字信号处理器；12、电压传感器； 13、蓄电池；14、转换器；15、控制器；16、散热格栅。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

请参阅图1，一种电力机车高压电网电压测量装置，包括金属夹 1和测量装置主体2，测量装置主体2上端表面左侧通过螺纹连接有紧固螺帽3，紧固螺帽3和测量装置主体2之间可插拔连接，金属夹1与紧固螺帽3之间通过线缆进行连接，金属夹1外侧包裹有绝缘层，紧固螺帽3左侧末端通过线缆连接有金属夹1，测量装置主体2前端中间上方通过内嵌安装有显示屏4，显示屏4右侧通过卡件固定有指示灯5，指示灯5为红、绿、黄三种颜色，指示灯5通过线缆与电压传感器12电性连接，通过金属夹1固定在需要检测的设备上，通过测量装置主体2内的对设备进行网电压检测，并通过指示灯5显示测量状态，便于测量人员进行观测。

实施例2：

请参阅图1、2，一种电力机车高压电网电压测量装置，包括显示屏4和电源开关9，显示屏4左侧下方通过卡件安装有控制按键8，控制按键8右侧通过卡件固定有电源开关9，电源开关9右侧通过卡件固定有控制开关10，测量装置主体2左右两端中间均通过螺钉安装有手持把手6，右侧手持把手6下方开设有充电口7，测量装置主体2后端表面中间开设有散热格栅16，散热格栅16呈百叶式设计，散热格栅16呈条纹状均匀分布，测量装置主体2内部左侧上方通过卡件固定有电压传感器12，电压传感器12型号为：JDCG-W25，通过显示屏4对电压传感器12检测到的信息至进行显示，通过控制按键 8对该装置进行可操作性的控制，通过控制按键8激发电信号对测量值进行设定和测量操作，通过手持把手6的外形符合人体的手掌结构，可有效的增加握制的舒适度，同时通过散热格栅16的百叶设保证对电性元件进行散热的同时可有效防止灰尘进入，保证设备可长时间的工作。

实施例3：

请参阅图1、2、3，一种电力机车高压电网电压测量装置，包括数字信号处理器11和电压传感器12，电压传感器12下方左侧通过卡件安装有数字信号处理器11，数字信号处理器11型号为： PIC18F248，数字信号处理器11右侧通过卡件安装有控制器15，控制器15右侧通过卡件固定有蓄电池13，蓄电池13型号为： BTP110/15-A，数字信号处理器11下方通过卡件安装有转换器14，转换器14型号为：BTAD-05，通过数字信号处理器11对电压传感器 12检测到的电信号进行数字化处理，转换器14用以将电信号转化为数字信号通过显示屏4进行显示，通过控制器15增加该装置的自动化使用程度，便于测量人员进行使用。

工作原理：本实用新型一种电力机车高压电网电压测量装置，通过金属夹1固定在需要检测的设备上，通过紧固螺帽3和测量装置主体2可紧密连接，将紧固螺帽3和测量装置主体2紧密连接后，打开打开电源开关9，可通过金属夹1检测电压信号并通过转换器14传送到仪器主体上，进行波形分析，通过蓄电池13提供检测装置正常使用的电力，保证测量结果的准确性，通过测量装置主体2内的对设备进行网电压检测，并通过指示灯5显示测量状态，指示灯5为红、绿、黄三种颜色，指示灯5通过线缆与电压传感器12电性连接，便于测量人员进行观测，打开控制开关10，通过数字信号处理器11对电压传感器12检测到的电信号进行数字化处理，转换器14用以将电信号转化为数字信号通过显示屏4进行显示，通过控制器15增加该装置的自动化使用程度，便于测量人员进行使用，通过显示屏4对电压传感器12检测到的信息至进行显示，便于后续操作工作进行，通过控制按键8对该装置进行可操作性的控制，通过控制按键8激发电信号对测量值进行设定和测量操作，便于测量人员进行检测，通过符合人体的手掌结构设计的手持把手6，可有效的增加握持的舒适度，同时通过散热格栅16的百叶设保证对电性元件进行散热的同时可有效防止灰尘进入，保证设备可长时间的工作，通过充电口7可对蓄电池13进行二次充电使用，提高该装置的续航使用能力,而当需要停止使用时，通过电源开关9关闭即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种电力机车高压电网电压测量装置，其特征在于：包括金属夹(1)和测量装置主体(2)，所述测量装置主体(2)上端表面左侧通过螺纹连接有紧固螺帽(3)，所述紧固螺帽(3)左侧末端通过线缆连接有金属夹(1)，所述测量装置主体(2)前端中间上方通过内嵌安装有显示屏(4)，所述显示屏(4)右侧通过卡件固定有指示灯(5)，所述显示屏(4)左侧下方通过卡件安装有控制按键(8)，所述控制按键(8)右侧通过卡件固定有电源开关(9)，所述电源开关(9)右侧通过卡件固定有控制开关(10)，所述测量装置主体(2)左右两端中间均通过螺钉安装有手持把手(6)，所述右侧手持把手(6)下方开设有充电口(7)，所述测量装置主体(2)后端表面中间开设有散热格栅(16)，所述测量装置主体(2)内部左侧上方通过卡件固定有电压传感器(12)，所述电压传感器(12)下方左侧通过卡件安装有数字信号处理器(11)，所述数字信号处理器(11)右侧通过卡件安装有控制器(15)，所述控制器(15)右侧通过卡件固定有蓄电池(13)，所述数字信号处理器(11)下方通过卡件安装有转换器(14)。

2.根据权利要求1所述的一种电力机车高压电网电压测量装置，其特征在于：所述紧固螺帽(3)和测量装置主体(2)之间可插拔连接。

3.根据权利要求1所述的一种电力机车高压电网电压测量装置，其特征在于：所述金属夹(1)与紧固螺帽(3)之间通过线缆进行连接，所述金属夹(1)外侧包裹有绝缘层。

4.根据权利要求1所述的一种电力机车高压电网电压测量装置，其特征在于：所述指示灯(5)为红、绿、黄三种颜色，所述指示灯(5)通过线缆与电压传感器(12)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种电力机车高压电网电压测量装置，其特征在于：所述散热格栅(16)呈百叶式设计，所述散热格栅(16)呈条纹状均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种电力机车高压电网电压测量装置，其特征在于：所述电源开关(9)通过线缆连接有蓄电池(13)，所述电源开关(9)通过线缆分别连接显示屏(4)、指示灯(5)、数字信号处理器(11)电压传感器(12)和转换器(14)，所述控制开关(10)通过线缆分别连接控制按键(8)和控制器(15)。

7.根据权利要求1所述的一种电力机车高压电网电压测量装置，其特征在于：所述数字信号处理器(11)型号为：PIC18F248，所述电压传感器(12)型号为：JDCG-W25，所述蓄电池(13)型号为：BTP110/15-A，所述转换器(14)型号为：BTAD-05。

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