CN212250671U - 一种斜车用高速回转油缸的导向机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种斜车用高速回转油缸的导向机构，包括缸体，所述缸体的底端固定安装有连接座，所述缸体的左端表面设置有防护盖，所述防护盖与缸体之间连接有固定机构，所述防护盖内部安装有防尘机构，所述缸体与防护盖之间连接有导向定位机构，所述导向定位机构内部包括有定位杆，所述定位杆的外侧固定安装有固定块。本实用新型中，在导向定位机构的作用下，当工作人员需要将缸体与防护盖之间进行连接时，则需要将防护盖与缸体之间进行导向定位，再将防护盖一端的定位杆方向对准缸体内部的对位槽进行导向固定，然后将两只定位杆推入对位槽内，使得防护盖与缸体能够有效的定位，从而方便工作人员操作，提高了组装效率。

Description

一种斜车用高速回转油缸的导向机构

技术领域

本实用新型涉及斜车用高速回转油缸技术领域，尤其涉及一种斜车用高速回转油缸的导向机构。

背景技术

在斜车床运用中，液压回转油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，HKS回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动所述要大扭矩的领域。

现有的斜车用高速回转油缸不具备可以能够快速的将防护盖与缸体进行连接，并且不具备可以对散热孔进行有效防尘所述便于拆卸更换，而且不具备能够将防护盖与缸体进行快速导向固定位置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决了现有的斜车用高速回转油缸不具备可以能够快速的将防护盖与缸体进行连接，并且不具备可以对散热孔进行有效防尘所述便于拆卸更换，而且不具备能够将防护盖与缸体进行快速导向固定位置的缺点，而提出的一种斜车用高速回转油缸的导向机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种斜车用高速回转油缸的导向机构，包括缸体，所述缸体的底端固定安装有连接座，所述缸体的左端表面设置有防护盖，所述防护盖与缸体之间连接有固定机构，所述防护盖内部安装有防尘机构，所述缸体与防护盖之间连接有导向定位机构，所述导向定位机构内部包括有定位杆，所述定位杆的外侧固定安装有固定块，所述固定块内部螺纹连接有第一螺栓，所述固定块的正面上方开设有内置槽，所述固定块的正面下方设置有对位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块通过第一螺栓与防护盖构成固定结构，所述固定块的中轴线与定位杆的中轴线相重合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定机构内部包括有手拧螺栓，所述手拧螺栓的外侧安装有弹性垫片，所述手拧螺栓的外部螺纹连接有螺母，所述手拧螺栓的外侧螺纹连接有第一法兰盘，所述第一法兰盘的右端表面设置有第二法兰盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一法兰盘通过手拧螺栓、螺母与第二法兰盘构成固定结构，所述手拧螺栓的横轴线与螺母的横轴线相重合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防尘机构内部包括有拦截网，所述拦截网的外侧固定安装有连接块，所述连接块的内部螺纹连接有第二螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接块通过第二螺栓与防护盖构成固定结构，所述连接块关于拦截网的横轴线相对称。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在导向定位机构的作用下，当工作人员需要将缸体与防护盖之间进行连接时，则需要将防护盖与缸体之间进行导向定位，再将防护盖一端的定位杆方向对准缸体内部的对位槽进行导向固定，然后将两只定位杆推入对位槽内，使得防护盖与缸体能够有效的定位，从而方便工作人员操作，提高了组装效率。

2、本实用新型中，在固定机构的作用下，当工作人员将防护盖与缸体之间进行导向定位之后，则可以将防护盖与缸体之间进行有效的固定连接，经过导向定位之后，则使得第一法兰盘与第二法兰盘内部开设的螺纹槽对齐，然后将手拧螺栓对准拧入，使得第一法兰盘与第二法兰盘之间固定，然后在手拧螺栓的一端拧入螺母进行加固，在连接处安装弹性垫片，防止油缸在工作时震动使得连接处松脱，保证稳固性。

3、本实用新型中，在防尘机构的作用下，为了防止灰尘的入侵，在防护盖的通气孔内部安装拦截网，拦截网采用活性炭吸附层组成，能够有效的防止灰尘的入侵，且拦截网采用第二螺栓进行固定，方便工作人员的维护更换清洗，从而提高了该缸体的使用寿命，节约了生产维护成本。

附图说明

图1为本实用新型中一种斜车用高速回转油缸的导向机构整体结构示意图；

图2为本实用新型中内部剖面结构示意图；

图3为本实用新型中防尘机构结构示意图；

图4为本实用新型中A处放大结构示意图。

图例说明：

1、缸体；2、连接座；3、防护盖；4、固定机构；401、手拧螺栓；402、弹性垫片；403、螺母；404、第一法兰盘；405、第二法兰盘；5、导向定位机构；501、定位杆；502、固定块；503、第一螺栓；504、内置槽；505、对位槽；6、防尘机构；601、拦截网；602、连接块；603、第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种斜车用高速回转油缸的导向机构，包括缸体1、连接座2、防护盖3、固定机构4、手拧螺栓401、弹性垫片402、螺母403、第一法兰盘404、第二法兰盘405、导向定位机构5、定位杆501、固定块502、第一螺栓503、内置槽504、对位槽505、防尘机构6、拦截网601、连接块602和第二螺栓603，缸体1的底端固定安装有连接座2，缸体1的左端表面设置有防护盖3，防护盖3与缸体1之间连接有固定机构4，防护盖3内部安装有防尘机构6，缸体1与防护盖3之间连接有导向定位机构5，导向定位机构5内部包括有定位杆501，定位杆501的外侧固定安装有固定块502，固定块502内部螺纹连接有第一螺栓503，固定块502的正面上方开设有内置槽504，固定块502的正面下方设置有对位槽505，其中防护盖3的内部开设内置槽504，内置槽504的底端设置有放置槽，收的固定块502内置，缸体1内部开设对位槽505。

进一步的，固定块502通过第一螺栓503与防护盖3构成固定结构，固定块502的中轴线与定位杆501的中轴线相重合，其中固定块502的内部与防护盖3的内部开设有螺纹槽，使得第一螺栓503能够有效的拧入固定，第一螺栓503与固定块502固定焊接。

进一步的，固定机构4内部包括有手拧螺栓401，手拧螺栓401的外侧安装有弹性垫片402，手拧螺栓401的外部螺纹连接有螺母403，手拧螺栓401的外侧螺纹连接有第一法兰盘404，第一法兰盘404的右端表面设置有第二法兰盘405，其中第一法兰盘404与防护盖3固定焊接，第二法兰盘405与缸体1之间固定焊接，第一法兰盘404的横截面积与第二法兰盘405的横截面积相同。

进一步的，第一法兰盘404通过手拧螺栓401、螺母403与第二法兰盘405构成固定结构，手拧螺栓401的横轴线与螺母403的横轴线相重合，其中第一法兰盘404与第二法兰盘405的内部开设有螺纹槽，使得手拧螺栓401能够有效的拧入，弹性垫片402采用橡胶材质制成，防止油缸在工作时震动使得连接处松脱，保证稳固性。

进一步的，防尘机构6内部包括有拦截网601，拦截网601的外侧固定安装有连接块602，连接块602的内部螺纹连接有第二螺栓603，其中防护盖3的通孔处通过螺丝固定，可以拆卸，从而能够对内部的拦截网601进行更换清洗。

进一步的，连接块602通过第二螺栓603与防护盖3构成固定结构，连接块602关于拦截网601的横轴线相对称，其中拦截网601采用活性炭吸附层组成，能够有效的防止灰尘的入侵，连接块602的内部与防护盖3的两侧内壁开设有螺纹槽，使得第二螺栓603能够有效的拧入固定。

工作原理：当工作人员需要将缸体1与防护盖3之间进行连接时，则需要将防护盖3与缸体1之间进行导向定位，再将防护盖3一端的定位杆501方向对准缸体1内部的对位槽505进行导向固定，然后将两只定位杆501推入对位槽505内，使得防护盖3与缸体1能够有效的定位，从而方便工作人员操作，提高了组装效率，当工作人员将防护盖3与缸体1之间进行导向定位之后，则可以将防护盖3与缸体1之间进行有效的固定连接，经过导向定位之后，则使得第一法兰盘404与第二法兰盘405内部开设的螺纹槽对齐，然后将手拧螺栓401对准拧入，使得第一法兰盘404与第二法兰盘405之间固定，然后在手拧螺栓401的一端拧入螺母403进行加固，在连接处安装弹性垫片402，防止油缸在工作时震动使得连接处松脱，保证稳固性，为了防止灰尘的入侵，在防护盖3的通气孔内部安装拦截网601，拦截网601采用活性炭吸附层组成，能够有效的防止灰尘的入侵，拦截网601采用第二螺栓603进行固定，方便工作人员的维护更换清洗，从而提高了该缸体1的使用寿命，节约了生产维护本，就这样完成该装置的工作原理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种斜车用高速回转油缸的导向机构，包括缸体（1），其特征在于，所述缸体（1）的底端固定安装有连接座（2），所述缸体（1）的左端表面设置有防护盖（3），所述防护盖（3）与缸体（1）之间连接有固定机构（4），所述防护盖（3）内部安装有防尘机构（6），所述缸体（1）与防护盖（3）之间连接有导向定位机构（5），所述导向定位机构（5）内部包括有定位杆（501），所述定位杆（501）的外侧固定安装有固定块（502），所述固定块（502）内部螺纹连接有第一螺栓（503），所述固定块（502）的正面上方开设有内置槽（504），所述固定块（502）的正面下方设置有对位槽（505）。

2.根据权利要求1所述的一种斜车用高速回转油缸的导向机构，其特征在于，所述固定块（502）通过第一螺栓（503）与防护盖（3）构成固定结构，所述固定块（502）的中轴线与定位杆（501）的中轴线相重合。

3.根据权利要求1所述的一种斜车用高速回转油缸的导向机构，其特征在于，所述固定机构（4）内部包括有手拧螺栓（401），所述手拧螺栓（401）的外侧安装有弹性垫片（402），所述手拧螺栓（401）的外部螺纹连接有螺母（403），所述手拧螺栓（401）的外侧螺纹连接有第一法兰盘（404），所述第一法兰盘（404）的右端表面设置有第二法兰盘（405）。

4.根据权利要求3所述的一种斜车用高速回转油缸的导向机构，其特征在于，所述第一法兰盘（404）通过手拧螺栓（401）、螺母（403）与第二法兰盘（405）构成固定结构，所述手拧螺栓（401）的横轴线与螺母（403）的横轴线相重合。

5.根据权利要求1所述的一种斜车用高速回转油缸的导向机构，其特征在于，所述防尘机构（6）内部包括有拦截网（601），所述拦截网（601）的外侧固定安装有连接块（602），所述连接块（602）的内部螺纹连接有第二螺栓（603）。

6.根据权利要求5所述的一种斜车用高速回转油缸的导向机构，其特征在于，所述连接块（602）通过第二螺栓（603）与防护盖（3）构成固定结构，所述连接块（602）关于拦截网（601）的横轴线相对称。

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