CN212244795U - 一种垃圾卸料平台系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾卸料平台系统，包括卸料门、卸料台和防倾装置；卸料门设置在卸料台一侧，防倾装置设置在卸料门上。本实用新型的垃圾卸料平台整体安全性强，在卸料门上设置了防倾装置，能够在车辆发生倾覆的情况下为车辆提供安全防护，从而避免垃圾运输车翻入垃圾池内，提高了垃圾卸料平台系统运行时的安全性，且本实用新型的防倾装置对于不同垃圾运输车辆的适应性高，作业灵活性强；另外本实用新型可实现垃圾卸料平台系统的无人化管理和操作，防倾杆的位置和卸料门的开闭均可自动控制，可进一步减少成本、保障垃圾卸料平台系统的作业环境。

Description

一种垃圾卸料平台系统

技术领域

本实用新型涉及垃圾卸料安全防护领域，具体涉及一种垃圾卸料平台系统。

背景技术

生活垃圾经市政环卫收集，通过垃圾运输车运输到垃圾焚烧厂。经过地磅称重后，在卸料平台卸料至垃圾池内。

在垃圾卸料高峰期时段，垃圾运输车较多，缺乏有效的管理，卸料效率降低，导致卸料门长时间开启，会导致垃圾池臭气逸出，降低卸料平台的工作环境。

卸料平台一般高出垃圾池7-9m，卸料时垃圾车重心朝垃圾池方向后移，当车身长度小于卸料门高度时，加上司机操作不当的情况下，卸料车辆容易坠入垃圾池。垃圾池沼气浓度较高，一旦发生此类事故，轻则人身受到物理伤害，重则发生窒息死亡，造成人员生命财产受到严重危害。

因此，卸料平台目前需要专人值守、指挥卸料，卸料平台工作环境较为恶劣，对工作人员的身体健康造成严重威胁。

综上所述，现有垃圾焚烧厂卸料系统存在以下问题：

(1)卸料门长时间开启，会导致垃圾池臭气逸出，降低卸料平台的工作环境；

(2)垃圾运输车卸料时缺乏多方位的安全防护措施，司机操作不当的情况下，卸料车辆容易坠入垃圾池，造成生命财产事故；

(3)卸料平台需要专人值守，但卸料平台工作环境较为恶劣，对工作人员的身体健康造成损害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种垃圾卸料平台系统，该垃圾卸料平台系统能够减少卸料门开启的时长，改善垃圾卸料平台系统的工作环境，减少垃圾卸料平台系统的人工成本，还可有效避免垃圾运输车卸料时的倾覆现象。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种垃圾卸料平台系统，包括卸料门、卸料台和防倾装置；所述卸料门设置在卸料台一端，所述防倾装置设置在所述卸料门上。

上述技术方案的设计思路在于，通过设置防倾装置，能够在车辆发生倾覆的情况下为车辆提供安全防护，从而避免垃圾运输车翻入垃圾池内，造成生命和财产的损失；且将防倾装置整合在卸料门上，能够通过结构较为稳定的卸料门向防倾装置提供结构上的支撑，从而节省防倾装置的布置空间以及提高防倾装置的可靠性。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述防倾装置包括防倾杆，所述防倾杆沿水平方向设置在所述卸料门的门框范围内，所述防倾杆的两端固定在所述卸料门的两侧门框设定高度处。所述防倾杆距离卸料台的高度由使用垃圾卸料平台的车辆的长度决定，其距离卸料台的高度小于车长。本实用新型通过在卸料门上一定高度处加装防倾杆，能够在垃圾卸料车辆发生车头翘起、倾覆时通过防倾杆卡住车辆车头或是车身，防止车辆翻入垃圾池内，而且将防倾杆设置在卸料门门框范围内，能够减少加装防倾杆对于系统整体的改造规模，还能节省空间。

所述防倾杆不影响所述卸料门的开关。防倾杆不影响卸料门的开关是指防倾杆设置在卸料门开门的相反方向一侧的门框内。

所述防倾装置还包括滑轨，所述滑轨自所述卸料门顶部向下沿竖直方向设置在卸料门的两侧门框设定长度范围内；该长度由因垃圾运输车辆尺寸变化导致的防倾杆高度变化值决定。所述防倾杆两端通过滑轮嵌入滑轨内并沿滑轨上下移动，所述防倾杆上设置有限位组件。通过设置滑轨使防倾杆沿滑轨移动并设置限位组件，能够使防倾杆固定在滑轨的不同高度，卸料平台操作人员则可根据不同卸料车辆的尺寸调整防倾杆的位置，从而提高防倾装置对于不同垃圾运输车辆的适应性，提高作业的灵活性。

所述限位组件为伸缩组件，所述伸缩组件一端连接在所述防倾杆上，另一端设置在所述卸料门顶端的门框上，所述伸缩组件、防倾杆和滑轨位于同一平面内。

所述限位组件为电动液压推杆。选择电动液压推杆作为伸缩组件带动防倾杆的移动，可以免除卸料系统操作人员对于防倾杆位置的手动调整，从而减少人工成本，简化垃圾卸料平台系统使用时的操作。

所述垃圾卸料平台系统还包括一车牌识别传感器，所述车牌识别传感器设置在所述卸料台远离卸料门的一端，所述电动液压推杆与所述车牌识别传感器相连接。通过连接车牌识别传感器和液压推杆，能够将车牌识别传感器识别的车辆信息转化为车辆尺寸信息输出，从而自动控制电动液压推杆的伸缩长度，并以此决定防倾杆的位置，从而进一步提升防倾装置对于不同垃圾运输车辆的适应性、减少人工成本，可实现本实用新型的垃圾卸料平台系统的无人化管理和操作。

所述垃圾卸料平台系统还包括一车辆位置传感器，所述车辆位置传感器埋设于所述卸料台中段处，所述卸料门与所述车辆位置传感器相连接。通过将卸料门与车辆位置传感器相连接，可以实现卸料门在垃圾运输车辆到达指定位置时自动开门，驶离指定位置时自动关门，从而减少人工成本，还可保证卸料门开启时间最短，防止垃圾坑内气体逸出。

所述车辆位置传感器与卸料门之间的长度小于垃圾运输车的车长。

所述垃圾卸料平台系统还包括地锚装置，所述地锚装置固定在所述卸料台远离卸料门的一侧上。通过增设地锚装置，能够在卸料时将垃圾运输车的车头通过钢丝绳与地锚装置相连接，从多维度对垃圾运输车以及操作人员的安全进行保护，进一步提升本实用新型的垃圾卸料平台系统的安全性能。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型的垃圾卸料平台整体安全性强，在卸料门上设置了防倾装置，能够在车辆发生倾覆的情况下为车辆提供安全防护，从而避免垃圾运输车翻入垃圾池内，提高了垃圾卸料平台系统运行时的安全性，且本实用新型的防倾装置对于不同垃圾运输车辆的适应性高，作业灵活性强；

(2)本实用新型可实现垃圾卸料平台系统的无人化管理和操作，防倾杆的位置和卸料门的开闭均可自动控制，可进一步减少成本、保障垃圾卸料平台系统的作业环境。

附图说明

图1为实施例1的垃圾卸料平台系统结构示意图；

图2为实施例1的卸料门、滑轨和防倾装置在侧视方向上的位置示意图(卸料门处于打开状态)；

图3为实施例1的垃圾卸料平台系统俯视方向的结构示意图。

图例说明：

1、卸料门；2、卸料台；3、滑轨；4、防倾杆；5、第一电动液压推杆；6、车牌识别传感器；7、第二电动液压推杆；8、车辆位置传感器；9、地锚装置。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

如图1、图2和图3所示(为更直观地展现结构，图2和图3中未画出图1中的垃圾运输车辆)，本实施例的垃圾卸料平台系统，垃圾卸料平台系统包括卸料门1、卸料台2和防倾装置；卸料门1设置在卸料台2一端，防倾装置设置在卸料门1上。卸料台2铺设在紧靠垃圾池的地面上。

本实施例中，防倾装置包括防倾杆4，防倾杆4沿水平方向设置在卸料门1的门框范围内，防倾杆4的两端设置在卸料门1的两侧门框一定高度处，且防倾杆4不影响卸料门1的开关。

本实施例中，防倾装置还包括滑轨3，滑轨3自卸料门1顶部向下沿竖直方向设置在卸料门1的两侧门框内，且滑轨3与卸料门1的门页互不影响；防倾杆4两端通过滑轮嵌入滑轨3内并沿滑轨3上下移动，防倾杆4上设置有限位组件，且限位组件与卸料门1的门页互不影响。

本实施例中，限位组件为伸缩组件，伸缩组件一端连接在防倾杆4上，另一端设置在卸料门1顶端的门框上，伸缩组件、防倾杆4和滑轨3位于同一平面内。

本实施例中，限位组件为第一电动液压推杆5。

本实施例中，垃圾卸料平台系统还包括一车牌识别传感器6，车牌识别传感器6设置在卸料台2远离卸料门1的一端，第一电动液压推杆5与车牌识别传感器6相连接，且第一电动液压推杆5根据车牌识别传感器6给出的信号决定其伸缩长度。

本实施例中，垃圾卸料平台系统还包括一车辆位置传感器8，车辆位置传感器8埋设于卸料台2中段处，且车辆位置传感器8与卸料门1之间的长度小于垃圾运输车的最小车长。车辆位置传感器8可控制卸料门1的开启和关闭，具体实现方法可为：在卸料门1的门页上设置有第二电动液压推杆7，第二电动液压推杆7一端固定在卸料门1上，另一端则固定在卸料台2上；第二电动液压推杆7与车辆位置传感器8相连接，且第二电动液压推杆7在车辆位置传感器8给出信号时控制卸料门1打开，在车辆位置传感器8未给出信号时控制卸料门1关闭。

本实施例中，垃圾卸料平台系统还包括一地锚装置9，地锚装置9固定在卸料台2远离卸料门1的一侧上。

在使用本实用新型的垃圾卸料平台系统进行垃圾卸料时，具体操作如下：垃圾运输车驶入卸料台2后，车牌识别传感器6识别车辆信息后根据车辆尺寸信息控制第一电动液压推杆5推动防倾杆4沿滑轨3移动至合适高度和位置，车辆位置传感器8则在检测到垃圾运输车驶入固定卸料位置后控制第二电动液压推杆7带动卸料门1开启；待垃圾运输车辆完成卸料并驶出卸料台2后，车辆位置传感器8则控制第二电动液压推杆带动卸料门1关闭，完成卸料过程。在卸料过程中，防倾杆4距离卸料台2的高度由使用垃圾卸料平台的车辆的长度决定，其距离卸料台2的高度小于车长，移动至合适位置的防倾杆4能够在垃圾卸料车辆发生车头翘起、倾覆时卡住车辆的车头或车身，防止车辆翻入垃圾池内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种垃圾卸料平台系统，其特征在于，所述垃圾卸料平台系统包括卸料门(1)、卸料台(2)和防倾装置；所述卸料门(1)设置在卸料台(2)一端，所述防倾装置设置在所述卸料门(1)上。

2.根据权利要求1所述的垃圾卸料平台系统，其特征在于，所述防倾装置包括防倾杆(4)，所述防倾杆(4)沿水平方向设置在所述卸料门(1)的门框范围内，所述防倾杆(4)的两端设置在所述卸料门(1)的两侧门框设定高度处。

3.根据权利要求2所述的垃圾卸料平台系统，其特征在于，所述防倾装置还包括滑轨(3)，所述滑轨(3)自所述卸料门(1)顶部向下沿竖直方向设置在卸料门(1)的两侧门框内；所述防倾杆(4)两端通过滑轮嵌入滑轨(3)内并沿滑轨(3)上下移动，所述防倾杆(4)上设置有限位组件。

4.根据权利要求3所述的垃圾卸料平台系统，其特征在于，所述限位组件为伸缩组件，所述伸缩组件一端连接在所述防倾杆(4)上，另一端设置在所述卸料门(1)顶端的门框上，所述伸缩组件、防倾杆(4)和滑轨(3)位于同一平面内。

5.根据权利要求3所述的垃圾卸料平台系统，其特征在于，所述限位组件为电动液压推杆。

6.根据权利要求5所述的垃圾卸料平台系统，其特征在于，所述垃圾卸料平台系统还包括一车牌识别传感器(6)，所述车牌识别传感器(6)设置在所述卸料台(2)远离卸料门(1)的一端，所述电动液压推杆与所述车牌识别传感器(6)相连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的垃圾卸料平台系统，其特征在于，所述垃圾卸料平台系统还包括一车辆位置传感器(8)，所述车辆位置传感器(8)埋设于所述卸料台(2)中段处，所述卸料门(1)与所述车辆位置传感器(8)相连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的垃圾卸料平台系统，其特征在于，所述垃圾卸料平台系统还包括一地锚装置(9)，所述地锚装置(9)固定在所述卸料台(2)远离卸料门(1)的一侧上。

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