CN212243792U - 一种无人机用加强型螺旋桨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机用加强型螺旋桨，包括螺旋桨和安装架；所述螺旋桨设置有两个，且两个螺旋桨位于安装架两侧，所述螺旋桨一段设置有轴杆，所述轴杆焊接在螺旋桨一侧，所述安装架两侧设置有轴套，所述轴套焊接在安装架两侧，所述轴杆一段伸入轴套内部，所述轴杆与轴套之间旋转连接，所述轴套上端设置有固定栓，所述固定栓与轴套之间旋转连接，所述固定栓底端穿过轴套与轴杆之间相互触碰。本实用新型在使用时，能够对螺旋桨的倾斜角度进行调节，在调节时，将螺旋桨前段的轴杆沿着轴套旋转即可，可以根据实际的使用要求进行调节，非常的方便和快捷。

Description

一种无人机用加强型螺旋桨

技术领域

本实用新型涉及无人机螺旋桨设备技术领域，具体是一种无人机用加强型螺旋桨。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等，螺旋桨时无人机的重要组成部分，现有的无人机螺旋桨在安装时，一般为固定安装，无法进行调节，给使用带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机用加强型螺旋桨，以解决现有的无人机螺旋桨在安装时，一般为固定安装，无法进行调节，给使用带来极大的不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机用加强型螺旋桨，包括螺旋桨和安装架；所述螺旋桨设置有两个，且两个螺旋桨位于安装架两侧，所述螺旋桨一段设置有轴杆，所述轴杆焊接在螺旋桨一侧，所述安装架两侧设置有轴套，所述轴套焊接在安装架两侧，所述轴杆一段伸入轴套内部，所述轴杆与轴套之间旋转连接，所述轴套上端设置有固定栓，所述固定栓与轴套之间旋转连接，所述固定栓底端穿过轴套与轴杆之间相互触碰。

优选的，所述轴杆外侧设置有耐磨层，且耐磨层设置为镀铬层。

优选的，所述轴杆伸入轴套内部段末端设置有限位板，且限位板焊接在轴杆末端。

优选的，所述固定栓底端设置有软金属垫，且软金属垫上端焊接在固定栓底端。

优选的，所述螺旋桨外侧设置有耐腐蚀涂层，且耐腐蚀涂层设置为耐腐蚀涂料层。

优选的，所述轴杆上侧篆刻有指针，所述轴套一侧篆刻有角度尺。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在使用时，能够对螺旋桨的倾斜角度进行调节，在调节时，将螺旋桨前段的轴杆沿着轴套旋转即可，可以根据实际的使用要求进行调节，非常的方便和快捷；

2、在旋转轴杆时，可以通过指针和角度尺对轴杆即螺旋桨的旋转角度进行校准，方便控制轴杆即螺旋桨的旋转角度；

3、耐腐蚀涂层所使用的耐腐蚀涂料层是由耐腐蚀涂料喷涂在螺旋桨外表面凝固而成，用于增加螺旋桨的耐腐蚀性；

4、软金属垫的质地较为柔软，在安装固定栓时，软金属垫将会受到挤压产生变形，增加固定栓与轴杆的接触面积，使得轴杆安装的更加的稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型螺旋桨的构示意图。

图中：1、螺旋桨；2、轴杆；3、安装架；4、轴套；5、固定栓；6、耐腐蚀涂层；7、指针；8、角度尺；9、限位板；10、软金属垫；11、耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4，本实用新型实施例中，一种无人机用加强型螺旋桨，包括螺旋桨1和安装架3；螺旋桨1设置有两个，且两个螺旋桨1位于安装架3两侧，螺旋桨1一段设置有轴杆2，轴杆2焊接在螺旋桨1一侧，安装架3两侧设置有轴套4，轴套4焊接在安装架3两侧，轴杆2一段伸入轴套4内部，轴杆2与轴套4之间旋转连接，轴套4上端设置有固定栓5，固定栓5与轴套4之间旋转连接，固定栓5底端穿过轴套4与轴杆2之间相互触碰。

进一步，轴杆2外侧设置有耐磨层11，且耐磨层11设置为镀铬层，耐磨层11所使用的镀铬层具有很高的硬度，同时镀铬层的摩擦系小数，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是最低的，所以镀铬层具有很好的耐磨性，能够减少轴杆2在使用时的磨损。

进一步，轴杆2伸入轴套4内部段末端设置有限位板9，且限位板9焊接在轴杆2末端，限位板9的设置用于限制轴杆2的活动范围，避免在旋转轴杆2时，轴杆2脱离轴套4。

进一步，固定栓5底端设置有软金属垫10，且软金属垫10上端焊接在固定栓5底端，软金属垫10的质地较为柔软，在安装固定栓5时，软金属垫10将会受到挤压产生变形，增加固定栓5与轴杆2的接触面积，使得轴杆2安装的更加的稳定。

进一步，螺旋桨1外侧设置有耐腐蚀涂层6，且耐腐蚀涂层6设置为耐腐蚀涂料层，耐腐蚀涂层6所使用的耐腐蚀涂料层是由耐腐蚀涂料喷涂在螺旋桨1外表面凝固而成，用于增加螺旋桨1的耐腐蚀性。

进一步，轴杆2上侧篆刻有指针7，轴套4一侧篆刻有角度尺8，在旋转轴杆2时，可以通过指针7和角度尺8对轴杆2即螺旋桨1的旋转角度进行校准，方便控制轴杆2即螺旋桨1的旋转角度。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，需要随螺旋桨1进行调节时，将固定栓5进行拆除，再将螺旋桨1前端的轴杆2沿着轴套4进行旋转，将轴杆2即螺旋桨1旋转至需要的角度时，在通过固定栓5进行固定，即可完成对螺旋桨1的安装，非常的方便快捷，在旋转轴杆2时，可以通过指针7和角度尺8对轴杆2即螺旋桨1的旋转角度进行校准，方便控制轴杆2即螺旋桨1的旋转角度。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种无人机用加强型螺旋桨，包括螺旋桨(1)和安装架(3)；其特征在于：所述螺旋桨(1)设置有两个，且两个螺旋桨(1)位于安装架(3)两侧，所述螺旋桨(1)一段设置有轴杆(2)，所述轴杆(2)焊接在螺旋桨(1)一侧，所述安装架(3)两侧设置有轴套(4)，所述轴套(4)焊接在安装架(3)两侧，所述轴杆(2)一段伸入轴套(4)内部，所述轴杆(2)与轴套(4)之间旋转连接，所述轴套(4)上端设置有固定栓(5)，所述固定栓(5)与轴套(4)之间旋转连接，所述固定栓(5)底端穿过轴套(4)与轴杆(2)之间相互触碰。

2.根据权利要求1所述的一种无人机用加强型螺旋桨，其特征在于：所述轴杆(2)外侧设置有耐磨层(11)，且耐磨层(11)设置为镀铬层。

3.根据权利要求1所述的一种无人机用加强型螺旋桨，其特征在于：所述轴杆(2)伸入轴套(4)内部段末端设置有限位板(9)，且限位板(9)焊接在轴杆(2)末端。

4.根据权利要求1所述的一种无人机用加强型螺旋桨，其特征在于：所述固定栓(5)底端设置有软金属垫(10)，且软金属垫(10)上端焊接在固定栓(5)底端。

5.根据权利要求1所述的一种无人机用加强型螺旋桨，其特征在于：所述螺旋桨(1)外侧设置有耐腐蚀涂层(6)，且耐腐蚀涂层(6)设置为耐腐蚀涂料层。

6.根据权利要求1所述的一种无人机用加强型螺旋桨，其特征在于：所述轴杆(2)上侧篆刻有指针(7)，所述轴套(4)一侧篆刻有角度尺(8)。

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