CN212243424U - 一种主减总成物流转运架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种主减总成物流转运架，属于机械运输技术领域，以解决现有的转运架在进行转运过程中，所运物品可能会滴落油滴，油滴落到地面会出现油污，需要人员去进行清理，转运架晃动剧烈，工作效率较低的问题，包括支架；所述支架的底部四角均固定安装有一组脚轮；所述支架的底部滑动安装有一组接油盘；所述支架右端面转动连接有一组手轮；所述支架右端面内部转动连接有两组带轮；所述带轮下方螺纹连接有一组滑块，本实用新型通过安设接油盘来对转运架上所放物品的滴油，进行有效的接收，防止油滴滴落到地面，省去工作人员清理地面的时间，通过减震弹簧来对转运架实现减震，减少了人员工作量，操作简单，工作效率较高，实用性较高。

Description

一种主减总成物流转运架

技术领域

本实用新型属于机械运输技术领域，更具体地说，特别涉及一种主减总成物流转运架。

背景技术

在机械加工中，当零件加工完成后，需要运送到下一道工序，在此过程中常用到转运架对加工好的零件进行转移，将货物运送到下一道工序，现有的转运架一般为固定的支架结构。

基于上述，现有的转运架在进行转运过程中，所运物品上的防锈油容易滴落，油滴落到地面会造成油污，需要人员去进行清理，工人清理工作量较大，工作效率较低，转运架没有减震功能，转运架晃动剧烈，容易造成零件晃动，导致零件损伤，起不到良好的保护性能。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种主减总成物流转运架，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种主减总成物流转运架，以解决现有转运架在进行转运过程中，所运物品上的防锈油容易滴落，油滴落到地面会造成油污，需要人员去进行清理，工人清理工作量较大，工作效率较低，转运架没有减震功能，转运架晃动剧烈，容易造成零件晃动，导致零件损伤，起不到良好的保护性能的问题。

本实用新型一种主减总成物流转运架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种主减总成物流转运架，包括支架；所述支架的底部四角均固定安装有一组脚轮；所述支架的底部滑动安装有一组接油盘；所述支架右端面转动连接有一组手轮；所述支架右端面内部转动连接有两组带轮；所述带轮下方螺纹连接有一组滑块。

进一步的，所述脚轮还包括有减震弹簧，脚轮左侧通过螺栓弹性连接有一组减震弹簧。

进一步的，所述手轮还包括有主动锥齿轮，手轮右侧固定连接有一组主动锥齿轮，带轮还包括有从动锥齿轮，带轮上方固定安装有一组从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合构成齿轮传动机构。

进一步的，所述带轮还包括有传动丝杠，带轮内部固定连接有一组传动丝杠，传动丝杠与滑块构成丝杠螺母传动副。

进一步的，所述滑块还包括有连接杆，滑块后端面转动连接有一组连接杆，连接杆与接油盘转动连接。

进一步的，所述带轮还包括有传动带，两组带轮之间滑动连接有一组传动带，两组带轮通过传动带连接构成传动带传动机构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过安设接油盘来对转运架上所放物品的滴油，进行有效的接收，防止油滴滴落到地面，保证地面的整洁，省去工作人员清理地面的时间，通过减震弹簧来对转运架实现减震，减少了零件的晃动，防止零件损坏，更好的保护零件，通过手轮控制接油盘的运动，减少了人员工作量，操作简单，工作效率较高，节约时间，整体性能较强，实用性较高。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧结构示意图。

图2是本实用新型的接油盘轴侧结构示意图。

图3是本实用新型的带轮轴侧结构示意图。

图4是本实用新型的传动带传动结构示意图。

图5是本实用新型的脚轮轴侧结构示意图。

图6是本实用新型的锥齿轮啮合结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、支架；2、脚轮；201、减震弹簧；3、接油盘；4、手轮；401、主动锥齿轮；5、带轮；501、从动锥齿轮；502、传动丝杠；503、传动带；6、滑块；601、连接杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种主减总成物流转运架，包括支架1；支架1的底部四角均固定安装有一组脚轮2；支架1的底部滑动安装有一组接油盘3；支架1右端面转动连接有一组手轮4；支架1右端面内部转动连接有两组带轮5；带轮5下方螺纹连接有一组滑块6。

其中，脚轮2还包括有减震弹簧201，脚轮2左侧通过螺栓弹性连接有一组减震弹簧201，在使用中，通过螺栓与脚轮2上弹性连接的减震弹簧201，实现减震的作用。

其中，手轮4还包括有主动锥齿轮401，手轮4右侧固定连接有一组主动锥齿轮401，带轮5还包括有从动锥齿轮501，带轮5上方固定安装有一组从动锥齿轮501，主动锥齿轮401与从动锥齿轮501啮合构成齿轮传动机构，在使用中，当转动手轮4时，通过主动锥齿轮401与从动锥齿轮501啮合构成齿轮传动机构，实现传动，带动带轮5转动。

其中，带轮5还包括有传动丝杠502，带轮5内部固定连接有一组传动丝杠502，传动丝杠502与滑块6构成丝杠螺母传动副，在使用中，通过传动丝杠502与滑块6构成丝杠螺母传动副，实现滑块6的移动。

其中，滑块6还包括有连接杆601，滑块6后端面转动连接有一组连接杆601，连接杆601与接油盘3转动连接，在使用中，当滑块6上下移动时，通过连接杆601带动接油盘3运动，实现接油盘3的放油动作。

其中，带轮5还包括有传动带503，两组带轮5之间滑动连接有一组传动带503，两组带轮5通过传动带503连接构成传动带传动机构，在使用中，通过两组带轮5与传动带503连接构成传动带传动机构，实现两组带轮5之间的传动。

本实施例的具体使用方式与作用：

当接油盘3需要清理时，转动手轮4，通过主动锥齿轮401与从动锥齿轮501啮合构成齿轮传动机构，实现传动，通过两组带轮5与传动带503连接构成传动带传动机构，实现两组带轮5之间的传动，带动带轮5转动，带轮5转动带动传动丝杠502转动，通过传动丝杠502与滑块6构成丝杠螺母传动副，实现滑块6的移动，然后滑块6带动连接杆601，使连接杆601带动接油盘3进行动作，实现接油盘3的放油，当转运架受到颠簸时，通过螺栓与脚轮2上弹性连接的减震弹簧201，实现减震的作用，更好的保护零件。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种主减总成物流转运架，其特征在于：该一种主减总成物流转运架包括支架(1)；所述支架(1)的底部四角均固定安装有一组脚轮(2)；所述支架(1)的底部滑动安装有一组接油盘(3)；所述支架(1)右端面转动连接有一组手轮(4)；所述支架(1)右端面内部转动连接有两组带轮(5)；所述带轮(5)下方螺纹连接有一组滑块(6)。

2.如权利要求1所述一种主减总成物流转运架，其特征在于：所述脚轮(2)还包括有减震弹簧(201)，脚轮(2)左侧通过螺栓弹性连接有一组减震弹簧(201)。

3.如权利要求1所述一种主减总成物流转运架，其特征在于：所述手轮(4)还包括有主动锥齿轮(401)，手轮(4)右侧固定连接有一组主动锥齿轮(401)，带轮(5)还包括有从动锥齿轮(501)，带轮(5)上方固定安装有一组从动锥齿轮(501)，主动锥齿轮(401)与从动锥齿轮(501)啮合构成齿轮传动机构。

4.如权利要求1所述一种主减总成物流转运架，其特征在于：所述带轮(5)还包括有传动丝杠(502)，带轮(5)内部固定连接有一组传动丝杠(502)，传动丝杠(502)与滑块(6)构成丝杠螺母传动副。

5.如权利要求1所述一种主减总成物流转运架，其特征在于：所述滑块(6)还包括有连接杆(601)，滑块(6)后端面转动连接有一组连接杆(601)，连接杆(601)与接油盘(3)转动连接。

6.如权利要求1所述一种主减总成物流转运架，其特征在于：所述带轮(5)还包括有传动带(503)，两组带轮(5)之间滑动连接有一组传动带(503)，两组带轮(5)通过传动带(503)连接构成传动带传动机构。

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