CN212243208U - 一种汽车导航固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车导航领域，尤其是一种汽车导航固定装置，包括装置底座，所述装置底座的上端面中部延伸有支撑件，所述支撑件端部镶嵌有固定主梁，所述固定主梁的上端面设置有压紧件，所述固定主梁的侧面贯穿活动安装有双头螺杆，所述双头螺杆的外侧旋紧有连接螺纹块，所述连接螺纹块的前端延伸有固定框，所述固定框的内部底面延伸有阻位块，所述固定框的后端固定主梁的侧面延伸有导向件，本实用新型能够便于对不同大小的导航仪进行固定且能够提高对导航仪的固定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车导航领域，尤其涉及一种汽车导航固定装置。
背景技术
在使用汽车导航仪时，驾驶员通常会使用固定装置对导航仪进行固定支撑，以便于在行驶过程中进行观看，现有技术中的汽车导航固定装置，不便于对不同大小的导航仪进行固定，且导航仪固定后不够牢固易出现脱落现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在缺点，而提出的一种汽车导航固定装置。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车导航固定装置，包括装置底座，所述装置底座的上端面中部延伸有支撑件，所述支撑件端部镶嵌有固定主梁，所述固定主梁的上端面设置有压紧件，所述固定主梁的侧面贯穿活动安装有双头螺杆，所述双头螺杆的外侧旋紧有连接螺纹块，所述连接螺纹块的前端延伸有固定框，所述固定框的内部底面延伸有阻位块，所述固定框的后端固定主梁的侧面延伸有导向件。
优选的，所述导向件包括镶嵌在固定框的后端面上部的导向板，所述固定主梁的侧面延伸有导向杆，且导向杆贯穿于导向板的内部，所述导向杆位于双头螺杆的上方。
优选的，所述支撑件包括同轴延伸在装置底座的上端面的支撑架，所述支撑架的顶部设置有连接板，且连接板与支撑架之间镶嵌有轴承体，所述连接板的前端面与固定主梁的后端面固定连接。
优选的，所述压紧件包括贯穿旋紧在固定主梁的顶部的连接螺杆，所述连接螺杆的外侧设置有限制块，且限制块与连接螺杆之间镶嵌有二号轴承，所述限制块的上端连接螺杆的前方贯穿设置有限位柱，所述限位柱的端部镶嵌有固定块，所述限位柱的外侧设置有压缩弹簧，且压缩弹簧位于固定块与限制块之间。
优选的，所述双头螺杆与固定主梁之间镶嵌有一号轴承，所述双头螺杆的两端外螺纹为对称设置。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型可以转动双头螺杆，使其两组固定框分别向两侧移动，使其两组固定框之间的距离能够达到适合导航仪的长度，同时可以转动连接螺杆，带动固定块移动以适合导航仪的高度，随后即可对导航仪进行固定，进而实现其便于对不同大小的导航仪进行固定好处，同时固定时可以将导航仪从上向下放置在固定框内部，并将固定块压覆在导航仪的上端，使其导航仪在固定框、固定主梁、阻位块以及固定块的限制在被牢牢的固定，以此提高其对导航仪的固定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的固定框的固定视图；
图3为本实用新型的压紧件的示意图。
图中：1、装置底座；2、支撑架；3、连接板；4、固定主梁；5、限制块；6、固定框；7、阻位块；8、连接螺纹块；9、双头螺杆；10、连接螺杆；11、限位柱；12、固定块；13、压缩弹簧；14、轴承体；15、一号轴承；16、二号轴承；17、导向板；18、导向杆。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-图3所示的一种汽车导航固定装置，包括装置底座1，装置底座1的上端面中部延伸有支撑件，支撑件端部镶嵌有固定主梁4，固定主梁4的上端面设置有压紧件，固定主梁4的侧面贯穿活动安装有双头螺杆9，双头螺杆9的外侧旋紧有连接螺纹块8，连接螺纹块8的前端延伸有固定框6，固定框6的内部底面延伸有阻位块7，固定框6的后端固定主梁4的侧面延伸有导向件。
导向件包括镶嵌在固定框6的后端面上部的导向板17，固定主梁4的侧面延伸有导向杆18，且导向杆18贯穿于导向板17的内部，导向杆18位于双头螺杆9的上方，通过设置的导向板17、导向杆18起到保证固定框6稳定移动的作用。
支撑件包括同轴延伸在装置底座1的上端面的支撑架2，支撑架2的顶部设置有连接板3，且连接板3与支撑架2之间镶嵌有轴承体14，连接板3的前端面与固定主梁4的后端面固定连接，通过设置的支撑架2、连接板3能够对固定主梁4进行支撑，轴承体14能够便于对角度进行调节。
压紧件包括贯穿旋紧在固定主梁4的顶部的连接螺杆10，连接螺杆10的外侧设置有限制块5，且限制块5与连接螺杆10之间镶嵌有二号轴承16，限制块5的上端连接螺杆10的前方贯穿设置有限位柱11，限位柱11的端部镶嵌有固定块12，限位柱11的外侧设置有压缩弹簧13，且压缩弹簧13位于固定块12与限制块5之间，通过设置的连接螺杆10能够对限制块5、固定块12的高度进行调节，限位柱11起到限制的作用，压缩弹簧13起到推动的作用。
双头螺杆9与固定主梁4之间镶嵌有一号轴承15，双头螺杆9的两端外螺纹为对称设置，通过设置的双头螺杆9与连接螺纹块8之间的配合能够对固定框6进行移动。
使用时，使用者转动双头螺杆9，使其两组固定框6分别向两侧移动，使其两组固定框6之间的距离能够达到适合导航仪的长度，同时使用者可以转动连接螺杆10，带动固定块12移动以适合导航仪的高度，继而使用者将限制块5转动九十度，随后使用者将导航仪从上向下放置在固定框6内部，同时复位限制块5，使其能够固定块12压覆在导航仪的上端，使其导航仪在固定框6、固定主梁4、阻位块7以及固定块12的限制在被牢牢的固定，完成其对导航仪的固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种汽车导航固定装置，包括装置底座(1)，其特征在于，所述装置底座(1)的上端面中部延伸有支撑件，所述支撑件端部镶嵌有固定主梁(4)，所述固定主梁(4)的上端面设置有压紧件，所述固定主梁(4)的侧面贯穿活动安装有双头螺杆(9)，所述双头螺杆(9)的外侧旋紧有连接螺纹块(8)，所述连接螺纹块(8)的前端延伸有固定框(6)，所述固定框(6)的内部底面延伸有阻位块(7)，所述固定框(6)的后端固定主梁(4)的侧面延伸有导向件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导航固定装置，其特征在于，所述导向件包括镶嵌在固定框(6)的后端面上部的导向板(17)，所述固定主梁(4)的侧面延伸有导向杆(18)，且导向杆(18)贯穿于导向板(17)的内部，所述导向杆(18)位于双头螺杆(9)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车导航固定装置，其特征在于，所述支撑件包括同轴延伸在装置底座(1)的上端面的支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部设置有连接板(3)，且连接板(3)与支撑架(2)之间镶嵌有轴承体(14)，所述连接板(3)的前端面与固定主梁(4)的后端面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车导航固定装置，其特征在于，所述压紧件包括贯穿旋紧在固定主梁(4)的顶部的连接螺杆(10)，所述连接螺杆(10)的外侧设置有限制块(5)，且限制块(5)与连接螺杆(10)之间镶嵌有二号轴承(16)，所述限制块(5)的上端连接螺杆(10)的前方贯穿设置有限位柱(11)，所述限位柱(11)的端部镶嵌有固定块(12)，所述限位柱(11)的外侧设置有压缩弹簧(13)，且压缩弹簧(13)位于固定块(12)与限制块(5)之间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车导航固定装置，其特征在于，所述双头螺杆(9)与固定主梁(4)之间镶嵌有一号轴承(15)，所述双头螺杆(9)的两端外螺纹为对称设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| CN202021054126.4U Active CN212243208U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 一种汽车导航固定装置 |
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2020
- 2020-06-10 CN CN202021054126.4U patent/CN212243208U/zh active Active
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