CN212243029U - 一种新能源汽车用锂电池引风装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池引风装置，包括锂电池机箱，锂电池机箱一侧开设有进风网孔，锂电池机箱远离进风网孔一侧开设有出风孔，锂电池机箱靠近出风孔一侧安装有散热箱，散热箱内安装有引风室，引风室靠近出风孔一侧开设有进气孔，进气孔与出风孔相匹配，引风室内安装有引风机，散热箱内壁设置有隔音层。通过引风机将气流从进风网孔导入散热箱，然后从散热口散出，从而带走锂电池的热量，为锂电池散热，隔音层用于引风机工作时起到隔音的作用，降低噪音污染。
Description
技术领域
本实用新型属于锂电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车用锂电池引风装置。
背景技术
新能源汽车多采用锂电池作为动力系统，尽管锂电池存在诸多优点，但目前现有的锂电池的稳定性还存在一定缺陷，在长时间使用后，有可能会因锂电池过热而发生危险，现有针对锂电池的引风散热装置，存在散热效率低下，或者散热过程中产生较大噪音，影响车内人员的舒适性，所以行业中需要一种新能源汽车用锂电池引风装置，以解决行业中面临的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用锂电池引风装置，解决了现有技术中锂电池散热效率低下的问题。
本实用新型所采用的技术方案是，一种新能源汽车用锂电池引风装置，包括锂电池机箱，锂电池机箱一侧开设有进风网孔，锂电池机箱远离进风网孔一侧中部开设有出风孔，锂电池机箱靠近出风孔一侧安装有散热箱，散热箱内安装有引风室，引风室靠近出风孔一侧开设有进气孔，出风孔与进气孔大小相同且位于同一水平位置，引风室内安装有引风机。
本实用新型的特点还在于，
锂电池机箱靠近散热箱一侧上下对称安装有L型固定杆，散热箱靠近锂电池机箱一侧上下对称安装有L型卡杆，两个L型卡杆与L型固定杆卡合。
散热箱一侧上下对称安装有旋转轴，两个旋转轴均呈水平设置，两个旋转轴端部均固定有旋转栓，锂电池机箱一侧上下对称安装有支撑板，两个支撑板均呈水平设置，两个支撑板端部均垂直固定有挡栓板，两个旋转栓一端部活动卡接在挡栓板内侧壁。
两个旋转栓上均设置有第一磁片，两个支撑板上均设有第二磁片。
散热箱远离锂电池机箱一侧开设有若干散热口。
散热箱内壁设置有隔音层。
锂电池机箱一侧设有箱门，箱门上设置有提手。
本实用新型的有益效果是：
通过引风机将气流从进风网孔导入散热箱，然后从散热口散出，从而带走锂电池的热量，为锂电池散热，隔音层用于引风机工作时起到隔音的作用，降低噪音污染。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源汽车用锂电池引风装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种新能源汽车用锂电池引风装置中锂电池机箱的结构示意图；
图3为本实用新型一种新能源汽车用锂电池引风装置中L型固定杆的结构示意图；
图4为本实用新型一种新能源汽车用锂电池引风装置中旋转栓的结构示意图。
图中，1.锂电池机箱，2.进风网孔，3.箱门，4.提手，5.出风孔，6.散热箱，7.引风室，8.进气孔，9.引风机，10.散热口，11.隔音层，12.L型固定杆，13.L型卡杆，14.旋转轴，15.旋转栓，16.支撑板，17.挡栓板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型一种新能源汽车用锂电池引风装置，如图1及图2所示，包括锂电池机箱1，锂电池机箱1一侧开设有进风网孔2，锂电池机箱1一侧还设有箱门3，箱门3上设置有提手4，锂电池机箱1远离进风网孔2一侧中部开设有出风孔5，锂电池机箱1靠近出风孔5一侧安装有散热箱6，散热箱6内安装有引风室7，引风室7靠近出风孔5一侧开设有进气孔8，出风孔5与进气孔8大小相同，且出风孔5与进气孔8位于同一水平位置；引风室7内安装有引风机9，散热箱6远离锂电池机箱1一侧开设有若干散热口10，引风机9将气流从进风网孔2导入散热箱6，然后从散热口10散出，从而带走锂电池的热量，为锂电池散热，散热箱6内壁设置有隔音层11，隔音层11用于引风机9工作时起到隔音的作用，降低噪音污染。
如图3所示，锂电池机箱1靠近散热箱6一侧上下对称安装有L型固定杆12，散热箱6靠近锂电池机箱1一侧上下对称安装有L型卡杆13，两个L型卡杆13与L型固定杆12活动连接且相卡合，安装时，将散热箱6从锂电池机箱1一侧向另一侧滑动，L型卡杆13慢慢滑进L型固定杆12并与L型固定杆12卡合即可将散热箱6与锂电池机箱1安装在一起，安装十分便捷；
如图4所示，散热箱6一侧上下对称活动安装有旋转轴14，两个旋转轴14均呈水平设置；两个旋转轴1端部均固定有旋转栓15，锂电池机箱1一侧上下对称安装有支撑板16，两个支撑板16均呈水平设置；两个支撑板16端部均垂直固定有挡栓板17，旋转栓15一端部活动卡接在挡栓板17内侧壁；转动旋转栓15，将其卡进挡栓板17内，从而在散热箱6与锂电池机箱1一侧进行固定，旋转栓15靠近支撑板16的侧壁设有第一磁片，支撑板16靠近旋转栓15的侧壁设有第二磁片，第一磁片与第二磁片相互吸引连接，第一磁片与第二磁片相互吸引作用使旋转栓15能够稳定的卡在挡栓板17的内侧，这样固定稳定，而且不需要使用螺栓进行固定，便于安装与拆卸。
本实用新型一种新能源汽车用锂电池引风装置，其具体工作原理是：
工作时，将散热箱6从锂电池机箱1一侧向另一侧滑动，L型卡杆13慢慢滑进L型固定杆12并与L型固定杆12相卡合即可将散热箱6与锂电池机箱1安装在一起，安装十分便捷，然后转动旋转栓15，使其卡在挡栓板17的内侧，同时旋转栓15和支撑板16通过第一磁片和第二磁片的吸附，使旋转栓15能够稳定的卡在挡栓板17的内侧；接着启动引风机9，使锂电池机箱1外部的冷空气通过进风网孔2进入到锂电池机箱1的内部，并通过出风孔5和进气孔8将锂电池机箱1内部的热量导入到散热箱6的内部，之后热空气再通过散热口10排向散热箱6的外部，由于散热箱6的内部设有隔音层11，从而在引风机9启动后能够起到隔音的作用。
Claims (7)
1.一种新能源汽车用锂电池引风装置，其特征在于，包括锂电池机箱(1)，所述锂电池机箱(1)一侧开设有进风网孔(2)，所述锂电池机箱(1)远离进风网孔(2)一侧中部开设有出风孔(5)，所述锂电池机箱(1)靠近出风孔(5)一侧安装有散热箱(6)，所述散热箱(6)内安装有引风室(7)，所述引风室(7)靠近出风孔(5)一侧开设有进气孔(8)，所述出风孔(5)与进气孔(8)大小相同且位于同一水平位置，所述引风室(7)内安装有引风机(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池引风装置，其特征在于，所述锂电池机箱(1)靠近散热箱(6)一侧上下对称安装有L型固定杆(12)，所述散热箱(6)靠近锂电池机箱(1)一侧上下对称安装有L型卡杆(13)，两个所述L型卡杆(13)与L型固定杆(12)卡合。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池引风装置，其特征在于，所述散热箱(6)一侧上下对称安装有旋转轴(14)，两个所述旋转轴(14)均呈水平设置，两个所述旋转轴(14)端部均固定有旋转栓(15)，所述锂电池机箱(1)一侧上下对称安装有支撑板(16)，两个所述支撑板(16)均呈水平设置，两个所述支撑板(16)端部均垂直固定有挡栓板(17)，两个所述旋转栓(15)一端部活动卡接在挡栓板(17)内侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用锂电池引风装置，其特征在于，两个所述旋转栓(15)上均设置有第一磁片，两个所述支撑板(16)上均设有第二磁片。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池引风装置，其特征在于，所述散热箱(6)远离锂电池机箱(1)一侧开设有若干散热口(10)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池引风装置，其特征在于，所述散热箱(6)内壁设置有隔音层(11)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池引风装置，其特征在于，所述锂电池机箱(1)一侧设有箱门(3)，所述箱门(3)上设置有提手(4)。
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2020
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