CN212243016U - 一种用于新能源车充电桩的安装结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及充电桩安装技术领域，公开了一种用于新能源车充电桩的安装结构，包括地基；所述地基的顶部开设有凹槽，所述凹槽内部的底侧两端均固定安装有转动电机，两个所述转动电机的电机轴轴头均固定安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺旋连接有移动块。本实用新型通过设置的红外距离传感器和转动电机，便于使用时，当车辆行驶到支板的前侧时，红外距离传感器感应到车辆，通过单片机控制两个转动电机的电机轴旋转，从而通过螺纹杆与移动块之间的螺旋结构，控制充电桩本体上移，从而使得充电桩本体从隐藏状态暴露出来，有效避免了充电桩本体在不使用时受到空气中灰尘和湿气的影响，或被车辆撞击到，较为实用，适合广泛推广和使用。

Description

一种用于新能源车充电桩的安装结构
技术领域
本实用新型涉及充电桩安装技术领域，具体为一种用于新能源车充电桩的安装结构。
背景技术
随着环境污染及能源短缺等问题的加剧，新能源汽车发展极为迅速，目前，新能源汽车分为纯电动汽车和混合动力汽车，而系能源汽车多是以锂离子动力电池作为动力源，而电池需要定期充电，现有技术中，充电桩是固定在地面上的，安装后不便移动。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有技术在使用时，由于充电桩时固定的，导致充电桩时刻暴露在空气中，容易粘附空气中的灰尘和湿气，影响充电桩的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于新能源车充电桩的安装结构，解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源车充电桩的安装结构，包括地基；
所述地基的顶部开设有凹槽，所述凹槽内部的底侧两端均固定安装有转动电机，两个所述转动电机的电机轴轴头均固定安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺旋连接有移动块，两个所述移动块之间设置有充电桩本体，两个所述移动块的朝内一端分别与充电桩本体左右两侧的上端固定连接；
所述充电桩本体的顶端固定安装有挡板，所述挡板的顶侧中部设置有支板，所述支板的前侧固定安装有红外距离传感器。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支板通过底端的铰链与挡板的顶侧铰接，所述挡板的顶侧中部开设有槽口，所述支板的后侧固定安装有弹簧，且弹簧的另一端与槽口内部的底侧固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板前侧横截面的长度大于凹槽内部左右两侧的间距。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述移动块的朝外一端与凹槽内部的侧壁相抵。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述充电桩本体前侧的中上侧固定安装有控制面板，所述控制面板的内侧设置有单片机，所述红外距离传感器的数据输出端与单片机的数据输入端连接，所述单片机的信号输出端与两个转动电机的信号输入端连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型一种用于新能源车充电桩的安装结构，通过设置的红外距离传感器和转动电机，便于使用时，当车辆行驶到支板的前侧时，红外距离传感器感应到车辆，通过单片机控制两个转动电机的电机轴旋转，从而通过螺纹杆与移动块之间的螺旋结构，控制充电桩本体上移，从而使得充电桩本体从隐藏状态暴露出来，有效避免了充电桩本体在不使用时受到空气中灰尘和湿气的影响，或被车辆撞击到。
2.本实用新型一种用于新能源车充电桩的安装结构，由于支板的后侧固定安装有弹簧，且弹簧的另一端与槽口内部的底侧固定连接，便于车辆直接行驶到挡板上时，可以使得支板受力通过铰链收入到槽口内。
3.本实用新型一种用于新能源车充电桩的安装结构，由于移动块的朝外一端与凹槽内部的侧壁相抵，便于限制移动块的位置，从而保证充电桩本体移动过程中的稳定性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种用于新能源车充电桩的安装结构的主视图；
图2为本实用新型一种用于新能源车充电桩的安装结构的挡板侧视图。
图中：地基1，移动块2，挡板3，控制面板4，红外距离传感器5，支板6，单片机7，螺纹杆8，充电桩本体9，转动电机10，凹槽11，铰链12，弹簧13，槽口14。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于新能源车充电桩的安装结构，包括地基1；
所述地基1的顶部开设有凹槽11，所述凹槽11内部的底侧两端均固定安装有转动电机10，两个所述转动电机10的电机轴轴头均固定安装有螺纹杆8，两个所述螺纹杆8的外表面均螺旋连接有移动块2，两个所述移动块2之间设置有充电桩本体9，两个所述移动块2的朝内一端分别与充电桩本体9左右两侧的上端固定连接；
所述充电桩本体9的顶端固定安装有挡板3，所述挡板3的顶侧中部设置有支板6，所述支板6的前侧固定安装有红外距离传感器5。
本实施例中(如图1和图2所示)，通过设置的红外距离传感器5和转动电机10，便于使用时，当车辆行驶到支板6的前侧时，红外距离传感器5感应到车辆，通过单片机7控制两个转动电机10的电机轴旋转，从而通过螺纹杆8与移动块2之间的螺旋结构，控制充电桩本体9上移，从而使得充电桩本体9从隐藏状态暴露出来，有效避免了充电桩本体9在不使用时受到空气中灰尘和湿气的影响，或被车辆撞击到。
本实施例中(请参阅图2)，所述支板6通过底端的铰链12与挡板3的顶侧铰接，所述挡板3的顶侧中部开设有槽口14，所述支板6的后侧固定安装有弹簧13，且弹簧13的另一端与槽口14内部的底侧固定连接，便于车辆直接行驶到挡板3上时，可以使得支板6受力通过铰链12收入到槽口14内。
本实施例中(请参阅图1)，所述挡板3前侧横截面的长度大于凹槽11内部左右两侧的间距，便于遮盖凹槽11。
本实施例中(请参阅图1)，所述移动块2的朝外一端与凹槽11内部的侧壁相抵，便于限制移动块2的位置，从而保证充电桩本体9移动过程中的稳定性。
本实施例中(请参阅图1)，所述充电桩本体9前侧的中上侧固定安装有控制面板4，所述控制面板4的内侧设置有单片机7，所述红外距离传感器5的数据输出端与单片机7的数据输入端连接，所述单片机7的信号输出端与两个转动电机10的信号输入端连接，便于开启电源，而车辆直接行驶到挡板3上时，可以使得支板6受力通过铰链12收入到槽口14内。
需要说明的是，本实用新型为一种用于新能源车充电桩的安装结构，包括地基1、移动块2、挡板3、控制面板4、红外距离传感器5、支板6、单片机7、螺纹杆8、充电桩本体9、转动电机10、凹槽11、铰链12、弹簧13、槽口14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，当车辆行驶到支板6的前侧时，红外距离传感器5感应到车辆，通过单片机7控制两个转动电机10的电机轴旋转，从而通过螺纹杆8与移动块2之间的螺旋结构，控制充电桩本体9上移，从而使得充电桩本体9从隐藏状态暴露出来，有效避免了充电桩本体9在不使用时受到空气中灰尘和湿气的影响，或被车辆撞击到。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于新能源车充电桩的安装结构，其特征在于，包括地基(1)；
所述地基(1)的顶部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内部的底侧两端均固定安装有转动电机(10)，两个所述转动电机(10)的电机轴轴头均固定安装有螺纹杆(8)，两个所述螺纹杆(8)的外表面均螺旋连接有移动块(2)，两个所述移动块(2)之间设置有充电桩本体(9)，两个所述移动块(2)的朝内一端分别与充电桩本体(9)左右两侧的上端固定连接；
所述充电桩本体(9)的顶端固定安装有挡板(3)，所述挡板(3)的顶侧中部设置有支板(6)，所述支板(6)的前侧固定安装有红外距离传感器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车充电桩的安装结构，其特征在于：所述支板(6)通过底端的铰链(12)与挡板(3)的顶侧铰接，所述挡板(3)的顶侧中部开设有槽口(14)，所述支板(6)的后侧固定安装有弹簧(13)，且弹簧(13)的另一端与槽口(14)内部的底侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源车充电桩的安装结构，其特征在于：所述挡板(3)前侧横截面的长度大于凹槽(11)内部左右两侧的间距。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源车充电桩的安装结构，其特征在于：所述移动块(2)的朝外一端与凹槽(11)内部的侧壁相抵。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源车充电桩的安装结构，其特征在于：所述充电桩本体(9)前侧的中上侧固定安装有控制面板(4)，所述控制面板(4)的内侧设置有单片机(7)，所述红外距离传感器(5)的数据输出端与单片机(7)的数据输入端连接，所述单片机(7)的信号输出端与两个转动电机(10)的信号输入端连接。
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