CN212242816U - 一种自行车花毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车花毂，其包括中心轴，两端分别通过一第一轴承支撑于中心轴上的花毂本体，以及与花毂本体传动连接的传动筒，传动筒套装于中心轴中，中心轴与传动筒之间设置有第二轴承，花毂本体的两端均从外圆周表面向外凸出有用于安装辐条的环形耳片；花毂本体的一端端部开设有传动孔，传动孔的内圆周表面上均匀设置有若干个内齿，传动筒的一端设置有插入传动孔内的传动轴，传动轴的外圆周面上均匀设置有若干个与内齿相啮合的外齿，外齿插入两个相邻内齿之间，传动筒的另一端安装有链轮盘。本实用新型通过内外齿的啮合连接，使花毂本体能跟随传动筒实现双向传动，特别适用于花式表演自行车上。

Description

一种自行车花毂

技术领域

本实用新型涉及一种自行车花毂。

背景技术

自行车，是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，用于代步、出行。自行车主要由导向系统、传动系统和制动系统这三大系统组成，花毂部件是传动系统中重要的部件之一。现有的花毂部件包括花毂本体包括花毂本体和与花毂本体传动连接的传动盘，传动盘上安装链轮，花毂本体与传动盘之间的传动机构采用棘轮传动机构，即在花毂本体一端螺纹连接一棘轮圈，该棘轮圈外圆周上设置外螺纹，用于螺纹连接至花毂本体，而内圆周面均匀设置有若干个棘轮齿，传动盘的端部设置有3-4个棘爪，棘爪卡入棘轮齿间，这种传动机构造成自行车只能向一个方向旋转，而不能倒转，无法适用于花式表演的自行车上，而且现有的棘轮圈都是通过螺纹连接的方式安装于花毂本体上，即棘轮圈外圆周面设置外螺纹，花毂本体上开设螺纹孔，外螺纹与螺纹孔螺纹连接，而螺纹连接只能单向传动，不能双向传动，其连接强度不高，应力容易集中，易产生疲劳裂纹，影响使用寿命，且棘轮圈安装好后，整个容纳于螺纹孔内，造成棘轮圈难以握持、用力，不便于棘轮圈的安装。

实用新型内容

本实用新型提供一种能实现双向传动且便于生产、安装的自行车花毂。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：自行车花毂包括中心轴，两端分别通过一第一轴承支撑于中心轴上的花毂本体，与花毂本体传动连接的传动筒，以及用于定位第一轴承的第二定位套，传动筒套装于中心轴中，中心轴与传动筒之间设置有第二轴承，第二定位套螺纹连接于中心轴的一端端部，中心轴的另一端端部螺纹连接有用于定位第二轴承的第一定位套，花毂本体的两端均从外圆周表面向外凸出有用于安装辐条的环形耳片；花毂本体的一端端部开设有传动孔，传动孔的内圆周表面上均匀设置有若干个内齿，传动筒的一端设置有插入传动孔内的传动轴，传动轴的外圆周面上均匀设置有若干个与内齿相啮合的外齿，外齿插入两个相邻内齿之间，传动筒的另一端安装有链轮盘。

其中，花毂本体的端部同轴开设有第一定位孔，第一定位孔设置于传动孔的外侧，第一定位孔的内径大于传动孔的内径，传动筒上设置有第一定位轴肩，第一定位轴肩定位安装于第一定位孔内。

其中，链轮盘一体成型于传动筒上。

其中，链轮盘套装于传动筒上，传动筒的外圆周面上均匀设置有若干个传动槽，链轮盘的内圆周表面向内凸出有若干个与传动槽相配合的传动块，传动块插入传动槽内。

其中，传动筒上开设有安装第二轴承的第二安装孔，传动筒上设置有定位第二轴承的第一定位孔肩。

其中，中心轴上一体成型有两端分别定位第一轴承内圈和第二轴承内圈的定位轴肩，第一定位套的一端成型有定位第二轴承内圈的第一定位部，另一端伸出第一安装孔外并设置有第一扁位。

其中，第一定位套上一体成型有遮挡第二轴承的第一挡圈，第一挡圈设置于第一定位孔肩内。

其中，两个第一轴承之间设置有两端分别定位两个第一轴承内圈的套筒，套筒套装于中心轴上；花毂本体的两端均同轴开设有用于安装第一轴承的第一安装孔，两个第一安装孔之间一体成型有两端分别定位第一轴承外圈的第二定位孔肩。

其中，第二定位套的一端设置有定位第一轴承圈的第二定位部，另一端伸出第一安装孔外并设置有第二扁位。

其中，第二定位套上一体成型有遮挡第一轴承的第二挡圈，第二挡圈设置于第一安装孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过内外齿的啮合连接，使花毂本体能跟随传动筒实现双向传动，特别适用于花式表演自行车上；而且内齿一体成型于传动孔内，避免了齿圈的安装，提高了便利性，并减少应力集中，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型自行车花毂的横向剖面结构示意图。

图2为本实用新型自行车花毂的爆炸结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型自行车花毂包括中心轴1、花毂本体2、传动筒3、第一定位套4、第一轴承5、第二轴承6、第二定位套7和套筒8，传动筒3传动连接于轮毂本体2的端部，轮毂本体2和传动筒3依次套装于中心轴1上，轮毂本体2与中心轴1之间设置有第一轴承5，该第一轴承5为单列深沟球轴承，为两个，分别设置于花毂本体2的两端，两个第一轴承5之间设置有套筒8，该套筒8套装于中心轴1上，用于定位两个第一轴承5内圈，传动筒3与中心轴1之间设置有第二轴承6，该第二轴承6为双列深沟球轴承，也可以为两个单列深沟球轴承并排设置，第一定位套4和第二定位套7分别螺纹连接于中心轴的两端部，分别用于定位第一轴承5内圈和第二轴承6内圈，中心轴上从一端部到另一端部依次安装有第二定位套7、第一轴承5、套筒8、另一第一轴承5、第二轴承6和第一定位套4；该花毂本体2的两端均从外圆周表面向外凸出有环形耳片25，环形耳片25上开设有若干个辐条孔，用于安装辐条。

上述传动筒3上开设有安装第二轴承6的第二安装孔34，传动筒3上设置有第一定位孔肩35，用于定位第二轴承6外圈。

上述中心轴1上一体成型轴肩11，该轴肩设置于第二轴承6与靠近第二轴承6的第一轴承5之间，两端分别用于定位第一轴承5内圈和第二轴承6内圈，该第一定位套4的一端成型有定位第二轴承6内圈的第一定位部41，实现第一轴承和第二轴承的定位安装；第一定位套4的另一端伸出第一安装孔21外并设置有第一扁位42，便于夹持该第一定位套，使其螺纹连接至中心轴上，实现第一定位套的固定连接。

第一定位套4上一体成型有遮挡第二轴承6的第一挡圈43，第一挡圈43设置于第一定位孔肩35内，第一挡圈43的外径略小于第一定位孔肩35的内径，在便于第一定位套安装的同时，避免外部杂质进入第二轴承内，保证第二轴承正常使用。

上述花毂本体2的两端均同轴开设有用于安装第一轴承5的第一安装孔21，两个第一安装孔21之间一体成型有第二定位孔肩23，便于定位两个第一轴承的外圈；上述第二定位套7的一端设置有定位第一轴承5内圈的第二定位部71，便于定位第一轴承的内圈，另一端伸出第一安装孔21外并设置有第二扁位72，便于夹持该第二定位套，使其螺纹连接至中心轴上，实现第二定位套的固定连接。

第二定位套7上一体成型有遮挡第一轴承5的第二挡圈73，第二挡圈73设置于第一安装孔21内，第二挡圈73的外径略小于第一安装孔21的内径，在便于第二定位套安装的同时，避免外部杂质进入第一轴承内，保证第一轴承正常使用。

上述花毂本体2的一端端部开设有传动孔22，传动孔22的内圆周表面上均匀设置有若干个内齿，传动筒3的一端设置有插入传动孔22内的传动轴31，传动轴31的外圆周面上均匀设置有若干个与内齿相啮合的外齿，外齿插入两个相邻内齿之间，传动筒3的另一端安装有链轮盘，通过内外齿的啮合连接，使花毂本体能跟随传动筒实现双向传动，特别适用于花式表演自行车上；而且内齿一体成型于传动孔内，避免了齿圈的安装，提高了便利性，并减少应力集中，延长了使用寿命。

上述花毂本体2的端部同轴开设有第一定位孔24，第一定位孔24设置于传动孔22的外侧，第一定位孔24的内径大于传动孔22的内径，传动筒3上设置有第一定位轴肩32，第一定位轴肩32定位安装于第一定位孔24内，便于传动筒定位安装于花毂本体上。

上述链轮盘可以一体成型于传动筒3上；也可以套装于传动筒3上，即传动筒3的外圆周面上均匀设置有若干个传动槽33，链轮盘的内圆周表面向内凸出有若干个与传动槽33相配合的传动块，传动块插入传动槽33内；该链轮盘可以为单个链轮，也可以为多个变速链轮，能适用于不同需求的自行车上。

最后应说明的是：以上实施例仅说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种自行车花毂，其特征在于：所述自行车花毂包括中心轴（1），两端分别通过一第一轴承（5）支撑于所述中心轴（1）上的花毂本体（2），与所述花毂本体（2）传动连接的传动筒（3），以及用于定位所述第一轴承（5）的第二定位套（7），所述传动筒（3）套装于所述中心轴（1）中，所述中心轴（1）与所述传动筒（3）之间设置有第二轴承（6），所述第二定位套（7）螺纹连接于所述中心轴（1）的一端端部，所述中心轴的另一端端部螺纹连接有用于定位所述第二轴承（6）的第一定位套（4），所述花毂本体（2）的两端均从外圆周表面向外凸出有用于安装辐条的环形耳片（25）；所述花毂本体（2）的一端端部开设有传动孔（22），所述传动孔（22）的内圆周表面上均匀设置有若干个内齿，所述传动筒（3）的一端设置有插入所述传动孔（22）内的传动轴（31），所述传动轴（31）的外圆周面上均匀设置有若干个与所述内齿相啮合的外齿，所述外齿插入两个相邻所述内齿之间，所述传动筒（3）的另一端安装有链轮盘。

2.根据权利要求1所述的自行车花毂，其特征在于，所述花毂本体（2）的端部同轴开设有第一定位孔（24），所述第一定位孔（24）设置于所述传动孔（22）的外侧，所述第一定位孔（24）的内径大于所述传动孔（22）的内径，所述传动筒（3）上设置有第一定位轴肩（32），所述第一定位轴肩（32）定位安装于所述第一定位孔（24）内。

3.根据权利要求1所述的自行车花毂，其特征在于，所述链轮盘一体成型于所述传动筒（3）上。

4.根据权利要求1所述的自行车花毂，其特征在于，所述链轮盘套装于所述传动筒（3）上，所述传动筒（3）的外圆周面上均匀设置有若干个传动槽（33），所述链轮盘的内圆周表面向内凸出有若干个与所述传动槽（33）相配合的传动块，所述传动块插入所述传动槽（33）内。

5.根据权利要求1所述的自行车花毂，其特征在于，所述传动筒（3）上开设有安装所述第二轴承（6）的第二安装孔（34），所述传动筒（3）上设置有定位所述第二轴承（6）的第一定位孔肩（35）。

6.根据权利要求5所述的自行车花毂，其特征在于，所述第一定位套（4）上一体成型有遮挡所述第二轴承（6）的第一挡圈（43），所述第一挡圈（43）设置于所述第一定位孔肩（35）内。

7.根据权利要求1所述的自行车花毂，其特征在于，两个所述第一轴承（5）之间设置有两端分别定位两个所述第一轴承（5）内圈的套筒（8），所述套筒（8）套装于所述中心轴（1）上；所述花毂本体（2）的两端均同轴开设有用于安装所述第一轴承（5）的第一安装孔（21），两个所述第一安装孔（21）之间一体成型有两端分别定位所述第一轴承（5）外圈的第二定位孔肩（23）。

8.根据权利要求7所述的自行车花毂，其特征在于，所述中心轴（1）上一体成型有两端分别定位所述第一轴承（5）内圈和所述第二轴承（6）内圈的定位轴肩（11），所述第一定位套（4）的一端成型有定位所述第二轴承（6）内圈的第一定位部（41），另一端伸出所述第一安装孔（21）外并设置有第一扁位（42）。

9.根据权利要求7所述的自行车花毂，其特征在于，所述第二定位套（7）的一端设置有定位所述第一轴承（5）内圈的第二定位部（71），另一端伸出所述第一安装孔（21）外并设置有第二扁位（72）。

10.根据权利要求9所述的自行车花毂，其特征在于，所述第二定位套（7）上一体成型有遮挡所述第一轴承（5）的第二挡圈（73），所述第二挡圈（73）设置于所述第一安装孔（21）内。

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