CN212240735U - 一种汽车零部件装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件定位技术领域，涉及一种汽车零部件装夹装置。本实用新型具有结构简单，省时省力，实用性强等优点，通过定位部件带动压头对支撑块上的工件进行固定，有效保证夹持的稳定性，便于实现快速锁紧、固定，大大提高加工效率；将工件放置在支撑块上，使得支撑块对工件起到有效支撑，装夹时可紧密贴合，进一步保证装夹的稳定性，提高加工精度。

Description

一种汽车零部件装夹装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件定位技术领域，涉及一种汽车零部件装夹装置。

背景技术

随着科技的不断发展，人们对于机械加工的精度要求也越来越高，这样对机械加工的各种加工设备的要求也越来越高了，传统的思维和加工方法早已经跟不上客户的需求。

现有的汽车水泵外壳夹具，一般是人工通过螺钉将油泵固定在测试台上，螺栓在拧紧的过程中，容易造成错位，且加工效率低，劳动强度大，定位稳定性较差，使用效果不是很好，同时也使得泵壳的拆卸不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于实现快速锁紧、固定，保证装夹的稳定性，提高加工精度的汽车零部件装夹装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车零部件装夹装置，包括基板，所述基板上设置有定位工位，所述定位工位上设置定位机构，所述定位机构包括多个定位部件，多个定位部件分布在所述定位工位四周，所述定位工位上设置有支撑块，所述定位部件上设置有压头，且所述压头与所述支撑块一一对应设置，所述定位部件带动所述压头压紧设置在支撑块上的工件。

优选的，所述定位机构包括4个定位部件，所述定位部件包括驱动器以及连杆，所述连杆与所述驱动器的驱动轴驱动连接，所述压头设置在所述连杆自由端上，所述驱动器带动连杆上的压头座直线运动。

优选的，驱动器为直线电机、油缸或者气缸中的任意一种。

优选的，所述定位部件还包括竖杆以及轴承座，所述连杆与所述驱动轴铰接，所述连杆中部设置有转轴，所述转轴穿设在所述竖杆上，所述轴承座设置在所述驱动器上，所述竖杆自由端与所述轴承座铰接。

优选的，所述支撑块包括主体以及设置在主体上的定位销，所述主体与所述基板连接，所述主体通过过渡斜面与所述定位销连接。

优选的，所述压头上设置压块，所述压块为橡胶材料制成。

优选的，所述支撑块包括主体以及设置在主体上的支撑板，所述主体与所述基板连接，所述支撑板设置在所述主体上，所述支撑板上的支撑面与所述工件抵接。

优选的，所述基板上设置有两个定位工位，两个定位工位依次设置在所述基板上。

优选的，所述基板上设置有多个拉手，所述拉手上设置有防滑纹。

优选的，所述定位工位上设置有定位块，所述定位块通过螺栓与所述基板固定连接，所述定位块上开设有与工件侧边形状匹配的定位槽。

本实用新型的有益效果：

本实用新型具有结构简单，省时省力，实用性强等优点，通过定位部件带动压头对支撑块上的工件进行固定，有效保证夹持的稳定性，便于实现快速锁紧、固定，大大提高加工效率；将工件放置在支撑块上，使得支撑块对工件起到有效支撑，装夹时可紧密贴合，进一步保证装夹的稳定性，提高加工精度。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽车零部件装夹装置结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图中标号说明：1、基板；11、拉手；2、驱动器；21、压头；22、连杆；23、竖杆；24、压块；3、本体；31、定位销；32、支撑板；4、定位块；41、定位槽；5、工件；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1-2所示，一种汽车零部件装夹装置，包括基板1，所述基板1上设置有定位工位，所述定位工位上设置定位机构，所述定位机构包括多个定位部件，多个定位部件分布在所述定位工位四周，所述定位工位上设置有支撑块，所述定位部件上设置有压头21，且所述压头21与所述支撑块一一对应设置，所述定位部件带动所述压头21压紧设置在支撑块上的工件5。

本实用新型具有结构简单，省时省力，实用性强等优点，通过定位部件带动压头21对支撑块上的工件5进行固定，有效保证夹持的稳定性，便于实现快速锁紧、固定，大大提高加工效率；将工件5放置在支撑块上，使得支撑块对工件5起到有效支撑，装夹时可紧密贴合，进一步保证装夹的稳定性，提高加工精度。

所述定位机构包括4个定位部件，所述定位部件包括驱动器2以及连杆22，所述连杆22与所述驱动器2的驱动轴驱动连接，所述压头21设置在所述连杆22自由端上，所述驱动器2带动连杆22上的压头21座直线运动。

驱动器2为直线电机、油缸或者气缸中的任意一种，具体的，本实用新型采用油缸。

利用4个定位部件对工件5实现四轴定位夹紧，可实现对工件5的多面加工。

所述定位部件还包括竖杆23以及轴承座，所述连杆22与所述驱动轴铰接，所述连杆22中部设置有转轴，所述转轴穿设在所述竖杆23上，所述轴承座设置在所述驱动器2上，所述竖杆23自由端与所述轴承座铰接。

所述支撑块包括主体以及设置在主体上的定位销31，所述主体与所述基板1连接，所述主体通过过渡斜面与所述定位销31连接。

在工作的时候，车间的工作人员将直接将工件5上的孔直接放置在定位销31中，不仅起到工装防呆的作用，还可稳定牢固地定位工件5，方便于工作人员对于工件5进行后续的加工。

所述压头21上设置压块24，所述压块24为橡胶材料制成，其可保证压块24压紧固定工件5的同时不会划伤异形件的表面。

所述支撑块包括主体以及设置在主体上的支撑板32，所述主体与所述基板1连接，所述支撑板32设置在所述主体上，所述支撑板32上的支撑面与所述工件5抵接。

支撑板32上的支撑面与工件5抵接，可使得定位部件更加稳定牢固地定位工件5，方便于对于工件5进行后续的加工。

所述基板1上设置有两个定位工位，两个定位工位依次设置在所述基板1上。

两个定位工位可同时进行装夹，工作效率高，适合工厂进行量产。

所述基板1上设置有多个拉手11，所述拉手11上设置有防滑纹，通过拉手11可方便对基板1进行搬运，使用便捷性好。

所述定位工位上设置有定位块4，所述定位块4通过螺栓与所述基板1固定连接，所述定位块4上开设有与工件5侧边形状匹配的定位槽41。

采用与工件5侧边配合设置的弧形槽，可直接契合需要放置的工件5，实现对的工件5进一步定位，提高后续夹紧的精度，省时省力。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种汽车零部件装夹装置，其特征在于，包括基板，所述基板上设置有定位工位，所述定位工位上设置定位机构，所述定位机构包括多个定位部件，多个定位部件分布在所述定位工位四周，所述定位工位上设置有支撑块，所述定位部件上设置有压头，且所述压头与所述支撑块一一对应设置，所述定位部件带动所述压头压紧设置在支撑块上的工件。

2.如权利要求1所述的汽车零部件装夹装置，其特征在于，所述定位机构包括4个定位部件，所述定位部件包括驱动器以及连杆，所述连杆与所述驱动器的驱动轴驱动连接，所述压头设置在所述连杆自由端上，所述驱动器带动连杆上的压头座直线运动。

3.如权利要求2所述的汽车零部件装夹装置，其特征在于，驱动器为直线电机、油缸或者气缸中的任意一种。

4.如权利要求2所述的汽车零部件装夹装置，其特征在于，所述定位部件还包括竖杆以及轴承座，所述连杆与所述驱动轴铰接，所述连杆中部设置有转轴，所述转轴穿设在所述竖杆上，所述轴承座设置在所述驱动器上，所述竖杆自由端与所述轴承座铰接。

5.如权利要求1所述的汽车零部件装夹装置，其特征在于，所述支撑块包括主体以及设置在主体上的定位销，所述主体与所述基板连接，所述主体通过过渡斜面与所述定位销连接。

6.如权利要求1所述的汽车零部件装夹装置，其特征在于，所述压头上设置压块，所述压块为橡胶材料制成。

7.如权利要求1所述的汽车零部件装夹装置，其特征在于，所述支撑块包括主体以及设置在主体上的支撑板，所述主体与所述基板连接，所述支撑板设置在所述主体上，所述支撑板上的支撑面与所述工件抵接。

8.如权利要求1所述的汽车零部件装夹装置，其特征在于，所述基板上设置有两个定位工位，两个定位工位依次设置在所述基板上。

9.如权利要求1所述的汽车零部件装夹装置，其特征在于，所述基板上设置有多个拉手，所述拉手上设置有防滑纹。

10.如权利要求1所述的汽车零部件装夹装置，其特征在于，所述定位工位上设置有定位块，所述定位块通过螺栓与所述基板固定连接，所述定位块上开设有与工件侧边形状匹配的定位槽。

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