CN212240721U - 一种中置柜非标手车配合尺寸调试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种中置柜非标手车配合尺寸调试工装；包括：底盘车平整检测板、舌板、导向板定位板、触臂定位板、触臂定位板框架；舌板、导向板定位板、触臂定位板框架的底部均固定在底盘车平整检测板上；舌板上设置有舌板定位孔；触臂定位板包括上下两套，均固定在触臂定位板框架上，触臂定位板上设置有触臂定位凸台。本实用新型只要把产品放在非标手车配合尺寸调试工装上，把产品调出来，产品就能够完全统一，配中置柜可以完全互换，并且对产品的调试时间可以缩短到原来的三分之一的中置柜非标手车配合尺寸调试工装。

Description

一种中置柜非标手车配合尺寸调试工装

技术领域

本实用新型涉及一种调试工装，具体涉及一种对非标手车所要求的配合尺寸进行了有效的控制，只要把产品放在非标手车配合尺寸调试工装上，把产品调出来，产品就能够完全统一，配中置柜可以完全互换，并且对产品的调试时间可以缩短到原来的三分之一的中置柜非标手车配合尺寸调试工装。

背景技术

KYN28A-12中置柜非标手车品种很多：有PT手车、隔离手车、计量手车、接地手车、验电手车等等。这些手车要求在中置柜中要能够互相互换，灵活进出,所以要求所有非标手车与柜子的配合尺寸要求统一。

原来在装配手车调整高度时，都是放在平台上，用钢直尺进行测量，不仅效率低，而且如果零件变形的话，难以尽量，结果推到中置柜里面后会出现配合尺寸不合适。

为了能够提高生产效率，提高非标手车的装配精度，提高产品的统一性，需要设计一种工装，对非标手车与柜子所需要主配合尺寸进行控制，保证装配出来的所要求的配合尺寸全部统一，那么所有做出来的产品就能够完成互换，产品统一。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种中置柜非标手车配合尺寸调试工装，对非标手车所要求的配合尺寸进行了有效的控制，只要把产品放在非标手车配合尺寸调试工装上，把产品调出来，产品就能够完全统一，配中置柜可以完全互换，并且对产品的调试时间可以缩短到原来的三分之一。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种中置柜非标手车配合尺寸调试工装；所述中置柜非标手车配合尺寸调试工装包括：

底盘车平整检测板、舌板、导向定位板、触臂定位板、触臂定位板框架；

舌板、导向定位板、触臂定位板框架的底部均固定在底盘车平整检测板上；舌板上设置有舌板定位孔；

舌板、导向定位板均包括左右两套，左右对称分布在底盘车平整检测板上；舌板位于导向定位板的外测；

触臂定位板包括上下两套，均固定在触臂定位板框架上，触臂定位板上设置有触臂定位凸台。

在本实用新型的具体实施例子中；舌板、导向定位板、触臂定位板框架的底部均通过焊接或螺钉连接的方式固定在底盘车平整检测板上。

在本实用新型的具体实施例子中；所述触臂定位板通过螺钉固定在触臂定位板框架上。

在本实用新型的具体实施例子中；舌板定位孔为长25mm，宽4mm的孔。

在本实用新型的具体实施例子中；触臂定位凸台和触臂定位板一体成型。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的中置柜非标手车配合尺寸调试工装具有如下优点：本实用新型采用工装夹具保证产品所要求的尺寸；减少用尺子测量工作量；保证产品具有统一性、互换性,提高产品质量。

附图说明

图1为本实用新型提供的中置柜非标手车配合尺寸调试工装的整体结构示意图的主视图。

图2为本实用新型提供的中置柜非标手车配合尺寸调试工装的整体结构示意图的左视图。

图3-1为本实用新型中底盘车平整检测板的结构示意图的主视图。

图3-2为本实用新型中底盘车平整检测板的结构示意图的俯视图。

图4-1为本实用新型中舌板的结构示意图的主视图。

图4-2为本实用新型中舌板的结构示意图的后视图。

图5-1为本实用新型中触臂定位板的结构示意图的主视图。

图5-2为本实用新型中触臂定位板的结构示意图的左视图。

图5-3为本实用新型中触臂定位板的结构示意图的俯视图。

图6-1为本实用新型中导向定位板的结构示意图的主视图。

图6-2为本实用新型中导向定位板的结构示意图的左视图。

图6-3为本实用新型中导向定位板的结构示意图的俯视图。

下面是本实用新型中标号对应的名称：

底盘车平整检测板1、舌板2、导向定位板3、触臂定位板4、触臂定位板框架5、触臂定位凸台6、舌板定位孔7。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型提供的中置柜非标手车配合尺寸调试工装的整体结构示意图的主视图，图2为本实用新型提供的中置柜非标手车配合尺寸调试工装的整体结构示意图的左视图，如上述图所示：本实用新型提供的一种中置柜非标手车配合尺寸调试工装；该中置柜非标手车配合尺寸调试工装包括：底盘车平整检测板1、舌板2、导向定位板3、触臂定位板4、触臂定位板框架5；舌板2、导向定位板3、触臂定位板框架5的底部均固定在底盘车平整检测板1上；舌板2上设置有舌板定位孔7；

舌板2、导向定位板3均包括左右两套，左右对称分布在底盘车平整检测板1上；舌板2位于导向定位板3的外测；

触臂定位板4包括上下两套，均固定在触臂定位板框架5上，触臂定位板4上设置有触臂定位凸台6。

在具体的实施过程中，舌板2、导向定位板3、触臂定位板框架5的底部均通过焊接或螺钉连接的方式固定在底盘车平整检测板1上。触臂定位板4通过螺钉固定在触臂定位板框架5上。

在具体的实施过程中，舌板定位孔7为长25mm，宽4mm的孔，触臂定位凸台6和触臂定位板4一体成型。

触臂定位板4通过螺钉固定在触臂定位板框架5上。舌板2、导向板定位板3、触臂定位板框架5的底部均通过焊接或螺钉连接的方式固定在底盘车平整检测板1上。

本实用新型的具体运用过程如下：

1.非标手车配合尺寸调试工装：

根据中置柜非标手车上所标注的配合尺寸，为了何证做出来的产品达到统一性,特别设计出了如图1和2所示的非标手车配合尺寸调试工装。

2.底盘车平整检测板：

主要检测非标手车上底盘车的平整度，只要四个轮子都落在底盘车平整检测板上，偏差不超过0.5mm，产品算合格。

3.舌板定位孔：

把整台非标车推入到调试工装上，把底盘车上的舌板插入到调试工装上的舌板定位孔中,起到定位作用。

4.导向定位板：

非标手车在调试工装上定位好后，把非标车上的活门推板调到导向板定位板上，前面刚好一样平，活门推板上上沿刚好和导向板定位板的弯边处贴平,所有导向板调出来后尺寸都统一。

5.触臂定位板：

先非标车的梅花触头先不要装上，把触臂插入到调试工装的触臂定位板的孔中，触臂上的一个挡圈槽刚好和触臂定位板的前面相平，然后把触臂固定住。

6.最后把非标手车上的所有螺钉固定牢固，然后把非标手车拉出调试工装，装上梅花触头，这样整台非标手车就调试好了，所有的尺寸都达到了工作的要求，尺寸统一，互换性好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种中置柜非标手车配合尺寸调试工装，其特征在于：所述中置柜非标手车配合尺寸调试工装包括：

底盘车平整检测板、舌板、导向定位板、触臂定位板、触臂定位板框架；

舌板、导向定位板、触臂定位板框架的底部均固定在底盘车平整检测板上；舌板上设置有舌板定位孔；

舌板、导向定位板均包括左右两套，左右对称分布在底盘车平整检测板上；舌板位于导向定位板的外侧；

触臂定位板包括上下两套，均固定在触臂定位板框架上，触臂定位板上设置有触臂定位凸台。

2.根据权利要求1所述的中置柜非标手车配合尺寸调试工装，其特征在于：舌板、导向定位板、触臂定位板框架的底部均通过焊接或螺钉连接的方式固定在底盘车平整检测板上。

3.根据权利要求1所述的中置柜非标手车配合尺寸调试工装，其特征在于：所述触臂定位板通过螺钉固定在触臂定位板框架上。

4.根据权利要求1所述的中置柜非标手车配合尺寸调试工装，其特征在于：舌板定位孔为长25mm，宽4mm的孔。

5.根据权利要求1所述的中置柜非标手车配合尺寸调试工装，其特征在于：触臂定位凸台和触臂定位板一体成型。

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