CN212238841U - 一种汽车用钢板冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产用设备技术领域，且公开了一种汽车用钢板冲孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有移动轨道，所述工作台的顶部且位于移动轨道的下方开设有移动槽，所述工作台的顶部远离移动槽的一端开设有输送槽，所述移动轨道顶部固定安装有储板斗。本实用新型通过设置有推板机构，使得本装置能够对钢板进行自主上料，不需要人工上料以及对钢板进行限位，从而使得本装置能够不间断的对钢板进行冲孔加工，提高了本装置的冲孔效率；通过设置有限位机构，使得本装置在进行钢板上料的过程中，同时能够对钢板进行限位，防止钢板在冲孔过程中产生位移，导致冲孔失败的情况发生。

Description

一种汽车用钢板冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产用设备技术领域，具体为一种汽车用钢板冲孔装置。

背景技术

在汽车生产加工的过程中，钢板需要进行加工处理，对钢板进行冲孔加工是其中最重要的工作之一，钢板冲孔的质量关系到汽车生产的成败，同样钢板冲孔的效率同时也关系到汽车生产的效率，但是现有的汽车用钢板冲孔装置不能够对钢板进行自主上料，从而使得现有的装置不能不间断的对钢板进行冲孔加工。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用钢板冲孔装置，具备能够对钢板进行自主上料从而使得本装置能够不间断的进行冲孔加工以及能够对不同厚度的钢板进行限位的优点，解决了现有的装置不能够对钢板进行自主上料以及不能够对不同厚度的钢板进行限位的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用钢板冲孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有移动轨道，所述工作台的顶部且位于移动轨道的下方开设有移动槽，所述工作台的顶部远离移动槽的一端开设有输送槽，所述移动轨道顶部固定安装有储板斗，所述移动槽内部转动连接有丝杆，所述工作台的一侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端与丝杆的一端固定连接，所述丝杆外侧通过螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有推板机构，所述储板斗的一侧且位于移动轨道的上方固定连接有顶台，所述顶台内壁的底部等距固定安装有两个限位机构，所述顶台顶部固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆延伸至顶台的内部并固定连接有冲孔头，所述输送槽的内部转动连接有第一转辊，所述输送槽的内部远离第一转辊的一端转动连接有第二转辊，所述工作台的一侧固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端与第一转辊的一端固定连接，所述第一转辊与第二转辊通过输送带传动连接，所述储板斗的一侧固定安装有控制面板。

优选的，所述推板机构包括移动块，所述移动块固定安装在滑块的顶部，所述移动块内腔的底部固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端固定连接有推料件。

优选的，所述限位机构包括限位箱，所述限位箱固定安装在顶台内壁的底部，所述限位箱内腔的顶部固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的底部固定安装有限位块，所述限位块的底部延伸至限位箱的底部并转动连接有限位轮。

优选的，所述储板斗与移动轨道的内部相连通，所述储板斗的顶部为开放式结构。

优选的，所述推料件的顶部穿过移动块并延伸至移动轨道内部，所述推料件的垂直高度与移动块内腔相匹配。

优选的，所述滑块的底部与移动槽内腔的底部滑动连接，所述移动轨道的内腔宽度小于输送带工作平面的宽度。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置有推板机构，使得本装置能够对钢板进行自主上料，不需要人工上料以及对钢板进行限位，从而使得本装置能够不间断的对钢板进行冲孔加工，提高了本装置的冲孔效率。

2、本实用新型通过设置有限位机构，使得本装置在进行钢板上料的过程中，同时能够对钢板进行限位，防止钢板在冲孔过程中产生位移，导致冲孔失败的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型推板机构示意图；

图4为本实用新型限位机构示意图。

图中：1、工作台；2、移动轨道；3、储板斗；4、推板机构；41、移动块；42、支撑弹簧；43、推料件；5、限位机构；51、限位箱；52、限位弹簧；53、限位块；54、限位轮；6、移动槽；7、输送槽；8、丝杆；9、滑块；10、第一伺服电机；11、顶台；12、气缸；13、冲孔头；14、第一转辊；15、第二转辊；16、输送带；17、第二伺服电机；18、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车用钢板冲孔装置，包括工作台1，工作台1的顶部固定安装有移动轨道2，工作台1的顶部且位于移动轨道2的下方开设有移动槽6，工作台1的顶部远离移动槽6的一端开设有输送槽7，移动轨道2顶部固定安装有储板斗3，移动槽6内部转动连接有丝杆8，工作台1的一侧固定安装有第一伺服电机10，第一伺服电机10的输出端与丝杆8的一端固定连接，丝杆8外侧通过螺纹连接有滑块9，滑块9的顶部固定安装有推板机构4，储板斗3的一侧且位于移动轨道2的上方固定连接有顶台11，顶台11内壁的底部等距固定安装有两个限位机构5，顶台11顶部固定安装有气缸12，气缸12的活塞杆延伸至顶台11的内部并固定连接有冲孔头13，输送槽7的内部转动连接有第一转辊14，输送槽7的内部远离第一转辊14的一端转动连接有第二转辊15，工作台1的一侧固定安装有第二伺服电机17，第二伺服电机17的输出端与第一转辊14的一端固定连接，第一转辊14与第二转辊15通过输送带16传动连接，储板斗3的一侧固定安装有控制面板18。

其中，推板机构4包括移动块41，移动块41固定安装在滑块9的顶部，移动块41内腔的底部固定安装有支撑弹簧42，支撑弹簧42的一端固定连接有推料件43，推板机构4在复位过程中，限位机构5通过移动槽6移动至钢板一侧的空隙处，然后在支撑弹簧42的作用力下推动推料件43沿着移动块41内部向上滑动，直到推料件43复位，此时便可以继续进行钢板上料工作，从而提高了钢板的冲孔效率。

其中，限位机构5包括限位箱51，限位箱51固定安装在顶台11内壁的底部，限位箱51内腔的顶部固定安装有限位弹簧52，限位弹簧52的底部固定安装有限位块53，限位块53的底部延伸至限位箱51的底部并转动连接有限位轮54，在对钢板进行冲孔作业时，限位机构5对钢板进行限位，防止在冲孔过程中，钢板产生位移偏差，从而导致冲孔偏离的现象发生，在钢板移动的过程中，钢板将限位轮54上顶，同时限位轮54推动限位块53向上移动，使得限位机构5可以通过对不同厚度的钢板进行限位。

其中，储板斗3与移动轨道2的内部相连通，储板斗3的顶部为开放式结构，使得操作人员方便通过储板斗3的顶部将钢板放置在储板斗3内部，同时能够使得储板斗3内部的钢板在重力的作用下下落至移动轨道2内部，方便对钢板进行上料。

其中，推料件43的顶部穿过移动块41并延伸至移动轨道2内部，推料件43的垂直高度与移动块41内腔相匹配，使得推料件43在推板机构4复位的过程中，推料件43朝着移动块41内部方向滑动，使得推料件43移动至移动块41的内部，从而使得限位机构5通过移动槽6移动至钢板一侧的空隙处，从而使得本装置能够往复的进行上料工作。

其中，滑块9的底部与移动槽6内腔的底部滑动连接，移动轨道2的内腔宽度小于输送带16工作平面的宽度，使得这次移动的钢板能够将冲孔完成后的钢板推动至输送带16的工作平面上，然后由输送带16将冲孔完成后的钢板自动移动到本装置外部。

工作原理：使用时，将钢板从储板斗3的顶部放置下去，在加工时，储板斗3的钢板在重力的作用下，下落至移动轨道2中，此时操作人员通过控制面板18启动第一伺服电机10，此时第一伺服电机10的输出端带动丝杆8进行转动，此时丝杆8转动带动滑块9沿着移动槽6底部滑动，同时滑块9在移动的同时带动推板机构4移动，推板机构4移动使得推料件43将钢板推动至顶台11的下方，钢板在移动时，推动限位块53向限位箱51内部的上方移动，当滑块9移动到极限位置时，此时钢板移动至冲孔头13的下方，同时限位机构5对钢板进行限位，此时操作人员通过控制面板18启动气缸12，此时气缸12的活塞杆推动冲孔头13对钢板进行冲孔，同时第一伺服电机10的输出端反转同时带动丝杆8进行反转，丝杆8反转带动滑块9复位，滑块9复位带动推板机构4复位，同时推料件43的顶部接触到钢板时，随着推板机构4向第一伺服电机10方向移动的过程中，此时推料件43朝着移动块41内部方向滑动，当推板机构4移动至移动轨道2空位处，此时支撑弹簧42推动推料件43复位，当冲孔完成后，此时第一伺服电机10的输出端再次带动丝杆8进行转动，此时丝杆8转动再次带动滑块9沿着移动槽6底部滑动，同时滑块9在移动的同时带动推板机构4移动，从而使得推料件43将钢板推动至顶台11的下方，此次移动的钢板将冲孔完成后的钢板推动至输送带16的工作平面上，此时操作人员启动第二伺服电机17，此时第二伺服电机17的输出端带动第一转辊14转动，第一转辊14转动通过输送带16带动第二转辊15转动，从而使得输送带16带动钢板移除出本装置。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车用钢板冲孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定安装有移动轨道(2)，所述工作台(1)的顶部且位于移动轨道(2)的下方开设有移动槽(6)，所述工作台(1)的顶部远离移动槽(6)的一端开设有输送槽(7)，所述移动轨道(2)顶部固定安装有储板斗(3)，所述移动槽(6)内部转动连接有丝杆(8)，所述工作台(1)的一侧固定安装有第一伺服电机(10)，所述第一伺服电机(10)的输出端与丝杆(8)的一端固定连接，所述丝杆(8)外侧通过螺纹连接有滑块(9)，所述滑块(9)的顶部固定安装有推板机构(4)，所述储板斗(3)的一侧且位于移动轨道(2)的上方固定连接有顶台(11)，所述顶台(11)内壁的底部等距固定安装有两个限位机构(5)，所述顶台(11)顶部固定安装有气缸(12)，所述气缸(12)的活塞杆延伸至顶台(11)的内部并固定连接有冲孔头(13)，所述输送槽(7)的内部转动连接有第一转辊(14)，所述输送槽(7)的内部远离第一转辊(14)的一端转动连接有第二转辊(15)，所述工作台(1)的一侧固定安装有第二伺服电机(17)，所述第二伺服电机(17)的输出端与第一转辊(14)的一端固定连接，所述第一转辊(14)与第二转辊(15)通过输送带(16)传动连接，所述储板斗(3)的一侧固定安装有控制面板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用钢板冲孔装置，其特征在于：所述推板机构(4)包括移动块(41)，所述移动块(41)固定安装在滑块(9)的顶部，所述移动块(41)内腔的底部固定安装有支撑弹簧(42)，所述支撑弹簧(42)的一端固定连接有推料件(43)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用钢板冲孔装置，其特征在于：所述限位机构(5)包括限位箱(51)，所述限位箱(51)固定安装在顶台(11)内壁的底部，所述限位箱(51)内腔的顶部固定安装有限位弹簧(52)，所述限位弹簧(52)的底部固定安装有限位块(53)，所述限位块(53)的底部延伸至限位箱(51)的底部并转动连接有限位轮(54)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用钢板冲孔装置，其特征在于：所述储板斗(3)与移动轨道(2)的内部相连通，所述储板斗(3)的顶部为开放式结构。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用钢板冲孔装置，其特征在于：所述推料件(43)的顶部穿过移动块(41)并延伸至移动轨道(2)内部，所述推料件(43)的垂直高度与移动块(41)内腔相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用钢板冲孔装置，其特征在于：所述滑块(9)的底部与移动槽(6)内腔的底部滑动连接，所述移动轨道(2)的内腔宽度小于输送带(16)工作平面的宽度。

Images