CN212230469U - 一种应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，包括外壳，所述外壳内设有锂电池组，所述锂电池组包括一个BMS和若干个并列贴合的软包锂离子电池，所述软包锂离子电池从其顶部边缘竖直向上延伸并穿过组装板，所述BMS连接于最边缘的软包锂离子电池处，所述BMS上连接两个插座接口。本实用新型以动力软包锂离子电池作为电源使用，具有使用循环次数高、低温性能优异和充电效率高的特点，还具有高倍率性能优异、温升小，动力强劲，安全性能更高的优点。锂电池组内部设置有智能的电池管理系统BMS，对锂电池的充电和放电实现实时保护，防止锂电池过度充电、过度放电、过温和短路的问题，智能化程度高。

Description

一种应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池

技术领域

本实用新型涉及一种应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，属于锂离子电池技术领域。

背景技术

目前，大多数的电动轮椅上使用的是胶体铅酸电池和三元圆柱锂离子电池。胶体电池体积大、重量重，对轮椅的性能影响很大，且对环境不友好；三元圆柱锂电池，由于单只设计容量有限，在轮椅上使用，需要多串多并才能达到电压和容量的要求，使用电芯数量多，一致性和电芯质量难以得到保证，体积和重量相对较大，更重要的是，圆柱电芯封装多为钢壳，致使安全性存在较大隐患。相较于前两种电池，动力软包锂离子电池都很好的解决了其不足之处，更重要的是，动力软包锂离子电池使用寿命高于铅酸电池和三元圆柱锂离子电池，能够节约使用成本，且动力软包锂离子电池能够支持大电流的充放电，能够提高电池的充电效率，安全性也能够得到保证。但是，随着软包动力锂离子电池频繁的充电、放电，或者是过充电、过放电、短路和过温等不良情况的出现，也会大大降低软包锂电池的使用次数，并且存在一定的安全隐患。因此，需要一种应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，其具体的技术方案为：包括外壳，所述外壳内设有锂电池组，所述锂电池组由若干个并列贴合的软包锂离子电池组成，所述软包锂离子电池的从其顶部边缘竖直向上延伸并穿过组装板，电池管理系统BMS与锂电池组电连接，其设置于最边缘的软包锂离子电池处。所述电池管理系统BMS上电连接两个插座接口。

进一步的，还包括防护套，所述锂电池组设置于防护套内。所述防护套为绝缘材料环氧树脂板，它的作用为绝缘。

进一步的，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体通过自攻螺丝连接固定，所述下壳体上设有提手。提手便于携带。外壳能够通过自攻螺丝的插装实现开合。

进一步的，所述组装板选用PCB材料，其敷一层敷铜焊锡层，所述组装板开设若干个极耳孔，所述极耳穿过极耳孔并弯折焊接在所述敷铜焊锡层上。

进一步的，所述极耳之间为串联组合。

进一步的，所述电池管理系统BMS为LH 5235-7S-6C6F-30A-V1.0，该BMS能实现对锂电池的充电和放电实时保护，防止锂电池过充电、过放电、过电流、充放电过温、短路等问题。

进一步的，所述插座接口选用2芯航空插座接口，其以并联形式与电池管理系统BMS连接。两个2芯航空插座接口并联使用，为电池扩容预留接口，与传统的铅酸电池相比，具有体积小，重量轻，容量更大，使用更方便快捷。

进一步的，所述外壳上设有两个圆形的过孔，所述插座接口的一端凸出于外壳表面，另一端伸入过孔与电池管理系统BMS使用电线连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型以动力软包锂离子电池作为电源使用，其不仅具有使用循环次数高、低温性能优异和充电效率高的特点，还具有高倍率性能优异、温升小，动力强劲，安全性能更高的优点，优于胶体铅酸电池和三元圆柱锂离子电池。

锂电池组内部设置有智能的电池管理系统BMS，对锂电池的充电和放电实现实时保护，防止锂电池过度充电、过度放电、过温和短路的问题，智能化程度高。

附图说明

图1是本实用新型的分解状态示意图，

图2是本实用新型的组装状态示意图，

附图标记：1-提手，2—下壳体，3—插座接口，4—锂电池组，5—电池管理系统，6—防护套， 7—组装板，8—上壳体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1和图2所示，本使用新型，包括电池壳体，壳体分为上壳体8与下壳体2，上壳体8 与下壳体2通过自攻螺丝连接固定，下壳体2上设置有可活动的提手1，壳体内有锂电池组，锂电池组包括多个软包锂离子电池4，软包锂离子电池4极耳穿过PCB组装板7的极耳孔，将极耳折弯焊接在PCB组装板7敷铜焊锡层上，形成串联组合，锂电池组上电连接有电池管理系统5，用环氧树脂板6包覆锂电池组，起绝缘作用，BMS 5外接并联电连接两个2芯航空插座接口3。

还包括起绝缘作用的防护套，防护套将并列贴合的软包锂离子电池包覆起来。电池管理系统 5隔着防护套与软包锂离子电池使用电线连接。

本发明中电连接可理解为线路构造中不同元器件之间通过PCB铜箔或导线等可传输电信号的实体线路进行连接的形式。

本实用新型以动力软包锂离子电池为电源使用，不仅使用循环次数高、低温性能优异，充电效率高的特点，还具有高倍率性能优异、温升小，动力强劲，安全性能更高的优点，由于锂电池组内部设置有智能BMS，对锂电池的充电和放电实现实时保护，防止锂电池过度充电、过度放电、过温和短路的问题，智能化程度高。两个2芯航空插座接口并联使用，为电池扩容预留接口，与传统的铅酸电池相比，具有体积小，重量轻，容量更大，使用更方便快捷。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，其特征在于：包括外壳，所述外壳内设有锂电池组(4)，所述锂电池组包括一个电池管理系统BMS(5)和若干个并列贴合的软包锂离子电池，每个软包锂离子电池的极耳从其顶部边缘竖直向上延伸并穿过组装板(7)，所述电池管理系统BMS(5)与位于边缘的软包锂离子电池连接，所述电池管理系统BMS上连接两个插座接口(3)。

2.根据权利要求1所述的应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，其特征在于：还包括防护套(6)，所述防护套(6)包覆锂电池组(4)。

3.根据权利要求1所述的应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，其特征在于：所述外壳为矩形结构，包括上壳体(2)和下壳体(8)，所述上壳体(2)和下壳体(8)通过自攻螺丝连接固定，所述下壳体(8)上设有提手(1)。

4.根据权利要求1所述的应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，其特征在于：所述组装板(7)为板状结构，其选用PCB材料，并且其表面贴敷一层敷铜焊锡层；所述组装板(7)开设若干个极耳孔，所述极耳穿过极耳孔并弯折焊接在所述敷铜焊锡层上。

5.根据权利要求1所述的应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，其特征在于：所述极耳之间的连接方式为串联，使得所述锂电池组(4)形成串联组合。

6.根据权利要求1所述的应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，其特征在于：所述电池管理系统BMS的规格名称为LH 5235-7S-6C6F-30A-V1.0，该BMS能实现对锂电池的充电和放电实时保护，防止锂电池过充电、过放电、过电流、充放电过温和短路。

7.根据权利要求1所述的应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，其特征在于：所述插座接口(3)选用2芯航空插座接口；两个插座接口(3)以并联形式与电池管理系统BMS连接。

8.根据权利要求1所述的应用于电动轮椅的软包动力锂离子电池，其特征在于：所述外壳上设有两个圆形的过孔，所述插座接口(3)的一端凸出于外壳表面，另一端伸入过孔与电池管理系统BMS连接。

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