CN2122263U - 齿型带 - Google Patents

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CN2122263U CN 91211778 CN91211778U CN2122263U CN 2122263 U CN2122263 U CN 2122263U CN 91211778 CN91211778 CN 91211778 CN 91211778 U CN91211778 U CN 91211778U CN 2122263 U CN2122263 U CN 2122263U
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陶海岩
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Abstract

本实用新型是一种用于转动机构动力输送的齿 型带,带体的一侧呈齿型构造,其横截面为倒立正梯 形形状,由上而下按上包布1、伸张胶2、钢丝粘合胶 3、钢丝线4、齿底胶5、下包布6顺序粘合成层状结 构,钢丝线4采用单丝直径0.15—0.175mm的3×4 或3×5组合的镀铜钢丝合股线在距上包布1为2.9 —3.1mm的同一平面内等间距排列7根或9根。

Description

一种齿型带,确切的说是一种钢丝结构齿型带,主要应用于转动机构的动力输送。
现有的齿距9.8mm,齿深4mm、齿间4mm的钢丝结构齿型采用单丝直径0.2mm的3×7组合的镀铜钢丝合股线,其钢性高而韧性低当齿型带疲劳断裂时,钢丝线易突出体外而造成运转障碍。再是镀铜钢丝合股线在齿型带内排列5根,其张力分布均衡度不够而影响到齿型带的使用寿命。
本实用新型的目的在于提供一种经改进的钢丝结构齿型带,以提高它使用寿命并解决因其疲劳断裂后易造成运转障碍的缺点。
本实用新型是这样实现的:截面呈倒立的正梯形形状,梯形夹角为30°的齿型带,由上而下按上包布(1)、伸张胶(2)、钢丝粘合胶(3)、钢丝线(4)、钢丝粘合胶(3)、齿底胶(5)、下包布(6)的顺序粘合成层状结构。其中,钢丝线(4)采用单丝直径为0.15-0.175mm的3×5组合的镀铜钢丝合股线在距上包布(1)2.9-3.1mm的平面内等间距排列7根或9根。齿型带带体一侧呈齿型构造,钢丝线(4)被钢丝粘合胶(3)所包裹。
本实用新型相比现有技术有如下优点。钢丝线(4)采用单丝直径为0.15-0.175mm的3×4或3×5组合的镀铜钢丝合股线,可使齿型带韧性提高而钢性降低。当齿型带疲劳断裂时不至造成运转障碍。钢丝线(4)在齿型带内排列7或9根使其张力分布更趋于均衡从而提高了齿型带的使用寿命15%以上,并弥补了因钢丝线(4)减径后所造成的整带扯断强力下降,且使之有所提高,而提高了齿型带抗冲击的能力15%以上。
下面结合附图对本实用新型一个实施例做进一步的描述:
附图1为齿型带的侧面图;带体的一侧为齿型构造。
附图2为齿型带的截面图;图中
1-上包布、2-伸张胶、3-钢丝粘合胶
4-钢丝线、5-齿底胶、6-下包布
齿型带带顶宽度15mm齿距9.8mm、齿深4mm、齿间4mm、外周长1072mm、内周长1015mm。带的截面呈倒立的正梯形形状,梯形夹角30°从上而下按上包布(1)、伸张胶(2)、钢丝粘合胶(3)、钢丝线(4)、钢丝粘合胶(3)、齿底胶(5)、下包布(6)顺序排列成层状结构钢丝线(4)被钢丝粘合胶(3)所包裹。钢丝线(4)在距上包布(1)2.9-3.1mm处的平面内等间距排列7根或9根。上包布(1)和下包布(6)采用21支/3×3帆布,伸张胶(2)和齿底胶(5)采用合成橡胶,钢丝粘合胶(3)采用钴盐/RH树脂粘合剂;钢丝线(4)采用单丝直径为0.15-0.175mm的3×4或3×5组合的镀铜钢丝合股线。
齿型带在齿型带成型模内热成型。将下包布(6)放入成型模内,合模予热至50℃时加压,压力2MPa。开模放入齿底胶(5),加温至70℃,压力5MPa使下包布(6)与齿底胶(5)粘合固接。其后依次放入钢丝粘合胶(3),温度70℃,压力5MPa;放入钢丝线(4),温度70℃,压力5MPa;放入钢丝粘合胶(3),温度70℃,压力5MPa;放入伸张胶(2)、温度60℃,压力5MPa,最后在50℃温度下将上包布(1)贴于伸张胶(2)上。至此各层之间粘合固接成一体。在此过程中钢丝粘合胶(3)分两层、两次放入成型模中,其两层之间放入钢丝线(4)。将成型后的齿型带再经硫化和修整工序即可完成产品。

Claims (2)

1、一种齿型带,带体的一侧呈齿型构造,带的横截面为倒立的正梯型,梯型夹角为30°;由上而下按上包布(1)、伸张胶(2)、钢丝粘合胶(3)、钢丝线(4)、钢丝粘合胶(3)、齿底胶(5)、下包布(6)顺序粘合成层状结构,其特征在于:钢丝线(4)采用单丝直径0.15-0.175mm的3×4或3×5组合的镀铜钢丝合股线,在同一平面内等间距排列7根或9根。
2、根据权利要求1所述的齿型带,其特征在于钢丝线(4)距上包布(1)2.9-3.1mm。
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