CN212220840U - 一种横拉杆物流转运架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种横拉杆物流转运架，涉及转运架技术领域，解决了现有的转运架多为固定式结构，无法改变托板的支撑方向，从而无法适应不同零件的整理以及固定，使用不方便，较为死板，适应性不高问题。一种横拉杆物流转运架，包括托板机构；所述托板机构由防护板、固定板和转板组成。该装置的转板能够通过转孔沿着转块的转轴进行横向转动，从而能够改变顶部防护板的支撑方向，能够适应不同情况下对零件的整理和固定。
Description
技术领域
本实用新型属于转运架技术领域，更具体地说，特别涉及一种横拉杆物流转运架。
背景技术
转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。目前，在批量运输横拉杆时，需要用到转运架进行整理固定以方便运输。
如申请号为：CN201822188513.6的专利中，公开了一种车门总成转运架。包括转运架底座，固定于转运架底座一侧上方的限位栏，固定于限位栏内侧中部与转运架底座之间的支撑转运架，并排固定于支撑转运架上且上部开有限位导槽的若干后下限位块，与后下限位块对应的并排固定于转运架底座上且上部开有限位导槽的若干中限位块，所述限位栏内侧顶部与后下限位块对应的并排固定有若干支撑板。本实用新型所述车门总成转运架实现不同车型的车门总成工装共用，使转运架的通用性更强；工人劳动强度减小，便于实施周转作业；减少转运架的投放量，节约工装制作成本；转运架柔性化增强，尺寸可以进行微调，减少后续的整改工作量。
现有的转运架多为固定式结构，无法改变托板的支撑方向，从而无法适应不同零件的整理以及固定，使用不方便，较为死板，适应性不高。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种横拉杆物流转运架，以期达到更加实用的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种横拉杆物流转运架，以解决现有转运架多为固定式结构，无法改变托板的支撑方向，从而无法适应不同零件的整理以及固定，使用不方便，较为死板，适应性不高的问题。
本实用新型横拉杆物流转运架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种横拉杆物流转运架，包括立柱，托板机构和雪橇底；所述立柱的底部焊接有底梁，且立柱的顶部焊接有顶梁；所述托板机构由防护板、固定板和转板组成；所述防护板、固定板和转板自上而下依次通过螺丝拧接固定；所述雪橇底焊接在立柱和底梁的底部。
进一步的，所述立柱设有四根，且立柱呈正方形排列，相邻的所述立柱的内侧分别焊接有转块和定位板，所述托板机构设有两个，且托板机构为对向设置。
进一步的，所述转块的内部设有转轴，且转板的一端设有转孔，转孔转动连接在转块的转轴轴体。
进一步的，所述定位板的顶部为“L”形板，且定位板的顶部两侧设有定位孔。
进一步的，所述防护板的一端设有定位通孔，且定位通孔贯穿托板机构，所述托板机构通过定位销穿过定位通孔定位连接在定位板的顶部。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
首先，该装置的转板能够通过转孔沿着转块的转轴进行横向转动，从而能够改变顶部防护板的支撑方向，能够适应不同情况下对零件的整理和固定，解决了传统转运架无法改变托板的支撑方向，从而无法适应不同零件的整理以及固定，使用不方便，较为死板，适应性不高的问题，提高了该装置的适应性和灵活性。
其次，托板机构的一端设有定位通孔，能够通过定位销固定托板机构的位置，从而能够防止托板机构在物流运输中意外转动造成内部固定整理完毕的零件脱落的现象发生，提高了该装置的稳定性。
再者，定位板为“L”形的设计使得定位板能够在托板机构改变支撑方向后依然能够通过定位孔对托板机构的位置进行固定，从而保证该装置以及内部固定整理好的零件能够稳定的进行物流转运，提高了该装置的实用性和稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型托板机构拆解后的结构示意图。
图3是本实用新型立柱的结构示意图。
图4是本实用新型托板机构改变支撑方向后的结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、立柱；2、底梁；3、托板机构；4、顶梁；5、雪橇底；101、转块；102、定位板；1021、定位孔；301、防护板；302、固定板；303、转板；3031、转孔；3011、定位通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图4所示：
本实用新型提供一种横拉杆物流转运架，包括立柱1，托板机构3和雪橇底5；立柱1的底部焊接有底梁2，且立柱1的顶部焊接有顶梁4；立柱1设有四根，且立柱1呈正方形排列，相邻的立柱1的内侧分别焊接有转块101和定位板102，托板机构3设有两个，且托板机构3为对向设置，如附图1和附图3所示；托板机构3由防护板301、固定板302和转板303组成；防护板301、固定板302和转板303自上而下依次通过螺丝拧接固定；防护板301的一端设有定位通孔3011，且定位通孔3011贯穿托板机构3，托板机构3通过定位销穿过定位通孔3011定位连接在定位板102的顶部，如附图1、附图2和附图3所示，该设计使得托板机构3能够通过定位销固定托板机构3的位置，从而能够防止托板机构3在物流运输中意外转动造成内部固定整理完毕的零件脱落的现象发生，提高了该装置的稳定性；雪橇底5焊接在立柱1和底梁2的底部。
其中，转块101的内部设有转轴，且转板303的一端设有转孔3031，转孔3031转动连接在转块101的转轴轴体，如附图1、附图2和附图3所示，该设计使得转板303能够通过转孔3031沿着转块101的转轴进行横向转动，从而能够改变顶部防护板301的支撑方向，能够适应不同情况下对零件的整理和固定，如附图4所示，解决了传统转运架无法改变托板的支撑方向，从而无法适应不同零件的整理以及固定，使用不方便，较为死板，适应性不高的问题，提高了该装置的适应性和灵活性。
其中，定位板102的顶部为“L”形板，且定位板102的顶部两侧设有定位孔1021，如附图1和附图3所示，该设计使得定位板102能够在托板机构3改变支撑方向后依然能够通过定位孔1021对托板机构3的位置进行固定，从而保证该装置以及内部固定整理好的零件能够稳定的进行物流转运，提高了该装置的实用性和稳定性。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型中，将零件分别放入托板机构3顶部的防护板301的内部进行整理和固定，当需要改变托板机构3的支撑方向时，可拔出托板机构3一端的定位销后，转动转板303，转板303能够通过转孔3031沿着转块101的转轴进行横向转动，从而能够改变顶部防护板301的支撑方向，能够适应不同情况下对零件的整理和固定，如附图4所示，解决了传统转运架无法改变托板的支撑方向，从而无法适应不同零件的整理以及固定，使用不方便，较为死板，适应性不高的问题，调节完成后，将定位销重新插回托板机构3的定位通孔3011的内部，并通过定位孔1021对托板机构3的位置进行固定，定位板102能够在托板机构3改变支撑方向后依然能够通过定位孔1021对托板机构3的位置进行固定，且定位板102“L”形的设计使得定位板102能够在托板机构3改变支撑方向后依然能够通过定位孔1021对托板机构3的位置进行固定，从而保证该装置以及内部固定整理好的零件能够稳定的进行物流转运。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (5)
1.一种横拉杆物流转运架，其特征在于：包括立柱(1)，托板机构(3)和雪橇底(5)；所述立柱(1)的底部焊接有底梁(2)，且立柱(1)的顶部焊接有顶梁(4)；所述托板机构(3)由防护板(301)、固定板(302)和转板(303)组成；所述防护板(301)、固定板(302)和转板(303)自上而下依次通过螺丝拧接固定；所述雪橇底(5)焊接在立柱(1)和底梁(2)的底部。
2.如权利要求1所述横拉杆物流转运架，其特征在于：所述立柱(1)设有四根，且立柱(1)呈正方形排列，相邻的所述立柱(1)的内侧分别焊接有转块(101)和定位板(102)，所述托板机构(3)设有两个，且托板机构(3)为对向设置。
3.如权利要求2所述横拉杆物流转运架，其特征在于：所述转块(101)的内部设有转轴，且转板(303)的一端设有转孔(3031)，转孔(3031)转动连接在转块(101)的转轴轴体。
4.如权利要求2所述横拉杆物流转运架，其特征在于：所述定位板(102)的顶部为“L”形板，且定位板(102)的顶部两侧设有定位孔(1021)。
5.如权利要求1所述横拉杆物流转运架，其特征在于：所述防护板(301)的一端设有定位通孔(3011)，且定位通孔(3011)贯穿托板机构(3)，所述托板机构(3)通过定位销穿过定位通孔(3011)定位连接在定位板(102)的顶部。
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