CN212220096U - 一种方便调节的行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及行车记录仪的技术领域，特别是涉及一种方便调节的行车记录仪，其能够根据驾驶人员的使用需要进行相应的位置和角度的调节，提高使用时的灵活性和实用性仪，包括记录仪本体和连接杆，记录仪本体安装在连接杆的底端，还包括旋转阻尼器、调节螺纹管、调节螺纹杆、固定杆、调节把手、转动螺纹杆、转动螺母、固定环、固定螺纹杆和固定把手，连接杆的顶端设置有旋转槽，旋转阻尼器的底部固定在旋转槽的内部，旋转阻尼器的顶端与调节螺纹管的底端连接，调节螺纹杆的底部螺装在调节螺纹管的内部，固定杆的右侧设置有固定槽，调节螺纹杆的顶端位于固定槽的内部，固定杆的前侧右端和后侧右端分别与固定槽连通设置有两组固定孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及行车记录仪的技术领域，特别是涉及一种方便调节的行车记录仪。
背景技术
众所周知，行车记录仪是一种用于记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，其在行车记录仪的领域中得到了广泛的使用；现有的行车记录仪包括记录仪本体和连接杆，记录仪本体安装在连接杆的底端；现有的行车记录仪使用时，将连接杆安装在车辆内部的相应位置，使用记录仪本体对车辆的行驶情况进行记录。
现有的行车记录仪使用中发现，记录仪本体无法根据驾驶人员的需要进行相应的位置和角度的调节，导致其在使用时的灵活性和实用性较低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便调节的行车记录仪，其能够根据驾驶人员的使用需要进行相应的位置和角度的调节，提高使用时的灵活性和实用性。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节的行车记录仪，包括记录仪本体和连接杆，记录仪本体安装在连接杆的底端，还包括旋转阻尼器、调节螺纹管、调节螺纹杆、固定杆、调节把手、转动螺纹杆、转动螺母、固定环、固定螺纹杆和固定把手，所述连接杆的顶端设置有旋转槽，旋转阻尼器的底部固定在旋转槽的内部，旋转阻尼器的顶端与所述调节螺纹管的底端连接，所述调节螺纹杆的底部螺装在调节螺纹管的内部，所述固定杆的右侧设置有固定槽，所述调节螺纹杆的顶端位于所述固定槽的内部，固定杆的前侧右端和后侧右端分别与固定槽连通设置有两组固定孔，调节螺纹杆的顶端设置有固定通孔，所述转动螺纹杆的后侧分别穿过两组固定孔和固定通孔并位于固定杆的后侧，所述调节把手固定在调节转动螺纹杆的前端，所述转动螺母螺装在所述转动螺纹杆的后端，转动螺母的前端固定在所述固定杆的后侧右端，所述固定环的右端与所述固定杆的左侧连接，所述固定环的左侧设置有缺口，所述缺口的前侧和后侧分别设置有两组连接耳，所述位于前侧的连接耳的中部设置有连接孔，所述位于后侧的连接耳的中部设置有连接螺纹孔，所述固定螺纹杆的后端穿过连接孔并螺装在连接螺纹孔的内部，所述固定把手固定在所述固定螺纹杆的前端。
优选的，还包括防护箱，所述防护箱的顶端固定在所述连接杆的底端，所述防护箱的内部设置有防护腔，所述防护箱的前侧连通设置有记录口，所述记录仪本体固定在防护箱的内部，记录仪本体的屏幕位于记录口的内部。
优选的，还包括四组密封条，所述四组密封条分别安装在所述记录口内部的顶部、底部、前侧和后侧，所述四组密封条分别与所述记录仪本体的左侧紧密接触。
优选的，还包括多组减震垫，所述多组减震垫分别固定在所述防护箱内部的右侧、顶部、底部、前侧和后侧，所述多组减震垫分别与所述记录仪本体的顶部、底部、右侧、前侧和后侧相接触。
优选的，还包括阻滑片，所述阻滑片的中部设置有阻滑口，所述阻滑片通过阻滑口套装在所述旋转阻尼器的中部外侧，阻滑片的顶部和底部分别与所述调节螺纹管的底端和连接杆的顶端相接触。
优选的，还包括两组限位块，所述两组限位块分别固定在所述调节螺纹杆的左侧底端和右侧底端，所述调节螺纹管内部的左侧和右侧分别设置有两组限位槽，所述两组限位块分别位于两组限位槽的内部。
优选的，还包括第一支撑杆和吸盘，所述第一支撑杆的底端固定在所述固定杆顶部的左侧，所述吸盘安装在所述第一支撑杆的顶端。
优选的，还包括第二支撑杆、粘贴板和透明膜，所述第二支撑杆的顶端固定在所述固定杆底端的左侧，所述粘贴板的顶端固定在第二支撑杆的底端，粘贴板的底部设置有粘贴胶，所述透明膜与粘贴板的底部相贴合。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便调节的行车记录仪，具备以下有益效果：
该方便调节的行车记录仪，通过旋松固定螺纹杆可以使两组连接耳分离，然后通过固定环将所述装置固定在车辆内部的相应位置，然后拧紧固定螺纹杆使固定环固定在车辆内部，通过调节固定螺纹杆可以改变所述装置的安装位置；在所述装置安装后，通过转动调节螺纹管可以改变调节螺纹杆在调节螺纹管内的螺装长度，从而改变记录仪本体的高度，通过转动旋转阻尼器可以调节记录仪本体的方向，从对记录仪本体的使用位置进行调节；通过上述操作可以根据驾驶人员的使用需要，对记录仪本体进行相应的位置和角度的调节，从而提高所述装置使用时的灵活性和实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型结构示意图的A部局部放大图；
附图中标记：1、记录仪本体；2、连接杆；3、旋转阻尼器；4、调节螺纹管；5、调节螺纹杆；6、固定杆；7、调节把手；8、转动螺纹杆；9、转动螺母；10、固定环；11、固定螺纹杆；12、固定把手；13、连接耳；14、防护箱；15、密封条；16、减震垫；17、阻滑片；18、限位块；19、第一支撑杆；20、吸盘；21、第二支撑杆；22、粘贴板；23、透明膜。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型的一种方便调节的行车记录仪，包括记录仪本体1和连接杆2，记录仪本体1安装在连接杆2的底端，还包括防护箱14，所述防护箱14的顶端固定在所述连接杆2的底端，所述防护箱14的内部设置有防护腔，所述防护箱14的前侧连通设置有记录口，所述记录仪本体1固定在防护箱14的内部，记录仪本体1的屏幕位于记录口的内部，通过防护箱14可以对记录仪本体1进行保护；还包括四组密封条15，所述四组密封条15分别安装在所述记录口内部的顶部、底部、前侧和后侧，所述四组密封条15分别与所述记录仪本体1的左侧紧密接触，通过密封条15可以提高防护箱14的密封性，从而提高防护箱14的防尘能力；还包括多组减震垫16，所述多组减震垫16分别固定在所述防护箱14内部的右侧、顶部、底部、前侧和后侧，所述多组减震垫16分别与所述记录仪本体1的顶部、底部、右侧、前侧和后侧相接触，通过多组减震垫16可以在车辆行驶过程中，降低记录仪本体1的振动，从而提高记录仪本体1使用时的安全性；还包括旋转阻尼器3、调节螺纹管4、调节螺纹杆5、固定杆6、调节把手7、转动螺纹杆8、转动螺母9、固定环10、固定螺纹杆11和固定把手12，所述连接杆2的顶端设置有旋转槽，旋转阻尼器3的底部固定在旋转槽的内部，旋转阻尼器3的顶端与所述调节螺纹管4的底端连接，还包括阻滑片17，所述阻滑片17的中部设置有阻滑口，所述阻滑片17通过阻滑口套装在所述旋转阻尼器3的中部外侧，阻滑片17的顶部和底部分别与所述调节螺纹管4的底端和连接杆2的顶端相接触，通过阻滑块可以增加连接杆2与调节螺纹管4之间的摩擦力，避免记录仪本体1在使用过程中自身发生转动情况；所述调节螺纹杆5的底部螺装在调节螺纹管4的内部，还包括两组限位块18，所述两组限位块18分别固定在所述调节螺纹杆5的左侧底端和右侧底端，所述调节螺纹管4内部的左侧和右侧分别设置有两组限位槽，所述两组限位块18分别位于两组限位槽的内部，通过两组限位块18可以限制调节螺纹杆5在调节螺纹管4内部的升降幅度，从而防止调节螺纹杆5与调节螺纹管4发生脱离；所述固定杆6的右侧设置有固定槽，所述调节螺纹杆5的顶端位于所述固定槽的内部，固定杆6的前侧右端和后侧右端分别与固定槽连通设置有两组固定孔，调节螺纹杆5的顶端设置有固定通孔，所述转动螺纹杆8的后侧分别穿过两组固定孔和固定通孔并位于固定杆6的后侧，所述调节把手7固定在调节转动螺纹杆8的前端，所述转动螺母9螺装在所述转动螺纹杆8的后端，转动螺母9的前端固定在所述固定杆6的后侧右端，所述固定环10的右端与所述固定杆6的左侧连接，所述固定环10的左侧设置有缺口，所述缺口的前侧和后侧分别设置有两组连接耳13，所述位于前侧的连接耳13的中部设置有连接孔，所述位于后侧的连接耳13的中部设置有连接螺纹孔，所述固定螺纹杆11的后端穿过连接孔并螺装在连接螺纹孔的内部，所述固定把手12固定在所述固定螺纹杆11的前端，通过旋松固定螺纹杆11可以使两组连接耳13分离，然后通过固定环10将所述装置固定在车辆内部的相应位置，然后拧紧固定螺纹杆11使固定环10固定在车辆内部，通过调节固定螺纹杆11可以改变所述装置的安装位置；在所述装置安装后，通过转动调节螺纹管4可以改变调节螺纹杆5在调节螺纹管4内的螺装长度，从而改变记录仪本体1的高度，通过转动旋转阻尼器3可以调节记录仪本体1的方向，从对记录仪本体1的使用位置进行调节；通过上述操作可以根据驾驶人员的使用需要，对记录仪本体1进行相应的位置和角度的调节，从而提高所述装置使用时的灵活性和实用性；还包括第一支撑杆19和吸盘20，所述第一支撑杆19的底端固定在所述固定杆6顶部的左侧，所述吸盘20安装在所述第一支撑杆19的顶端，通过转动固定杆6可以改变吸盘20的方向，从而可以通过吸盘20对所述装置进行固定，从而增加所述装置的安装方式，从而提高所述装置使用时的灵活性；还包括第二支撑杆21、粘贴板22和透明膜23，所述第二支撑杆21的顶端固定在所述固定杆6底端的左侧，所述粘贴板22的顶端固定在第二支撑杆21的底端，粘贴板22的底部设置有粘贴胶，所述透明膜23与粘贴板22的底部相贴合，通过转动固定杆6，可以改变粘贴块的方向，然后将透明膜23揭下，从而可以使用粘贴块将所述装置固定在车辆的内部，从而进一步增加所述装置的安装方式。
综上所述，该方便调节的行车记录仪，在使用时，通过旋松固定螺纹杆11使两组连接耳13分离，然后通过固定环10将所述装置固定在车辆内部的相应位置，然后拧紧固定螺纹杆11使固定环10固定在车辆内部，通过调节固定螺纹杆11可以改变所述装置的安装位置；在所述装置安装后，通过转动调节螺纹管4改变调节螺纹杆5在调节螺纹管4内的螺装长度，从而改变记录仪本体1的高度，通过转动旋转阻尼器3可以调节记录仪本体1的方向，从对记录仪本体1的使用位置进行调节。
在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种方便调节的行车记录仪，包括记录仪本体(1)和连接杆(2)，记录仪本体(1)安装在连接杆(2)的底端，其特征在于，包括旋转阻尼器(3)、调节螺纹管(4)、调节螺纹杆(5)、固定杆(6)、调节把手(7)、转动螺纹杆(8)、转动螺母(9)、固定环(10)、固定螺纹杆(11)和固定把手(12)，所述连接杆(2)的顶端设置有旋转槽，旋转阻尼器(3)的底部固定在旋转槽的内部，旋转阻尼器(3)的顶端与所述调节螺纹管(4)的底端连接，所述调节螺纹杆(5)的底部螺装在调节螺纹管(4)的内部，所述固定杆(6)的右侧设置有固定槽，所述调节螺纹杆(5)的顶端位于所述固定槽的内部，固定杆(6)的前侧右端和后侧右端分别与固定槽连通设置有两组固定孔，调节螺纹杆(5)的顶端设置有固定通孔，所述转动螺纹杆(8)的后侧分别穿过两组固定孔和固定通孔并位于固定杆(6)的后侧，所述调节把手(7)固定在调节转动螺纹杆(8)的前端，所述转动螺母(9)螺装在所述转动螺纹杆(8)的后端，转动螺母(9)的前端固定在所述固定杆(6)的后侧右端，所述固定环(10)的右端与所述固定杆(6)的左侧连接，所述固定环(10)的左侧设置有缺口，所述缺口的前侧和后侧分别设置有两组连接耳(13)，所述位于前侧的连接耳(13)的中部设置有连接孔，所述位于后侧的连接耳(13)的中部设置有连接螺纹孔，所述固定螺纹杆(11)的后端穿过连接孔并螺装在连接螺纹孔的内部，所述固定把手(12)固定在所述固定螺纹杆(11)的前端。
2.根据权利要求1所述的一种方便调节的行车记录仪，其特征在于，还包括防护箱(14)，所述防护箱(14)的顶端固定在所述连接杆(2)的底端，所述防护箱(14)的内部设置有防护腔，所述防护箱(14)的前侧连通设置有记录口，所述记录仪本体(1)固定在防护箱(14)的内部，记录仪本体(1)的屏幕位于记录口的内部。
3.根据权利要求2所述的一种方便调节的行车记录仪，其特征在于，还包括四组密封条(15)，所述四组密封条(15)分别安装在所述记录口内部的顶部、底部、前侧和后侧，所述四组密封条(15)分别与所述记录仪本体(1)的左侧紧密接触。
4.根据权利要求3所述的一种方便调节的行车记录仪，其特征在于，还包括多组减震垫(16)，所述多组减震垫(16)分别固定在所述防护箱(14)内部的右侧、顶部、底部、前侧和后侧，所述多组减震垫(16)分别与所述记录仪本体(1)的顶部、底部、右侧、前侧和后侧相接触。
5.根据权利要求1所述的一种方便调节的行车记录仪，其特征在于，还包括阻滑片(17)，所述阻滑片(17)的中部设置有阻滑口，所述阻滑片(17)通过阻滑口套装在所述旋转阻尼器(3)的中部外侧，阻滑片(17)的顶部和底部分别与所述调节螺纹管(4)的底端和连接杆(2)的顶端相接触。
6.根据权利要求1所述的一种方便调节的行车记录仪，其特征在于，还包括两组限位块(18)，所述两组限位块(18)分别固定在所述调节螺纹杆(5)的左侧底端和右侧底端，所述调节螺纹管(4)内部的左侧和右侧分别设置有两组限位槽，所述两组限位块(18)分别位于两组限位槽的内部。
7.根据权利要求1所述的一种方便调节的行车记录仪，其特征在于，还包括第一支撑杆(19)和吸盘(20)，所述第一支撑杆(19)的底端固定在所述固定杆(6)顶部的左侧，所述吸盘(20)安装在所述第一支撑杆(19)的顶端。
8.根据权利要求1所述的一种方便调节的行车记录仪，其特征在于，还包括第二支撑杆(21)、粘贴板(22)和透明膜(23)，所述第二支撑杆(21)的顶端固定在所述固定杆(6)底端的左侧，所述粘贴板(22)的顶端固定在第二支撑杆(21)的底端，粘贴板(22)的底部设置有粘贴胶，所述透明膜(23)与粘贴板(22)的底部相贴合。
Priority Applications (1)
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| CN201922386516.5U CN212220096U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种方便调节的行车记录仪 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113256846A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-08-13 | 常州市工业互联网研究院有限公司 | 一种车载CAN-bus数据记录仪 |
-
2019
- 2019-12-26 CN CN201922386516.5U patent/CN212220096U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113256846A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-08-13 | 常州市工业互联网研究院有限公司 | 一种车载CAN-bus数据记录仪 |
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Granted publication date: 20201225 Termination date: 20211226 |
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