CN212218357U - 一种用于飞机电磁铁分解的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于飞机电磁铁分解的工装，包括：下部工装，用于提供工装分解电磁铁时的受力工作面以及夹持固定电磁铁端面；上部工装，用于连接固定电磁铁磁环组件且与下部工装接触施力以使电磁铁磁环组件具有使电磁铁分离的提拉力。本实用新型结构简单、易于制造、故障率低、安全可靠、便于操作。弥补了现有操作无专用夹具的不足，保证了在夹持电磁铁端盖期间，不会对电磁铁端盖除台阶外结构造成伤害，方便了给电磁铁分解的操作。此外，采用上下夹持的结构，使得工装使用更加灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机维修技术领域，具体为一种用于飞机电磁铁分解的工装。
背景技术
现有一种飞机作动筒上用电磁铁，分为端盖(如图1所示)及螺纹配合磁环组件(无示意图)，其配合面原是采用螺钉加胶粘连接(如图2所示)，由于分解修理的作业需求需将端盖与磁环组件分离，分离时先将螺钉拆卸后再将其胶粘面剥离。分解时要求剥离方向为轴向，不可施加旋转偏向力。但是现无分解专用工装，操作者只能采用两手抓紧相对拉拔的方法进行分解，存在一定的安全隐患且无法保证产品的分解要求。此外，产品磁环组件还存在着无分解夹持位置，端盖上可夹持位置只有图示30mm尺寸、厚度为3mm四方，且由于端盖中部为直径30mm圆柱体，所以可供夹持定位的只有四方的四角等难题。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种用于飞机电磁铁分解的工装。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种用于飞机电磁铁分解的工装，包括：
下部工装，用于提供工装分解电磁铁时的受力工作面以及夹持固定电磁铁端面；
上部工装，用于连接固定电磁铁磁环组件且与下部工装接触施力以使电磁铁磁环组件具有使电磁铁分离的提拉力。
进一步地，所述下部工装包括螺纹夹块、用于夹持固定电磁铁端面的卡爪、穿过卡爪与螺纹夹块螺纹连接的拉爪。
进一步地，所述上部工装包括与下部工装接触施力的分解架体、竖直穿过分解架体与电磁铁磁环组件螺纹连接的螺杆、与螺杆螺纹配合的手柄。
进一步地，所述分解架体上设有扣进螺杆内用于螺杆只做轴向移动的限位螺钉。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单、易于制造、故障率低、安全可靠、便于操作。弥补了现有操作无专用夹具的不足，保证了在夹持电磁铁端盖期间，不会对电磁铁端盖除台阶外结构造成伤害，方便了给电磁铁分解的操作。此外，采用上下夹持的结构，使得工装使用更加灵活。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1为电磁铁的端盖结构示意图；
图2为电磁铁中配合面的结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图4为本实用新型中卡爪的俯视结构示意图；
图5为本实用新型中卡爪的主视结构示意图；
图6为本实用新型中拉爪的俯视结构示意图；
图7为本实用新型中拉爪的主视结构示意图；
图8为本实用新型中分解架体的侧视结构示意图；
图9为本实用新型中分解架体的主视剖视结构示意图；
图10为图9中的A-A剖视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本实用新型进一步阐述。
如图3至10所示，一种用于飞机电磁铁分解的工装，包括：
下部工装，用于提供工装分解电磁铁时的受力工作面以及夹持固定电磁铁端面；
上部工装，用于连接固定电磁铁磁环组件且与下部工装接触施力以使电磁铁磁环组件具有使电磁铁分离的提拉力。
作为本实用新型的进一步改进，所述下部工装包括与台虎钳配合使用的螺纹夹块1、用于夹持固定电磁铁端面的卡爪2、以及穿过卡爪2与螺纹夹块1螺纹连接的拉爪3，所述卡爪2上设有阶梯端面，所述拉爪3上设有配合面且设有与卡爪2适配的开槽。
作为本实用新型的进一步改进，所述螺纹夹块1的上端面为平面，提供本工装分解电磁铁的受力工作面，螺纹夹块1的下部为铣扁四方，用于固定在台虎钳上，螺纹夹块1的中部为螺纹孔，用于与拉爪3螺纹配合。
作为本实用新型的进一步改进，如图4至图7所示，所述卡爪2与拉爪3为铣扁圆外形，便于电磁铁和下部工装进入分解架体4下，使得工装的整体外形尺寸得以缩减。所述拉爪3上的开槽能够限制卡爪2与拉爪3的自由度，使卡爪2与拉爪3只能发生轴向相对移动。
所述卡爪2与拉爪3设计时要求：当拉爪3螺纹在螺纹夹块1上拧紧时，卡爪2上的阶梯端面与拉爪3的配合面距离不大于3mm，以使电磁铁端盖四方可以依靠螺纹拧紧夹持固定，所述卡爪2上的阶梯端面上的固定阶梯相对开槽尺寸设计为30.5mm，以避免电磁铁端盖在夹持分解过程中出现较大的位移。
作为本实用新型的进一步改进，所述上部工装包括分解架体4、竖直穿过分解架体4的螺杆5、与螺杆5螺纹配合的手柄7，所述螺杆5上开有限位槽5a，所述分解架体4上设有扣进限位槽5a内，使得螺杆5只能够做轴向移动的限位螺钉6，所述限位螺钉6使得螺杆5向上提拉时无径向转动。
作为本实用新型的进一步改进，如图8至图10所示，所述分解架体4的下部设计成环形，以用于增加分解过程中的结构稳定性，同时增加结构刚度，提高产品的使用寿命。
使用过程：先将本工装中的螺纹夹块1由台虎钳夹持固定；接着，将卡爪2与拉爪3先一步卡合，即将拉爪3穿过卡爪2，并使卡爪2上的阶梯与拉爪3上的开槽对应；然后将电磁铁端盖置于卡爪2上的阶梯端面上，旋转电磁铁端盖使四方扣进卡爪2槽内，接着，将拉爪3螺纹拧入螺纹夹块1内并拧紧，使拉爪3与卡爪2紧密配合，夹持牢固电磁铁端盖四方(卡爪2通过30.5mm尺寸的台阶顶住电磁铁端盖四方，拉爪3通过配合面拉住电磁铁端盖内侧面)；电磁铁端盖被固定后，接着，将螺杆5拧进电磁铁磁环组件中进行螺纹连接，然后转动手柄7，使分解架体4下移，当分解架体4下环面与螺纹夹块1接触时开始对剥离面施力，继续转动手柄7，使得电磁铁磁环组件具有向上的提拉力，使得电磁铁磁环组件与电磁铁端盖分离。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种用于飞机电磁铁分解的工装，其特征在于：包括：
下部工装，用于提供工装分解电磁铁时的受力工作面以及夹持固定电磁铁端面；
上部工装，用于连接固定电磁铁磁环组件且与下部工装接触施力以使电磁铁磁环组件具有使电磁铁分离的提拉力。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机电磁铁分解的工装，其特征在于：所述下部工装包括螺纹夹块(1)、用于夹持固定电磁铁端面的卡爪(2)、穿过卡爪(2)与螺纹夹块(1)螺纹连接的拉爪(3)。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞机电磁铁分解的工装，其特征在于：所述上部工装包括与下部工装接触施力的分解架体(4)、竖直穿过分解架体(4)与电磁铁磁环组件螺纹连接的螺杆(5)、与螺杆(5)螺纹配合的手柄(7)。
4.根据权利要求3所述的一种用于飞机电磁铁分解的工装，其特征在于：所述分解架体(4)上设有扣进螺杆(5)内用于螺杆(5)只做轴向移动的限位螺钉(6)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020406059.1U CN212218357U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 一种用于飞机电磁铁分解的工装 |
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Publications (1)
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| CN212218357U true CN212218357U (zh) | 2020-12-25 |
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Family Applications (1)
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| CN202020406059.1U Active CN212218357U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 一种用于飞机电磁铁分解的工装 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-03-26 CN CN202020406059.1U patent/CN212218357U/zh active Active
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